Bonjour à tous me voici avec beaucoup de retard sur mes reports principalement dû à une perte de photo sur mon téléphone il a été donc très dur de les récupérer. Je vous ai laissé précédemment à Brisbane à la sortie de mon vol en provenance de Gladstone.
1. GLT-BNE, QF en Y (ici: http://flight-report.com/fr/report-11532.html )
2. BNE-SYD, QF en Y (c'est ici)
Je me dirige vers la sortie de l'aéroport à la recherche d'une boutique de souvenirs typiquement australiens, pour trouver 4 kangourous, 3 koalas, un ballon de NRL et un porte clef, grosse commande des amis restés en France !! Je n'ai rien trouvé, je me dirige alors vers le PIF et me retrouve airside en moins de 3min.
Prochaine étape le comptoir QF du terminal domestique pour obtenir une place à l'avant de l'appareil et côté hublot c'est mieux. J'arrive donc à ce comptoir avec un siège en 20F et en repars avec un BP pour le 8F !
En me dirigeant vers ma porte d'embarquement je tombe sur une boutique de souvenirs australiens, j'y fait donc mes petits achats puis je passe devant le bar corretto, j'y ai mangé à l'aller et je ne le recommande pas, je ne sais pas si c'était uniquement mon plat ou si c'était la cuisine en général mais je recommanderais plutôt les fast food par forcément healthy mais on connait tous !
Bon assez parler passons maintenant aux avions, ce terminal domestique est majoritairement Qantas et Jetstar.
737 de QF je vous en mets qu'un ça pourrait devenir rébarbatif au 10e… car en effet à part Jetstar et QF c'est pas très joyeux !
ET LA j’aperçois un boeing 777-200 TG je me rue dessus pour le photographier pas une fois mais plusieurs fois:
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Bon allez je vous embête pas plus voilà mon avion qui m'attend sagement en porte dès 12h40.
Chargement du catering pour un départ 25 minutes plus tard, les passagers débarquent tout juste et les valises sont encore en soute, je mise sur du retard sans vouloir être de mauvaise (lol) foi en plus j'ai une amie à récupérer 15min après l'atterrissage. La photo corporate
J'ai découvert la veille qu'un "lunch" sera servi durant le vol, je fais confiance aux australiens et ne mange rien avant le décollage on verra ce que ça donne pour le catering QF.
En montant dans l'avion le protocole QF est respecté et les FFlyers sont accueillis par leur nom de famille et une bouteille d'eau leur sera servi une fois à leur siège. L'équipage sera tout de même très poli avec le reste des passager: "good morning sir how are you ?" je n'en demandais pas tant !
Voici mon pas(quito)
vue par le hublot d'un autre 737 QF je sais c'est surprenant :D
voici la lecture de bord:
En attendant le repoussage j'observe mes deux jeunes voisines qui discuttent à voix HAUTE je me surprendrais même à lire un message qu'elle envoyé à son petit Matt "love you so much baby taking off soon" ça aura eut le mérite de me distraire. Puis à 13h25 nous repoussons et pour faire passer le temps je mets mon casque et lis des FR que j'avais chargé juste avant. D'ailleurs Indianocean si tu me lis je te suis très reconnaissant le SQ335 m'a tenu 3/4 du vol !
Décollage face à la mer à 13h32 et je peux apercevoir depuis la piste du SQ, TG et BR
Place au………………. repas !
Au menu, du schweppes et un wrap qui sera servi chaud mais on ne peut pas dire que cela me remplisse l'estomac mais c'est correct. Vous pouvez aussi voir l'uniforme des hotesses qui sont à mon goût très réussis. Je verrai passer une autre hotesse mais en rouge et noir, savez vous si cela vient de son statut de CCP ou non ?
J'en profite pour vous montrer l'inclinaison du siège qui est suffisante pour se reposer un petit peu cependant le pitch en prend un coup !
Vous vous souvenez des bouteilles pour les FFlyers ? Il se trouve que celles-ci furent distribuées aussi aux autres pax pour écouler les stocks, bonne chances aux dernières rangées ;)
A 14h40 c'est le début de la descente accompagnée de petites turbulences, je range donc mon ordinateur et admire le paysage des alentours de Sydney que je n'aurais pour le coup pas visité…
Vous reconnaitrez tous Sydney traversé par son fleuve
Puis survol d'une importante raffinerie proche de l'aéroport et du port avec un air to air: A320 Jetstar
A 15:02 on touche le sol et nous roulons jusqu'à l'antre domestique de Qantas
Je passe devant la fameuse tour de l'aéroport de Sydney
Je me retrouve nez à nez avec cet A320 dont j'ignore la patrie
Et dernier virage, oups on est pas sur AF !
et on vient se brancher au coté d'un B737 de la compagnie au Kangourou
Merci pour votre lecture j'espère que ce FR au pays des kangourous vous aura plu !
Une hôtesse en rouge et noir mais bien sur c'est Jeanne Mas :)
Pour avoir traîné ma valise dans le coin de Brisbane Gladstone en 2011, je confirme que Qantas est une bonne compagnie.
Merci pour ce FR !
Non mon hotesse n'était pas Jeanne Mas elle était bien plus jeune et je n'ai pas reconnu d'accent espagnol ;)
Merci du commentaire je vois que quelques personnes ont déjà mis les pieds à Glady ca fait plaisir de pas se sentir seul.
Et pourtant Gladstone c'est le bout du monde...
"Je me retrouve nez à nez avec cet A320 dont j'ignore la patrie" hum il me semble qu'il s'agit plutôt d'un Boeing 737 vu la tronche des moteurs et des winglets ;)
Merci pour ce FR qui me rappel mon séjour en Australie (avec un seul FR de ma part hélas) j'ai eu l'occasion de faire un vol entre Cairns et Sydney avec Qantas, clairement le catering était un un plus costaud que le votre, même si celui-ci reste tout à fait correct. Ma cabine était bien plus vieillotte que la votre, mais je garde un très bon souvenir de Qantas.
Vous avez entièrement raison j'ai pas percuté avec les winglets ^^ merci je corrige cela tout de suite :)
Effectivement Qantas est vraiment une belle compagnie elle pourrait servir d'exemple surtout quand on parle des PNC tous vols confondus: Amicaux, juste assez drôles, souriants, et proactifs. What else ?
Je confirme les dires de Frednyon. Je trouve le tarif des vols domestiques sont très élevés, même chez le concurrent VA qui reste tout de même en-dessous.
Si je devais m'attendre à une prestation pareille à bord, ça fait un peu léger léger.
Je ne connais pas encore Brisbane (et l'Australie en général) mais je ne voyais pas cette ville attirer autant de compagnies étrangères.
Avion confortable pour de telles distances comme celle-ci mais pas sûr sur un vol ouest<-->est
Par contre, je suis très déçu par la note "Divertissements". Un tout petit 6/10 pour le FR qui t'a occupé pendant plus d'une heure? Ca mérite mieux, non? LOL
Merci Pierre Jean pour ce FR...et pour ton assiduité ;-)
Merci du commentaire :)
L'australie est vraiment un pays génial mais au bout du monde, je recommande fortement Brisbane qui une ville très culturelle et au climat très sympathique !!
Il me semble, sans vouloir dire de bêtises que Qantas utilise des 330 sur ses vols est/ouest équipés comme un avion LC international.
"Par contre, je suis très déçu par la note "Divertissements". Un tout petit 6/10 pour le FR qui t'a occupé pendant plus d'une heure? Ca mérite mieux, non? " Désolé mais il faudrait à ce compte la créer une catégorie de notation "indianocean" dans chaques FR :D
A savoir que Qantas possède aussi des 737-800 équipés d'IFE comme pour les LC.
Pour ma part lors de mon séjour, pour avoir des tarifs corrects il valait faire jouer la concurrence entre Jetstar, Tigerair (très low cost) et Qantas. Les compagnies régionales (comme AirNorth) peuvent être une alternative. Par contre je n'ai jamais trouvé de bon prix avec Virgin Australia, dans le meilleur des cas alignés sur Qantas... Après les distances en Australie peuvent être très importante dans ce pays continent.
Je vois que le même avis sort de la bouche de tous les FRistes: très bien mais très cher lol !
Merci du commentaire AirOne ;)
Merci pour ce bon FR.
Belle cabine je trouve et bon spotting.
A bientôt.