Avis du vol Air France Singapore Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF257
Classe Economique
Siege 24L
Temps de vol 13:00
Décollage 24 Avr 12, 23:10
Arrivée à 25 Avr 12, 06:10
AF   #42 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4020 avis
RYRthebest
Par GOLD 3258
Publié le 25 avril 2012
Bonjour à tous
Fraîchement rentré chez moi dans les profondeurs de la région Centre, je vous poste un FR tout frais d'un vol que je connaissais déjà, le AF257 allant de Singapour à Paris CDG.
Vous pouvez retrouver ce FR ici : http://www.flight-report.com/reportage/775/air-france/SIN-CDG.html
Quand j'ai regardé mes mails en voyant le vol qui m'a été réservé, j'ai poussé un soupir en me disant qu'avec Singapore Airlines et les compagnies du Golfe qui m'auraient ben intéressé, il fallait que je tombe encore sur Air France. J'avais quand même entendu qu'Air France allait mettre l'A380 sur cette ligne, du coup je me suis précipité sur leur site pour voir quel était le type d'avion que j'allais avoir, et là, surprise…et non, pas de bol, un 777-300ER :(
Après une nuit quasi blanche et de la pluie toute la journée à Singapour, je ne vais pas vous embêter avec les photos de la ville que vous pouvez voir dans mon FR sur l'autre AF257 ou avec les photos des bières Tiger que j'ai eu l'occasion de consommer, on va juste passer à cet hôtel en day-use que l'on m'a réservé pour attendre un peu avant mon vol.

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On y dormait tellement bien que je me suis levé une heure plus tard que prévu, mais j'arriverai à Changi presque 2h avant le vol, ce qui est largement suffisant.

J'avais mis pas mal de photos du T1 sur l'ancien FR, là je m'arrête juste sur ce 737-900ER (le 60ème) de Lion Air

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Passage au duty free pour prendre des cigarettes à 25SGD la cartouche, soit 15EUR.
Puis je vais sur un ordinateur pour voir un site pour les geeks, je découvre que le AF257 de ce jour sera opéré par le F-GSQH alors que la veille il était opéré par le F-GZNE, le 77W aux couleurs de Skyteam.
Je confirme, c'est bien Quebec Hotel qui nous attend pour ce vol très long courrier vers Paris.

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Puis, par une série de travelators (comprendre des tapis roulants), je me retrouve au terminal 2.

On peut y pêcher…

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… ou dire bonjour à des gros chats

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Je ne sais pas si on peut faire la même chose à l'aéroport international d'Aurillac Tronquières, mais tout ceci ne vaut pas la citadelle de Besançon où il y a également des gros chats, et même des kangourous.

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Malheureusement pas d'aéroport avec du trafic passager à Besançon, le plus proche étant Dole Jura, qui, à mon avis, n'a rien à envier aux grands aéroports de ce monde tels que Tronquières ou Changi (désolé pititom, j'ai été marqué par ton FR)

Revenons à nos moutons, ou plutôt à nos tigres de Changi avec ce 747-400 de Lufthansa qui partira à Francfort.

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Espace pour les gamers

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Encore un peu de végétation pour les fans de botanique

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Atelier dessin/coloriage

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Starbucks Coffee, il y en a partout.

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Nouveau passage sur internet

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L'occasion d'être un peu corporate…

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ou de faire de la pub pour mon aéroport régional. En mai, sauf annulation précipitée, je prendrai 3 de ces 5 lignes…

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Boutique Lacoste, franchement je préfère le duty free de Tronquières :)

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A320 doux comme de la soie

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Et un petit retour à l'enfance

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Malgré cet aéroport au dessus du lot, je n'avais quand même pas envie de rater mon vol, donc je retourne au T1, par le skytrain cette fois-ci

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A320 de Jetstar Asia/Valuair

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On retrouve le 777 vers CDG, le F-GSQH

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Le moulin de droite

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J'entre dans l'avion, c'est le début d'un très mauvais vol. J'avais choisi le siège 24L mais il y avait un obèse assis dessus, je le vire gentiment pour récupérer ma place, je mets mes affaires dans le porte bagages et je vois qu'il est au 24K, juste à côté de moi :( La poisse, un 777 d'Air France en 3/4/3 sur un vol de 13h entre un hublot et un obèse qui empiète sur un siège qui n'est déjà pas bien large. Autre inconvénient de ce siège, il n'y a que 2 sièges devant et ils sont décalés, pas pratique pour les écrans et les repas.

Bienvenue quand même…

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Pushback, démarrage des GE90, priceless, puis roulage très court.
Décollage avec la caméra en service.

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Diner tout à fait correct avec des bulles en apéritif, on retrouve le concept du plateau trop petit pour tout ce qu'il y a à mettre dessus.

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Puis je regarde 2 films en somnolant et je me réveille au dessus de l'Inde.
L'occasion de faire un cliché obligatoire sur FR :)

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Après j'ai fait un petit tour dans la cabine, et j'ai vu le buffet composé de boissons sans alcool en libre service et de biscuits sucrés/salés, rien de bien transcendant (pas de nouilles, pas de glaces, pas de sandwiches, pas de champagne en libre service).

Promotion de la Franche Comté avec ce clip

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Puis Carte FB Petroleum, j'en ferai sûrement la demande si je vais plus souvent au Nigeria, en Angola où dans d'autres pays du coin.

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Vue de l'aile

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Breakfast, as usual

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On approche de la fin, ce vol était très long et inconfortable, j'ai passé mon temps à me recroqueviller à cause du voisin.

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Et le jour commence à se lever

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Approche.

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Nous nous sommes posés comme des brutes, des atterrissages qui me plaisent bien. 5min de retard à l'atterrissage, 15/20 au parking, un peu plus de 30min entre l'arrivée et la récupération des bagages. Malheureusement mon appareil photo a eu un problème incompréhensible qui a coupé la vidéo avant l'atterrissage.

La caméra a été active pendant le roulage, arrivée en passerelle au 2E/S3 (contre paxbus et 2F la dernière fois).

Bye bye le GE90

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Bye bye Quebec Hotel

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Et bienvenue à HSBC Land (bon ça c'est partout pareil)

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Voilà, je vous retrouve en mai où m'attendent 8 vols Ryanair que j'espère pouvoir faire.
Afficher la suite

Verdict

Air France

5.8/10
Cabine4.0
Equipage6.0
Restauration7.5

Conclusion

Vol à peu près ponctuel (récupération longue des bagages car pas d\'attente à l\'immigration), très inconfortable (config 3/4/3 inadaptée pour un très long courrier avec surtout ce satané voisin qui prenait toute la place), PNC faisant son travail normalement (j\'ai utilisé l\'appel PNC pour demander une couverture manquante, ils sont venus rapidement), repas plutôt bon pour de l\'éco.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 69 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 13 heures et 34 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

  • Comment 23704 by
    pititom GOLD 10247 Commentaires

    Alors çà j\'en étais sûr que quelqu\'un allait se ramener avec du Changi par-ci, Changi par-là (plus simple à taper sans croiser les doigts que Suvarnabhumi par ci, Suvarnabhumi par là ^^). Oué bien sûr, il est pas \trop mal\ mais fait un peu supermarché quoi...ça vaut pas l\'ambiance familiale qui peut régner dans un aéroport à taille humaine comme...Tronquières par exemple :D

    En confort, je vous trouve rude de pénaliser AF qui ne peut pas grand chose à la surcharge pondérale de ses clients. L\'avion était plein à 100%, pas une place dispo entre deux maigrichons singapouriens :) ?

  • Comment 23707 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci pour le FR. Vous avez été au transit hôtel à SIN ? Pour le confort franchement AF n\'y est pour rien.

  • Comment 23709 by
    marathon GOLD 9514 Commentaires

    La ponctualité est souvent (pas toujours) hors responsabilité de la compagnie aérienne, comme le fait d\'avoir un voisin encombrant / braillard / puant / désagréable... Il n\'empêche que c\'est bien le confort dont il s\'agit (et peut-être que le 3-4-3 y était pour quelque chose). C\'est plutôt la note PNC que je trouve sévère s\'ils ont fait leur travail normalement. La végétation de Changi est-elle végétale ? On fait aujourd\'hui des imitations remarquables en plastique, qui résistent beaucoup mieux que l\'original au climat froid et sec d\'un terminal climatisé. J\'ai chez moi des fleurs qui ont tenu remarquablement bien depuis que je suis entré dans les lieux :) Merci pour ce FR!

  • Comment 23710 by
    lagentsecret SILVER 10625 Commentaires

    Merci pour ce FR. Dommage que l\'éclairage des avions à Changi ne soit pas à la hauteur du reste des installations car les photos sont vraiment sombres. Ce n\'est pourtant pas avec le plateau d\'AF qu\'on peut devenir obèse !
    @frwstar2 : ça ne semble pas être un des hôtels de transit de Changi. Certaines chambres de ces hôtels ont une vue sur le tarmac.

  • Comment 23711 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    @lagentsecret : :))))

  • Comment 23712 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    @Ouréa : \Ne pas trop raler contre le plateau trop petit d\'Air France... sinon il vont enlever des élements qu\'il y a dessus pour faire plus de places. APrès ils diront qu\'ils offrent du sucré salé en international \à la demande des clients\!!!\

    Avec un tel argument vous seriez engagé aux service communication d\'AF de suite.

  • Comment 23713 by
    boby382 SILVER 1135 Commentaires

    Par contre, le faite d\' utiliser le mot obèse et un peu fort . C\'est pas de chance pour vous d\'avoir eu ce siege. Mais un peu de respect quand même. Sinon très bon FR.

  • Comment 23714 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Obèse est un terme médical basé sur l\'indice de masse corporel.

  • Comment 23715 by
    boby382 SILVER 1135 Commentaires

    Je ne dis pas le contraire . Tous les mots ont une origine. Mais je trouve que le terme personne de forte corpulence aurai été plus courtois. Après ce n\'est que mon avis. Je veux pas faire de polémique, loin de là.

  • Comment 23716 by
    Concordia 716 Commentaires

    Merki!

  • Comment 23726 by
    Leadership TEAM GOLD 4336 Commentaires

    Salut, content de te retrouver avec ce FR.

    Bon résumons tu as raté un vol en 380SQ, puis 380AF, puis F-GZNE ^^, suis méchant.
    Pour les photos sombre de Changi il n\'y a pas de miracle il faut faire une exposition longue pour capter la lumière, je croyais que LH venait en 380 mais comme AF ce n\'est sans doute pas tout les jours.

    ça c\'est la grosse puasse le voisin surtout pour un très long courrier comme celui ci clairement cela change tout le voyage et je comprend que d\'un point de vue perso le confort est très fortementé impacté meme si c\'est n\'est pas forcement la faute d\'AF. Les repas semble complet et de bonne qualité c\'est à souligné avec AF, si le plateau est trop petit pour l\'offre en CC c\'est la tablette des nouveaux sièges qui est trop grande vu l\'offre.

    Merci.

  • Comment 23741 by
    yadin 471 Commentaires

    J\'aurais mis 2 pour le confort tant le confort de ces 777 en 3-4-3 est épouvantable pour peu qu\'on mesure plus d\'1m75 !! J\'ai un très mauvais souvenir de tous mes voyages sur ce type d\'avion quelque soit la compagnie (TAM ou AF !!)
    Sinon le produit AF n\'est pas trop mal
    Merci pour ce FR en tout cas.

  • Comment 23745 by
    East African 1508 Commentaires

    il me tarde déjà de voir la notation de vos prochains FR^^
    @Ouréa: en tant que fan(?) de RYR, ça lui plairait sans doute ;-)

  • Comment 23746 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me confirme que le F-GSQH a les NC!

  • Comment 23750 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    C\'est vrai qu\'AF n\'est pour rien dans la corpulence de ses clients mais je suis personnellement d\'accord avec la notation. Quelle que soit la cause, indépendante ou non de la compagnie, le ressenti de l\'inconfort est le même pour le pax. Et comme le dit marathon quel est le role du 3-4-3? Un 3-3-3 avec 1\' de plus en largeur pour les sièges aurait surement été mieux dans ce cas.

    @ ouréa et frwstar2 :\Ne pas trop raler contre le plateau trop petit d\'Air France... sinon il vont enlever des élements qu\'il y a dessus pour faire plus de places. APrès ils diront qu\'ils offrent du sucré salé en international \à la demande des clients\!!!\
    \Avec un tel argument vous seriez engagé aux service communication d\'AF de suite.\
    MDR, mais je crains que ce soit vrai un jour...

  • Comment 23796 by
    Nicholson 21 Commentaires

    Merci pour ce vol. Vous soulevez encore une fois le problème de la Y en 777.
    Voilà bien un point que les décideurs ont tranché en faveur de la rentabilité au détriment de la satisfaction client. Seulement, je pense que les Frequent Flyers en Y sur les compagnies pratiquant cet aménagement ont tendance à fuir ces appareils (moi le premier).
    Sur le papier, l\'espace est faible mais néanmoins presque suffisant... en supposant que les voisins de droite, de gauche, de devant et derrière soient discrets. Un seul voisin remuant suffit à rendre le vol très inconfortable, et à chacun de mes segments LC en 777 en Y, j\'en ai eu un: passager obèse qui empiète sur mon siège, passager qui se lève toutes les 20mn, ou passager qui s\'étire sur le siège de devant...
    Avec 1 pouce de plus en largeur, l\'air de rien, cela change pas mal de choses !
    Il faut être franc, la Y AF des 777, c\'est du charter en ce qui concerne la place. ça laisserait presque la place à une nouvelle classe \charter\, juste en dessous de la classe éco.

  • Comment 24015 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    ca a du etre sympa, 13h à cette place... Je ne comprend meme pas qu\'il y ait des sieges décalés mais bon... Pas top tout ça. Af montre encore une fois l\'extreme qualite de ses services

  • Comment 24069 by
    Kilmarnock SILVER 4401 Commentaires

    Merci pour ce très bon récit RYRthebest :)
    Même sur l\'un de vos vols AF, il y a quand même présence de RYR :)

  • Comment 24238 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce FR ;) belles photo du GSQH !!

    C\'est pas la faute d\'AF si vous avez un Obélix à côté de vous ! Même si le 3-4-3 n\'est pas super, c\'est mieux sans une \personne encombrante\ !!

    Eh, le 777-300ER est déjà bien !! Ce n\'est pas un A380, certes mais c\'est un super avion !! (mais ils ne sont comparable en aucun point =DD )

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