Après un magnifique séjour à Cape Town et dans la région (bonus en fin de FR), il est temps de rentrer à la maison. Le plan, c'est: 4 vols, sur 3 reservations, et 3 escales dont la plus courte est de 3h20.
Nous arrivons a l'aéroport de Cape Town vers 7h15.
Ce vol a été réservé sur le site de British Airways, sur sa version espagnole, et encore une fois je me suis retrouvé avec nom et prénom inversés. Comme la dernière fois, et pourtant je ne suis pas passé par un site tiers. Le problème ici est que ce vol est sur une filiale de British Airways qui n'accepte pas les changements de noms. Deux fois, British Airways m'a confirmé qu'ils avaient laissé une note sur la reservation pour prévenir le personnel au check in. Ne les faisant pas confiance, j'ai préféré la jouer discret et ne rien dire tant qu'on ne me demandait pas quelque chose. Et c'est passé!
Le contrôle de sécurité est rapide, il donne directement sur une baie vitrée.
Nous prenons la direction du Slow Lounge qu'utilise British Airways et qui se trouve à l'étage.
L'entrée est sobre et accueillante, tout comme le personnel à l'accueil est charmant.
Voici le lounge quasiment dans son ensemble. Un bar au fond, le buffet à gauche avec l'entrée, et un étage.
Derrière moi, un espace plus petit et l'accès aux toilettes
Le buffet est juste incroyable! L'offre est abondante et j'ai rarement vu autant de nourriture dans un lounge pour un petit déjeuner! Encore moins dans un lounge domestique.
Désolé pour la photo floue
On s'installe dans le petit espace reculé avec un peu de lecture.
Et un début de petit déjeuner
Il y a depuis le lounge une belle vue sur le tarmac et les décollages. B738 Kulula
B738 British Airways
B738 Safair
Une rangée de filiale de South African Airways
Venons en maintenant aux toilettes, en plus d'être bien tenues elles ont une vue sur le tarmac qui permet de regarder les mouvements pendant qu'on fait notre petite affaire. "Loo with a view"
Après ça il est temps de rejoindre la porte d'embarquement. Celle-ci se trouve au sous-sol, l'embarquement se fait par bus.
Mon ami passe et bip bip! Monsieur vient d'être surclassé. A mon tour et bip bip! Surclassement pour moi aussi ! Wouhou !
On arrive rapidement au pied du B737-800 qui va nous emmener à Johannesburg.
Il s'agit du ZS-ZWR, un avion de 17 ans qui a appartenu à Air Europa, puis à Kulula avant d'arriver chez BA South Africa en 2014.
La cabine business a 5 rangs en 2-3.
Nous avons hérité du 5A et C
Le pitch est bon
Ma carte d'embarquement avec mon nouveau siège dessus.
Le contenu de la pochette avec le Sunday Times
Les hôtesses passent ensuite proposer un verre de bienvenue. Il y a le choix entre de l'eau, du jus d'orange, et un smoothie à base de fruit de la passion.
Repoussage à l'heure, on voit le ZS-TCP qui nous a emmené de Nelspruit à Cape Town.
Décollage à l'heure
Avec vue sur l'aéroport
Malgré les nuages on a quand même une jolie vue sur la ville, Table Mountain, et Lion's head.
On travers les nuages
Le service débute par une serviette chaude.
Cette fois-ci j'ai un hublot, je peux donc admirer les paysages.
Le winglet
Peu après arrivent les boissons commandées, un jus d'orange pour moi. Pendant ce temps nous continuons notre route vers JNB.
Vient ensuite un plateau avec du muesli, un yaourt, des fruits, du beurre, du pain, et un carré de chocolat.
Le sel et le poivre de British Airways
On pourrait croire que le repas s'arrête la, mais non! On a ensuite le choix entre une assiette de fruit ou un plat chaud, des oeufs brouillés. Entre le salon et ça, je suis calé!
Le service se termine et on approche de Johannesburg.
La cabine
Le FNB stadium où l'Espagne a remporté sa coupe du monde en 2010.
On passe Johannesburg
Arrivée parfaitement à l'heure.
On laisse passer un Airbus de la SAA.
Et on se parque au terminal domestique. On a maintenant 3h20 avant le départ de notre prochain vol, le Johannesburg - Doha.
Il faut récupérer nos baggages et se re-enregistrer.
Merci d'avoir lu.
*Bonus Touristique*
J'ai adoré la ville de Cape Town et encore plus la région. Il y fait beau mais le vent est fort et peut être très fatiguant. Il n'était malheureusement pas possible pour nous de monter en haut de Table Mountain a cause du vent, le téléphérique était fermé. Voici quand même la vue depuis le point de départ du téléphérique.
Nous sommes allés passé deux jours à Gansbaai, à deux heures de route à l'est de Cape Town. L'objectif principal de ce petit road trip organisé par nos amis était d'allé voir les grands requins blancs.
Nous avons aussi profité d'avoir un SUV pour sortir des sentiers battus dans la Walker Bay Nature Reserve.
5 minutes plus tard…
Les manchots du Cap qui sont adorables.
L'intérieur de la région est tout aussi magnifique
Un endroit sympa pour faire du wine tasting.
Je finis donc sur un panorama du couché de soleil à Gansbaai.
Ce voyage a été un des plus beau que j'ai pu faire et la region du Cap une des plus belles que j'ai pu voir. J'y retournerais sans hésiter!
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Verdict
British Airways (Comair)
7.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration8.5
Slow Lounge
9.6/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements8.5
Services10.0
Cape Town - CPT
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Johannesburg - JNB
7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
- Confort : Je ne vais pas me plaindre d'avoir été surclassé à l'embarquement et la configuration 2-3 est plus agréable que les 3-3 européens. - Equipage : Des PNC souriants et disponibles pour bien commencer la journée. - Catering : J'ai été assez surpris par la quantité offerte, ils auraient pu se limiter au premier plateau mais on ne va pas s'en plaindre non plus. Le tout est assez simple mais bon et l'assiette de fruit était bien fraiche. - Divertissement : C'est intéressant de mettre le journal du jour dans la pochette de chaque siège. - Ponctualité : Départ à l'heure et arrivée à l'heure. Ayant deux vols en connexion sur deux reservations différentes, c'est tout ce qu'on demandait.
Le Slow Lounge est un de mes lounges préféré maintenant. Que ce soit pour son confort, son espace accueillant, son personnel attentif, son buffet abondant, ou ses toilettes avec vues. Des annonces discrètes mais suffisamment audibles sont faites lorsque les vols commencent à embarquer.
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Merci pour ce FR et son bonus ! Cela reste étonnant de voir un appareil aux couleurs de BA sur un vol intérieur sud-africain. Le buffet du petit-déjeuner est effectivement impressionnant. De très belles vues à l'approche de JNB. A bientôt pour la suite !
Un vol quasiment parfait: Un salon étonnant et un surclassement. Que demander de mieux pour 2h de vol. Les sièges gagnent un peu en largeur, d'ailleurs le couloir de la J est en décalage avec celui de la Y. On le voit sur la photo de la cabine prise de dos. Merci pour le commentaire.
L'inversion du nom a l'avantage de bien passer car ca ne choque pas le personnel à la lecture mais cela est toujours pénible pour le crédit de miles et pour les systèmes automatisés.
Vol sympathique. De toute façon une upgrade c'est toujours sympa ^^ Pas courante cette config 2-3 mais au moins c'est mieux que le siège neutralisé que la maison mère opère sur ses terres...
J'avais contacté IB sur ce point et ils m'avaient dit qu'en envoyant une photo de la BP et en expliquant le changement de nom, il n'y aurait pas de problèmes et il n'y a pas eu de problèmes. J'ai eu mes miles et mes points Elites. C'était très important puisque ces 20 petits points me permettaient de gagner un statut de plus qui n'aurait pas été possible sans. Merci pour le commentaire.
J'en ai bien profité de banquet au salon. Les produits étaient de bonnes qualité et frais, j'ai donc pris un gros petit déjeuner ne pensant ne manger que très peu jusqu'au vol QR. Je n'ai donc pas pu finir le petit déjeuner de BA a bord. Merci pour le commentaire.
Salon intéressant avec une offre petit déjeuner complète
Le double upgrade est une excellente nouvelle
Catering plus qu'honnête sur cette navette, clairement un excellent vol
Bonus qui me donne encore plus d'aller traîner mes guêtres en Afrique du Sud, Cap Town, le Cap de bonne de Bonne Espérance et la vallée des vins ayant mes faveurs...
Je ne pensais pas qu'ils allaient aussi me surclasser puisque je voyageais sans statut à cause de l'inversion de nom. Ça vaut vraiment la peine de faire un tour dans la région, j'y retournerais demain si je pouvais. Merci pour le commentaire.
Sympa le salon, et bonne nouvelle avec ce surclassement. L'offre Comair est étonnante, avec un vrai repas en domestique. Comme chez nous... en 1980 ^^ Très beau bonus, ça donne envie d'y aller
Surprenant le service a bord sur ce vol de 2h. Un surclassement fait toujours plaisir mais dans ces conditions, c'est encore mieux. Du peu que je sais, la region de Cape Town est la plus tranquille d'Afrique du Sud. Après nos amis nous ont dit de faire attention donc j'ai eu les mêmes reflexes que lorsque je me ballade dans Sao Paulo mais au final je pense que la ville est bien plus tranquille que Sao Paulo même si les deux sont difficilement comparable puisqu'une fait 2.5 million d'habitants et l'autre près de 20M (aire urbaine). J'ai trouvé la ville en générale tranquille mais il doit bien y avoir des quartiers où on a pas envie de se balader, comme partout. Merci pour le commentaire.
J'en ai bien profité de cette offre de petit déjeuner, a tel point que je ne pouvais pas finir le repas a bord. C'est sympa les surclassement à deux. Quand un seul se fait surclasser, c'est un peu frustrant pour l'autre :) Merci pour le commentaire.
J'ai été très surpris par le buffet et j'en ai bien profité en plus. Il y a une vitre qui permet de voir à l'extérieur mais on ne peut pas nous voir a l'intérieur. Merci pour le commentaire.
Mais ce salon est fabuleux, nettement mieux que beaucoup de salons qu'on retrouve dans les hubs de certaines grandes compagnies. Comair limited semble continué à proposer un très bon produit sur les lignes intérieures Sud-Africaine. Même en éco on avait eu droit à un plateau complet avec verre en verre et tout ça donc très bien pour ce type de vol.
Le bonus est magnifique, la région du Cap est vraiment sublime et vaut vraiment le coup.
J'ai adoré ce salon et c'est très surprenant de le trouver dans la partie domestique d'un aéroport. La region vaut vraiment le detour! Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR et ce petit bonus concernant CAPE TOWN. J'y étais aussi cet hiver et je dois dire qu'il est presque impossible de rendre par des mots la beauté de cette région!
Le produit COMAIR semble réellement au-dessus de BA comparé aux lignes intra EU avec un siège et un pitch adapté. Le salon est vraiment top.
Ma seule question est pourquoi ne pas avoir profité du service QR depuis CPT et opté pour l'escale à DOHA? Maximiser les TP?
L'explication est dans le premier FR de la série. Nous avons profité d'une promotion globale de Qatar Airways en débute d'année. Nous avions des dates assez serré, comme toujours à cette période de l'année, et la promotion n'était pas valable à nos dates au depart de Madrid ou avec CPT comme destination. D'où le detour par Paris et Johannesburg. Merci pour le commentaire.
Merci pour ce bon FR et cette exclu. Bel aéroport je trouve qui est très spotter friendly. Beau salon avec une grande qualité de catering. Bon point ce surclassement avec un bon catering et une cabine pas mal. Très beau bonus qui donne envie! A bientôt.
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19 avis
31 Commentaires
Cela reste étonnant de voir un appareil aux couleurs de BA sur un vol intérieur sud-africain.
Le buffet du petit-déjeuner est effectivement impressionnant.
De très belles vues à l'approche de JNB.
A bientôt pour la suite !
Merci pour le commentaire.
Salon étonnamment pourvu ! Tant mieux.
Le surclassement est toujours bienvenu.
La cabine ne fait pas tout jeune. Surprenante cette répartition 2-3. Les sièges gagnent-ils au moins en largeur?
Belles photos aériennes et beau bonus d'une ville très attachante.
A bientôt !
Les sièges gagnent un peu en largeur, d'ailleurs le couloir de la J est en décalage avec celui de la Y. On le voit sur la photo de la cabine prise de dos.
Merci pour le commentaire.
Vol sympathique. De toute façon une upgrade c'est toujours sympa ^^ Pas courante cette config 2-3 mais au moins c'est mieux que le siège neutralisé que la maison mère opère sur ses terres...
Merci pour le bonus. Bon résumé ;)
Merci pour le commentaire.
Le salon est étonnant, vraiment bien fourni.
La prestation offerte par Comair est également excellente pour une J domestique. Savez-vous quelle était la prestation offerte en Y ?
Merci également pour le beau bonus
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Offre impressionnante.
Ca plus le carering en vol une très belle surprise pour clore les vacances.
Bonus qui donne envie de visiter ce pays.
Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire.
Le double upgrade est une excellente nouvelle
Catering plus qu'honnête sur cette navette, clairement un excellent vol
Bonus qui me donne encore plus d'aller traîner mes guêtres en Afrique du Sud, Cap Town, le Cap de bonne de Bonne Espérance et la vallée des vins ayant mes faveurs...
Merci pour ce beau FR
Ça vaut vraiment la peine de faire un tour dans la région, j'y retournerais demain si je pouvais.
Merci pour le commentaire.
Sympa le salon, et bonne nouvelle avec ce surclassement.
L'offre Comair est étonnante, avec un vrai repas en domestique. Comme chez nous... en 1980 ^^
Très beau bonus, ça donne envie d'y aller
A bientôt pour la suite !
Merci pour le commentaire.
Sympa les manchots ;)
Wow un upgrade qui vaut vraiment la peine vu le supplément de service sur ce vol.
Un petit déj aussi complet sur un vol de 2H c'est hallucinant.
Le bonus fait envie, mais qu'en est-il des problèmes de sécurité en Afrique du Sud?
Du peu que je sais, la region de Cape Town est la plus tranquille d'Afrique du Sud. Après nos amis nous ont dit de faire attention donc j'ai eu les mêmes reflexes que lorsque je me ballade dans Sao Paulo mais au final je pense que la ville est bien plus tranquille que Sao Paulo même si les deux sont difficilement comparable puisqu'une fait 2.5 million d'habitants et l'autre près de 20M (aire urbaine). J'ai trouvé la ville en générale tranquille mais il doit bien y avoir des quartiers où on a pas envie de se balader, comme partout.
Merci pour le commentaire.
Pas mal ce petit salon,avec une belle offre pour le pdj !
La joie du surclassement à deux, j'y ai eu droit aussi, et c'est toujours un bon moment, même sur un vol court.
Cabine ancienne mais sièges bien confortables pour la durée de vol
Le catering est une vrai surprise, pas mal du tout, et niveau quantité pour plat chaud, ils ne plaisantent pas ^^
La région du Cap à l'air superbe, et madame étant fan de guépards, l'Af Sud sera surement une de mes destinations un jour ^^
Ciao !
C'est sympa les surclassement à deux. Quand un seul se fait surclasser, c'est un peu frustrant pour l'autre :)
Merci pour le commentaire.
Loo with a view--> LOL même si je n'y attarderais pas trop. Je ne savais pas que la queue des avions pouvait avoir un effet laxatif.
En tout cas, même à bord, la catering est satisfaisant. Comme quoi, c'est possible sur de si courtes distances.
Dommage cependant pour la configuration de la cabine. Voyager en Club et être coincé entre deux passagers, pas top.
Merci Moritz.
Il y a une vitre qui permet de voir à l'extérieur mais on ne peut pas nous voir a l'intérieur.
Merci pour le commentaire.
Le bonus est magnifique, la région du Cap est vraiment sublime et vaut vraiment le coup.
Merci pour ce FR :)
La region vaut vraiment le detour!
Merci pour le commentaire.
Le produit COMAIR semble réellement au-dessus de BA comparé aux lignes intra EU avec un siège et un pitch adapté. Le salon est vraiment top.
Ma seule question est pourquoi ne pas avoir profité du service QR depuis CPT et opté pour l'escale à DOHA? Maximiser les TP?
Merci pour le commentaire.
Très beau bonus qui donne envie!
A bientôt.
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