Bonjour à tous !
Aujourd'hui, voici mon premier vol du retour entre New York et Amsterdam avec KLM.
Lorsque j'ai réservé mon billet, la promo pour l'Amérique du Nord était indiquée sur le site AF mais je me suis dit, on ne sait jamais si on retrouve les mêmes classes tarifaires promotionnelles sur le site KLM avec en plus quelques vols moins chers au retour avec la soeur néerlandaises, et bingo, j'ai trouvé ce retour via Amsterdam qui nous a encore fait économiser pratiquement 50 euros par tête par rapport à un vol AF.
Il y a un autre vol opéré lui en B777-200ER qui part plus tôt en début de soirée, mais le moins cher était ce vol en B747-400 Combi qui décollé de JFK à 22h50, pour une arrivée à Amsterdam à 12h05 le lendemain.
1. Lyon LYS - Paris CDG, Air France, A320.
[PAS DE FR DESOLE]
2. Paris CDG - New York JFK, Air France, A380.
http://www.flight-report.com/reportage/1377/CDG-JFK.html
3. New York JFK - Washington DCA, American Eagle, ERJ-140.
http://www.flight-report.com/reportage/1395/JFK-DCA.html
4. Washington DCA - New York JFK, American Eagle, CRJ-700.
http://www.flight-report.com/reportage/1404/DCA-JFK.html
5. New York JFK - Amsterdam AMS, KLM, B747-400 Combi.
[VOUS ETES ICI]
6. Amsterdam AMS - Nantes NTE, Regional, ERJ-145.
http://www.flight-report.com/reportage/1420/AMS-NTE.html
7. Nantes NTE - Lyon LYS, Brit Air, CRJ-1000.
http://www.flight-report.com/reportage/1438/NTE-LYS.html
Nous sommes fin de matinée, nous nous rendons à JFK avec l'AirTrain afin de déposer nos bagages à la consigne du Terminal 4, d'où nous partirons ce soir.
Il me semble que c'est le Terminal 1, sur la route vers le T4…
Nous allons pouvoir passer l'après-midi tranquille à Coney Island, en attendant notre vol de ce soir.
Retour au Terminal 4 le soir, où nous allons enregistrer nos bagages.
La borne n'a jamais réussi à retrouver nos dossier de réservation, nous avons du nous enregistrer au comptoir.
Tous les services au sol pour notre vol sont gérés par Delta.
L'agent est très aimable et nous sort nos cartes d'embarquement pour Amsterdam, mais aussi pour Nantes.
Il appose les tags sur nos bagages mais nous devons des déposer à un autre endroit.
Direction notre porte d'embarquement avec notre dernier passage sécurité à l'américaine OUF !
Notre porte d'embarquement, le terminal est moderne, avec les prises électriques, grand duty free et belle vue sur le trafic.
Notre avion sera le PH-BFU baptisé Beijing, un Boeing 747-400 Combi. Il est équipé de seulement 275 sièges, contre 415 sur la version normale. On peut voir la porte cargo ouverte à l'arrière du fuselage.
Toutes les 5mn et pendant une heure durant, les deux agents qui se chargeaient de notre embarquement nous ont tués les oreilles avec la fausse bonne idée de se surclasser en dernière minutes avec le montant de miles EXCEPTIONNEL de 32500 miles FB, rien que ça… l'arnaque.
Bref l'embarquement débute, et les produits achetés en duty free nous sont remis dans la passerelle, drôle de fonctionnement.
Nos sièges se situent sur la deuxième rangée de la cabine éco, juste devant l'aile gauche de l'appareil. Cette partie de la cabine est étroite car à notre droite se trouve l'escalier qui monte au pont supérieur.
L'IFE est satisfaisant, on voit que KLM a fait des efforts rapide pour garder leurs 747 dans un bon état intérieur.
L'écran est de bonne taille, le choix est vraiment pas mal. Seul point faible le logiciel pas très esthétique.
Durant le repoussage, j'ai pu apercevoir un A320 d'une compagnie qui m'était inconnue : Aerogal, qui est la compagnie équatorienne des Galapagos.
Nous décollons après un très court roulage, avec 20mn d'avance.
Au vu de l'heure déjà très avancée, les PNC s'activent rapidement à nous servir l'apéritif.
Pour les alcooliques, pas de champagne comme sur Air France, mais du vin.
Une serviette chaude, puis c'est l'heure du repas.
Le choix : Boeuf Bourguignon ou Gnocchis. je prends la deuxième proposition.
Le PNC qui s'occupait de nous était vraiment très sympathique, ayant pu repéré au bout d'un petit échange notre langue, il a soudainement switché de l'anglais au français, c'est vraiment super.
Le repas fût mangeable, sans plus.
Je m'endors directement après et me réveille quelques minutes avant la collation/petit déj' alors que nous arrivons en Europe.
En me retournant, je me rends compte que nous sommes pas beaucoup à réclamer la collation lol.
Puis vient le moment de l'approche, qui est assez sympa sur l'aéroport d'Amsterdam. Arrivée sur la côte néerlandaise :
Arrivée à Amsterdam, avec 55mn d'avance sur l'horaire prévu. Petit spotting durant notre roulage :
ERJ-190 et A320 de British Airways, à l'arrière le Fokker de Cityhopper exposé depuis peu sur la terrasse, visite guidée prévue dans le prochain FR :) :
B737-300 Tarom :
Deux B737-700 de Transavia, et un B767-300 de British Airways à côté de la porte que nous allons atteindre :
Merci pour ce FR! Le 747 est et restera toujours le plus bel oiseau au monde!
Merci pour ce FR Damien!
\Il appose les tags sur nos bagages mais nous devons des déposer à un autre endroit.\
Oui c'est une des particularités de pas mal d'aéroport américain. Remarque ça fait gagner un peu de place, vu que les bagages vont directement au sous sol :)
Comme tu dis, le catering a l'air bof bof...
Sympa le spotting à AMS, ça donne envie de voir la suite dans ton prochain FR :)
A+
Concernant les achats hors taxes, c'est une particularité des USA car les terminaux sont mixtes là bas et pour éviter des fraudes où des passagers avec des vols internationaux achèteraient des articles et les refileraient à des amis qui iraient à Los Angeles par exemple. C'est le moyen qu'ils ont trouvé pour éviter la fraude.
Merci pour ce FR sur KLM.
Salut Damien,
Très sympa ce FR,
Pourquoi ne pas avoir demandé à votre hotel de garder les bagages plutot que de passer par JFK le matin?
Si la borne ne fonctionné pas c'est peu etre parce que c'était une borne Delta et non KLM ! XD
J'avoue 32500miles c'est nul comme offre quand pour 25000miles en promon on a un AS en affaires!
La cabine est correct et les repas aussi, meme si rien de spectaculaire de ce coté là.
C'est intéressant de voir des équipages KLM parlé français, je pense que depuis le rapprochement la compagnie à du voir explosé le nombre de français à bord, donc c'est bien de faire cette effort. Bon chez AF j'ai du mal à croire à des PNC parlant neerlandais lol.
A AMS tu as plus de photos d'avions BA que KL lol
Merci
Merci beaucoup !
Je trouve dangereux d'écrire \Delicious Meal\ sur le plateau repas, quand on voit la tête des gnocchis x)
trés bon FR :la photo de l'ombre du 747 au sol est splendide ! Le petit déjeuner est assez mesquin !
Merci à tous !
@airfrance72 : Pour ma parle le plus bel avion est l'A340-600, mais le B747 a une belle gueule oui ! :)
@Kilmarnock : Le spotting à AMS sera plus beau dans le prochain FR :D
@Manureva : Je me disais bien que ca avait un rapport avec ça, merci pour l'explication !
@Leader : Ca faisait moins de distance de faire Hotel - JFK - Coney Island - JFK que de faire Hotel - Coney Island - Hotel - JFK tout simplement lol.
Lol, elle est facile celle-là xD Le check-in se fait bien sur ces bornes Delta, un agent m'a invité à aller directement au comptoir quand il a vu que la machine ne trouvait pas mon dossier. A Nantes la borne n'a pas trouvé notre dossier non plus.
Au niveau des miles, c'est exactement ça, qui va se payer un billet éco + 32500 miles alors qu'en réservant en avance on paye 25000 + taxes ? lol. C'était appréciable le français à bord, c'est sûr.
Dans le prochain FR, il n'y aura presque que du KL car on sera pas du même côté de l'aéroport lol.
@Scott05 : C'est vrai que ça colle pas trop lol.
@SKYTEAMMATEO : Oui le soleil était du bon côté pour l'ombre du 744 ce matin-là :)
A+
Merci pour ce FR.
Du B747! ça c'est de l'avion!
Il n'y avait pas un galley tout en longueur sur la partie droite à l'avant de l'appareil?
L'approche était sympa?? Curieuse vision du Nord de l'Europe ;-)
Belle photo du TAROM! ce B737-300 porte le nom de la ville d'Alba Iula en Transylvanie! elle est très belle à visiter! Si un jour tu passes par là...
@Baptistelaviateur : Merci ! Le long galley côté droit de l'appareil se situait dans la cabine juste devant nous, celle de l'Economy Comfort. Voici le plan de cabine : http://www.klm.com/travel/fr_fr/prepare_for_travel/on_board/seating_plans/747-400Combi.htm
Oui j'ai bien aimé l'approche sous le soleil à partir d'un certain moment, en 747 après un vol qui m'a paru très court, j'ai bien apprécié !
Merci pour le conseil d'Alba Lula lol.
A+
@Damss974, merci. Je me permets de corriger, car le \i\ apparaît comme un \l\ dans mon message. C'est bien la ville d'Alba \i\ulia. Si tu aimes, tu pourras donc venir me voir un jour! ;-)
Merci pour ce FR sur ma compagnie préférée :-)
Vous étiez en economy confort non?
Une fois de plus, le point fort de KLM est souligné: le personnel sympa.
Sinon, j'ai hâte de voir votre visite du F100 exposé sur la terrasse, vous marcherez sur mes pas...
Et je remarcherai sur les vôtres dans un mois lors de mon transit à AMS!!
Merci pour ce FR!
J'ai su pourquoi on amenait le duty en porte d'embarquement, quelqu'un l'avait meme expliqué dans un FR, mais je dois avouer que je ne me rappelle plus tres bien...
@Baptistelaviateur : Mauvaise lecture désolé, mais bon sur la Transylvanie on va me pardonner ;) lol.
@KL651 : Je voyageais en classe éco, deuxième rangée. On peut distinguer l'economy comfort à travers le rideau à l'avant. J'écrirais le prochain FR dans la semaine promis :)
@02022001 : Manureva744 a expliqué cette pratique dans le 3ème commentaire finalement :) Mais peut-être que ça avait déjà été l'objet d'une discussion dans un ancien FR aussi !
A+
@damss974: en effet, je n'avais pas vu^^
Merci pour ce FR sympa :)
Quel drôle d'idée de mettre un galley tout en longueur sur un coté de l'avion...heuresement que c'est un 747 et pas un...monocouloir... je me demande si ca n'a pas une légère influence sur l'équilibre en vol de croisière...
Merci pour ce FR. Vous avez eu de la chance d'avoir un équipage sympa parce que pour le reste !!
@02022001 : Pas de soucis ;)
@A32X77XL : Oui c'est une petite curiosité, ce galley est également présent sur la version du 744 normal.
@lagentsecret : Oui, enfin j'ai connu pire comme prestation :D
A+
Comme d'habitude, j'arrive après tout le monde (cette manie des Européens de poster des FR quand je viens de me coucher...), et je ne vais pas répéter pourquoi c'est un bon FR :)
Au sujet de la promo (lol) à 32500 miles, en pareilles circonstances, j'écris à KLM pour leur dire que casser les oreilles des PAX par de la publicité, c'est insupportable et désastreux pour leur image de marque, et que j'ai écrit ce que j'en pense sur FR (un coup de pub, ça ne fait pas de mal) pour le faire savoir largement.
Merci pour ce FR.
C'est en 2010 que KLM a refait l'aménagement de ses 747 en éco et a installé des PTV. C'est dans les 77W (et peut-être les 333) qu'il y a le dernier modèle d'IFE.
Le spotting @ AMS me donne envie d'y repasser!
Merci pour ce FR.
Non seulement les promos sont partagées, mais vous pouvez aussi réserver vos billets \full AF\ sur le site de KLM : vous économisez alors les 3 EUR d'émission du site AF, qui n'existent pas sur klm.fr
J'avais noté, lors de mon dernier FR sur KLM, plusieurs \images\ dont la connotation pouvait donner à interprétation. Je vous raconte pas si j'avais eu en plus les \Delicious Bites\ ! Hop je sors je suis plus là !
@Saraoutou : Aucun souvenir fiable de l'entrée et du dessert.. Une salade et un gâteau Lol. A cette heure-ci je me suis pas embêté à demander les titres exacts des plats et il n'y avait aucun menu écrit.
Oui le 747 était tout de même agréable !
@Marathon : Lol, cela peut se faire ! En même temps leur Business n'avait pas l'air très pleine. Par contre la premium était assez pleine, cela doit venir du fait que l'accès à cette classe se fait sur simple ajout de quelque dizaine d'euros par tête.
@Olrik : Merci pour l'explication sur les IFE. C'est appréciable un tel IFE sur B747 de nos jours ;)
@pititom : Merci pour la petite astuce, quand je me déciderais à utiliser mes miles lol.
A+
Belle vue sur les réacteurs. Toujours un plaisir de voir ce 747.
Belle vue sur les réacteurs. Toujours un plaisir de voir ce 747.
Je suis devenu adepte des places à l'avant de l'aile ;)
Malheureusement sur beaucoup d'appareil il faut de la chance ou voyager en classe supérieure !
A+
Ah, ils ont enfin des IFE dans leurs 747. Je garde un mauvais souvenir d'un Amsterdam San-Francisco et retour depuis Los Angeles sans IFE en 2009.
Merci pour le FR.
Merci sur ce FR qui confirme ce qui a déjà été dit sur KLM.
Concernant l'offre de dernière seconde de surclassement, cela peut se comprendre. On ne peut normalement acheter un surclassement avec miles qu'avec les classes de réservation les plus chères en éco Y,B,M.
@micahbzh : Comme dit plus haut, l'aménagement des IFE date apparemment de 2010, vous n'avez pas eu de chance :/
@BSG : Oui ca je sais, mais je trouve ça bête lorsque l'on peut acheter ses miles@promo sur JFK pour 25000 miles+taxes lol.
A+
Très sympa ce FR,
Cabine pas mal et Catering moyen , j'aime beaucoup cette vue d'aile.Sympa un équipage d'une compagnie étrangère parler le français .
À bientoxxx
@Damss974 : Pas de chance pour les IFE en effet, mais vu le tarif payé,(500 euros l'aller retour) on peut pas tout avoir.
Heureusement pour moi que la vue était superbe !!
@Jam : Comme le soulignait Leadership, la fusion AF et KL doit y être pour quelque chose lol.
@micahbzh : Vous allez me tuer mais j'ai payé 120 euros moins que vous l'aller retour avec l'aller en A380 AF ! lol
A+
@Damss974 : 380 euros, très bon tarif pour New-York.
Moi c'était 500 euros pour la Californie.
@micahbzh : Ah pour Miami, 500 euros c'est pas mal, je sais pas pourquoi j'étais resté fixé sur NYC ;)
@Ouréa : C'est aussi ce que je pense de KLM, on en a pour son argent, sans tomber dans le \manque\ de service à la Corsairfly lol.
A+
Non pas Miami, mais en Californie ( San Francisco et retour de Los Angeles ).
Wolala, Miami en Californie... Désolé je sors de 9h de cours !
A+
Pas de souci.
Bonsoir,
Merci pour ce FR.
Comment s'est passé le dépôt de vos bagages à la consigne du terminal 4? Avez-vous dû réserver un place en avance ou suffit-il d'y aller comme ça le jour où on en a besoin?
Merci d'avance pour votre réponse.