Bonjour à tous !
Suite de mon voyage aux Etats-Unis au début de ce mois de mars.
A mon billet long courrier acheté avec Air France-KLM, j'ai rajouté un petit daytrip domestique à destination de Washington DC avec American Eagle. L'avantage est de se poser à l'aéroport Ronald Reagan situé quasiment en centre-ville.
1. Lyon LYS - Paris CDG, Air France, A320.
[PAS DE FR DESOLE]
2. Paris CDG - New York JFK, Air France, A380.
http://www.flight-report.com/reportage/1377/CDG-JFK.html
3. New York JFK - Washington DCA, American Eagle, ERJ-140.
[VOUS ETES ICI]
4. Washington DCA - New York JFK, American Eagle, CRJ-700.
http://www.flight-report.com/reportage/1404/DCA-JFK.html
5. New York JFK - Amsterdam AMS, KLM, B747-400 Combi.
http://www.flight-report.com/reportage/1411/JFK-AMS.html
6. Amsterdam AMS - Nantes NTE, Regional, ERJ-145.
http://www.flight-report.com/reportage/1420/AMS-NTE.html
7. Nantes NTE - Lyon LYS, Brit Air, CRJ-1000.
http://www.flight-report.com/reportage/1438/NTE-LYS.html
Le taxi nous dépose devant le niveau départ du Terminal 8 de JFK, terminal appartenant à American Airlines, et donc American Eagle, et compagnies partenaires One World.
L'enregistrement s'effectue sur des bornes automatiques.
Le terminal est d'apparence récent, et assez agréable, malgré un manque de boutique en zone publique.
Nous passons la sécurité, et tout au long de la marche vers notre porte d'embarquement, c'est un défilé d'appareils American Airlines qui s'offre à nous.
B777-200 :
B767-200 :
Notre porte se situe à l'extrémité du terminal, des passerelles sont aménagées pour desservir des petits ERJ et CRJ.
L'embarquement est en cours, je vous laisse admirer le diamètre du fuselage par rapport à nous pauvres humains lol.
Je prends place à bord, juste devant l'aile gauche sur un siège solo. Derrière nous, un B777 se prépare au décollage, on voit bien la différence de… taille !
Le repoussage a enfin lieu, juste derrière nous, deux B767-300 de LAN :
Pour mon premier décollage de JFK, j'ai pu constater que le roulage est trèèès long et que nous ne sommes pas du tout seul à attendre notre décollage, car ça fait la queue devant :
Mais aussi derrière :
Nous décollons enfin dans les nuages, avec un peu de condensation sur l'aile :
Petite croisade avec un B777 d'Asiana :
Et là, c'est le drame. J'ai eu beau vérifié de ne pas m'être endormi contre mon gré, ou d'avoir été distrait par mon hublot, mais la vérité est bien là : les deux PNC sont restées assises durant une heure à nous regarder mourir de soif. Bien que je sache que le service en Amérique n'est pas celui d'Europe et encore moins de la Chine, sauf erreur de ma part, sur ce billet j'étais en droit d'attendre une boisson gratuite…
Nous débutons enfin la descente sur Washington :
Nous voici à Washington, nous retrouvons à cet aéroport tout le gratin des flottes régionales des compagnies nord américaines. En effet, le plus appareil se posant ici à ma connaissance est le B757-200.
Ici un ERJ-170 d'US Airways Express :
MD-80 American Airlines, ERJ-175 Delta Connection, ERJ-145 United, B737-800 United :
ERJ-140 American Eagle, B737-800 American Airlines, A319 Delta, MD-90 Delta :
Nous nous mettons au contact à droite d'un congénère :
Débarquement par passerelle :
L'aéroport fait assez spacieux, avec un bâtiment très haut et assez old school.
Le coin US Airways, avec le Capitol en arrière-fond :
L'aéroport est desservit directement par deux lignes de métro qui nous transporte pour à peine plus de 2$ en moins de 10mn vers le centre ville.
Merci de ce FR.
L'absence de service est scandaleuse, sur des vols de 40min aux USA, j'ai eu droit à des boissons.
Les hôtesses n'ont même pas fait une annonce disant de leur demander si on souhaitait qqc??
Vous auriez dû demander au moins un verre d'eau, histoire de pas être déshydraté.
Comment avez-vous trouvé l'ERJ? Si mes souvenirs sont bons, il est très puissant au décollage.
Merci pour ton commentaire :)
Oui je trouve aussi anormal l'absence de service, et non j'affirme qu'aucun service n'a eu lieu.
Je ne parle quand même pas de déshydratation, mais quand je voyage sur une compagnie non low-cost, j'aime bien avoir mon petit service, ça fait passer le vol, et c'est un moment d'échange avec les PNC que j'apprécie.
J'ai bien aimé l'ERJ, c'était la première fois pour moi dans un avion si petit, car mon précédent record était le CRJ100.
A+
Merci pour ce FR. Les USA c'est magique quand aime les avions et les aéroports
Bienvenue aux USA ;) Là où les compagnies ne sont pas étiquettées low-cost mais vous font regretter AF et son bismel ;)
@lagentsecret : En effet, un petit paradis :)
@pititom : On en arrive presque là, c'est vrai ;)
A+
Merci pour ce FR! DCA est un bel aéroport!
Salut Damien, sympa ce FR, sur mes terres si je peux me permettre lol.
Yep le terminal AA à JFK est agréable, pour des européens ça fait en effet du bien de voir du trafic local et JFK ou DCA sont des bonnes plateforme pour ça.
Au niveau du service je commence un peu à comprendre, sur mon DCA-JFK sur AA le stewart unique (Pourquoi 2 PNC pour ton vol?) Il est passé sans chariot demandé à chaque PAX ce qu'il souhaité, c'était peu etre à l'époque sa volonté personel plutot que d'une consigne compagnie. sur un EWR-IAD avec CO j'ai eu un service au chariot avec meme la possibilité d'acheter vin/bierre, sur ce vol cependant 2 PNC, et enfin sur mon vol d'hier JFK-DCA avec DL, 1 PNC, annonce à bord qu'il n'y aura pas de service mais que si vous souhaitez quelque chose n'hesitez pas à demandé, je ne m'en suis pas privé lol.
Au final sur ces vols qui sont court, j'ai du mal avec la difference du service j'ai plus l'impression que c'est pour faire des économies plutot qu'une vrai raison de temps de vol.
Pourquoi avoir choisi de partir de JFK et pas LGA ? le second est plus sympa et le roulage y est, pour le moins, express. La note repas est pleinement justifiée ! Étonnant quand même, moi j'avais eu droit à 2 boissons et un stew très sympa & très pro sur la mm cie.
Merci pour le FR et bientôt la suite !
DCA a l'air agréable a coté de beaucoup d'aéroport US.
Merci pour ce joli FR qui me rappelle de bons souvenirs. Sur la même liaison avec DL, j'ai aussi eu le droit à un full service boisson. Par contre, sur des vols plus longs tels que Atlanta - Charleston ou Las Vegas - Los Angeles, avec DL, rien. Une annonce est faite pour que les passagers désirant un verre d'eau se manifestent à l'équipage. C'est déjà mieux que rien.
Mode pinaillage ON : *** Le MD80 de Delta est en fait un MD90 *** Mode pinaillage OFF
Merci à tous pour vos commentaires :)
@Airfrance72 : En effet, c'est un aéroport que j'ai vraiment apprécié par son architecture, sa localisation et son trafic régional.
@Leadership : Si je ne me trompe pas il me semble avoir aperçu une autre PNC à l'arrière de la cabine, mais je me suis peut-être trompé car on ne pouvait voler qu'avec un PNC, cela suffisait. Et j'ai pas pu confirmer car les (ou la) PNC ont été absent durant tout le vol, aucune ne s'est levée. J'ai été assez déçu.
@Hcl75 : J'ai réservé assez tard, AA avait un tarif imbattable sur l'aller retour JFK-DCA, bien que j'aurais bien voulu tester LGA, et également atterrir à Dulles le matin afin de visiter l'annexe du musée de l'air non loin de là.
@offcm : En effet ;)
@Esteban : C'est un peu bizarre leurs services aux USA lol. Je vous rassure d'avance, j'ai eu ma boisson sur le vol retour avec service au chariot, comme sur n'importe quel vol AF sans le sucré/Salé. Merci pour le MD90, je rectifie ;)
A+
En effet j'avais pas remarqué que la porte était modifié, mais c'est pourtant évident.
Petit choc culturel oui haha !
Merci Ouréa A+
Merci pour ce FR!
Je n'ai pour ma part jamais vu autant d'avions qu'à JFK!!
@02022001 : Ca, je veux bien le croire ! :)
A+
Merci pour ce FR !
Intolérable l'absence de service ! Bien fait pour eux ! Ils ont mérité ce carton rouge ! ;))
Merci pour ce petit FR sur American Eagle!
Le trafic est sympa dans les deux aéroports :)
Comme toi, sur le CRJ700, j'ai eu le droit à une collation, mais pour un vol avec un temps de vol officiel d' 1h30. Par contre je trouve ça bizarre de ne rien proposer à l'aller, mais de proposer quelque chose au retour. Tu es tombé sur des hôtesses fainéantes ou quoi ? lol
Petite remarque: Je crois que très peu de personnes sur FR.com, photographie l'intérieur de la passerelle ^^
Je me suis dit la même chose, et j'ai photographié la passerelle sur mon MSP-ODR :)
Sympa les photos à DCA, ainsi que la photo sur le Capitol ^^
@A32X77WL : Oui pour une fois que je suis sévère ;)
@Kilmarnock : Oui c'est assez surprenant, en plus, au retour j'ai eu un peu plus que la moyenne américaine : ma canette entière lol. Quand on embarque dans l'un des plus petits jets commerciaux du monde avec une passerelle alors que l'an dernier j'ai débarque de B777 ou d'A340 en PAXBUS... Oui on prend une photo haha.
A+
@Damss974: Comme je te comprend pour la passerelle lol
Ah la chance, j'ai eu la demi canettes! --'
Merci pour ce récit , superbe le trafic .
Superbe service sur ce vol apparemment lol .
Merci du partage .
Merci pour ce FR.
Merci pour vos commentaires :)
A+
Merci pour ce FR, très bonne idée cette escapade.
Alors, tes/vos impressions sur Washington DC ?
@scouby80: ça veut vraiment le coup d'aller visiter la capitale Fédérale pour les divers monuments et bon nombre de musées sont gratuits !
@Scouby80 : Comme le souligne BSG, c'est vraiment sympa car même si on ne reste pas assez longtemps pour tout voir, on passe une bonne journées dans tous les mémoriaux, monuments et musées qui sont célèbres et assez magnifiques, et tout cela cantonné sur le superbe National Mall. Et la proximité de DCA, un vrai régal.
A+
@BSG & Damss974 : oui c'était ma dernière destination de (grandes) vacances et j'avais bien aimé mais je voulais avoir d'autres impressions :-) Mais merci pour ces conseils !
De rien Scouby80 :)
A+