Avis du vol Transavia France Paris Marrakech en classe Economique

Compagnie Transavia France
Vol TO3014
Classe Economique
Siege 05F
Temps de vol 03:15
Décollage 09 Avr 12, 06:35
Arrivée à 09 Avr 12, 07:50
TO   #2 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 159 avis
TheLuc
Par 8824
Publié le 24 avril 2012
Bonjour à tous !!!

Me revoilà pour deux nouveaux FR :)
ORY - RAK 738 TO
[ VOUS ÊTES ICI ]
RAK - ORY 738 TO
http://www.flight-report.com/reportage/1589/RAK-ORY.html

Je précise que la date du vol n'est pas la vraie, pour des raisons de confidentialité.

Un petit séjour au Maroc ayant pour but d'assister à un mariage et de visiter un peu Essaouira.
Nous nous étions déjà enregistré la veille sur internet, sièges 5 D,E et F. Ce sera le 5 F pour moi, le hublot :)
Arrivée à Orly Sud vers 5h. Sur Transavia, les bagages sont payants donc pas pour nous, tout en cabine.
Notre vol est prévu à l'heure, nous sommes le deuxième départ de la matinée de Orly Sud.
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On file directement à la sécurité et à la police en apercevant un petit 737 sur notre route
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Direction ensuite la salle d'embarquement
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Un A320 de Tunisair
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Un 737 de Transavia
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Une salle d'embarquement
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Le salon Icare
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Notre 737 est déjà présent
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Le cockpit
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L'aile de notre 737
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Notre salle d'embarquement
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Détails de notre 737
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Pas grand monde sur le tarmac
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Le push back arrive
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Un nouveau panneau pour moi
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A330 AirCaraibes
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Avant de commencer l'embarquement, une gentille hôtesse informe tous les passagers qu'un contrôle sera effectué juste à l'embarquement à propos du nombre de bagage cabine. Un seul par personne et une mallette d'ordinateur compte comme un bagage bien sûr. Tout bagages excédent 10 kg se verra infliger un amende de 15? par kilo supplémentaire et de 10? par bagage supplémentaire !!! C'est énorme ! On voyage bien avec une compagnie low-cost !!!
Donc, après avoir caché nos sacs à dos dans nos valises ( et oui, on pensait pas que les sac à dos comptaient comme un bagage ) on va embarquer.
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Encore cet A330 d'AirCaraibes
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Arrivé dans l'avion, je donne ma lettre pour les pilotes aux PNC ( qui étaient un peu étonnés d'ailleurs ) et vais m'assoir au 5F
La cabine
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Mon siège
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L'aile et le réacteur
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Ma carte d'embarquement
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Un autre 737 de Transavia ( et encore un autre derrière )
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Sa dérive
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Consignes de sécurité de ce 737-800 NG
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La sac au cas où une petite envie se présente
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Le pitch ( assez bon j'ai trouvé car on pouvait étendre ses jambes sous le siège de devant )
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La télécommande et le bouton de réglage du siège
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Puis lors du push-back, encore cet A330 d'AirCaraibes
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Push-back terminé, le tracteur se retire
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C'est bon, on peut y aller
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Le commandant nous annonce un temps de vol assez court ( 2h30 ) en raison de vent de plus de 150 km/h qui vont nous pousser.
Un A320 Tunisair
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A321 AigleAzur
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Le moteur est toujours là
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A321 AF
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A319 ou 318 de BA avec un 777-300ER de notre chère compagnie nationale
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On pénètre sur la piste
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Et plein gaz pour le décollage !
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Rotation
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Montée
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Le soleil se lève
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L'indispensable photo du winglet
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L'aile et le soleil
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Survol d'Orly ?
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Une paroi se détache du plafond afin que les PNC puissent mettre un film ( Tintin )
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Les écrans sont sortis
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Une carte est distribuée
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L'aile et quelques paysages
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Donc c'est Tintin qui proposé aujourd'hui mais pour le suivre, les PNC proposent des écouteurs à 3?. Y a pas grand monde qui en a acheté ! De toute façon, j'avais prévu le coup, j'avais pris des écouteurs. Le écouteurs à une broche ( comme ceux d'Apple ) dont parfaitement compatible.
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Le plafonnier
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Notre réacteur
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Encore le winglet
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Beaucoup de gens dorment dans la cabine
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Les sièges
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Un peu de neige en bas
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N'oublions pas les toilettes
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La méditerranée
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Là, un PNC ( celui à qui j'avais donné ma lettre ) vient me voir et me dit de le suivre pour aller dans le cockpit. Je vais dans le galley devant le cockpit, il ferme le rideau ( pour pas qu'on me voit je suppose ) et m'emmène dans le cockpit. Super content, je commence à discuter avec les pilotes, ils sont super sympas. Vraiment un super moment. Ils m'expliquent qu'il reste encore 20 min avant de commencer la descente et qu'il vont me prendre avec eux pour l'atterrissage !!! Mon premier atterrissage dans un cockpit, j'étais le plus heureux du monde !!! Je déplie le siège qui est dans la cloison et m'installe. Il me file un casque, m'explique comment mettre le masque à oxygène au cas où, et me montre les différents système de l'appareil.
J'ai fait quelques photos avant de commencer la descente mais je suis désolé, il n'y aura pas de vidéo de l'atterrissage car je voulais en profiter au maximum.
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Un petit problème lors de l'atterrissage : les aérofreins ne sont pas sortis tout seul ce qui a fait que le touché du train principale était très doux mais celui du train avant un peu plus hard. Mais bon, ils sont restés très calme et ont très vite réagis, bravo à eux ! On dégage la piste et place au spotting. Je pensais qu'on serait les premiers mais pas du tout !
A320 Thomas Cook
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747 de la RAM
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Encore une petite photo du cockpit lors du roulage
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Encore ce 747
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737 de JetairFly
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Je remercie les pilotes qui ont été super !!! Et débarque tout content après ce premier atterrissage dans un cockpit.
Les pilotes, eux, repartent directement à Nantes
Notre 737
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Le poste de pilotage
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Encore cet A320 ThomasCook
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Notre 737 en entier
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Un 737 de la RAM
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A320 Easyjet
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Entrée dans l'aéroport
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Une dernière photo de notre Boeing
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Après le passage de la police, la salle où l'on récupère les bagages
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Puis l'intérieur de l'aéroport avec cette architecture si particulière
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L'aéroport vu de l'extérieur
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Une dernière photo de ce 747
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Et l'aéroport en entier
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On va terminer ce vol avec l'A320 de ThomasCook au décollage
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Quelques photos bonus à présent, prisent pas mon oncle dans les aéroports du monde entier. Merci à lui de me les avoir donnés :)
B744 AF à CDG
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B777 de SQ à Osaka
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B744 de ANA à Haneda
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A340 de MK à CDG
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B777 UU à St Denis
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B777 TK à Istanbul
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A330 d'Aeroflot à Malé
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Et on va finir en beauté avec un avion tout neuf, déjà présenté sur Flight Report au couleur d'ANA. Je l'ai ici aux couleurs de Japan Airlines. La photo a été prise à Osaka.
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Merci de m'avoir lu ;)
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Verdict

Transavia France

7.5/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements6.5
Carte payante7.0

Paris - ORY

8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté9.5

Marrakech - RAK

8.2/10
Fluidité6.5
Accès9.5
Services7.5
Propreté9.5

Conclusion

Repas : je mets la moyenne car c'était prévu et on savait qu'il aurait fallu payer pour en avoir.
PNC : sympa, surtout celui a qui j'ai donné ma lettre. Et dans cette note, je fais rentrer les pilotes qui eux, ont été parfait !
Confort : Assez content, je m'attendais à pire au niveau des sièges. C'est agréable aussi d'avoir un film.
Ponctualité : Arrivée en avance grâce au vent qui nous poussait : atterrissage à 7h27 pour une arrivée prévue à 7h50

Et merci aux membres de Flight Report et de Rikoooo qui m'ont conseillé pour la lettre ;)

Informations sur la ligne Paris (ORY) Marrakech (RAK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Marrakech (RAK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia France avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 17 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

  • Comment 23590 by
    TomWambas 283 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Vous avez créer deux FR, celui-ci et un RAK-RAK, lequel est le bon ;)
    Le catering est-il cher, y a t-il un BOB?

  • Comment 23591 by
    TomWambas 283 Commentaires

    Où sont les masques à oxygène dans le cockpit du 737, y étant déjà été pour 8J, je ne l\'ai pas vu.

  • Comment 23593 by
    KL651 4426 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet!
    Mais qu\'écrivez-vous dans la lettre pour amadouer les pilotes comme ça? ;-))

  • Comment 23595 by
    lagentsecret SILVER 10488 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR.Bravo pour votre atterrissage en cabine.Une remarque : à ORY vous passez la police et la sécurité, pas la douane.

  • Comment 23596 by
    sacel 66 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !! Et qu\'est-ce que tu écris dans ta lettre pour les attendrir comme cela ? Nous avons pris KLM les 15 et 21 avril derniers pour des trajets GVA-AMS-IST-AMS-GVA, à chaque fois on a demandé lors de l\'embarquement si nous pouvions avoir accès au cockpit avec notre petite cousine de 10 ans, et à chaque fois ça a été un refus catégorique, seule option (qui a bien fait plaisir à la petite malgré tout) : accéder au cockpit lors du débarquement !

  • Comment 23598 by
    jeremdt 36 Commentaires

    Super FR bravo ;)

  • Comment 23599 by
    East African 1490 Commentaires

    Waouh, tous les recoin d\'Orly de l\'avion et de RAK ont été passé au peigne fin,
    la couleur des siège est agréable,
    et comme lagentsecret le signale, il en est de même (excepté pour la sécurité) à RAK:
    vous avez d\'abord passé la police, puis récupéré les bagages et enfin la douane éventuellement.

    Merci pour ce FR

  • Comment 23600 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les pilotes vont recevoir de plus en plus de courrier si ça continue. En tout cas, c\'était fort sympathique de leur part.

    Dans les identifications, le 747 en livrée Pokémon d\'ANA est un 747-400D (imat JA5986). Il n\'a pas de winglet car il est utilisé en version domestique.

  • Comment 23610 by
    axeman971 109 Commentaires

    SUPER LES photos je peut meme voir l\'immeuble ou j\'habite , je ne suis qu\'a 1,5 KM d\'orly :P

    belle photos en tout cas

  • Comment 23615 by
    TheLuc AUTEUR 1587 Commentaires

    Merci pour vos commentaires ;)
    @TomWambas : Le deuxième FR est supprimé
    Oui, le catering est assez cher je crois
    C\'est quoi un BOB ?
    Pour les masques, je n\'ai pas vu où était ceux des pilotes mais pour moi, il y en avait deux, un dans chaque cloison

    @KL651 et Sacel : dans ma lettre, je met que je suis passionné d\'aviation, que ce que j\'ai fait en rapport avec l\'aviation, si je voyage souvent, que je n\'ai jamais fait d\'atterrissage dans le cockpit ( maintenant c\'est plus le cas ), quelles avions je préfère ....

    @lagensecret et East African : c\'est bon, c\'est corrigé, merci ;)

    @sacel : ça dépend vraiment des pilotes ! S\'ils sont sympa, tu as beaucoup plus de chance

    @Olrik : merci pour ces précisions, j\'ai changé

  • Comment 23619 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce long FR très détaillé.
    BOB = Buy On Board, càd la possibilité d\'acheter à boire et à manger à bord.

  • Comment 23649 by
    biaman94 521 Commentaires

    Très beau FR, les photos du cockpit font leurs effets !! ;)

  • Comment 23652 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Merci pour ce FR :-) et félicitations pour l\'atterrissage dans le poste
    Dommage que certaines photos soient un peu surexposées

  • Comment 23672 by
    pititom GOLD 10129 Commentaires

    Merci pour ce FR très très très complet ;)

  • Comment 23702 by
    TheLuc AUTEUR 1587 Commentaires

    Merci ;)
    @Ouréa : effectivement, moi aussi je m\'attendais à voir plus de monde à OrlySud mais bon, comme on est dans les premiers départs, c\'est normal. Je crois que la sécurité ouvrait à 5h du matin donc normal. Mais j\'ai surtout était très surpris du monde à RAK !
    Je suis bien d\'accord, très embêtant ces réglementation et le fait de devoir payer tout de suite ! D\'ailleurs, comment on paie ? Par carte ou en cash ?
    Les pilotes ont vraiment été super. Mais au retour, ils ont été encore mieux !!!

    @BSG : merci ;) et donc oui, il y avait du BOB

    Le FR du retour pour bientôt

  • Comment 24065 by
    Kilmarnock SILVER 4274 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet!
    Tu as eu de la chance de vivre l\'atterrissage dans le cockpit :)
    Sympa le survol d\'ORY ^^

  • Comment 24226 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Super la visite dans le cockpit !!! Merci pour ces photos bonus qui mériteraient d\'être sur airliners.net !!!! MERCI POUR CE FR !!

  • Comment 80904 by
    Nikita028 6 Commentaires

    Bonjour,
    Belles photos du cockpit !
    J'aurais une question : les hôtesses ne sont-elles(ils) surpris de la lettre ? Acceptent-ils toujours de la faire passer? Vous pensez que ça reste réalisable sur un vol trans-atlantique ?
    Merci d'avance !

  • Comment 83706 by
    TheLuc AUTEUR 1587 Commentaires

    Merci !
    @Nikita028 : PNC un peu surpris sur ce vol mais aucun équipage a refusé de transmettre ma lettre aux pilotes.
    Pour le trans-atlantique, tout dépend de votre destination : l'accès au poste pour les vols à destination des US est très compliqué d'après ce que j'ai pu comprendre... Mais ça ne coûte rien d'essayer !

  • Comment 88760 by
    Heiko 29 Commentaires

    Beau FR ;)
    Une question : lorsque le PNC vient vous chercher pour assister à l'atterrissage dans le cockpit, que prenez-vous avec vous ? Prenez-vous votre sac à dos par exemple ou laissez-le vous en cabine pour venir le rechercher après ?

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