Introduction: Arrivé à 4h30 depuis Bangkok, voilà que j\'ai pas loin de 3h50 a tué dans cet immense aéroport avant de reprendre un autre A380 d\'Emirates.
Le voyage: Après avoir mis pas loin de 15-20 minutes pour passer les contrôles de sécurité me voilà enfin dans le Terminal 3 de Dubaï. Avant de passer le contrôle j\'en profite pour photographier les Lounges Emirates situées au-dessus. J\'arrive enfin dans le Terminal 3 et son fameux jardin zen. Le terminal est pas mal fréquenté avec pas mal de vols partant vers de grosses destinations européennes et asiatiques. Quelques restaurants ouverts et qui m\'appellent tellement j\'ai faim. Malheureusement j\'ai totalement oublié de vous prendre en photo mon ptit repas pris dans un snack bar. Je me suis régalé avec un club sandwich au poulet façon salade césar accompagné de frites, coca en boisson et muffin au chocolat pour le dessert (j\'en ai eu pour moins de 4?). J\'en ai profité pour aller faire un tour à la boutique officielle Emirates pour dépenser les derniers dirhams que j\'avais en poche. Je ne savais pas trop quoi prendre et j\'ai donc demandé à l\'employée présente ce que je pourrais avoir pour 39 dirhams sans que ce soit trop volumineux. Le choix a été rapide et s\'est porté sur ce mug Emirates avec plein de noms de destinations. Bon un ptit passage devant les écrans pour voir à quelle porte je dois me rendre. Mon vol sera Porte 125 dans le Terminal 1, bon bah c\'est parti pour une petite ballade vers l\'ancien terminal. Même si celui-ci est moins haut et moins lumineux, j\'ai quand même apprécié car il était propre et spacieux. Apparemment Dubai Airport fêtait ses 50 ans. Et voilà que je passe devant l\'entrée du Lounge Marhaba que j\'adore car le style oriental est parfait. Et voilà les compagnies utilisant ce Lounge. Je continue ma ballade et que serait l\'aéroport de Dubaï sans ses fameux palmiers. Je passe ensuite devant le Lounge Business de Emirates du T1. Puis celui pour la First. Et enfin celui de British Airways. Et encore un autre Lounge, géré ici par Dubai Airport. En longeant le terminal je tombe sur cette petite merveille, un A330 de la Cathay. J\'arrive ensuite vers la célèbre zone duty-free du T1 avec son palmier doré. Bon si vous avez un temps d\'escale plus qu\'important à Dubaï vous pourrez toujours vous reposer dans l\'hôtel du T1. Allez je suis bientôt arrivé à ma porte. Et enfin la voilà. Le personnel est en plein préparatif. J\'aurais juste le temps de m'asseoir et écouter de la musique durant 15 minutes que des employés de l\'aéroport arriveront et installeront les files. Il est 06h50 et l\'accès à la salle d\'attente est possible. Je passe donc le contrôle et hop je cherche à tout prix un siège face aux grandes baies vitrés pour spotter un peu. La porte à côté accueille un A330-200. Et pas mal de trafic passera devant moi. Un 747-400F d\'Emirates SkyCargo. Un A380 EK. Un Boeing 737-800 de Oman Air en provenance de Muscat. Un B777-300ER de chez Emirates. Un A330-200 EK Le 737-800 de chez Oman Air au décollage avec un A320 de chez Qatar au roulage. Encore un autre 777-300ER (77W) Un A340-300 Emirates Un visiteur auquel je ne m\'attendais pas, un 747-400F Cargolux Italia Un A340-500 EK Tiens un visiteur londonien, un B777-200 de chez BA Un B777-200F de chez Air France Cargo Encore un 77W EK, ahhhh j\'adore cet appareil et Emirates me le rend bien vue que ce sera la compagnie qui en a le plus si mes souvenirs sont bons. Arrive ensuite un A340-300 de chez Lufthansa. Après ce petit spotting (j\'espère que ça n\'a pas été trop long pour vous), je me re-concentre sur le vol qui m\'attend. Voilà la passerelle que j\'emprunterais dans quelques minutes. En attendant le balai de véhicules continue autour de l\'A330-200 Emirates situé à côté de nous. A 7h30 une annonce est faite comme quoi l\'embarquement va commencer et sera effectuer par zone. Étant situé au milieu de l\'appareil ma section sera appelée en deuxième. Les passagers Business et First emprunteront eux la passerelle située au niveau supérieur. Et voilà ma monture pour ce dernier vol. La tour de contrôle située entre le T1 et le T3. Allez une dernière de l\'A330-200. Une vue extérieure du T1 depuis la passerelle. L\'entrée est proche. Encore plus proche !!!!! :) Je suis accueilli à l\'entrée par une charmante hôtesse m\'indiquant mon chemin, au fond sur la droite. C\'est parti alors. J\'en profite de rentrer parmi les premiers pour prendre quelques photos de la cabine éco. Les appuis têtes dédiés à la Coupe du Monde de Rugby et pour laquelle Emirates fait partie des sponsors. Et voilà mon siège pour ce vol, le 64C. Les 64 A et B seront occupés par un couple de quinquagénaire japonais allant à Paris pour leur 15 ans de mariage. J\'ai discuté avec eux et ils étaient très sympas et m\'ont demandé quelques conseils pour Paris. Une photo de la cabine qui se remplit petit à petit. Il est 8h15 et le commandant de bord fait une annonce, il se présente, annonce les conditions de vol et temps de trajet et indique que l\'appareil effectuera son push-back dans 5 minutes. Aussitôt le personnel de bord demande aux employés de l\'aéroport de quitter l\'avion et les portes sont fermées à 8h20 précise. Le push-back aura lieu à 8h25 et les vidéos de sécurité en arabe et anglais débutent. Au roulage j\'en profite pour prendre quelques photos. Un A380 EK au décollage. Oui encore un 77W Emirates !!! ^^ Le roulage durera à peine 5 minutes et nous rejoignons la piste. Nous décollerons à 8h45. Le décollage se fera en douceur même si j\'ai senti l\'avion assez lourd car on a mangé quasiment toute la piste pour décoller. Durant notre ascension j\'en profite pour immortaliser la plus haute tour du monde. Peu de temps après, l\'équipage entre en action et distribue serviettes chaudes et menus. Et là surprise…………..sur ce vol j\'aurais droit à deux repas avec encore un petit-déjeuner. Même si j\'en ai déjà eu un sur le tronçon BKK-DXB le gourmand que je suis est plus que content ;) Et j\'avais oublié les petits stickers que vous collez à votre siège si vous souhaitez dormir et ne pas être dérangé ou réveillé pour le repas ou le duty-free. Je commence à chercher ce que je pourrais regarder pendant le vol et là j\'ai eu un coût de nostalgie. Emirates a une sélection impressionnante de dessins animés Disney et je me suis tout simplement refait Toy Story, 1000 et 1 Pattes, Némo….. A peine le film commence que une hôtesse est au niveau de ma rangée pour nous servir, et cela après environ 1h de vol. Et là gros point positif, en plus d\'être souriante et courtoise, l\'hôtesse appellera le couple de japonais par leur nom de famille et idem pour moi !!! Ça m\'a un peu bluffé et je ne sais pas si il y avait une raison à cela mais en tout cas j\'ai plus qu\'apprécié. Et voilà le second petit-déjeuner que je prends en A380. J\'ai choisi le \Deli Platter\ parce que je me sentais pas trop de prendre l\'Arabic Mezze dès le matin. L\'ensemble était bon, les fruits étaient frais et croquants, la dinde fumée et le roast-beef allait très bien avec la salade qui était également bien assaisonnée, le croissant était chaud, un jus d\'orange se trouve déjà sur le plateau mais l\'équipage proposé également des boissons chaudes ou froides. Je continue ma séquence nostalgie avec les films Disney quand vient l\'heure du second repas, environ 1h50 avant l\'atterrissage. Cette fois-ci on débute avec les petits gâteaux apéritifs et une boisson, jus de pomme pour moi. Arrive ensuite le plateau repas et ce sera l\'agneau au curry pour moi. L\'entrée est une salade de thon qui n\'était pas mauvaise du tout, bien assaisonnée et les haricots étaient croquants comme j\'aime. Voilà le curry d\'agneau avec son riz basmati, ses petits pois et pommes de terre. Le plat était légèrement épicé et la viande était tendre. Très bon plat. Comme toujours au moment du repas, la \crackers box\ avec le fromage et les biscuits secs. Le dessert était un gâteau au citron et au chocolat blanc. Il n\'était pas mauvais mais malheureusement on ne sentait pas assez le citron mais plus le chocolat, ce qui ne l\'a pas empêché d\'être bon. Une fois le repas fini et le plateau débarrassé je me dis qu\'il est temps que j\'aille faire un tour dans cet avion vue que durant le vol précédent je n\'ai pas pu le faire à cause de la fatigue. J\'abandonne donc les films Disney pour un petit état des lieux. La cabine éco est située dans tout le pont principal. Je me dirige de suite vers le fond de l\'appareil et prends quelques photos. L\'escalier menant au pont supérieur. La fameuse photo winglet (vue que je me suis fait tapé sur les doigts dans le FR précédent je me rattrappe ici même si à l\'époque du voyage ce n\'était pas encore la \mode\ ^^). Malheureusement, dans cet appareil, l\'équipage a un endroit pour se reposer et on ne peut pas y avoir accès donc je n\'ai pas pu discuter avec des membres d\'équipage comme j\'avais pu le faire à l\'aller sur B777-300 et -300ER. Dommage. Mais je parlerais avec un quadra anglais qui était aussi passionné d\'avion et qui avait entamé une discussion avec moi car il me voyait avec mon appareil photo prendre plein de clichés. Il me demanda même si je tenais un blog de voyage, je lui ai dit que non mais que cela sera pour ce site. Une annonce nous indique que la descente sur Paris va débuter et que nous devons rejoindre nos sièges. La descente sera douce et le temps est ensoleillé sur Paris. L\'atterrissage sera un peu plus lourd, il est 13h35. Au roulage j\'en profite pour mitrailler. Deux B767-300, un de chez Air Canada et l\'autre de chez El Al. Un autre B767-300 de chez British Airways. Et encore un B767-300 de chez Air Canada. Le contrôle des passeports sera assez lent et laborieux (comme d\'hab à CDG j\'ai envie de dire ^^) et les valises mettront également pas mal de temps à arriver.
Voilà la fin de ce FR annonçant un retour à la réalité pour moi avec la reprise des cours à l\'université et la reprise de mon boulot étudiant. J\'ai plus que hâte de repartir et actuellement je ne sais pas encore où j\'irais et quand mais soyez certains que ce sera en avion, en Asie et que je prendrais énormément de photos comme d\'habitude. Merci d\'avoir pris le temps de lire ce long FR et à la prochaine.
Hugo
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Verdict
Emirates
9.3/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Restauration9.0
Conclusion
Pour ce deuxième vol en A380, je garderais la même impression. L\'appareil est bien agencé et silencieux donc nickel. Pour la ponctualité, même avec 5-10 minutes de retard cela ne m\'importe peu et donc quasiment négligeable. Pour le confort, le siège est large et confortable, l\'écran aussi est large et facile d\'utilisation. Le personnel a toujours été au top sur les 4 vols que j\'ai effectué avec Emirates avec ici une note de 20/20 car en plus d\'être dans les standards (sympa, souriant, courtois...) l\'hôtesse m\'a fait la surprise de m\'appeler par mon nom donc j\'ai décidé de mettre +1 à la note or j\'avais mis au départ 19/20. Pour le repas, après le 14/20 mis sur le vol BKK-DXB, Emirates s\'est largement rattrapé avec ici deux repas qui étaient très bons. D\'où une note plus élevée.
Pour conclure, Emirates m\'inquiétait un peu car j\'avais lu un peu de bon et de moins bon au sujet de cette compagnie et j\'avais peur d\'être déçu. Et bien ces 4 vols m\'ont procuré l\'effet inverse avec de très bonnes prestations pour de la classe éco et pour un bon prix (j\'avais payé l\'aller/retour Paris CDG-Koh Samui USM 960? avec EK alors que AF pour comparaison me demandait 1389? juste pour le CDG-BKK donc avec un vol en moins). Je compte reprendre Emirates dès que je le pourais et sur d\'autres lignes j\'espère pour aussi tester d\'autres appareils de la compagnie.
A bientôt
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Oui, je crois que le catering c\'est vraiment le point fort d\'EK. Après, DXB bah faut aimer vélizy 2, créteil soleil ou les galleria américaines, quoi.
EK à commandé au total environ 150 exemplaires de 777-300ER...moins de la moitié ont été livrés !!! Cette compagnie est allucinante quand on parle de chiffres !! O_O
Quelle super FR, merci beaucoup car il est particulièrement complet, j\'allais dire que vous etes un pro de la reconnaissance d\'avion jusqu\'a l\'arrivé à CDG avec ce 752 ElAl mais Baptistelaviateur à était plus rapide que moi.
La double prestation est vraiment bien pour un petit LC.
Pour pititom ici les bites ne sont pas delicious mais petites^^
Merci pour vos commentaires, ça fait toujours énormément plaisir !!! Et pour le 757, le pire c\'est que j\'ai hésité et j\'ai essayé de me rappeler si mon avion était passé à côté et si je m\'en souvenais. Mais bon j\'ai merdé donc allez-y lynchez moi !!!!! xD
Très beau FR avec de belles photos sur l\'aéroport de DXB, ce qui est pas mal pour mettre en appétit ! Aussi, je sais pas si tout le monde a remarqué cela mais en regardant la photo du salon BA, on remarque que le deuxième \I\ de \British\ est penché^^
En voilà un FR fort complet, qui confirme la bonne réputation/prestation d\'EK en éco malgré le 3-4-3. Un de mes meilleurs voyage en Y (SYD-DXB) s\'est d\'ailleurs passé sur Emirates
Merci pour ce FR, qui donne envie de voyager avec EK. Effectivement, comme toi/vous, en lisant du bon et du moins bon, j\'hésite encore, mais je vais quand même me lancer :-) (téméraire le mec non ?)
Merci pour ce FR ! EK est apprécié des uns, mais souvent on peut préférer les autres cies du golfe. Cependant, je ne demande qu\'à tester au vu de ce FR ! A+
Personnellement quand je prends une compagnie aerienne etrangère, je m\'attends à etre dépaysé dès ma montée dans l\'avion, or j\'ai fait le meme vol que vous sur cette compagnie et je dois dire que je n\'ai pas réussi à lui trouver une identité surtout lorsque vous etes accueilli par des hotesses de toutes les couleurs et de toutes les nationalités, des européens, des africains, des maghrébins, des asiatiques... etc et pour aggraver le tout, on vous annonce au microphone qu\'à bords de ce vol, on parle 11 langues différentes et on vous les enumère... A part ce sentiment, j\'ai trouvé le service très professionnel mais il manquait quelque chose, peut etre l\'expérience car c\'etait un PNC très jeune (moyenne 25 ans maxi)... Concernant la nourriture, les plats sont bons sans etre extraordinaire, peut etre que c\'est normal pour de la calsse eco, en revanche sur un des mes 4 vols sur Emirates, j\'ai eu le malheur de prendre un plat indien trop piaqunt, c\'etait brulant malgré que je sois habitué aux epices (je suis algerien) ça m\'a arraché la bouche, je pense que ce ne serait pas une bonne idée de laisser ce plat sur la carte notamment sur des vols ou il y\'a que des européens... lors de mon escale à Dubai, j\'ai eu à demander quelques informations aux personnels au sol, sur 5 personnes à qui je me suis adressé, 4 n\'ont pas répondu à mon Bonjour et m\'ont répondu très sechement me montrant clairement que que je les fais chier, là aussi un jeune PNC à la plastique parfaite mais inéxpérimenté, ça se voyanit... Si j\'aurai encore le de prendre ou non cette compagnie, je crois que j\'hésiterai et à moins d\'une grosse difference de prix, je préviliegerai une autre compagnie...
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633 avis
21 Commentaires
FR très complet, merci!
Le Boeing de El Al est un B757 et non un B767.
Sympa le mug EK (meme si j\'ai pas trouvé Nice dessus :p)
A bientot!
Très sympa le terminal 1 de DXB :)
Le spotting est sympa ^^
Ce FR confirme les bonnes prestations habituelles d\'Emirates...
EK à commandé au total environ 150 exemplaires de 777-300ER...moins de la moitié ont été livrés !!! Cette compagnie est allucinante quand on parle de chiffres !! O_O
La double prestation est vraiment bien pour un petit LC.
Pour pititom ici les bites ne sont pas delicious mais petites^^
Et pour le 757, le pire c\'est que j\'ai hésité et j\'ai essayé de me rappeler si mon avion était passé à côté et si je m\'en souvenais. Mais bon j\'ai merdé donc allez-y lynchez moi !!!!! xD
Aussi, je sais pas si tout le monde a remarqué cela mais en regardant la photo du salon BA, on remarque que le deuxième \I\ de \British\ est penché^^
@Leadership : je sens que ça va me suivre longtemps :D
Effectivement, comme toi/vous, en lisant du bon et du moins bon, j\'hésite encore, mais je vais quand même me lancer :-) (téméraire le mec non ?)
@gwada97one : oui, j\'avais remarqué aussi :-)
@pititom : faut assumer maintenant !
EK est apprécié des uns, mais souvent on peut préférer les autres cies du golfe.
Cependant, je ne demande qu\'à tester au vu de ce FR !
A+
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