Au mois de novembre 2011, un contributeur de ce forum m'annonce que BMI est revendu à BA. La conséquence directe est un changement d'alliance mais aussi l'absorption du programme de fidélité de BD par celui de BA. Soit passer d'un programme généreux à un programme de fidélité. Ayant encor 100'000 miles à dépenser je regarde mon globe terrestre et réfléchit à une destination pour les vacances de février (j'ai une semaine). Côte est de USA en février trop froid Canarda de même. Ouest des USA pas assez de temps. Afrique pas suffisamment de temps. Le golf plus de place ou uniquement en J. Inde oui mais 1 mois minimum. Tiens l'Asie du sud-est. Il reste de la place en P avec TG. Mais bon la Thaïlande une semaine non. J'ai envie de faire une ville. Il reste quoi dans la région Bangkok, HKG, SIN ? J'y vais en avril. KUL aussi mais qu'un jour. Vas pour KUL. Je décroche le téléphone je réserve le routing suivant GVA-FRA-BKK-ZRH-GVA et séparément un BKK-KUL avec TG. A l'aller comme au retour 2h00 à BKK doivent suffire pour ne pas me retrouver en situation de no-show. Toute cette réflexion et réservations à pris 45 minutes. Ce n'est qu'après que je me suis posé la question quoi voir et faire à KUL ? Faut-t-il un VISA ?
La réponse à la première question est trouvée dans un guide sur la région la seconde sur le site de l'IATA. Il n'y a plus qu'a attendre et au passage faire une escapade au Japon.
Le jour J, je demande à mon chauffeur et mon porteur de m'amener à l'aéroport pour 16h30 (comprenez mes parents).
La mode étant au tag valise personnalisé aux couleurs de Flight-Report, j'ai décidé de faire ma propre version. C'est une version pré-alpha. La version finale je la souhaite en laiton avec inscription fraisé par CN.
Tag Valise personnel by FRWSTAR2.
Enregistrement au comptoir first la valise est enregistrée jusqu?à KUL cependant je dois faire imprimer ma carte BKK-KUL soit à FRA ou BKK. Pour le salon c'est le Senator. Le salon first est quand à lui réservé exclusivement pour les passagers first groupe LH/HON.
Comptoir first.
Vue général de la zone d'enregistrement de GVA.
La zone fumeur post- sureté.
Ma carte d'embarquement pour le vol GVA-FRA.
Le salon est bien moins chargé que lors de mon précédent passage en avril 2011. Il est bien achalandé en nourritures chaude et froide ainsi qu'en boissons.
Le choix de restaurations.
Mon choix c'est porté sur les pâtes au curry accompagné d'un chocolat chaud.
Particularité ou mesquinerie je vous lasse le définir, LX interdit d'emporter les journaux hors du salon.
La presse en libre service.
17h40 sonnant, je me dirige vers la porte d'embarquement au passage j'aperçois le coint enfant.
Le coint enfants.
Arrivé à la porte le vol est toujours prévu à l'heure mais la précision Suisse et la rigueur Allemande vont en prendre un coup. Les retards vont commencer à s'accumuler. L'appareil arrive à 18h00 heure d'embarquement théorique. Puis l'embarquement lui commencera à 18h15. Félicitation au passage à l?équipe de nettoyage 15 minutes pour remettre en ordre un A321.
Vol à l'heure « normalement »
18h16 nous embarquons enfin.
Je suis si obnubilé par l'horaire de ce vol c'est que le vol FRA-BKK à un embarquement prévu à 20h00 je ne connais pas l'aéroport de FRA donc déjà quand tout ce passe bien je n'ai qu?1h15 pour faire le porte à porte donc 16 minutes de retard à GVA ça commence à devenir tendu. Je serai certes mis sur le vol suivant pour BKK mais pas pour KUL. La configuration cabine est classique pour un vol MC. 3-3 avec siège central neutralisé.
La rangé pour moi tout seul.
La safety card.
Le reste de se qui se trouve dans la poche du siège.
Une idée de se que sera le pont sup des 748 d'LH.
18h30-18h40 nous décollons enfin. Une fois que nous aurons passé Lausanne le service commencera. Avec un souper de bonne qualité pour du MC. Dans une vaisselle qui m'a immédiatement fait penser à celle d'OS.
Le souper.
Une vue cabine.
19h20 nous débutons la décente sur FRA.
Un village Allemand comme il y en a tant.
A 20h40 je voie enfin FRA. Mais en vent arrière. Connaissant un peu cette approche je sais que il y en aura pour au moins 20-30 minutes de vol En conséquence de quoi j'ai loupé mon vol FRA-BKK et que je dois dès mon arrivé à BKK me mettre à la recherche d'un hôtel pour les 4 nuits suivantes. Je sais qu'il y en a un à BKK et je ferai les A/R en train pour visiter la ville.
FRA en vent arrière.
19h45 nous nous alignons sur l'axe de la piste.
Les vols qui nous suivent.
20h10 les portes de l'appareil souvent je me suis déjà conditionné pour courir comme un voleur pour tenter d'attraper mon vol pour BKK quand je vois une employé de TG avec une pancarte à la main avec mon nom m'annonçant que je peux attraper le vol pour BKK mais qu'il va nous falloir marcher rapidement. Tout qui se termine bien mais de peu.
Afficher la suite
Verdict
Lufthansa
8.7/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Restauration9.0
Conclusion
Ponctualité : Si le vol pour BKK n\'était pas partie en retard je le loupais.
Confort : Du MC classique.
Personnel : Rapide, efficace, archétype de l\'Allemande grande et blonde.
Repas : Si une partie avait été chaude c\'est le 10/10.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR ;) Quelle chance de pouvoir profiter de tous ces miles ! Cependant je vais aussi faire un tour à KUL le mois prochain mais pas en Première lol A+
\Soit passer d'un programme généreux à un programme de fidélité\.. pingre, je suppose ? Le concepteur du coin enfant a négligé le fait que ce tapis exige d\'apporter ses propres voitures miniatures : un point de malus :) Les journaux à consulter sur place ? ça ne me choque pas, si c\'est la conséquence de la mauvaise éducation de certains PAX faisant la razzia sans discrimination. Le summum du chic, c\'est de voyager en P avec une étiquette de bagage estampée à la main - non, n\'y voyez aucune ironie (pour une fois). Un peu comme le cadeau de fêtes des mères fait soi-même, plutôt qu\'acheté avec son argent de poche. Ponctualité médiocre, mais j\'aurai été plus généreux pour avoir été accueilli et transféré sur le vol qui vous a peut-être attendu. C\'est notamment en pareille circonstance que les compagnies chinoises (CX exclue) se prennent un zéro pointé. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Dans bien des salons, il est demandé de ne pas emporter la presse mise à disposition, je trouve cela assez normal. Jolie vaisselle. Comment sont les sièges NEK ?
@marathon : \Soit passer d\'un programme généreux à un programme de fidélité\.. pingre, je suppose ? Non commun. Soit dans les 200\'000 miles un vol P pour l\'Asie. Ou 150\'000 pour l\'Amérique du nord.
Concernant les journaux c\'est dommageable quand on désire terminer un article ou quand on a pris l\'habitude de prendre son journal au salon au même titre que la collation. Quand j\'étais chez AF la tradition était de prendre le canard enchainé. Je peut aussi l\'acheter me direz-vous.
Comme vous l\'avez dit sur un précédent TR : le PAX éco est supérieur au PAX P car lui prévois son casse-croute et pas celui voyageant en P.
Pour l\'étiquette faite main elle m\'a aussi servie de teste pour savoir si je passais les contrôles de sûreté avec. La réponse est oui.
Concernant la ponctualité du vol suivant, c\'est une chance que le vol soit retardé pour tout le monde. Il ne m\'attendais pas particulièrement.
Merci pour ce FR Vous l\'avez eu de peu! (bien que ca m\'aurait amusé de le louper, j\'aurais demandé à ce qu\'on me mette sur un autre vol... j\'aurais meme accepte de passer par les usa si il le fallait...ahaha)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
16 Commentaires
Quelle chance de pouvoir profiter de tous ces miles !
Cependant je vais aussi faire un tour à KUL le mois prochain mais pas en Première lol
A+
A+
Le concepteur du coin enfant a négligé le fait que ce tapis exige d\'apporter ses propres voitures miniatures : un point de malus :)
Les journaux à consulter sur place ? ça ne me choque pas, si c\'est la conséquence de la mauvaise éducation de certains PAX faisant la razzia sans discrimination.
Le summum du chic, c\'est de voyager en P avec une étiquette de bagage estampée à la main - non, n\'y voyez aucune ironie (pour une fois). Un peu comme le cadeau de fêtes des mères fait soi-même, plutôt qu\'acheté avec son argent de poche.
Ponctualité médiocre, mais j\'aurai été plus généreux pour avoir été accueilli et transféré sur le vol qui vous a peut-être attendu. C\'est notamment en pareille circonstance que les compagnies chinoises (CX exclue) se prennent un zéro pointé.
Merci pour ce FR !
@marathon : c\'est TG qui l\'a attendu et transféré donc aucune raison de donner des points à LH ;)
Dans bien des salons, il est demandé de ne pas emporter la presse mise à disposition, je trouve cela assez normal.
Jolie vaisselle.
Comment sont les sièges NEK ?
Concernant les journaux c\'est dommageable quand on désire terminer un article ou quand on a pris l\'habitude de prendre son journal au salon au même titre que la collation. Quand j\'étais chez AF la tradition était de prendre le canard enchainé. Je peut aussi l\'acheter me direz-vous.
Comme vous l\'avez dit sur un précédent TR : le PAX éco est supérieur au PAX P car lui prévois son casse-croute et pas celui voyageant en P.
Pour l\'étiquette faite main elle m\'a aussi servie de teste pour savoir si je passais les contrôles de sûreté avec. La réponse est oui.
Concernant la ponctualité du vol suivant, c\'est une chance que le vol soit retardé pour tout le monde. Il ne m\'attendais pas particulièrement.
Vous l\'avez eu de peu! (bien que ca m\'aurait amusé de le louper, j\'aurais demandé à ce qu\'on me mette sur un autre vol... j\'aurais meme accepte de passer par les usa si il le fallait...ahaha)
À bientoxxx pour la suite .
Connectez-vous pour poster un commentaire.