Bonjour à tous ! Très heureux à nouveau vous faire partager mes voyages sur Flight Report (de plus sur la nouvelle version !) ! :)
Me voilà parti pour un autre voyage à l'autre bout du monde durant quelques mois dans un pays qui m'a souvent fait rêver, la Nouvelle Zélande. Je vais y rester un certain temps, mais je vais surtout bosser à Auckland, j'aurais bien évidemment le temps de visiter le pays (un maximum je l'espère) mais pas dans un premier temps. Du coup j'aurais peut être le droit de faire quelques FR sur des lignes intérieures. :) Désolé pour le petit retard dans la publication de ce FR. ^^
Pour me rendre de Paris à Auckland, j'utiliserai les miles Flying Blue, ce qui m'obligera donc à emprunter le routing suivant:
Pour ce vol au départ à 23h20, j'arrive à l'aéroport CDG aux alentours de 20h:
Le Parking du 2E:
Arrivée dans l'aérogare:
Passage par l'espace SkyPriority du 2E pour enregistrer les bagages:
On m'annonce a ma plus grande surprise, que l'enregistrement du second vol sur China Eastern n'est pas possible, et que donc je devrai récupérer mes bagages à Pudong pour les réenregistrer sur mon deuxième vol de PVG à AKL… Super j'imaginais pas me coltiner mes deux bagages à Pudong, en plus de l'entrée en territoire Chinois, etc.
Mon vol est à l'heure. Départ depuis les portes L aujourd'hui.
Allez on se dirige les PAF ! Passage rapide.
On emprunte le VAL:
Puis les postes inspection:
Une fois dans le terminal L:
Beaucoup de monde dans la queue, le vol est complet. Un peu de spotting de mon mérou pour Shanghai !
J'embarque:
Je m'installe à mon siège sur le côté droit de l'avion, j'ai pu bénéficier des sièges situés près des sorties donc au début de l'appareil. Ils ne sont juste utiles que pour sortir rapidement lors du débarquement mais dans un 380 c'est beaucoup de temps de gagné !
On roule, le film de sécurité est diffusé sur nos IFE:
Et on décolle !
On est parti pour un vol de 10h30 environ ! Je passe en revue le pitch. Il est correct:
Le casque donné en éco chez Air France, de plutôt piètre qualité…
On arrive ensuite pour nous donner les menus du soir, rédigés en français, anglais et chinois (à noter la présence de PNC sinophones).
On a le choix entre le Menu Chinois ou le Menu Français:
L'IFE n'est pas immense…
Arrive le repas. Je pensais à première vue prendre le repas français, mais je ne sais pas pourquoi j'ai opté finalement au dernier moment pour le menu chinois. Et il semblerait que j'ai bien fait ! C’était vraiment savoureux, parfaitement épicé à mon goût et le tout bien cuit.
Puis je demande un thé:
Apres ce bon repas, je vais faire un petit tour aux WC:
La cabine n'est toujours pas plongée dans le noir:
Un petit film avant d'aller dormir, on survole la Russie occidentale:
Je me réveille quelques heures après, nous sommes au niveau de la Mongolie, pas très loin de Pékin.
Vient alors l'heure du petit déjeuner !
On a le droit à la fameuse omelette et saucisse sauce tomate d'AF. Comme d'hab, pas super… =S
Bien évidemment il fait jour dehors, c'est l’après midi en Chine. On amorce la descente vers Shanghai. Série de photos lors de notre descente et de l'atterrissage, ciel très très pollué (il y a peut être des nuages aussi), je n'avais encore jamais vu ça… (première fois pour moi en Asie en plus).
Mon siège pendant les 10h30 de ce vol:
On débarque:
Une fois dans le terminal, un des plus long couloir de ma vie ^^ Je crois que j'ai du mettre 10 minutes pour en atteindre le bout je pense.
J'arrive enfin au bout enfin.
Mon vol pour Auckland part dans 7 heures. Comme dit précédemment, je ne suis pas enregistré pour mon second vol, je n'ai pas de carte d'embarquement. Je vais donc demander des renseignements au bureau des transferts. On me dit de passer les contrôles de police, de récupérer mes bagages et de me diriger tout simplement vers les guichets d'enregistrements de China Eastern comme normalement. Et là je réalise que d'avoir 7 heures d'escale me permet de déstresser un bon coup…
Direction les contrôles de frontières, je remplis le papier pour le visa 24H Chinois, pas très compliqué…
Apres une petite demi heure d'attente, direction les tapis bagages.
Je récupère mes valises et je sors en zone publique. Me voici pour la première fois sur le sol Chinois !
A partir de là s'en suit ma longue et pénible escale dans Pudong.
Les photos de mon escale et du second vol seront sur le second FR de ce voyage.
La suite de mon voyage vers la Nouvelle Zélande dans le second FR PVG-AKL sur China Eastern à paraître bientôt sur Flight Report !
Merci à vous et a bientôt ! :)
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Verdict
Air France
7.1/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements7.0
Restauration8.0
Paris - CDG
8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0
Shanghai - PVG
5.9/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services5.5
Propreté4.0
Conclusion
Un vol qui s'est bien passé dans l'ensemble. Air France fait du bon boulot dans l'ensemble. J'avais oublié à tel point l'A380 était silencieux, associé au moodlighting, on est vraiment bien dedans. Mais le siège (non Best) n'est pas si confortable que ça, l'IFE est de taille acceptable mais la qualité de l’écran n'est pas au top... L’ équipage offre une prestation acceptable mais sans plus, AF s'adapte bien à la clientèle chinoise sur ce vol avec du personnel sinophone, menu chinois etc. (C’était mon premier vol vers l'Asie aussi). J'ai été satisfait du menu chinois, surtout le plat, moins par le dessert ou l'entrée. RAS niveau ponctualité.
Aucuns problèmes rencontrés à CDG.
Je parlerai plus de Pudong dans mon prochain FR, néanmoins vous avez les notes juste au dessus.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Les agents d'AF ne savent pas tous faire des manip "manuelles" pour les bagages. Autant il est parfois impossible d’éditer une carte d'embarquement pour un vol de continuation, autant, il avait été expliqué sur ce site que les interfaces d'AF permettent d'éditer en manuel les tags bagages pour leur faire continuer leur route sans souci et tous seuls (sauf si la réglementation du pays s'y oppose auquel cas on s'adapte: cf les USA)...
C'est impressionnant en effet cette pollution lors de la descente sur Shangaï . J'ai eu le même soucis à LAX j'ai du récupérer mes bagages pour les ré-enregistrer. Dans ces cas la on est effectivement bien content d'avoir 7h d'escales hé hé
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13 Commentaires
Vous n'avez pas une petite croix grise en haut à droite de votre message ?
Les agents d'AF ne savent pas tous faire des manip "manuelles" pour les bagages. Autant il est parfois impossible d’éditer une carte d'embarquement pour un vol de continuation, autant, il avait été expliqué sur ce site que les interfaces d'AF permettent d'éditer en manuel les tags bagages pour leur faire continuer leur route sans souci et tous seuls (sauf si la réglementation du pays s'y oppose auquel cas on s'adapte: cf les USA)...
C'est impressionnant en effet cette pollution lors de la descente sur Shangaï . J'ai eu le même soucis à LAX j'ai du récupérer mes bagages pour les ré-enregistrer. Dans ces cas la on est effectivement bien content d'avoir 7h d'escales hé hé
A bientôt pour la suite vers Auckland :-)
Vol correct sur un A380 ce qui reste le highlight du vol. L'IFE, le catering ne se démarquent pas plus que cela de la concurrence.
Cabine assez sympa mais pas exceptionnelle.
A bientôt.
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