8 avis
Air Wisconsin, une compagnie pas très connue comme je l\'ai dit précédemment. À partir de YQB ils opèrent sur de vieux CRJ (la cabine est vieille et vraiement de base). Le vol AWI4077 est parti à l\'heure malgré sa mauvaise réputation (parfois des heures de retard ou tout simplement annulé), on peut dire que j\'ai été chanceux surtout que j\'étais en transit à Philadelphie.
L\'enregistrement d\'un bagage en soute coûte 25$, il n\'est pas inclus dans le prix du billet.
La seule classe disponible sur ce vol est la classe économique.
Vu la grosseur de l\'appareil, les valises de cabine ne vont pas dans les compartiments à bagage, mais dans la soute. Vous la laissez avant d\'entrer dans l\'avion et la reprenez après le vol. Prenez donc soin de garder vos bidules importants sur vous.
Quelqu\'un a parlé de confort? Serieusement oubliez ça... Les sièges étaient usés et manquaient de rembourrage ce qui les rendaient durs et inconfortables. L\'espace pour les jambes était presqu\'innexistant. Le siège s\'inclinait un peu ce qui aidait. Avant le décollage l\'aération était mauvaise dans la cabine et ça sentait la vieille nourriture et le jus d\'ordures (eh oui j\'ai bien dit le jus d\'ordure), ça sentait vraiement mauvais pour être poli... L\'air s\'est ensuite renouvellé un peu après le décollage (par chance).
Le personnel de cabine bien que leur intervention s\'est limitée au service du breuvage était bien sympathique.
Repas, vous rigolez? Nous avions le choix entre un jus d\'orange, un sprite, un coca ou de l\'eau (j\'en oubli peut-être un ou deux). Il n\'y avait aucun snack disponible à bord, absolument rien à manger. Par chance j\'avais emmné quelques croustilles ! Bref ceux qui souffrent d\'hypoglycémie, amenez-vous de la nourriture à bord.
14 Commentaires
J\'ai déjà eu l\'occasion de partir 2 fois depuis YQB mais je n\'ai jamais pris de photos.
Il n\'y a pas de pre-clearance au départ de l\'aéroport de Québec, l\'immigration à PHL fut-elle rapide ?
A part une boisson, il ne faut pas espérer grand chose sur les vols en Amérique du Nord. Le 2/20 en repas est quand même très sévère.
@Stephanois75 : Je ne pense pas que les normes de sécurité justifient la moyenne....faire voler un avion pas aux normes est simplement injustifiable et donc même pas notable !
Les photos de paysages/villes sont belles.
@marathon
Le vol est bien répertorié en Air Wisconsin mais j\'ai trouvé que cela avait plus de sens d\'utiliser le logo US Express que le leur.
@Ouréa Corsair venaient en 744 mais utilisent désormais le 332 à ma connaissance. Je sais qu\'ils parlent de projet d\'agrandir encore l\'aéroport, j\'ose espérer qu\'ils y installeront une pre-clearance. J\'étais en correspondance pour FLL (Fort Lauderdale Intl.), mais cet aéroport ne figure pas parmi les choix et je crois ne pas possèder assez de photos pour en faire un FR (vol de nuit). Le vol PHL-FLL était sur un Airbus 321 qui était presque vide. j\'avais 2 sièges libres à côté de moi j\'ai alors pu redresser les appuis-bras et m\'étendre.
Je repasserai à YQB d\'ici 1 mois et je vais essayer de prendre beaucoup de photos du terminal et aussi de faire des FR plus complets connaissant mieux les exigences du site !
(notes sévères)
(Beaucoup de FRs ce mois-ci et beaucoup de nouveaux aussi...)
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