Bonjour à tous, Nouveau FR, de nouveau sur AF, entre CDG et MEX, mon itinéraire passe ensuite par ORD puis YUL, et retour sur CDG le 23.03. Départ donc dimanche 11.03, je m?étais enregistré sur internet mais je n'avais pas imprimé ma carte d'embarquement. Je me dirige donc vers l'enregistrement Affaires, et je commence à faire la queue, il y a avait beaucoup de monde, et uniquement 2 comptoirs ouverts? En me retournant, je vois que plusieurs personnes sont dirigées vers la dépose bagages (je croyais que j'y étais), mais en me renseignant, on me dit que ce sont les voyageurs qui ont leurs cartes d'embarquement. Je demande donc à passer (comme des personnes derrière moi) et là le passage été beaucoup plus rapide, puisque 4 comptoirs étaient ouverts. L'enregistrement Affaires, en fait, c'est le côté des passagers en éco mais avec cartes FB (de façon à accélérer l'enregistrement d'après ce qu'on m'a dit?) Passage très rapide grâce à Parafes, puis filtre tout aussi rapide. L'embarquement étant porte 72, il faut prendre le petit train? Le spotting vu du train Puis le salon où il y avait beaucoup de monde, et toujours la même offre, soupe de légumes verts ce jour-là. Je n'ai pas photographié les toilettes, mais une douche dont la porte était ouverte. Je les trouve assez spacieuses. Le spotting du salon, maigre. Enfin, il y a quand même le wifi gratuit? Embarquement assez rapide finalement, ce que ne montre pas cette photo? L'avion vu de la passerelle La vue de mon hublot Le chargement du catering J?étais dans la 2ème partie de la cabine Affaires, de 2 rangées, juste devant la Premium Voyageur, c'est plus tranquille, en revanche on est servi les derniers? Le pitch, avec le repose pieds qui permet de l'utiliser même au décollage ou à l'atterrissage. Il s'agit donc du NEV4 L'IFE, de très bonne qualité et très facile d'utilisation La trousse, personnellement je la préfère à l'ancienne, même s'il n'y a plus de chausse pieds, mais on peut le demander, c'est écrit sur un petit carton Le plafonnier, où il n'y a plus le signe défense de fumer, mais défense d'utiliser le téléphone et un ordinateur Repoussage avec 10 minutes de retard, et mise en marche de la caméra Pas beaucoup de spotting, un avion AF à l'atterrissage et un UA derrière nous Puis décollage sur l'IFE et par le hublot
Puis passage dans les nuages L'aile et le réacteur Ecran géovision Distribution des oshiboris, puis du menu, avec la suggestion de Joël Robuchon L'apéritif, avec l'amuse bouche (mini éclair au saumon, pas beaucoup de goût) + Champagne Billecart-Salmon Brut Réserve Nous quittons les côtes Bretonnes La géovision sur l?écran principal Puis l'entrée est servie, foie gras avec salade de crabes (très épicée) et pain d?épices. Bon, mais la tranche de foie gras aurait méritée d?être un plus grande? Le plat principal. Evidemment, j'aurais bien voulu goûter la suggestion de notre ami Robuchon (agneau aux épices avec semoule), mais malheureusement, étant servi le dernier, il n'y en avait plus. Je me suis rabattu sur les aubergines, et bien c?était vraiment très bon ! J'ai uniquement goûté le bordeaux, Saint Estèphe Château Le Crock 2006 Cru Bougeois, ma foi, il se laissait boire? Le fromage est proposé avec un léger décalage par rapport au plat principal. Je n'ai pas fait de photo, mais il n'a pas de changement par rapport à d'habitude. Le dessert, et là grande nouvelle, retour du trio ! Et j'ai même eu droit à un sorbet framboise et une glace au chocolat? Les côtes Canadiennes, bien glacées Puis le 2ème repas est servi (en fait il y a un déjeuner et un dîner). Les raviolis étaient bons Un des films que j'ai regardé, La Taupe (en VO sous titrée). En fait, j'ai pris cette photo parce qu'il y a une Citroën DS, que j'adore (mon père en a eu 11) mais dans laquelle j'ai été malade à chaque fois que je montais dedans ! Puis descente sur Mexico, dans un très fort orage (d'ailleurs le CDB a demandé aux PNC de s'asseoir et de s'attacher), et nous avons été touchés par la foudre (très forte explosion puis boule de feu de mon côté). Aucun cri dans l'avion, mais mon c'ur s'est quand même mis à battre un peu plus fort. L'avion n'a absolument pas bougé. La géovision à l'approche de Mexico, puis l'atterrissage Et enfin notre arrivé à la passerelle, avec un avion d'Internet à côté de nous Passage pénible de l'immigration (1H30 à piétiner). Merci de m'avoir lu. Pierre
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Verdict
Air France
8.5/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Restauration8.5
Conclusion
Ponctualité : un léger retard par rapport à ce qu\'avait annoncé le CDB, mais bon avec l\'orage c\'est un peu normal... Confort : le NEV4 est quand même nettement plus confortable. PNC : très pros, pas toujours très souriants, mais le CCP est venu nous saluer à la fin. Repas : même si je n\'ai pas eu mon choix, le repas était vraiment bon, il manque peut-être un peu de raffinement, mais ne faisons pas la fine bouche...Et puis le retour du trio de desserts m\'a fait très plaisir !
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C\'est quoi cet avion hybride ? Un Airing ou un Bobus ? Un A340 avec des GE90 ? C\'est énorme!!! Non je plaisante X) Ce n\'est pas un A340, mais un Boeing 777-300ER! :) Je me disais bien au début, c\'est bizarre qu\'un vol CDG MEX soit opéré en A340, je vois généralement des 777 et 747.
Beau FR avec une belle vue de l\'aile! Ce moteur est gigantesque...
Merci pour ce FR! Juste une petite chose je pense que votre avion était un 77W et non un A340-300 comme vous le dites =D. Mais de très belles photos =).
Merci pour ce FR! L\'avion est le F-GZNJ donc un 77W et pas un a343. La photo de la wing view est tout simplement splendide car la wing view est splendide ;)
oulala !!!! Quelle erreur : confondre un 343 et un 77W !!!! Sacrilège !!!! Y a pire que (je ne donne pas de nom) pour identifier les avions sur FR.com !!! Nan, jplaisante =))) Pour modifier, allez dans \mon compte\ et appuyez sur l\'icône \éditer\ dans la ligne de votre FR :)
Merci néanmoins pour ce super FR et ces super belles photos de la wing view et de l\'énorme réacteur !! héhé, il est solide le 777-300ER, mais la foudre ne peut rien contre lui =DD
Merci pour ce FR ! J\'ai modifié l\'appareil ;) Si vous voulez modifier quelque chose à l\'avenir, il suffit de se rendre dans \mon compte\ en haut à droite et de cliquer sur le bouton \éditer\ en face du FR. A+
@legolas: oui et ça porte un nom, \airbus A330\ ^^
J\'ai eu exactement le même catering hier sur CDG-KIX (sauf la deuxième prestation). Il y a 2 NEV4 j\'ai l\'impression, et j\'ai eu hier la version \'de base\' puisque écran plus petit et système d\'ancienne génération. Avec votre FR je comprends qu\'il y a une différence entre ceux qui équipent les -200 et les -300.
Merci pour ce FR sur une destination que j\'adore. J\'ai hâte de faire le même voyage cet été... en F :-) Je suis également volontaire pour rejoindre les FRistes inaptes à la reconnaissance des appareils
Les embouteillages de Mexico m\'ont vraiment fatigué :-) Il s\'agit en effet d\'Interjet. Bon et pour les avions, cela me rassure de n\'être pas tout seul... @Damss974 : c\'est bien ce que j\'avais fait, mais si j\'arrivais à passer d\'Airbus à Boeing, dans le choix des modèles c\'était toujours des Airbus...
La chance de voyager dans le flagship d\'AF, à savoir les 77W Loisir car ce sont les seuls à avoir les NEV4 et le dernier type IFE Panasonic, c\'est ce qui explique pour Hcl75 pourquoi les 772 qui sont en retrofit et ont donc gardé l\'ancien IFE avec l\'ancienne taille d\'écran.
Le repas semble bien, il est bien de noté que sous la pression AF est repassé au trio du dessert lol, la seconde prestation est très correct aussi avec entrée et choix de 2 plats chaud!
Le seul petit bemol, la qualité des photos, sans doute prise avec un portable.
Désolé pour la qualité des photos, prises avec mon Blackberry car j\'avais oublié mon appareil. Encore que je viens de le regarder de nouveau et je ne les trouve pas trop mal mes photos...
Merci pour ce FR, j\'emprunte ce même vol le 12 Avril pour des vacances au mexique et un retour entre CUN MEX en 738 par aeromexico et retour MEX CDG en 773 par AF, j\'ai hâte, et bien sûre FR pour ces 3 vols !
Ah le retour du trio de desserts ! Les miracles arrivent ! Ca doit être impressionnant d\'être touché par la foudre en vol ! Où faut il envoyer son formulaire pour le club des nuls en type d\'appareils ?
Tiens, pourquoi n\'ai-je pas vu ce FR à sa parution ? Peut-être pour m\'éviter de signaler que c\'était un A330 puisque c\'était un biréacteur ? Interdit d\'utiliser le téléphone ou un ordinateur, mais pas de pictogramme APN alors qu\'il y avait la place : peut-on commencer à espérer un assouplissement de ce règlement techniquement absurde ? Merci pour ce FR !
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31 Commentaires
Non je plaisante X) Ce n\'est pas un A340, mais un Boeing 777-300ER! :)
Je me disais bien au début, c\'est bizarre qu\'un vol CDG MEX soit opéré en A340, je vois généralement des 777 et 747.
Beau FR avec une belle vue de l\'aile! Ce moteur est gigantesque...
splendide car la wing view est splendide ;)
Sinon les photos sont pas mal ;)
Pour modifier, allez dans \mon compte\ et appuyez sur l\'icône \éditer\ dans la ligne de votre FR :)
Merci néanmoins pour ce super FR et ces super belles photos de la wing view et de l\'énorme réacteur !! héhé, il est solide le 777-300ER, mais la foudre ne peut rien contre lui =DD
Ca vole ça ;)
Merci bcp pour le TR
J\'ai modifié l\'appareil ;)
Si vous voulez modifier quelque chose à l\'avenir, il suffit de se rendre dans \mon compte\ en haut à droite et de cliquer sur le bouton \éditer\ en face du FR.
A+
J\'ai eu exactement le même catering hier sur CDG-KIX (sauf la deuxième prestation). Il y a 2 NEV4 j\'ai l\'impression, et j\'ai eu hier la version \'de base\' puisque écran plus petit et système d\'ancienne génération. Avec votre FR je comprends qu\'il y a une différence entre ceux qui équipent les -200 et les -300.
PS: la taupe j\'ai trouvé ça vraiment nul...
Je suis également volontaire pour rejoindre les FRistes inaptes à la reconnaissance des appareils
@Damss974 : c\'est bien ce que j\'avais fait, mais si j\'arrivais à passer d\'Airbus à Boeing, dans le choix des modèles c\'était toujours des Airbus...
Bon séjour !
La chance de voyager dans le flagship d\'AF, à savoir les 77W Loisir car ce sont les seuls à avoir les NEV4 et le dernier type IFE Panasonic, c\'est ce qui explique pour Hcl75 pourquoi les 772 qui sont en retrofit et ont donc gardé l\'ancien IFE avec l\'ancienne taille d\'écran.
Le repas semble bien, il est bien de noté que sous la pression AF est repassé au trio du dessert lol, la seconde prestation est très correct aussi avec entrée et choix de 2 plats chaud!
Le seul petit bemol, la qualité des photos, sans doute prise avec un portable.
Merci bcp
Très sympa de faire ce vol en classe affaire ,effectivement le Catering à l\'air pas mal .
Touché par la foudre ! Heureusement sans conséquence , dommage pour la qualité de certaines photos .
Merci pour ce FR.
Ah le retour du trio de desserts ! Les miracles arrivent !
Ca doit être impressionnant d\'être touché par la foudre en vol !
Où faut il envoyer son formulaire pour le club des nuls en type d\'appareils ?
Interdit d\'utiliser le téléphone ou un ordinateur, mais pas de pictogramme APN alors qu\'il y avait la place : peut-on commencer à espérer un assouplissement de ce règlement techniquement absurde ? Merci pour ce FR !
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