Bonjour,
En lisant le très complet et bien rédigé FR de Scott05 sur le même trajet (ICI), l'hésitation fût longue avant de poster celui là. Néanmoins voulant boucler la boucle, voici donc le dernier épisode assez ?quelconque? d'une escapade française.
L'itinéraire au final se décompose ainsi:
1. Newcastle ? Birmingham, Eastern Airways, BAE J41
2. Birmingham ? Paris CDG, Flybe Embraer 190
3. Paris Orly ? Montpellier, Air France, Airbus A319
4. Montpellier ? Paris CDG, Air France, Airbus A318
5. Paris CDG - Édimbourg: Bienvenue
1. PRE VOL
En provenance de Montpellier et arrivant en retard, je me doutais que la correspondance serait tendue. Le grand tableau des vols du T2E, fût passé à 9H34, soit 11min avant la fermeture de l'enregistrement. La ligne pour Édimbourg indiquait à l'heure comme certains vols déjà partis.
Confus et d'un pas pressé, la loi de Murphy me fit choisir la file la plus longue à la PIF. Un agent bienveillant et compréhensif proposa de changer de file.
Les vols pour EDI partent régulièrement à la même porte E25. À bout de souffle et m'attendant au pire à 9h44 j'apercevais les passagers assis confortablement et des enfants gambadant. L'écran annonçait toujours à l'heure, puis 10 mins après il fut actualisé pour notifier un retard de 25 mins dû à un nombre insuffisant de bus. Comme quoi les retards n'ont pas que du mauvais.
2. Le VOL
Nous étions accueillis à l'entrée par un steward à l'accent bien français, par contre dans le cockpit le copilote devait être Irlandais.
Skellig Mickael
La place hublot s'avérait pas trop mal, et le siège voisin libre, alors que le remplissage avoisinait les 80%.
Siège du 11F (pas celui attribué)
Le contenu de la pochette et la presse
le réseau
Une compagnie chinoise
Oman Air et MEA
Un membre Skyteam, Vietnam Airlines, au T1?
Aisément reconnaissable, grâce à l'expertise de Saraoutou,: Dieppe et le terminal portuaire bananier
Les côtes britanniques
[edit]Lydd airport, si cher à Saraoutou
[edit]
Pas si évident, London City Airport
Sucré ET salé, dommage qu'il n'y ait plus de Pepsi
[Info reçue dans la boite mail après le vol]
Remplissage correct à vue d??il
Leith et Ocean Terminal
le pays du golf
l'Arthur Seat
3. L'ARRIVÉE
Avec seulement 10mins de retard, atterrissage piste 24, et stationnement au point habituel.
La zone dédiée au fret
Pour les US et Amsterdam
Arbore-t-il la nouvelle livrée dorénavant?
Skellig Michael est une île irlandaise que je rêve de visiter un jour, car là se trouve un monastère particulièrement peu accessible.
Au contact à CDG, c'est un appareil de CZ (China Southern), la plus grande compagnie chinoise.
Passionnante, cette carte du vol et des appareils en vol : comment l'avez-vous eu ?
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR, néanmoins, une petite erreur, l'avion que vous avez emprunté est un RJ85. Cityjet ne possède pas de RJ100 ;)
Merci pour ce FR!
@marathon: CZ est la plus grande compagnie Chinoise?!? Et CX alors? (en sachant qu'HKG est bientôt relié à la Chine)
CX (136 appareils + 90 en commande) n'arrive pas à la cheville de de CZ (351 appareils +142 en commande).
Votre perception est faussée par le fait que vous n'êtes jamais allé en Chine, dont vous ne soupçonnez pas l'importance du marché intérieur : en Europe, vous voyez beaucoup plus d'appareils CX que CZ.
Je ne sais pas ce que vous voulez dire par \HKG est bientôt relié à la Chine\, mais je soupçonne que vous devriez réviser la géopolitique locale. HK a été rétrocédé le 1er juillet 1997 par le Royaume Uni à la Chine, à l'expiration du bail de 99 ans, et jouit pour 30 ans d'un statut très spécial, couramment appelé \un pays, deux systèmes\.
@marathon: Je croyais que HK était indépendant et n'aller plus le devenir. Et en Asie, je suis allé en Thailande et à Hong kong (je ne sais pas si ça compte comme Chine) bien sûr avec AF donc ne connaissant aucune compagnie asiatique. En voyant aussi souvent CX parmi les 10 premiers des meilleurs compagnies au monde mais pas CZ je pensais que CX était donc meilleur mais étant donné que vous habitez sur l'ile de Taiwan, vous connaissez mieux.
Autant pour moi pour mes fautes et désolé ;)
MErci pour ce FR. très jolies, photos aérienne.
@saraoutou: impressionnante, ta connaissance des terrains est bluffante. Tu travailles pour googlemap? :-D
@airfrance72 : CX est indiscutablement parmi les meilleures au monde, très loin devant CZ, car cela n'a rien à voir avec la taille. De même, à l'époque soviétique, Aeroflot était de loin la plus grande compagnie du monde, mais sa qualité était catastrophique.
Non, Hong-Kong, ce n'est vraiment pas la Chine, pour d'innombrables raisons.
J'ai été peut-être un peu sec dans mon message, mais c'est sans rancune; c'est une région du monde que les Européens connaissent très mal, surtout quand ils croient la connaître un peu ;)
On en parlera à la prochaine rencontre FR, si je peux y participer !
Merci pour ce FR!
Whaou, sucré ET salé, c'est la fête! lol
Les sièges ont l'air vraiment bien, par contre le 3-3 fait surement très serré...
Aucune idée pour le VN au T1...
@marathon: Avec joie ;) En tout cas HK et SIN sont deux exemples qu'ont ne trouve pas en Europe s'est pour ça que les Européens connaissent mal mais en tout cas, la ville de HK est magnifique!
Merci pour ce FR ;)
Flight-radar24.com est un super site (lui aussi comme flight report ;) )
@Saraoutou: la plateforme que vous citez vient d'être insérée (cependant une seule piste apparait ;-)), jamais j'aurais cru que quelqu'un puisse la reconnaitre, vous êtes épatant.
@Ouréa: ok, ça semblait étonnant de le voir parquer ici, merci, et pour Barra les vols partent de Glasgow, et s'accordent avec les horaires des marées. Un saut de puce là bas a l'air très tentant en effet!
@Marathon: la curiosité ne m'a même pas envahit l'esprit, mais il semble que A32X77WL ait la réponse au sujet du site. Je m'y perds un peu dans toutes ces compagnies chinoises, excluant CX, quelle est la meilleure? (nord, sud, est ouest ou autre?)
@Esteban: Oups, c'est rectifié
Merci aux autres bien sûr!
ouf, le retard du second vol!
Merci pour ce FR
@A32X77WL & saraoutou : Flight-radar24.com ou flightradar.com ? je tombe sur un moteur de recherche, mais bon, cela n'a pas d'importance
@East African : il n'y a pas de meilleure compagnie chinoise, car elles se ressemblent beaucoup : très bons PNC, bon catering en CC-MC, confort et catering mauvais en LC, ponctualité et gestion des correspondances très mauvaises. J'en ai testé treize à ce jour. J'ai un petit faible pour HU, FM et HO, j'ai un petit a priori contre CA et surtout MU. Les très petites compagnies sont pittoresques, mais leur fiabilité est moins bonne, faute d'avion de réserve. Les moyennes et les grandes sont assez aseptisées.
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR, ne vous en faite pas celui ci vaut tout a fait le mien. De plus nous pouvons nous apercevoir de la variété du service proposé en matière de sucré salé sur cette filiale d'AF haha !
@Ouréa
La desserte de Barra, c'est probablement ce qu'on peut faire de plus exotique dans le genre en Europe. Je serai le dernier à vous dissuader de poster un FR à ce sujet !
@02022001: un grand ouff car c'était deux résas distinctes
@Marathon: 13 whaou! impressionnant, que pensez vous de la fiabilité du Xian M60? proposé que par les petites compagnies n'est-ce pas?
Pour ledit site FlightRadar24, après un rapide coup d??il [très instructif] il ne couvre pas grand chose en Chine, (Macau et HKG à vrai dire), une explication à cela?
@Scott05: merci de votre message, vous disposiez de plus de temps sans doute
@Saraoutou: est-ce une base militaire, lowcost ou autre de nos jours?
Merci pour ce FR et .... tous les commentaires très intéressants
Je n'avais jamais entendu parler du Xian M60. Peu vendu en Chine, pas exporté aux USA/Canada/UE faute de certification. Si on ajoute que selon des rumeurs, Comac n'arrivera pas à faire certifier l'ARJ21 pour cause de vices fondamentaux de conception, cet appareil de la même génération ne m'inspire pas confiance.
Merci pour ce FR qui me rappelle ma rotation sur Florence en Avro RJ85 de CityJet !