Avis du vol KLM Amsterdam Chicago en classe Affaires

Compagnie KLM
Vol KL 611
Classe Affaires
Siege 72J
Temps de vol 08:30
Décollage 16 Avr 16, 12:40
Arrivée à 16 Avr 16, 14:10
KL   #63 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 781 avis
Esteban
Par GOLD 2762
Publié le 17 avril 2016
    Aller:
  • EuroAirport - Amsterdam / J KLM F70: ICI
  • Amsterdam - Chicago ORD / J KLM 744: nous y sommes.

    Entre deux:
  • XXX - Washington / —:

    Retour:
  • Washington - XXX / — :
  • XXX- EuroAirport / — :

Me voilà donc en transit à Amsterdam, une nouvelle fois. Destination Chicago, ville que nous avons choisi avec Francis, alias Icare, pour faire notre before Washington. Pourquoi cette ville ? Parce que Francis voulait la découvrir, et moi y retourner. C'est une de mes villes préférées des USA, un véritable coup de coeur.

J'ai environs 4 heures avant le décollage, j'ai volontairement choisi un layover plus long, il y avait un autre vol au départ de BSL mais qui ne proposait que 50 minutes de correspondance. Et d'expérience, c'est court, et au moindre retard, c'est soit trop court pour le passager soit pour la valise soit pour les deux.

Donc, tuons le temps au Crowne lounge. L'accueil y est cordial, sans aucun plus. A cette heure ci le salon est bondé. Je file au fond, près du coin fumeur, l'endroit généralement le plus calme. Je vous passe les photos du salon, il est archi connu ici, toujours aussi minable au niveau catering et alcool. Le vrai nouveau plus est le wifi qui fonctionne absolument très bien.

Deux vues du salon et ma sélection du jour : café. Rien de plus, l'offre solide est au niveau du néant : croissants secs, fromage sec, charcuterie sèche et c'est tout. Plus des bretzels et du pain. Non merci je passe mon tour.

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Du salon je parviens à voir mon avion :

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Le temps de rédiger un FR, de faire connaissance avec mon nouveau PC acheté la veille et il est temps de partir. Je quitte le salon 25 minutes avant l'heure d'embarquement, aillant déjà passé trop de temps dans ce lieu qui est censé être le salon amiral de KLM.

Le FIDS :

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773 KLM Asia :

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744 KLM :

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Les contrôles PIF centralisés sont un vrai plus, plus la peine de les repasser avant la porte. Contrôle des passeports avant l'embarquement super rapide, simple question : "Vous avez un ESTA ?" aucune vérification plus poussée.

Voici mon 744 Combi du jour :



L'embarquement est lancé à l'heure, d'abord les PMR, puis les familles avec bébé, ensuite les Sky. Chose rare sur un vol en période de vacances, 2 PMR et une famille seulement.

Depuis le jet bridge, je peux spotter la soute cargo ouverte :

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Moi et les portes, toute une histoire d'amour :

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Accueil ultra souriant et cordial à bord. Je monte d'un étage. Quand je vous dit que les portes et moi c'est toute une histoire, voici celle du pont supérieur : (pas une porte au sens large du terme, mais une issue de secours)

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Et ensuite la cabine du pont supérieur, en long, large, hauteur, profondeur et travers :



On poursuit avec la carte de sécurité :

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Le push back est prévu à l'heure, 07H55 de temps de vol prévu aujourd'hui. Je profite de la somnolence de mon voisin pour voler ces photos extérieures :



Notez le 787 d'Arke sur la première photo, nous y reviendrons.

Un verre d'accueil est distribué par une hôtesse tout sourire :

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Suivi de la trousse nouveau modèle :

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Elle est jolie et fonctionnelle, manque juste un stylo, peut être. Petit passage aux toilettes :

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L'IFE :



Push back à l'heure, mais nous ne bougerons plus de notre position après push pendant 20 minutes à cause du 787 d'Arke qui a interrompu son décollage en raison d'une suspiction de feu moteur. Retour au parking pour lui avec les pompiers.

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Une fois le 787 au parking, la voie est libre pour nous.

Décollage quasiment juste dans la foulée du push, et une fois en altitude initiale de croisière, les menus sont distribués avec une servitte chaude :



La tablette du siège :

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Elle est grande, stable et fonctionnelle. Le pitch :

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Le service débute par un apérif avec au choix, fromage ou noix de cajou. Notre hôtesse est une perle, souriante, attentive, gentille. Elle est juste top.

Vin doux (comme d'hab !) pour moi avec le fromage et un peu d'eau pétillante.

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L'apéro est débarrassé et suit directement après une autre service de boisson :

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Puis les entrées arrivent, ce sera le tartare de saumon pour moi :



J'ai adoré. C'était bon, frais, équilibré. Excellent. Je déplore, par contre, la coupelle plastique pour la salade et le poivrier/salier qui fait super cheap.

Pour le plat, j'ai pris l'agneau :

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Il était un poil trop gras, mais sinon, tout à fait mangeable.

Pour finir le repas, un dernier verre de vin doux et une tartelette à la mousse de citron yuzu et un peu de bleu :

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Le déjeuner s'achevant, me voilà parti pour une promenade digestive. On descend :

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J'irai traverser l'éco pour prendre différentes vues des sorties. Sur le 747 toutes les portes ont des hublots standard ce qui me permet de ne déranger personne :



Quand je vous dit que moi et les portes :

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Retour vers le haut :

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Direction le dodo, que voici d'ailleurs :

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Je dors deux petites heures pour rattraper ma nuit où je n'est pas dormi.

Quelques vues extérieures alors qu'on s'apprête à survoler le Labrado (non pas Icare mais le Quebec !!)



Puis, 90 minutes avant l'arrivée, deuxième service, beef pie (mon choix) ou sandwich végé. C'était juste bof. Le chausson au boeuf était très moyen, la salade aussi. La tartelette aux pommes très bonne. Le service commence avec une serviete humide :

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Plus de photos à partir de là, n'étant pas au hublot.

Nous posons 10 minutes en avance, sommes en porte à l'heure.

L'immigration a été une catastrophe, surtout en raison d'une agente incompétente et débordée. Celle ci oriente tous les passagers KLM non américain vers la queue des passagers ayant besoin d'un visa. Apparement, il l'a fait pour le vol Air India devant nous et le fera pour les vols AF du lendrement. La queue est tout simplement énorme et serpente au delà du hall dans les couloirs. Au bout d'une heure de queue, après trois couloirs à faire la queue, nous arrivons au fond du hall d'emarquement qui est bondé. Ca vit une heure que nous attendons et à vue de nez, il y a en encore pour une autre heure. C'est là qu'arrive un nouvel agent et qui sort un à un les passaers avec un ESTA encore valide.

De là, il me faudra une demi heure pour passer la PAF, récupérer mes bagages et rejoindre Francis.

Une fois le labrador retrouvé, à nous Chicago, pour celà nous prenons la ligne bleue du métro. Faut il encore trouver le métro tant c'est mal indiqué. Nous prenons la navette automatisée et arrivons au T1 pour récupérer le métro. De là, aucun signe, pas d'indication. Dur, dur, dur.


A très vite pour la suite !

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Verdict

KLM

8.8/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen

5.9/10
Confort5.5
Restauration2.0
Divertissements8.0
Services8.0

Amsterdam - AMS

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Chicago - ORD

1.2/10
Fluidité0.0
Accès1.0
Services3.0
Propreté1.0

Conclusion

Rien à redire sur KLM, l'équipage a été charmant de bout en bout, le repas bon, l'IFE aussi.

Le salon KLM : une daube sans nom pour un salon flaghsip. Il faut que ça change.

AMS : RAS

ORD : pas au niveau d'un hub important, clairement. Je sanctionne la fluidité des contrôles par un 0 pointé pour l'arrivée. Catastrophique. Les accès vers le centre ville sont très mal indiqués, voire pas du tout. De plus, tout l'aéroport été crade.

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) Chicago (ORD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Chicago (ORD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.

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39 Commentaires

  • Comment 162211 by
    Benoit75008 7317 Commentaires

    Salut Steph!

    Le salon à KL comme par exemple celui de LH à FRA sont des usines à PAX, du coup l'offre n'est pas appuyée sur la qualité mais seulement la quantité :(

    Cabine confortable dans un avion qui commence à se faire rare!

    Concernant le catering, ça a l'air bon mas je m'attendais à quelque chose de plus raffiné en J.

    Ils t'ont donné la classique petite maison KL?

    Dommage pour le bordel en arrivant à ORD :(
    Mais ce fut surement bien rattrapé par le Chicago tour avec Icare.

    A bientôt :)

    • Comment 345981 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 12767 Commentaires

      Merci Ben !

      Oui j'ai bien eu la maison Deft. Je ne manquerai ça pour rien au monde, j'ai une petite collection à la maison. D'ailleurs j'en ai même eu deux, une pour Francis qui m'attendait à l'arrivée ^^

      A très vite !

  • Comment 162214 by
    mogoy GOLD 10478 Commentaires

    Merci pour ce Porte Report ^^ !

    Décidemment, la J de KL n'a pas grand chose pour séduire. Certes les sièges sont maintenant au niveau (un bémol sur ce type néanmoins), mais l'offre culinaire n'envoie pas du rêve.

    Merci de ne pas avoir choisi les chicken meatballs ! L'entrée est appétissante mais sans créativité. L'agneau difficile de se faire une idée compte tenu de la présentation.

    Enfin heureusement que l'équipage était sympa : on en a la preuve avec ce Fromage ET dessert qui m'a été refusé une fois (depuis j'évite KL en J qd je dépense mes miles...)

    A bientôt à WAS !

    • Comment 345983 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 12767 Commentaires

      Merci beaucoup !

      L'équipage était top, l'hôtesse en charge de ma section était superbe. Ce n'est certainement pas elle qui allait me refuser fromage et dessert ^^ Même si je sais que sur KLM ça arrive régulièrement.

  • Comment 162219 by
    ksar GOLD 1293 Commentaires

    Hello Stephan et merci pour ce FR.
    Quelle chance, encore une hôtesse sympathique!
    Bon vol mais catering salon et à bord un peu air diet...
    Profite bien de Chicago, j'adore cette ville.
    A bientôt!

  • Comment 162221 by
    Papoumada GOLD 6070 Commentaires

    Merci Stephane pour ce reportage.

    Un produit KLM classique : le repas principal me semble convenable. La cassolette n'est pas jolie à regarder mais tant que le contenu est bon...

    KLM demeure fidèle à Nicolas.

    Le second service ne fait ni envie ni J.

    La conclusion de ton FR ne donne pas envie d'aller à ORD.

    Une idée de l'année de parution des FR du labrador? ;=))

    Bonne semaine états-unienne et bonne rencontre whasingtonienne.

    A bientôt !

  • Comment 162226 by
    sconnie83 GOLD 2405 Commentaires

    Merci pour ce FR et toujours quelle rapidité pour la publication !
    Bonne idée que d'aller à Chicago, c'est également l'une de mes villes préférées aux Etats-Unis. En plus j'ai vu que le temps était particulièrement agréable ce week-end.
    Cela permet aussi de monter à bord d'un 747 Combi, la cabine fait son âge mais a l'air confortable.
    De jolies photos au-dessus du Canada.
    A bientôt pour la suite du voyage !

  • Comment 162240 by
    PAT62 4974 Commentaires

    Heureusement que le Crown Lounge existe c'est une source inépuisable de bon mot, blagues et discussions pour les rencontres FR :)

    Sinon hormis l'offre au salon un vol ma fois honnête.

    En plus la nouvelle cabine KLM dans la bosse du 747 est plutôt agréable.

    Très belles images comme d'habitude avec peut être une légère tendance à photographier toutes les portes qui passent par la.

    Merci Estéban pour ce Fr et à bientôt !

  • Comment 162241 by
    momolemomo GOLD 6738 Commentaires

    Elle a l'air sympa cette cabine KLM, en plus au pont supérieur d'un 747 Combi!
    C'est dommage que la qualité de l'écran, notamment la geovision, n'est pas suivi.
    Le catering a l'air bon et j'aime bien la vaisselle de KLM.
    Au final un bon vol pour débuter un bon séjour :)
    Merci pour ce Fr!

  • Comment 162244 by
    cobra 3600 Commentaires

    Merci Esteban :)

    Belle description du fucking Crown lounge :))

    Sympa d'aller dans la bosse

    La cabine sniper alley n'est pas la plus belle, mais le full flat est un vrai plus !

    Pou manger, l'entrée parait bien bonne. Pour le reste, rien de très attirant. Tu as bien fait de rester au vin doux, le reste sélectionné par Jean Roucas n'avait pas l'air génial. La collation à l'arrivée fat un peu pitié...

    Très bon équipage, de quoi passer un bon vol et poncer les défauts.

    Au final tu as passé un très bon vol, de quoi bien commencer ce séjour américain ^^

    Mazette cette très longue queue à l'immigration !!^^

    Ciao !

    PS J'espère que tu as un bon collier antipuce !^^

    • Comment 345990 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 12767 Commentaires

      Merci Arnaud !

      J'ai surtout une laisse et une ceinture ^^

      Tu as tout compris pour le catering, l'entrée était de loin ce qu'il y avait de meilleur. Tout le reste pas vraiment J, pas franchement excellent, mais pas non plus mauvais.

  • Comment 162248 by
    Chevelan GOLD 14528 Commentaires

    Oyé Steph, (et Francis, qui ne doit pas être loin de toi !)

    Un unique café au salon, ça prouve que le reste n'est pas terrible

    Toujours très agréable de compter avec une PNC au top.

    Voler dans la bosse du B747, le pied, touchez ma bosse mon bon siegneur ^^

    Belle cabine et catering qui était bien, (le dessert faisait cheap quand même)

    alors qu'on s'apprête à survoler le Labrador (non pas Icare mais le Quebec !!), on sait bien que Francis plane, mais enfin !!!

    L'arrivée aux US calme, 1h30 de queue pour récupérer ses bagages, ouach...

    Merci pour ce FR et à très, très bientôt !

  • Comment 162253 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8369 Commentaires

    Hello ! Merci de ce FR Stephan
    Je ne savais pas que tu prenais la queen of the skies pour aller à Chicago . Cela rest un appareil d'exception.
    La cabine est agréable et le fauteuil semble très confortable et bien concu.
    J'aime bien la nouvelle trousse : il faut dire que l'ancienne était moche et avait fait son temps.
    Le catering n'a pas l'air mauvais du tout , même si les coupelles plastiques me gênent. C'est dommage car j'aime bien le bol en Delft de la collation. et le plat rectangulaire.
    Superbes vues des réacteurs : sans oublier la porte !
    Aie l'arrivée fait peur !
    Le salon va pour les vols euroépens ou courts mais c'est vrai que la restauration pour un vol LC n'est pas à la hauteur.

    • Comment 345982 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 12767 Commentaires

      Hello Christophe,

      Tout à fait d'accord avec toi, le 747 reste un avion d'exception !

      Le changement de trousse est bienvenu, comme tu le dis, l'ancienne avait fait son temps !

      A dans trois jours ;)

  • Comment 162259 by
    AK SILVER 875 Commentaires

    Les contrôles à Chicago, ça me rappelle des souvenirs.... Contrastés !

    Une fois j'ai mis presque deux heures en arrivant, et la fois suivante 20 secondes car il y avait un passage spécial pour les malins qui n'ont pas de bagage. Attention aussi aux contrôles au départ, j'en garde un souvenir exécrable (mon pire souvenir d'aéroport), dans le genre organisation anarchique (et encore je trouve que le terme d'organisation n'est pas adapté) + incompétence + agents qui hurlent sur les passagers déjà stressés pour leur vol. Si j'avais connu FR à cette époque j'aurais autant saqué que vous.

    Je suis aussi d'accord, trouver le métro relève de l'exploit sans l'aimable assistance des gens du coin ! Mais il est très efficace, rapide et bon marché, alors je pardonne.

    • Comment 345992 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 12767 Commentaires

      Merci beaucoup !

      Ravi de voir que je ne suis pas le seul à avoir eu des problèmes pour trouver le métro. La signalétique est terrible, ce n'est pas clair. Quand on sort du T5, on sait simplement qu'il faut aller au T1, mais arrivé à la station du air-train du T1, plus rien. Il y a un plan quasi incompréhensible. Faut remonter, redescendre, prendre un ascenseur, marcher ... bref, un mini parcours du combattant.

      Icare, qui est arrivé 1H avant moi, a passé l'immigration en 5 minutes... Comme quoi !

  • Comment 162269 by
    Bargi62 SILVER 3225 Commentaires

    Merci pour ce FR:
    L'ensemble de la prestation est correct même si le catering proposé ne me fait pas rêver
    Belles vues en vol en particulier sur les réacteurs.
    Chicago est aussi ma ville US préférée ainsi que son musée.

  • Comment 162296 by
    Numero_2 9991 Commentaires

    Merci pour ce FR (et desole pour le manque d'accents).

    Le salon KLM : une daube sans nom pour un salon flaghsip. Il faut que ça change. -> C'est bien la premiere fois que je vois cela dans le FR d'un membre pro ST. lol

    Je rejoins Mogoy pour dire qu'on ne choisit pas KL pour son catering, mais pour son vin doux...

    Quelle cata a ORD... Deja que l'heure passee a attendre a l'immigration d'ICN hier m'a paru une eternite...

    A bientot.

    • Comment 346038 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 12767 Commentaires

      Hello Clément, merci pour le commentaire ;)

      Je ne suis pas pro-ST, j'ai une carte platinum certes, mais c'est plus un fait accompli qu'un choix. Depuis MLH pour te rendre à Paris et cumuler des miles, c'est AF ou rien. Donc du coup c'est ST. Quand c'est bien je suis content, quand c'est mauvais je râle ^^

  • Comment 162304 by
    Cpt_Maverick 425 Commentaires

    Merci pour ce FR Stephan. Routing bien plus simple que le miens haha.

    J'aime beaucoup les couleurs et l'atmosphère de la nouvelle biz KLM, mais c'est dommage qu'ils soient resté en 2-2-2.

    Équipage au top, ça fait toujours plaisir.

    En ce qui concerne l'a vérification de l'ESTA à AMS, elle se fait automatiquement via le système. En gros dès que l'agent entre les donnés API, le système va les envoyer aux US pour les mettres en parrallèle avec les données ESTA, et si tout est bon il renvois un message OK TO BOARD ou NOT OK TO BOARD s'il est pas content.

    Profites bien de Chicago, et à très bientôt !

  • Comment 162390 by
    aurel-lil 4212 Commentaires

    Merci pour cette suite intéressante Esteban !

    la cabine je la prends, le salon je le laisse. Un peu comme toi en fin de compte.

    cette entrée me plait !

    ce n'est hélas pas exceptionnel la queue à faire aux USA, bon là en plus la préposée ne t'a pas rendu service^^

    A bientôt et éclatez vous bien ;)

  • Comment 162393 by
    Mathieu 2087 Commentaires

    Hello Steph :)
    Merci pour cette suite vraiment très agréable à lire :)

    Un produit business vraiment solide avec un catering appétissant (dommage que la présentation du plat chaud ne soit pas optimale).
    La cabine J, située à l'étage est vraiment intimiste et calme : ça doit être top :)

    Sinon, beaucoup de portes (pour ton plus grand plaisir), de jolies photos à l'embarquement et en vol :)

    Je serai curieux de voir des photos de l'intérieur de la zone cargo de 747 Combi.

    A bientôt mon pote,

  • Comment 162563 by
    théodoric 1486 Commentaires

    Merci pour ce fr Esteban,

    Bonne nouvelle pour la sécurité centralisée à Ams.

    Je trouve le catering correct pour du KLM.

  • Comment 163031 by
    cloud_rider 827 Commentaires

    Merci pour ces FR vers Chicago. Les photos de l'approche sur AMS du FR précédent sont magnifiques!

    Ce siège biz est vraiment une grosse avancé pour le produit KLM. Le tout donne un sacré coup de jeune à ce vieux coucou que nous aimons tant.

    Le service est bien mais je partage le même avis sur les éléments en plastique qui gâche tout les efforts fait sur la présentation, en plus de faire cheap, ça enlève l'élégance qu'on retrouve sur le plateau aux tons sobres.

    Pour la collation c'est vraiment limite à mon gout, on ne risque pas de s'étouffer avec le pie. J'ai l'impression qu'en éco sur AA j'ai eu plus ou moins (je dis bien plus ou moins) avec la vaisselle en moins....

    Merci pour ce beau FR esteban ;)

  • Comment 360502 by
    CDG Addict 1649 Commentaires

    Merci pour ce bon FR. Assez impressionnant l'écart entre la business et l'éco!
    Beau siège business en tout cas. Catering qui vaut un bon restaurant. Beau spotting à AMS.
    A bientôt.

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