Bonjour à tous,
Voici la suite des vols DCA-DTW-SFO de mi-mars. Ce vol transcon était un peu moins agréable que le vol ATL-LAX de quelques semaines avant car celui-ci était en 752, en retard, et complètement bondé. En fait il était survendu–je me suis porté volontaire pour un bump au prochain vol en échange d'un voucher de $200 et un surclassement confirmé sur le prochain vol. Malheureusement, ils n'ont pas eu besoin de moi et je savais que j'étais assez bas sur la upgrade list de ce vol…allez hop, à la bétaillère!!
Après avoir pris un peu d'air dehors, nous sommes retournés au SkyClub du sud du Terminal. Les agents du lounge sont toujours très sympa à DTW–on nous a expliqué la cause du retard sans qu'on demande et on nous dit qu'une annonce sera faite dès que le vol est prêt pour l'embarquement. Le vol étant un peu plus d'une heure en retard à cause du mauvais temps à SFO, j'ai pu profiter pour travailler un peu dans le salon et boire un verre….ou quatre. But who's counting? :-)
L'entrée du SkyClub Sud est exactement comme celle du Nord.
l'intérieur est pareil aussi.
Vue depuis le Skyclub avec le premier verre de chardonnay, du fake cheese en plastique, et des petites carottes. Il y avait aussi des cookies encore à moitié congelés. L'offre des SkyClubs est toujours minable. Mais bon, je ne me plains pas trop car c'est toujours mieux que d'être en porte.
Après presque deux heures au salon, l'agent annonce l'embarquement de notre vol. En sortant je m'arrête lui demander si elle pensait que mon upgrade allait passer. Nous étions numéros 10 et 11 sur la upgrade list pour 3 sièges–dommage! Les upgrades sur les transcons sont toujours difficiles à moins d'être un Diamond Elite avec un plein tarif Y, B, ou M.
Pas grave, nous avions des bonnes places de toute façon.
Nos places sont au premier rang, au 19 A et C. En principe on fait toujours ça en espérant que la place au milieu reste vide…oui, je sais, c'est égoïste :-)
Bon, ben ça n'a pas marché cette fois-ci, le remplissage étant à 100%, il y avait quelqu'un au milieu. Nous avons laissé monsieur prendre la place couloir; il en était très reconnaissant. J'ai gardé ma place en hublot, bien sur :0)
J'apprécie énormément la place pour les jambes qu'offre le rang 19. Le seul inconvénient c'est qu'il n'y a pas de coffre au dessus. On ne peut pas vraiment parler de pitch ici; il n'y a rien devant.
Il y a 4 ou 5 configurations différentes de 757-200 chez DL. Notre appareil était un 752 en configuration transcon, dit 75X chez DL.
La version française de l'IFE DL me fait rire un peu.
Comme cet avion est en config domestique, les films sont payants. La LiveTV, par contre, est gratuite.
Il n'y avait rien d'intéressant à la télé, donc j'ai laissé sur le airshow pour la plupart du vol. Nous allions passer juste au dessus de Chicago.
Pour ce vol de nuit, les lumières de la cabines sont éteintes.
Chicago by night.
Une demi-heure après le décollage les PNC passent pour faire le premier service. J'ai demandé un Delta SkyBreeze Cocktail, comme sur le premier tronçon (DCA-DTW). La PNC ne savait pas comment le préparer et m'a demandé très gentiment si j'avais une idée ce qui allait dedans. Eh ben si je savais!! EN plus c'est dans le Sky Magazine, lol. En lui disant elle me passe une canette entière de chaque ingrédient et 2 bouteilles de vodka pour chacun (pour le prix d'un)…vraiment sympa!
Mon ami B.O.B :-)
Bon, bah faut passer le temps sur un vol de 5 heures…allez, tchin tchin :-)
Pour accompagner le airshow j'écoute aussi de la musique. Il y a un assez grand choix.
J'ai dormi une heure ou deux. En me réveillant j'ai vu qu'on était presque arrivé.
Wing shot avant l'atterrissage
Atterrissage avec une heure de retard.
sculpture intéressante dans le terminal DL.
En attendant la voiture nous sommes allé au SkyClub de SFO qui n'est pas très beau mais très calme.
Pour ceux que ça intéresse, nous sommes restés au Grand Hyatt Union Square. Déco moderne et chic avec de superbes vues sur le downtown.
Vue de la chambre.
Vue du restaurant de l'hotel
Le fameux Golden Gate Bridge
Jardin Japonais
Et pour M. marathon, le plus grand Chinatown de l'Amérique du Nord (et peut être le monde).
Avec une longue tradition immigration d'Asie, l'influence chinoise est partout à San Francisco. Beaucoup de panneaux sont en chinois, comme dans le cable car dessous.
Merci de m'avoir lu!
Héhé je suis toujours le premier à commenté tes FR, faut dire que j'ai un avantage de fuseau horaire.
Le probleme de ton salon c'est qu'il est utilisé aussi pour les vols internationaux (dont celui d'AF pour CDG?) et donc là l'offre est innaceptable.
Dommage pour le volontariat cela aurait été génial que ça fonctionne, vu le plan de cabine il y a beaucoup de F mais le pitch de ce fait doit etre limité je pense non?
Encore du Bob lol, j'imagine que c'est le meme sandwich que pour ton ATL-LAX? Et LA question il y avait'il couverture rouge et oreiller vu que c'est un vol de soirée?
Woowwwhhooo le Hyatt du centre ville, superbe vue et belle chambre.
A bientot ;)
Haha, oui, c'est vrai qu'on doit être les seuls à l'heure de l'Est US. J'étais surpris d'ailleurs que tu n'avais pas commenté mon IAD-CDG la semaine dernière...c'est vrai qu'ils y en a tellement sur cette ligne ils se perdent :-)
Je suis d'accord, l'offre du SkyCLub est honteux pour les vols internationaux--domestiques, ça va encore. Il me semble qu'AF n'a pas sont propre salon à DTW, donc effectivement utilise les SkyClubs, comme à ATL d'ailleurs.
Les sièges F sur ces 752 ont un pitch entre 36 et 38\...pas super, mais ça va pour un vol domestique. il y a deux sièges de plus sur les 75X que d'autre 752 domestiques car les toilettes de la cabine éco à l'avant sont à droite au lieu d'être à gauche.
Oui, c'est exactement le même sandwich...DL a vraiment besoin d'ajouter du choix ou au moins changer le menu tous les mois.
Non, bizarrement il n'y avait pas de couvertures/oreillers; peut être parce que c'était assez tôt. A chaque fois que je prends un redeye (qui part de la cote ouest vers minuit) il y a des couvertures, etc.
Merci et bonne soirée
Voila voila c'est fait pour le AF039, désolé.
Hehe Merci ;-)
Ah, de quoi de distraire en ce vendredi soir, belles photos de San Francisco ! Au final, le produit Delta est potable tout de même. Merci pour ce FR en tout cas !
Merci pour ce FR et les photos bonus de SF.
Suis impressionné par la grille lumineuse qu'est Chicago par contre je ne suis pas du tout impressionné par les salons de DTW, DL n'a pas amélioré l'offre miam miam. Au moins LH propose ses propres salons Senator/Business au terminal North alors qu'un seul vol quotidien est opéré.
Je ne savais pas que l'on pouvait accéder aux salons après un vol.
Du temps de NW, étant FB Platinum, j'étais surclassé (100% de réussite) lors des vols domestiques même avec les tarifs les plus bas, c'était le bon vieux temps.
Merci pour ce récit sympathique :)
J'aime beaucoup les photos de San Francisco ^^
Merci pour ce FR!
Tu tombes toujours sur des PNC sympas chaque fois que tu prends DL!
Tes photos de SFO font envie en tout cas.
Merci pour ce FR!
Vous aviez vraiment une belle vue de l'hotel!
\ Il est des nôooooootres, il a bu son verre comme les auôoooootres ! \
Je vois que je ne suis pas le seul à appliquer égoïstement la méthode du siège neutralisé ;-) On m'avait aussi proposé un bump pour $400 (quasiment le prix payé pour l'A/R) lors de mon dernier retour de NYC, mais ca n'avait pas marché non plus (en fait, cabine loin d'être pleine).
@saraoutou : je pars à SFO dans un mois, mais je n'aurais même plus l'occasion d'utiliser cette ouverture ;-)
Merci pour ce FR. J'adore San Francisco. DL fait partie des \World's most admired companies\ ça fait rêver !
Très belle vue sur Alcatraz depuis la Coit Tower ;)
Merci pour ce FR! Il y a quelques photos de SFO qui sont magnifiques et qui donnent envie!
Merci pour le clin d'oeil (euh, il y a quand même des Chinatown plus grandes en Chine, lol). Avez-vous remarqué que toute la signalétique chinoise du tramway et de la rue à SF est en idéogrammes traditionnels, en usage à HK et à Taïwan, contrairement aux idéogrammes simplifiés en Chine populaire (et Singapour) ? Regardez par exemple le nom de HSBC, sous son logo (OK, c'est caché par des fanions).
DL, une des World's most admired companies ? Ils ne doivent pas aller souvent en Asie, chez Fortune...
Merci pour ce FR !
Meri pour tous vos commentaires
@White - Merci! Oui, je vole quasiment que DL pour des vols domestiques US et je suis plutôt satisfait du produit en général.
@BSG - Ah comme les choses ont changé depuis le temps de NWA. Le produit First s'est peut etre amélioré légèrement, mais tous les EX-NWA disent, comme vous confirmez, que les surclassements élites venaient beaucoup plus facilement avant.
@KL651 - Oui, j'ai eu de la chance avec les PNC récemment. J'ai eu des équipages assez moyens et désintéressés, mais jamais désagréable.
@pititom - Quand ça marche, c'est génial, surtout en sortie de secours...c'est encore mieux qu'une J intra-Europe, lol. Je cherche toujours les bump quand je ne suis pas pressé et ça ne marche quasiment jamais--qui veut dire que le Revenue management DL gère bien le no-show factor. Have fun in SanFran! J'adore cette ville.
@lagentsecret - Merci. LOL, vous avez raison, mais Je pense que Fortune Magazine parlait de DL en tant que compagnie tout court et non pour l'aérien. Des centaines de millions de $$ de profits quelques années après la fusion NWA pendant la crise économique (qui a particulièrement touchés les US) c'est admirable je trouve.
@marathon - MDR, je savais que vous alliez dire ça. Ils ne s'appellent pas chinatown en chine quand tous les towns sont chinese! hahahaha. Oui, oui, j'avais bien remarqué que les idéogrammes sont traditionnels, comme est quasiment toujours le cas hors de la Chine \mainland\. J'imagines que l'écriture simplifié n'a pas était adapté pas le diaspora car elle s'associe avec l'histoire récente communiste de la chine que les chinois du diaspora ont soit fuit soit jamais connu. Pour fortune magazine (see above) :-)
Merci!
@BSG - Je savais que j'avais encore oublié quelque chose, lol. Avec un SkyClub membership on peut accéder les salons avant ou après un vol.
Merci pour ce FR!
@KévinDC: et à combien est ce Skyclub membership ?
Trop chèr, hehe. $400/an pour les Silver, $350 pour Gold, $300 pour Plat, et Gratuit pour Diamond.
Merci pour ce FR ;)) Magnifique vu du downtown de San Francisco !! Super belle ville !
j'y suis jamais allé mais j'en rêve....;)))