Avis du vol Thai Airways Bangkok Kuala Lumpur en classe Economique

Compagnie Thai Airways
Vol TG417
Classe Economique
Siege 51A
Temps de vol 02:10
Décollage 12 Fév 12, 16:40
Arrivée à 12 Fév 12, 19:50
TG   #9 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 342 avis
frwstar2
Par 2319
Publié le 17 mars 2012
Partie N°1
Genève GVA - Francfort FRA (LH, B737, affaire)

Partie N°2
Francfort FRA - Bangkok BKK (TG, B77W, première)

Partie N°3
Bangkok BKK - Kuala Lumpur (TG, B772, économique)
VOUS ÊTES ICI

Partie N°4
Kuala Lumpur - Bangkok BKK (TG, B772, économique)

Partie N°5
Bangkok BKK - Zurich ZRH (TG, A346, première)

Partie N°6
Zurich ZRH - Genève GVA (LX, A320, affaire)


Premier sortie, premier servit. Des employés de TG attendent les PAX P qui sont en continuation ou dont BKK est la destination finale pour les accompagner soit au salon ou par l'immigration.
Comme j'ai deux billets distincts. Le premier GVA-FRA-BKK et le second BKK-KUL, j'ai été considéré par l'agent d'escale comme un PAX pour BKK uniquement. Donc, on m'a accompagné vers le contrôle douanier. C'est à ce moment que je me suis manifesté et ai montré mon BP pour KUL. L'employé utilise rapidement sa radio pour demander une voiture de golf pour que je puisse me détendre au salon avant de réembarquer pour KUL.
Nous attendons donc la voiture de golf juste devant le panneau des vols pour la livraison des bagages.

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En Anglais.

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En Thaï.

Arrivé au salon, je suis pris en charge par une employée qui m'annonce que mon temps de transfère me permet d'utiliser le spa. Propositions que je m'empresse d'accepter. Mais avant je souhaite prendre une douche ainsi que manger.
Premièrement, la douche.


Propre, confortable, avec des toilettes. Il ne manque rien.

Passons à table à présent. Le menu, il est variable selon le moment de la journée.


Mon choix se porte sur le « Khang Keiw Wan » aux crevettes accompagné de riz. Le tout est parfaitement épicé un régale.

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Le « Khang Keiw Wan » aux crevettes accompagné de riz.

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Une autre vue de la salle à manger.

Une fois mon repas terminé, on m'annonce que ma masseuse est prête. J'opte pour le « Touch Of Silk Massage ». Celui-ci dur 60 minutes qui passent comme une seule.
Les mots me manque tellement vous ressortez de là détendu, calme et reposé. Rien que pour ça il faut voyager avec TG en P.
D'autres vus du salon.

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Une chambre de repos.

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Avec son siège de massage.

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Entré du salon ou se tiennent les cerbères.


Le coin fumeur.


Boissons et nourriture en libre accès.

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Le mobilier du salon.

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Les toilettes qui sont privatives et nettoyé après chaque passage.

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Les divans pour attendre madame qui se refait une beauté aux toilettes.

Toutes les bonnes choses on une fin et mon passage au salon aussi. Il est donc temps de me rendre à la porte d'embarquement.
L'une des décorations qui parsème l'aéroport de BKK. Si quelqu'un peut me donner le nom de celle-ci, je l'en remercie d'avance.

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La décoration de BKK.

Le reste de l'aéroport, n'est que zone commerciale. Quand au cheminement pour aller en porte E4 depuis le salon compter entre 5 et 600 mètres.
J'arrive en porte d'embarquement, celle-ci est déjà ouverte. Pour accélérer l'embarquement, le contrôle des billets est effectué avant d'embarquer. Ça permet aussi de rediriger les passagers qui attendraient inutilement à la mauvaise porte.

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En Thaï. En partage de code avec Asiana

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En Anglais. En partage de code avec Turkish airlines.

L'architecture de BKK ne permet pas de faire correctement son travail de spoteur. En conséquence voici l'unique photo exploitable. Notre 772 pour KUL. Immatriculation « HS-TJC ».

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HS-TJC.

L'embarquement débutera avec 10-20 minutes de retard. Avec les ordres de priorités habituels. Je suis *G donc je peux embarquer avec les PAX biz.
La configuration du 772 est en 3-3-3. Je ne vous cache pas que passer de la P à l'Y fait son petit effet. En plus nous décollerons avec 40 minutes de retard en raison d'un passager qui est arrivé en retard.

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Ce n'est pas le Pérou mais on fera avec. Puis c'est que pour 1h45 de vol.

Par contre une fois installé dans l'avion, pour le spoting, c'est de nouveau possible.

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Un 737 de MH.

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Le 767 d'NH au couleur de *A.

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Un A330 de CX au couleur d'One World.

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Notre porte d'embarquement, équipée pour recevoir un A380.

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747 de BA. A cette heure de la journée va-t-il à LHR ou SYD ?

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Plus d'un jack baverais d'avoir un tel William Saurin sur sa 4L.

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Une vue général des installations de BKK.

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TG est bien chez elle.

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Décidément, c'est la fête ! Troisième livré spécial.

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La zone de maintenance.

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Un 747 d'OX.

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Le reste de la flotte d'OX.

Le décollage se fait par le sud. Puis en ligne droite jusqu?à KUL. L'appareil est équipé d'une caméra avant qui est allumé durant la phase de décollage et d'atterrissage. Mais, l?écran vidéo situé devant moi fonctionne très mal.
Sur un vol d?1h45 en Europe nous aurions droit à un sucré-salé ou à rien. Chez TG il vous est proposé un repas chaud à choix. Les choix sont poulet ou poissons.
J'ai mangé des crevettes avant donc j'opte pour le poulet.

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Le plateau servi

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Le poulet.

Le tout s'avérera chaud et bon. Au vue des FR, c'est comparable en quantité et qualité à ce qui est servie en éco LC.
La nuit tombant rapidement à ces latitudes il ne m'est pas possible de prendre en photo l'approche ou les installations aéroportuaires de KUL.

Le débarquement ainsi que l'immigration se fait rapidement. Ma valise sera présente sur le tapis. Je n'y croyais pas trop au vue de la correspondance courte à FRA. Elle sera de plus tagué » HOT HOT HOT ».
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Verdict

Thai Airways

8.0/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Restauration8.0

Conclusion

Ponctualité : Près de 40 minutes de retard aux départ, environ 15 de ratrapé en vol donc 5/10.

Confort : De l\'éco quelconque.

PNC : Elle c\'est démené comme une folle pour servir tout les repas le plus rapidement possible et pouvoir faire deux services de boisson. En plus elle ressemblait comme deux gouttes d\'eau à l\'actrice Celine Joëlle Tran se qui fait gagne un point sur la note PNC qui passe de 8/10 à 9/10.

Repas : Pour nous autre Européens habitué à une biscotte ou un paquet de chips gratuit ou payant, c\'est une prestation exceptionnel.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Kuala Lumpur (KUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Kuala Lumpur (KUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 4 minutes.

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14 Commentaires

  • Comment 19551 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR! De voir un avion star alliance puis un one world à côté c\'est le duel ;)

  • Comment 19554 by
    lagentsecret SILVER 10682 Commentaires

    Merci pour ce FR. Le salon First TG de BKK est un havre de paix et de plaisir. Belle prestation à bord.

  • Comment 19556 by
    boby382 SILVER 1149 Commentaires

    C\'est sur que passer de la P et du salon de BKK , à l\'éco , c\'est du choc. Bizarre qu\'il n\'y est pas de business class ? c\'est quand même un 777 !! Ah moins que t\'on billet était prèvu comme ça?

  • Comment 19569 by
    Leadership TEAM GOLD 4346 Commentaires

    C\'est génial d\'avoir pu profiter du salon P en ayant un vol de continuation en Y, ce salon P est parmis les meilleurs du monde au vu des récits.

    16/20 pour le repas je trouve cela dur tellement c\'est inimaginable d\'avoir cela en Europe (et je ne parle meme pas des US lol)

  • Comment 19573 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Passer de la P à la Y doit effectivement faire son effet mais la notation est assez neutre sur ce point, c\'est appréciable.
    Petite erreur, le 737 dans votre spotting est de MH et non MK lol.
    A+

  • Comment 19588 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce beau FR sur TG, comme toujours =)))

  • Comment 19589 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Vu le prix d\'un billet THAI, j\'espere bien qu\'ils nous donne à manger!! mais bon, c\'est mieux qu\'en france, car AF est cher aussi!

    Merci pour ce FR avec ce salon qui fait rever!

  • Comment 19637 by
    Kilmarnock SILVER 4466 Commentaires

    Merci pour ce récit sur l\'un de vos rare vol en classe éco :)
    Le catering a l\'air pas si mal que ça, en tout cas c\'est plutôt consistant ^^
    Beau spotting :)

  • Comment 19648 by
    frwstar2 AUTEUR 1269 Commentaires

    @tous merci pour les commentaires j\'ai ajouté la balise et changé le MK et MH.

    @lagentsecret : J\'ai adoré le salon. Viement le premier avril au matin pour que je puisse y prendre mon petit-déjeuné.

    @yd75 : Oui, il y a une J. J\'avais deux billets séparé. Le premier pour GVA-FRA-BKK-ZRH-GVA. Le second pour BKK-KUL-BKK. Comme je n\'avais pas envie de dépenser près de 600 CHF pour 1h45 de vol j\'ai pris l\'Y qui est a 250-300 CHF.

    @Leadership : Dans la notation du catering j'incorpore deux choses la première si il y en a un et quoi. Le second point c\'est la qualité de celui-ci. Trop gras, trop sucré, sans sel,... Dans ce cas, le poule ainsi que les légumes étaient à mon gout trop gras. Moins d\'huile et on passais de 8/10 à 9/10.

    @Damss974 : J\'ai modifié. Maintenant c\'est toujours moins grave que de confondre un A340 et un 777 ou inversement.

  • Comment 19676 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    Une inhabituelle juxtaposition salon P + vol Y, et une appréciation équilibrée de chacun : cela signe un bon FR :)
    Le repas me semble visuellement un cran supérieur au standard \vol intérieur chinois de 2h\, au niveau du meilleur \international Asie 2h\ (en Y, toujours). Il faut fréquenter FR pour se rendre compte de la chance d\'être en Asie, à ce sujet !
    PS : confondre un A340 et un 777, c\'est grave, docteur ?

  • Comment 19773 by
    frwstar2 AUTEUR 1269 Commentaires

    @marathon : Sur un site comme l\'est flight-report. OUI.

  • Comment 19836 by
    Scouby80 300 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le vol en code share OS n\'est pas plutôt Austrian qu\'Asiana ?

  • Comment 19863 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce FR, quel bonheur ce salon P, il faut que je remédie à mon inexpérience à ce sujet.

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