Avis du vol entre Dubai et Paris en classe Economique avec Emirates

Chose promise chose due, voilà le dernier tronçon de mon voyage de l\'été dernier. Un vol retour sur Paris.
ALLER:
_Paris CDG- Dubaï DXB: http://www.flight-report.com/reportage/996/emirates/CDG-DXB.html
_Dubaï DXB - Bangkok BKK: http://www.flight-report.com/reportage/1005/DXB-BKK.html
_Bangkok BKK - Koh Samui USM: http://www.flight-report.com/reportage/1008/bangkok-airways/BKK-USM.html
RETOUR:
_Koh Samui USM - Bangkok BKK: http://www.flight-report.com/reportage/1011/bangkok-airways/USM-BKK.html
_Bangkok BKK - Dubaï DXB: http://www.flight-report.com/reportage/1465/emirates/BKK-DXB.html
_Dubaï DXB - Paris CDG: VOUS Y ETES.
Introduction:
Arrivé à 4h30 depuis Bangkok, voilà que j\'ai pas loin de 3h50 a tué dans cet immense aéroport avant de reprendre un autre A380 d\'Emirates.
Le voyage:
Après avoir mis pas loin de 15-20 minutes pour passer les contrôles de sécurité me voilà enfin dans le Terminal 3 de Dubaï.
Avant de passer le contrôle j\'en profite pour photographier les Lounges Emirates situées au-dessus.

J\'arrive enfin dans le Terminal 3 et son fameux jardin zen.

Le terminal est pas mal fréquenté avec pas mal de vols partant vers de grosses destinations européennes et asiatiques.

Quelques restaurants ouverts et qui m\'appellent tellement j\'ai faim.

Malheureusement j\'ai totalement oublié de vous prendre en photo mon ptit repas pris dans un snack bar. Je me suis régalé avec un club sandwich au poulet façon salade césar accompagné de frites, coca en boisson et muffin au chocolat pour le dessert (j\'en ai eu pour moins de 4?).
J\'en ai profité pour aller faire un tour à la boutique officielle Emirates pour dépenser les derniers dirhams que j\'avais en poche. Je ne savais pas trop quoi prendre et j\'ai donc demandé à l\'employée présente ce que je pourrais avoir pour 39 dirhams sans que ce soit trop volumineux. Le choix a été rapide et s\'est porté sur ce mug Emirates avec plein de noms de destinations.

Bon un ptit passage devant les écrans pour voir à quelle porte je dois me rendre.

Mon vol sera Porte 125 dans le Terminal 1, bon bah c\'est parti pour une petite ballade vers l\'ancien terminal.

Même si celui-ci est moins haut et moins lumineux, j\'ai quand même apprécié car il était propre et spacieux.

Apparemment Dubai Airport fêtait ses 50 ans.

Et voilà que je passe devant l\'entrée du Lounge Marhaba que j\'adore car le style oriental est parfait.

Et voilà les compagnies utilisant ce Lounge.

Je continue ma ballade et que serait l\'aéroport de Dubaï sans ses fameux palmiers.

Je passe ensuite devant le Lounge Business de Emirates du T1.

Puis celui pour la First.

Et enfin celui de British Airways.

Et encore un autre Lounge, géré ici par Dubai Airport.

En longeant le terminal je tombe sur cette petite merveille, un A330 de la Cathay.

J\'arrive ensuite vers la célèbre zone duty-free du T1 avec son palmier doré.

Bon si vous avez un temps d\'escale plus qu\'important à Dubaï vous pourrez toujours vous reposer dans l\'hôtel du T1.

Allez je suis bientôt arrivé à ma porte.

Et enfin la voilà.

Le personnel est en plein préparatif.

J\'aurais juste le temps de m'asseoir et écouter de la musique durant 15 minutes que des employés de l\'aéroport arriveront et installeront les files.
Il est 06h50 et l\'accès à la salle d\'attente est possible. Je passe donc le contrôle et hop je cherche à tout prix un siège face aux grandes baies vitrés pour spotter un peu.
La porte à côté accueille un A330-200.

Et pas mal de trafic passera devant moi.
Un 747-400F d\'Emirates SkyCargo.

Un A380 EK.

Un Boeing 737-800 de Oman Air en provenance de Muscat.

Un B777-300ER de chez Emirates.

Un A330-200 EK

Le 737-800 de chez Oman Air au décollage avec un A320 de chez Qatar au roulage.

Encore un autre 777-300ER (77W)

Un A340-300 Emirates

Un visiteur auquel je ne m\'attendais pas, un 747-400F Cargolux Italia

Un A340-500 EK

Tiens un visiteur londonien, un B777-200 de chez BA

Un B777-200F de chez Air France Cargo

Encore un 77W EK, ahhhh j\'adore cet appareil et Emirates me le rend bien vue que ce sera la compagnie qui en a le plus si mes souvenirs sont bons.

Arrive ensuite un A340-300 de chez Lufthansa.

Après ce petit spotting (j\'espère que ça n\'a pas été trop long pour vous), je me re-concentre sur le vol qui m\'attend. Voilà la passerelle que j\'emprunterais dans quelques minutes.

En attendant le balai de véhicules continue autour de l\'A330-200 Emirates situé à côté de nous.

A 7h30 une annonce est faite comme quoi l\'embarquement va commencer et sera effectuer par zone. Étant situé au milieu de l\'appareil ma section sera appelée en deuxième. Les passagers Business et First emprunteront eux la passerelle située au niveau supérieur.
Et voilà ma monture pour ce dernier vol.

La tour de contrôle située entre le T1 et le T3.

Allez une dernière de l\'A330-200.

Une vue extérieure du T1 depuis la passerelle.

L\'entrée est proche.

Encore plus proche !!!!! :)

Je suis accueilli à l\'entrée par une charmante hôtesse m\'indiquant mon chemin, au fond sur la droite. C\'est parti alors.
J\'en profite de rentrer parmi les premiers pour prendre quelques photos de la cabine éco.

Les appuis têtes dédiés à la Coupe du Monde de Rugby et pour laquelle Emirates fait partie des sponsors.

Et voilà mon siège pour ce vol, le 64C. Les 64 A et B seront occupés par un couple de quinquagénaire japonais allant à Paris pour leur 15 ans de mariage. J\'ai discuté avec eux et ils étaient très sympas et m\'ont demandé quelques conseils pour Paris.

Une photo de la cabine qui se remplit petit à petit.

Il est 8h15 et le commandant de bord fait une annonce, il se présente, annonce les conditions de vol et temps de trajet et indique que l\'appareil effectuera son push-back dans 5 minutes. Aussitôt le personnel de bord demande aux employés de l\'aéroport de quitter l\'avion et les portes sont fermées à 8h20 précise.
Le push-back aura lieu à 8h25 et les vidéos de sécurité en arabe et anglais débutent.
Au roulage j\'en profite pour prendre quelques photos.
Un A380 EK au décollage.

Oui encore un 77W Emirates !!! ^^

Le roulage durera à peine 5 minutes et nous rejoignons la piste. Nous décollerons à 8h45.

Le décollage se fera en douceur même si j\'ai senti l\'avion assez lourd car on a mangé quasiment toute la piste pour décoller.
Durant notre ascension j\'en profite pour immortaliser la plus haute tour du monde.

Peu de temps après, l\'équipage entre en action et distribue serviettes chaudes et menus.

Et là surprise…………..sur ce vol j\'aurais droit à deux repas avec encore un petit-déjeuner. Même si j\'en ai déjà eu un sur le tronçon BKK-DXB le gourmand que je suis est plus que content ;)
Et j\'avais oublié les petits stickers que vous collez à votre siège si vous souhaitez dormir et ne pas être dérangé ou réveillé pour le repas ou le duty-free.

Je commence à chercher ce que je pourrais regarder pendant le vol et là j\'ai eu un coût de nostalgie. Emirates a une sélection impressionnante de dessins animés Disney et je me suis tout simplement refait Toy Story, 1000 et 1 Pattes, Némo…..
A peine le film commence que une hôtesse est au niveau de ma rangée pour nous servir, et cela après environ 1h de vol. Et là gros point positif, en plus d\'être souriante et courtoise, l\'hôtesse appellera le couple de japonais par leur nom de famille et idem pour moi !!! Ça m\'a un peu bluffé et je ne sais pas si il y avait une raison à cela mais en tout cas j\'ai plus qu\'apprécié.
Et voilà le second petit-déjeuner que je prends en A380. J\'ai choisi le \Deli Platter\ parce que je me sentais pas trop de prendre l\'Arabic Mezze dès le matin.

L\'ensemble était bon, les fruits étaient frais et croquants, la dinde fumée et le roast-beef allait très bien avec la salade qui était également bien assaisonnée, le croissant était chaud, un jus d\'orange se trouve déjà sur le plateau mais l\'équipage proposé également des boissons chaudes ou froides.
Je continue ma séquence nostalgie avec les films Disney quand vient l\'heure du second repas, environ 1h50 avant l\'atterrissage.
Cette fois-ci on débute avec les petits gâteaux apéritifs et une boisson, jus de pomme pour moi.

Arrive ensuite le plateau repas et ce sera l\'agneau au curry pour moi.

L\'entrée est une salade de thon qui n\'était pas mauvaise du tout, bien assaisonnée et les haricots étaient croquants comme j\'aime.

Voilà le curry d\'agneau avec son riz basmati, ses petits pois et pommes de terre. Le plat était légèrement épicé et la viande était tendre. Très bon plat.

Comme toujours au moment du repas, la \crackers box\ avec le fromage et les biscuits secs.

Le dessert était un gâteau au citron et au chocolat blanc. Il n\'était pas mauvais mais malheureusement on ne sentait pas assez le citron mais plus le chocolat, ce qui ne l\'a pas empêché d\'être bon.

Une fois le repas fini et le plateau débarrassé je me dis qu\'il est temps que j\'aille faire un tour dans cet avion vue que durant le vol précédent je n\'ai pas pu le faire à cause de la fatigue.
J\'abandonne donc les films Disney pour un petit état des lieux.
La cabine éco est située dans tout le pont principal.

Je me dirige de suite vers le fond de l\'appareil et prends quelques photos.

L\'escalier menant au pont supérieur.

La fameuse photo winglet (vue que je me suis fait tapé sur les doigts dans le FR précédent je me rattrappe ici même si à l\'époque du voyage ce n\'était pas encore la \mode\ ^^).

Malheureusement, dans cet appareil, l\'équipage a un endroit pour se reposer et on ne peut pas y avoir accès donc je n\'ai pas pu discuter avec des membres d\'équipage comme j\'avais pu le faire à l\'aller sur B777-300 et -300ER. Dommage. Mais je parlerais avec un quadra anglais qui était aussi passionné d\'avion et qui avait entamé une discussion avec moi car il me voyait avec mon appareil photo prendre plein de clichés. Il me demanda même si je tenais un blog de voyage, je lui ai dit que non mais que cela sera pour ce site.

Une annonce nous indique que la descente sur Paris va débuter et que nous devons rejoindre nos sièges. La descente sera douce et le temps est ensoleillé sur Paris. L\'atterrissage sera un peu plus lourd, il est 13h35.
Au roulage j\'en profite pour mitrailler.
Deux B767-300, un de chez Air Canada et l\'autre de chez El Al.

Un autre B767-300 de chez British Airways.

Et encore un B767-300 de chez Air Canada.

Le contrôle des passeports sera assez lent et laborieux (comme d\'hab à CDG j\'ai envie de dire ^^) et les valises mettront également pas mal de temps à arriver.
Voilà la fin de ce FR annonçant un retour à la réalité pour moi avec la reprise des cours à l\'université et la reprise de mon boulot étudiant.
J\'ai plus que hâte de repartir et actuellement je ne sais pas encore où j\'irais et quand mais soyez certains que ce sera en avion, en Asie et que je prendrais énormément de photos comme d\'habitude.
Merci d\'avoir pris le temps de lire ce long FR et à la prochaine.
Hugo