Bonjour à toutes et à tous et bienvenue sur mon 8ème FR pour la deuxième partie de mon routing IKA-GYD-CDG !
Je vous avez laissé dans le paxbus à la sortie de mon ERJ 190 en provenance d'IKA lors du dernier FR que voici :
http://flight-report.com/fr/report/14059/Azerbaidjan_Airlines_J28006_T_h_ran_IKA_Baku_GYD
Toutes les informations concernant mon choix de compagnie et mon routing son disponibles sur ce dernier. Je n'y reviendrais donc pas sur celui-ci !
Le paxbux nous emmène donc vers le Terminal 1 utilisé pour les vols internationaux.
Pour la plupart des passagers, Baku est leur destination finale, nous ne sommes que 4 à être en transit.
Et que ce transit fût long… Visiblement les 4 policiers qui contrôlaient les passeports ont eu bien du mal avec le mien : Le premier me demande si je suis allé aux USA, je lui répond que oui et me demande mon ESTA que je n'ai pas sur moi évidemment. Je lui demande alors pourquoi il en a besoin sachant que je vais sur Paris, bref je lui fait comprendre que je ne l'ai pas sur moi et après 20 minutes ils me donnent le feu vert pour monter jusqu'au terminal passager et là,
sublimation :
Cet aéroport est magnifique !!
De superbes couleurs à la Etihad :D
L'architecture y est original
Bref, je me balade et admire les moindres recoins…
Mon vol est à l'heure !
Il n'y a pas grand monde à cette heure ci…
Bref, après avoir fais le tour, je décide de manger un bout et là grosse déception ! Mis à part le lounge et un petit bar, il n'y a rien pour ce restaurer. Je passe donc au petit bar commander un sandwich et un café que voici
Petite photo corporate au passage…
Ha oui, je voulais vous poser une question : connaissez vous ce site ? https://www.loungepass.com/index.cfm'c=2 Si oui l'avez vous déjà utilisé ?
C'est un site pour réserver des pass pour les lounges. J'avais réservé un pass 28H avant mon départ (c'est 24h dernier délai) pour 25€ pour avoir accès au Lounge de Baku mais la dame en charge de celui-ci ma refusée l'entrée… Je lui est expliqué comment je l'avais obtenu, mais elle n'à rien voulue savoir. Je voulais donc savoir si ce site est une arnaque ou si c'est simplement la dame qui n'a pas compris mon pass
Le soleil ne vas pas tarder…
Une fois rassasié, je m'en vais spotter un peu,
Ici un A321S TK ! (notez que le soleil vient de take off)
4 star airport…
Mon 320 se prépare tranquillement, à noter que la porte a changée (de 4 à 5)
L'embarquement ne vas pas tarder…
On aurait pu appeler cet aéroport Etihad Airport…
Mon avion vu de l'étage du dessous…
L'aéroport se compose de 3 étages
Après quelques photos, l'heure de l'embarquement sonne et il n'y a pas foule, il n'y a même aucune queue : bizarre…
Photo depuis le jetway
Welcome aboard !
L'accueil est chaleureux, contrairement au premier vol, je m'assois à ma place côté couloir à côté d'une jeune dame avant de changer de place vu que l'avion vous allez le voir est loin, très loin d'être plein…
Voici la vue depuis ma nouvelle place
La cabine avant le push….
Allez, à vue d'œil nous ne sommes même pas 20…
Le pitch est royal !
Un collègue prend le soleil ou plutôt le vent. Il y en a tellement que notre appareil tangue…
La safety video débute sur les IFE collectifs…
Nous repousseront avec 15 minutes d'avances !
On roule !
Bye awesome GYD !
On dit au revoir aux 340 Azal
Voici le contenu de la "pochette"
On s'aligne…
Le vent est impressionnant !
Direction Paris !
Petite vue sur Baku
Photo du wingtip aves les volets remontés
Après le décollage, une petite trousse nous est distribuée. Elle contient le nécessaire pour dormir…
Un mini Oshibori arrive à son tour !
Notre avion grimpe toujours…
Ensuite, c'est au tour du petit déjeuner de faire son apparition, surprise, sur ce vol, tout est gratuit
Above the clouds…
Santé !
Le petit déjeuner est bien garnit et plutôt bon mis à part les saucisses que je n'ai pas trop apprécié
Les sauces sont signées Azal
En plus du jus d'orange, je prendrai un thé (pas de café car j'ai prévu de faire un petit somme par la suite)
Zoom sur les dechargeurs d'électricité statique
Le verre a un design relativement classe…
Nous traversons de sublimes paysages…
Distribution de petits gâteaux après le petit déj
Ensuite je décide tant bien que mal de dormir, je somnole quelques heures et à mon réveil décide de prendre des photos de la cabines…
Petite déception, les IFE ne montrent aucun flight tracker
Voici ma place…
…et ma tablette (non tactile)…
Les magasines sont les mêmes que sur le premier vol
1h avant l'arrivée à Paris, l'équipage nous sert un petit sandwich
Le sandwich est un peu sec, en fait, il n'est pas beaucoup garnis, juste une petite tranche de fromage…
Re-santé !
La France approche…
En plus du no smoking et du seat belt, Azal propose le no téléphone…
On commence notre descente sur Paris
Celle-ci est rapide
Azal bat la campagne…
Les flaps font leurs apparitions…
En final !
Les IFE ne sont mêmes pas rentrés
Spoilers !
On évacue
Photo d'un baby bus AF en codeshare avec notre ami le wingtip…
Un 320 AF décolle
On attend pour traverser la 08L
On fait la course avec mini bus
On roule vers le 2D…
Une colonie de T7 au loin
On passe devant chez servair…
…puis au dessus de la route.
Un 332 Air Transat et le nose du concorde qui a tapé l'incruste sur la photo…
On passe devant les bureaux d'AF
Voici la cité PN Air France
Un 321 AUA finit son repoussage
On se park à côté d'un ERJ170 de Bulgaria Air
Arrivé !
La cabine pendant le de-boarding
Rien à ajouter
Le contrôle des passeports sera très long avec seulement 1 guichet UE et un guichet tous passeports ouvert, un scandale…
Merci de m'avoir lu
Je suis impressionné! Le repas plus la collation sur un vol de 5h, c'est exactement ce que donne Air Canada sur un Toronto - Paris de 7h par exemple.
L'aéroport est effectivement très beau mais si il n'y a pas de cafés ou d'endroits pour passer le temps, c'est peu utile.
Le wifi est gratuit?
AZAL est vraiment interessante, et j'aime bien la livrée. A essayer un jour :)
Merci pour ce Fr!
Merci pour votre commentaire,
Oui, le wifi est gratuit à l'aéroport et fonctionne très bien ;)
A+
Cyrus
Hello :)
Merci pour ce très bon FR :)
Une très bonne surprise de voir une prestation de ce niveau sur un vol de 5h en moyen porteur.
Il me semble que Lucky Luke avait reporté J2 et qu'il n'y avait que du BOB... J'avoue ne plus comprendre :p
L'aéroport de Bakuy est vraiment réussi :)
A bientôt,
Oui Lucky Luke avait un BOB, sur l'ERJ190 depuis IKA aussi j'avais un BOB mais pas sur ce vol à ma grande surprise...
C'est un super aéroport en terme d'architecture mais il est peu fonctionnel.
A bientôt
Cyrus
Très bel aéroport en effet.
Merci pour le tuyaux à ne pas utiliser pour l'achat d'une entrée salon via un site Internet.
Plutôt bluffé par la prestation en vol à faire pâlir d'envie tout passager régulier sur MC en Europe.
Bon avec du pétrole dans les sous sols on peut aussi se faire plaisir en s'offrant une belle compagnie nationale et l'aéroport qui va avec.
Merci pour ce FR très intéressant !
Je vous en prie.
A+
Cyrus
Merci pour ce FR.
Bizarre que le service soit soudainement gratuit, ou peut-être que GYD-THR ou GYD-IST sont considérés comme des court-courriers.
Pas mal le catering pour un vol de cette durée.
Le remplissage fait peur et conforte l'image de compagnie porte drapeau du pays et pas destiné du tout à être rentable.
oui, la gratuité ma étonnée.
Oui concernant la compagnie vous avez raison...
A bientôt
Cyrus
Je suis très agréablement surpris par le FR de ce segment ci. Le service est excellent pour un vol de cette durée sur une compagnie qui pratique du BOB sur d'autres ligne. En plus il y a même une collation pré arrivée!
L'aéroport est juste magnifique, j'aime vraiment beaucoup !
Merci pour ce FR ;)
Pas de soucis ;)
Cyrus
Merci pour ce FR
Superbe aéroport en effet, peu de service côté airside mais vu le nombre de gens ...Je ne connais pas le trafic journalier de cet aéroport qui effectivement a sans doute un côté "image de marque". En tout cas prestation "haut de gamme", pour un vol de cette durée en classe éco. D'après d'autres Fr c'est du BoB. ....
Le trafic n'est pas très dense à Baku d'où la taille de l'aéroport.
A+
Cyrus
Merci pour la découverte de cette nouvelle compagnie, l'aéroport est magnifique mais un peu froid, la livrée est probablement l'une des plus belles, surtout sur 345, dommage qu'a bord la cabine soit très classique tout comme le catering.
A+
Oui, Azal est une bonne compagnie mais sans spécificité particulière qui la distinguerai.
Cyrus
Merci pour ce fr original.
Un bon vol finalement, bel aéroport et superbe livrée j'aime bcp!
No problemo ;)
Cyrus
Merci pour ce FR sur une compagnie originale, mais sur leur produit "non av-geek" qui va permettre, avec les FR de Lucky Luke, de se faire une idée assez exhaustive d'AZAL !
L'aéroport de Bakou est une découverte (dans tout ce qu'il y a de plus positif) ! La faible fréquentation constatée par Lucky Luke semble confirmée, ce qui rend ce hub d'autant plus agréable par rapport à ceux auxquels on pense en voyant ces images (DXB, DOH, ... ).
Dommage pour le lounge-access, aucune documentation existante n'étant connue de moi à ce sujet. En revanche, je ne saurais vous en dire plus au sujet de votre mode d'achat ! Vous avez demandé un remboursement ?
Vol tout à fait agréable dans un bubus dernier cri avec 3 sièges/pax et un pitch royal quoi qu'il arrive. Si j'ai bien suivi les "dossiers de Tyler Birth", dont le dernier opus porte sur AZAL, la différence de service entre les lignes vers l'Europe occidentale (et New York et (peut-être, je ne suis plus sûr) Moscou) et les autres s'explique par le fait que ce sont des routes "flagship", qui n'ont pas le même type de prestations (ni les mêmes classes à bord). Du coup, exit le BOB et autres 767, welcome 787, A320-family, IFE avec film et catering compris. On notera d'ailleurs que le plat principal vient du BOB. Dommage également pour les saucisses, malheureusement, ce type d'aliments ne s'est ni "modernisé" ni amélioré dans les pays de la CEI, ce qui les rend difficilement abordables pour la plupart d'entre nous, occidentaux... Marlgré ce bémol, le niveau de prestation est qd même très élevé !
La compagnie est effectivement très pratique pour l'Iran, surtout pour ceux qui veulent éviter les 737, tupolev et autres A300 aux conditions d'entretien "difficiles", mais, si les prix suivent, c'est une belle alternative pour PEK ou DXB !
Merci encore pour ce FR, qui, j'espère en appellera d'autres du style ?
Oui, en effet c'est aéroport n'a pas l'ai souvent plein.
Concernant le remboursement, je vais envoyé un mail, je vous tiendrais au courant de la réponse.
Pour les routes flagship vous avez sans doute raison.
Sinon pour l'Iran si vous voulez éviter IR, Mahan Air ou encore Pegasus il y a aussi TK, EK, EY, QR, LH, KL, AF maintenant, KK...
Concernant les Fr de ce style je ne sais pas trop si il y en aura dans un futur proche, peut-être cet été vers l'Iran.
A bientôt !
Cyrus
Oui, en effet c'est aéroport n'a pas l'ai souvent plein.
Concernant le remboursement, je vais envoyé un mail, je vous tiendrais au courant de la réponse.
Pour les routes flagship vous avez sans doute raison.
Sinon pour l'Iran si vous voulez éviter IR, Mahan Air ou encore Pegasus il y a aussi TK, EK, EY, QR, LH, KL, AF maintenant, KK...
Concernant les Fr de ce style je ne sais pas trop si il y en aura dans un futur proche, peut-être cet été vers l'Iran.
A bientôt !
Cyrus
Merci Cyrus pour ce 2é FR et merci aux commentateurs m'ayant cité pour illustrer leurs vos commentaires à propos de J2. Je crois que la raison de la différence entre ce produit Y fort convenable proposé en GYD-CDG et le BOB que vous avez eu en IKA-GYD et moi en IST-GYD (ainsi qu'en GYD-DXB, FR à suivre sous peu) est lié au temps de vol.
- Moins de 3h30 = full service ou BOB selon le tarif, les vols étant bientôt opérés sous la marque AZALJET,
- Plus de 3h30 = full service, selon les standards habituels d'AZERBAIJAN AIRLINES.
Voilà ce que l'on peut lire sur leur site :
As previously announced, flights to the most popular destinations with duration of up to 3.5 hours will be operated under the AZALJET brand. These destinations include Moscow, Istanbul, Dubai, Tbilisi, St. Petersburg, Minsk, Kiev, Lviv, Tehran, Aktau, Kazan, Mineralnye Vody, Ankara, and the Turkish Antalya, Izmir, Bodrum and Dalaman resorts.
Three fare categories of Economy Class – Budget, Discount and Comfort will be available on the AZALJET flights.
Terms of Budget, Discount and Comfort fares do not include meals on board and allow carrying only hand baggage (up to 8 kg). Passengers can pre-order hot meals while purchasing air tickets at the sale offices, but in the case of purchase through the website passengers can inform about it via the call center (+99412-598-88-80 or *8880). Passengers will also be able to choose cold snacks and drinks on board. Pre-payment of baggage fee (up to 23 kg) no less than 3 hours before the flight departure will cost 20 euro. Paying baggage fee after this time will be 5 euro more expensive.
After separating its own low-cost brand, Azerbaijan Airlines will continue to operate its classic flights, including baggage and a full range of meals on board as before.
Super !
Merci pour cette info, nous sommes désormais incollable quand au service proposé chez Azal ;)
A+
Cyrus
Merci pour ce bon FR Cyrus!
Par contre le Air Transat c'est un A333 et non un A332. L'Embraer 175 de chez Bulgaria Air et par contre un Embraer 195.
Bon point ce catering avec deux services sur un vol assez court.
Superbe aéroport à Bakou.
A bientôt.