Petit nouveau, je souhaitais commencer par remercier tous ceux et celles qui contribuent à faire vivre ce site, à commencer par les modérateurs. Véritable mine d'or en infos et astuces diverses, j'y surfe depuis plusieurs années avant chacun de mes vols, histoire de ne pas me tromper !
Première contribution donc, car jusque là tous mes vols sont déjà multi-reportés depuis longtemps et de façon bien plus "pro" que je ne pourrais le faire.
INTRODUCTION :
Mon routing n'est pas une première, il existe déjà partiellement sur le site mais uniquement en classe Affaires. Le mien sera en Eco
PPT-LAX: AF77 du 04/03/2016 non reporté LAX-CAN: CZ0328 du 04/03/2016 non reporté CAN-NKG: CZ3843 du 06/03/2016 non reporté Puis retours en route inverse : NKG-CAN: CZ3843 du 06/03/2016 C'EST MAINTENANT MISSING CONNEXION > BONUS SUR L'HÔTEL DE CZ À GUANGZHOU ci-dessous. CAN-LAX: CZ0327 du 09/03/2016 (à venir) LAX-PPT: AF76 du 10/03/2016 non reporté
Rapport distance parcourue/prix du billet : 38 850 km: 990 € = 39,24 km par euro ou 0,025€ le kilomètre
Ce rapport à 0,025 € du km est particulièrement bas ! AF et CZ avaient drôlement faim ce jour là !
Rapport route orthodromique/prix du billet : 22 388 km : 990 € = 22,61 km par euro ou 0,044€ le kilomètre
Sous cet angle, rien d'extraordinaire. Un PPT-LAX-CDG en A/R est à 0,049€ le kilomètre sur la même période.
Je vous le présente donc aujourd'hui le premier rapport de ce routing en class Eco.
Rien de transcendant à signaler si ce n'est un incident de connexion qui abouti à 24h00 d'attente aux frais de CZ à CAN.
La partie PPT-LAX sur AF77 et AF76 pour le retour est multi reportée et donc sans intérêt, sauf les prestations repas à bord, digne d'une Low cost !
Très déçus sur ce point par AF avec qui je n'avais pas volé depuis 4 ans sur cette route. Pensez à manger avant d'embarquer ! (un yaourt, un pain brioché, fruit et une boisson pour les 7 premières heures de vol à bord du AF76 !)
Concernant les équipages AF, jamais eu de problème sur le Pacifique (une cinquantaine de vols en 25 ans).
(Au moment où j'écris ces lignes ils démarrent une grève et c'est ATN qui re-protège les pax AF 77 et 76. A 2 rotations prêt j'étais bon, ouf !)
Ce n'est pas un secret, l'escale de PPT est une épine dans le pied d'AF……
Billet acheté donc chez AF 10 jours avant le départ et via une agence en ligne, car impossible en local à Papeete (tout du moins à ce tarif !).
Choix de ce billet pour 2 raisons:
- AF est en alliance avec la ChinaSouthern et c'est plus rassurant que d'aller multiplier les transporteurs, comme obligé de le faire si vous "sortez" de Polynésie via NRT ou AKL. Une autre solution étant HNL, mais avec un seul vol hebdomadaire l'option est risquée.
- AF était de loin la moins disante, 990 € a/r ( mais malheureusement le plus long temps de vol, 48h00 a/r ).
FIN DE L'INTRO
LE VOL NKG-CAN
Me voici donc à Nankin pour deux jours de rendez-vous, départ le troisième jour à 17h30.
Aucun soucis dans les vols aller, tout s'enchaîne comme prévus et me voici à présent prêt au retour, départ NKG pour PPT via CAN et LAX.
NKG est une aérogare moderne et claire, c'est une grosse plateforme domestique avec un petit trafic international en zone A, ici à droite de l'image.
Toutes les autres zones sont du domestique, ici la partie gauche de l'aérogare. CZ occupe toute la zone C et 3 minutes d'attente me voilà enregistré. Une file Sky Priority dédiée, elle était vide. Il existe également des bornes. Oups, pas de photos ! Désolé .
J'aurais 1h45 de transit à CAN pour attraper l'A380 vers LAX. Je n'ai pas de bagages en soute, je connais bien le parcours et flightaware donne de bonnes statistiques sur mon vol, donc "aita pea pea" (pas de problème en Tahitien).
Mais j'ai tout de même tenté ma chance en arrivant à NKG plus tôt pour demander à monter sur le vol du milieu d'après-midi. Refus, il est full.
Bon, je m'en vais prendre un café au niveau inférieur car en débarquant 3 jours plus tôt, j'y avait repéré un petit bistrot devant les arrivées, bien plus sympa et moins agité que ceux situés au niveau des départs.
Pour le shopping c'est dans le hall Départ, derrière les banques d'enregistrement. Juste au-dessus, donc au 1er étage, une galerie uniquement restauration.
L'accès aux vols internationaux, et régions "dissidentes" juste derrière la zone A. Peux pas faire plus court !
L'accès aux vols domestiques, un Security Check uniquement, hyper rapide car beaucoup de lignes et d'agents en poste. Là encore, impossible de se perdre, c'est juste derrière l'enregistrement et bien au centre du hall.
Arrivant air side depuis le Check vers les portes avec les uniques commerces tout à l'entrée.
L'air side est une immense ligne droite. Malgré sa surface il faudrait beaucoup de bonne volonté pour ce perdre dans cette aéroport. Bien pensé, le parcours est simple, clair et rapide. Bravo.
Un coin pour recharger.
Des prises également sous les sièges, 220 volts 50hz et fiche française bienvenue !
Partout de grandes baies vitrées, le paradis des spotters, avec ici la Low cost singapourienne en Dreamliner.
Du 737, 319 et 320 à tout vas !
Et la, patatra….. Je le sentais venir……….y en a qu'un sur l'écran et c'est le mien !
Zen, c'est encore jouable pour la connexion mais vas falloir courir !
Il est 18h06 ! Rien ne se passe et un couple local vas aux nouvelles. (j'ai sympathisé avec eux car ils doivent également embarquer sur le Los Angeles comme moi)
A aucun moment le ton n'est monté. D'ailleurs personne ne s'énerve ou n'agresse le personnel en porte, n'y même le pilote qui passe avec 2 jolies hôtesses pour revenir avec des burgers. (j'ai pas dégainé assez vite pour faire la photo !)
En fait tout est près depuis l'heure normale mais le vol aurait perdu son créneau à CAN en raison de la météo.
Vrai ou faux ? J'en sais rien, mais tout comme nous, l'équipage patiente dans l'avion en porte (en mangeant des burgers!).
Il est 20h00 et enfin l'embarquement, 2h30 de retard……
Les premiums en premier, protocole respecté et toujours dans le calme. J'adore cette "zénitude" .
Arrivée à bord l'avion présente très bien, propre, cabine éco tout à fait standard.
Un pitch annoncé de 31' et qui est bien là (je mesure 1,83 m )
Tout à l'avant, business en 2X2 sur 2 rangs, puis une premium éco qui offre simplement un pitch supérieur à l'éco standard et rien de plus.
Pour suivre le film faut prendre ses écouteurs à la maison. Ici c'était le dernier James Bond.
Très vite après le décollage, prestation repas précédée par un service boisson.
Pour seulement 2 heures de vols, chapeau ! C'est simple, efficace et pas mauvais. Notez la fourchette plastique ! (Pour tout le monde)
Atterrissage à CAN, il est 22h00 et mon 380 lui est déjà en vol pour LAX depuis 30 minutes…..
Pas vu ça depuis longtemps, pas encore en porte et déjà debout ! Bon, il restait juste 10 mètres de roulage mais l'équipage a laissé faire.
Direction le comptoir des transferts, juste après la passerelle, pour connaître le plan B de la China Southern dans de pareilles circonstances.
Staff jeune et dynamique, anglais un peu limite mais suffisant. Par contre ils n'ont jamais entendu parler de ma destination finale, PPT. Aïe aïe aïe ……
Je ne suis pas seul à avoir loupé ma connexion, mais encore une fois tout le monde reste calme, trop cool ces Chinois !
Un sourire, on me le rend et tout fini par s'arranger, je suis sur le vol de Los Angeles du lendemain avec 24h00 à l'hôtel aux frais de CZ.
Direction la porte 21 dans le hall des départs pour un comptoir CZ dédié aux naufragés de mon espèce afin d'embarquer dans un minibus, direction le "Dragon Lake Hôtel".
C'est très bien organisé. Pour ne pas nous perdre et nous reconnaître, on nous colle une petite pastille jaune. Un gentil steward viens ensuite vous inviter à prendre place dans le bus.
Il est 23h00 et nous roulerons 40 minutes pour atteindre l'hôtel où une équipe de la réception à déjà tout préparé, check-in ultra rapide, c'est bienvenue.
Il est 23h50, cela fait moins de 2 heures que nous avons atterri et je suis enfin dans ma chambre d'hôtel.
Bonne pioche, China Southern ne se moque pas de ses passagers, c'est vraiment confortable.
Très sympa la baignoire et la vitre……
Vue du balcon au réveil.
Petit déjeuner, joli buffet et pour le déjeuner c'est à la carte !
Cool, seul les consommations de bar seront à payer.
Dommage, c'est l'hivers, il fait 6° et pluie. Exit donc les sports en extérieur ou la balade.
Ce sera piscines intérieurs et SPA.
Je serais seul pendant 1h30 avec une "maître-nageur", un barman et un steward !
Coin bar et relax au bord des piscines
La piscine extérieur
Le coin SPA (pas de charges si pas de massages ou prestations soins)
Je les ai tous essayé, au thé, au lait et même le dernier, au vin rouge ! (désolé, j'ai pas le millésime!)
Le plus "rigolo" est celui avec les poisons nettoyeurs (ça chatouuuuuilllllle !)
Le sauna hommes en face des douches et la "changing-room" au fond.
Il n'y a pas de cabines individuelles, donc les installations sont en double, un côté homme et l'autre femme. Un steward en uniforme assure la propreté, vous accueille avec serviettes et peignoir. Photo du site de l'hôtel, vous comprendrez je pense !
Le style de l'hôtel plaît beaucoup là-bas. (photos du site de l'hôtel il faisait vraiment trop mauvais)
Il s'agit en fait de la reproduction d'un village européen. Il y a même l'église !
Toutes les maisons sont des commerces en RDC et des suites ou chambres de l'hôtel dans les étages. Le bâtiment principal est à droite sur la photo. (photos du site de l'hôtel)
Petit conseil, demandez à être dans le bâtiment principal pour ne pas avoir à sortir pour rejoindre le resto ou la réception en hivers. Mais bon, soyons honnête, ce cadre n'est pas désagréable……..
Il est 17h30 et l'heure de rejoindre l'aéroport par la même navette qu'hier soir, en 30 minutes cette fois.
CAN est en travaux d'agrandissement et d'après les plans on dirait qu'ils vont quasiment doubler la surface actuelle !
Fin de ce petit report. Les vols suivants seront tous les deux à l'heure et moi heureux de retrouver mon île ensoleillée…
NANA ! (au revoir en reo maohi, la langue polynésienne)
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Verdict
China Southern
7.8/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Nanjing - NKG
8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services5.0
Propreté10.0
Guangzhou - CAN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Bien long pour un court-courrier ! La compagnie ne semble toutefois pas responsable de ma mésaventure mais, avec un loupé de connexion, il n'est pas possible de mettre mieux qu'un zéro en ponctialité ! Avion récent, très propre, du personnel qui fait l'effort de parler anglais et de sourire, un vrai repas pour seulement 2 heures de vol et une sérieuse prise en charge à GUANGZHOU, ChinaSouthern assure. Des aéroports fluides et modern, parfais. Un client satisfait malgré tout.
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IRROP bien gérée par CZ mais 40 minutes de trajet pour rejiondre l'hotel, cela signifie qu'ils avaient des tarifs très intéressants avec l'hôtel. A bord catering pas très appétissant mais chaud et consistant.
Merci de votre commentaire et de l'accueil. Oui 40 minutes de bus c'est un peu long pour un hotel d'aéroport. J'ai ensuite regardé sur le site de CZ les hôtels proposés pour les transit et IRROP. Il y en a 8 et le Dragon Lake n'est pas le plus proche de CAN, et n'est pas non plus le moins cher. La carte magnétique de la chambre étant siglée CZ me laisse penser qu'ils sont actionnaire du resort et y disposent d'un pool de cartes. J'ai probablement profité du faible volume de transit et de la saison, l'hôtel était quasi vide. http://www.csair.com/en/czadscale/2014/20141205/20141128_0.html'WT.inter_id=gzzz141203en
Lol pour les régions dissidentes, encore qu'il n'y en a qu'une qui le soit vraiment.
L'excuse météo est vraisemblable : les pistes chinoises semblent être sous-équipées pour des atterrissages tout temps. Les gros retards sont monnaie courante en Chine, et de mon expérience, les IRROP sont bien gérées - ils sont manifestement rodés à cet exercice.
La salle de bain séparée par une simple vitre du reste de la chambre, c'est un grand classique en Chine. J'ai un lointain souvenir d'une fois où il n'y avait rien pour la masquer, or on était un groupe d'étudiant(e)s attardés ayant optimisé le remplissage des chambres à plusieurs (trois, quatre ?) lits. Pas pratique pour les douches ! :)
CZ ne s'est pas moqué de vous pour l'hôtel; c'était du haut de gamme. Le style pseudo-européen est assez inhabituel, mais j'en ai déjà vu, et rien ne me surprend dans ce domaine en Chine.
Ce n'est pas parce qu'un vol a été déjà beaucoup reporté qu'il faut s'abstenir, d'autant que vous avez manifestement bien révisé avant de vous lancer : votre premier récit est complet, agréable à lire et très intéressant. Merci pour le partage et bienvenue parmi les contributeurs !
Je confirme pour les IRROP, ils sont au top. Au point même de faire un pré-checking hôtelier à l'aéroport, expliquant la très rapide distribution des cartes au front desk. (CZ a fait venir la navette de l'hôtel avec un steward de la réception pour nous gérer directement dans l'aérogare et il nous a accompagné jusque l'hôtel). Une autre navette était affichée pour la demi heure suivante, pour les pastilles rouges cette fois et avec un autre stew.
La vitre de la salle de bain était une première pour moi. Effectivement nos amis Chinois pratiquent les ablutions sans tabou tout comme le sauna et les douches du spa qui sont donc en 2 zones, hommes et femmes, un peu sur le modèle du sentô Japonnais sans toutefois en avoir le charme et la culture.
Mes vols pro sont souvent des navettes toutes simples PPT-CDG en A/R, sans grand intérêt ! Je promets toutefois de faire l'effort de reporter sur les vols en familles, en général des tours complets, nous étant lancé le défit de tourner complet pour le même prix qu'un A/R sur la France. Mission déjà accomplie, notamment en été 2014 avec un mémorable PPT-AKL-BKK-BOM-CDG-NYC-LAX-PPT à 4 et pour 150 euro/pax de moins qu'avec ATN en direct sur CDG ! Mais alors, quel boulot ! Je vous admire et vous remercie car vous êtes, cher Marathon, en grande partie responsable des ces idées de routing, un peu fous quand même. Nous faisions bêtement notre migration familliale annuelle en juillet avec des A/R bêtes et méchants alors que le monde nous attendait ! Merci et longue vie à Flight report........
Merci et bienvenue parmi les contributeurs, ce premier report est effectivement très réussi ! Une bonne gestion de problème, des pax et des agents au sol calmes, c'est fou comme le même incident peut être beaucoup plus désagréable quand les gens sont énervés... Bel hotel, style étonnant mais confort et prestations haut de gamme!
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6 Commentaires
IRROP bien gérée par CZ mais 40 minutes de trajet pour rejiondre l'hotel, cela signifie qu'ils avaient des tarifs très intéressants avec l'hôtel.
A bord catering pas très appétissant mais chaud et consistant.
Oui 40 minutes de bus c'est un peu long pour un hotel d'aéroport.
J'ai ensuite regardé sur le site de CZ les hôtels proposés pour les transit et IRROP.
Il y en a 8 et le Dragon Lake n'est pas le plus proche de CAN, et n'est pas non plus le moins cher.
La carte magnétique de la chambre étant siglée CZ me laisse penser qu'ils sont actionnaire du resort et y disposent d'un pool de cartes.
J'ai probablement profité du faible volume de transit et de la saison, l'hôtel était quasi vide.
http://www.csair.com/en/czadscale/2014/20141205/20141128_0.html'WT.inter_id=gzzz141203en
L'excuse météo est vraisemblable : les pistes chinoises semblent être sous-équipées pour des atterrissages tout temps.
Les gros retards sont monnaie courante en Chine, et de mon expérience, les IRROP sont bien gérées - ils sont manifestement rodés à cet exercice.
La salle de bain séparée par une simple vitre du reste de la chambre, c'est un grand classique en Chine. J'ai un lointain souvenir d'une fois où il n'y avait rien pour la masquer, or on était un groupe d'étudiant(e)s attardés ayant optimisé le remplissage des chambres à plusieurs (trois, quatre ?) lits. Pas pratique pour les douches ! :)
CZ ne s'est pas moqué de vous pour l'hôtel; c'était du haut de gamme. Le style pseudo-européen est assez inhabituel, mais j'en ai déjà vu, et rien ne me surprend dans ce domaine en Chine.
Ce n'est pas parce qu'un vol a été déjà beaucoup reporté qu'il faut s'abstenir, d'autant que vous avez manifestement bien révisé avant de vous lancer : votre premier récit est complet, agréable à lire et très intéressant. Merci pour le partage et bienvenue parmi les contributeurs !
Je confirme pour les IRROP, ils sont au top.
Au point même de faire un pré-checking hôtelier à l'aéroport, expliquant la très rapide distribution des cartes au front desk.
(CZ a fait venir la navette de l'hôtel avec un steward de la réception pour nous gérer directement dans l'aérogare et il nous a accompagné jusque l'hôtel).
Une autre navette était affichée pour la demi heure suivante, pour les pastilles rouges cette fois et avec un autre stew.
La vitre de la salle de bain était une première pour moi.
Effectivement nos amis Chinois pratiquent les ablutions sans tabou tout comme le sauna et les douches du spa qui sont donc en 2 zones, hommes et femmes, un peu sur le modèle du sentô Japonnais sans toutefois en avoir le charme et la culture.
Mes vols pro sont souvent des navettes toutes simples PPT-CDG en A/R, sans grand intérêt !
Je promets toutefois de faire l'effort de reporter sur les vols en familles, en général des tours complets, nous étant lancé le défit de tourner complet pour le même prix qu'un A/R sur la France.
Mission déjà accomplie, notamment en été 2014 avec un mémorable PPT-AKL-BKK-BOM-CDG-NYC-LAX-PPT à 4 et pour 150 euro/pax de moins qu'avec ATN en direct sur CDG !
Mais alors, quel boulot ! Je vous admire et vous remercie car vous êtes, cher Marathon, en grande partie responsable des ces idées de routing, un peu fous quand même.
Nous faisions bêtement notre migration familliale annuelle en juillet avec des A/R bêtes et méchants alors que le monde nous attendait !
Merci et longue vie à Flight report........
Une bonne gestion de problème, des pax et des agents au sol calmes, c'est fou comme le même incident peut être beaucoup plus désagréable quand les gens sont énervés...
Bel hotel, style étonnant mais confort et prestations haut de gamme!
A bientôt.
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