Avis du vol Air Canada Miami Montreal en classe Economique

Compagnie Air Canada
Vol AC931
Classe Economique
Siege 22F
Avion Airbus A320
Temps de vol 03:20
Décollage 10 Jul 09, 11:30
Arrivée à 10 Jul 09, 14:50
AC   #50 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 266 avis
walk12
Par 2522
Publié le 24 avril 2012
Quelques vestiges numériques de mon vol MIA-YUL en 2009.
757-200 de Delta
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Passerelle non vitrée comme c'est le cas presque partout aux US
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757-200 dupuis le hublot de l'A320
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Un peu de traffic avant de décoller
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La côte de la Floride avec ses dizaines de kilomètres de plage
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Petite vue de la cabine de l'A320 avec l'IFE biensûr
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Bien difficile à voir, mais il s'agit bel et bien d'un 737-800 de continental. J'ai réussi à reconnaître le globe or et la couleur bleu sur le gouvernail en zoomant.
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Vue de l'aile et du petit winglet
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IFE muni d'un port USB, bien pratique pour recharger le mobile
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Approche sur YUL, vue du St-Laurent et ses petites iles
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Approche finale, flaps down
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Touchdown, flaps down & spoilers up. On peut y voir un rare MD-11 (KL672) qui fait un vol quotidien pour AMS.
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CRJ-200 d'US Airways express, pour l'avoir pris deux fois, surement la compagnie avec les pires cabines intérieure (vieux sièges en tissus brodé, aucun système de divertissement)
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77W d'Air France
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77W d'Air Canada
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Notre A320
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Un de mes préférés!
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Un peu de spotting avant d'aller diner au Tim. Sauriez-vous le reconnaître? …A340-200 d'Égyptair
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A330-200 d'Air Transat, le même modèle que le vol TS 236 qui a perdu tout son kérosène au dessus de l'Atlantique et qui planné pendant 20 minutes pour finalement atterir aux Açores sans moteur.
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Verdict

Air Canada

7.8/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Restauration5.0

Conclusion

Premièrement, le vol 931 n\'a pas une très bonne réputation pour sa ponctualité. Nous sommes partis environ 30 minutes plus tard que l\'horaire prévu et arrivés environ 20 minutes en retard.
Confort: Les sièges sont assez confortables (inclinaison et espace pour les jambes) Chaque siège possède son IFE avec un port USB et une prise de courrant tous deux bien pratiques.
Le personnel naviguant est bien sympathique et parle évidamment français et anglais.
Le 10 pour les repas s\'explique simplement parce qu\'il n\'y avait aucun repas servit en classe économique. Il faut les acheter et le rapport qualité prix n\'est pas bon du tout. Au moins il y avait quelques repas chauds disponible, mais beaucoup trop cher considérant que les billets sur Air Canada sont déjà très cher comparé aux compagnies américaines.

Élément notable sur ce vol: Turbulence sévère quelques minutes après le décollage. Je crois qu\'il d\'agissait d\'une poche d\'air. L\'avion a monté brusquement d\'altitude puis redscendu tout aussi rapidement. Étant attachés, certaines personnes se sont presque cognés la tête au plafond. Deux compartiments à bagages se sont ouverts mais heureusement les valises qui sont tombés n\'ont blessées personne. Certains passagers craintifs pensaient que l\'avion aurait pu perdre un morceau extérieur pendant cette perturbation. Je leur ai dit que les avions étaient conçus pour affronter ce genre de conditions.

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