Avis du vol Qatar Airways Kampala Kigali en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR536
Classe Affaires
Siege 2F
Avion Airbus A320
Temps de vol 00:55
Décollage 21 Mar 12, 14:30
Arrivée à 22 Mar 12, 14:25
QR   #7 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 502 avis
East African
Par 3592
Publié le 25 avril 2012
Pour ceux qui connaissent déjà la prestation d'Air Uganda, j'ai pensé que ça vous plairait de découvrir le produit proposé par la concurrence directe. ( bravo Lagentsecret qui le pressentit lors du dernier FR)

Cette route, même maigre en trafic, se voit fréquentée par sept* transporteurs dont Brussels Airlines, KLM et à partir du 16 mai, Turkish Airlines.





1 ? INTRODUCTION


Alors que certains membres de ce site festoyaient ensemble autour d'un bon repas quelque part à Paris, le hasard du calendrier voulut qu'à cette même période je me retrouve (encore) en Afrique!!!

Esperons donc que ça soit partie remise car c'était la première opportunité d'effectuer un vol avec la Qatar Airways et aussi dans leur classe affaires.

Aussi fini les FRs d'archives (enfin, provisoirement!) et bienvenue dans cette exclusivité inédite et spéciale pour Flight Report.

Car jusqu'à présent, les rapports avaient déjà été publiés ailleurs.




2 ? LE PRE VOL


Comme vous le savez un arrêt obligatoire s'avère nécessaire aux abords de l'ancienne piste.

M'adonnant tranquillement à votre passion, deux policiers trop curieux m'interpelèrent et posèrent un tas de questions, avant de contraindre à effacer quelques photos, les 2 plus nettes malheureusement.


photo DSCF7946

photo DSCF7951

photo DSCF7956

photo DSCF7876

photo DSCF7959





Terminal plutot calme vers 12H20 avec 6 comptoirs d'ouverts, dont 2 pour des vols de l'O.N.U. vers Juba (capitale du nouveau Soudan du Sud) et un autre vers un ville au nom inretenable en trois mots.

La place du 1F fut demandée à Oyolo, la préposée à l'enregistrement, avec désolation elle répliqua immédiatement qu'une personnalité occupait déjà cette place, aussi elle ajouta textuellement que l'avion allait prendre la douche à l'arrivée. Avec un aussi beau temps, un petit questionnement s'en suivit bien sur ce dernier commentaire.




photo DSCF7965

photo DSCF7963

photo DSCF7968





L'agent d'immigration demanda la destination ? Kigali ? , et connaissant par c'ur les horaires de départs, il resta sceptique croyant à une erreur dans ma part et s'enquit de précisions supplémentaires. En effet les compagnies locales et régionales opèrent plutôt le matin, en fin d'après midi ou tard le soir. Finalement, preuve du billet à l'appui il tamponna rapidement le passeport en remerciant du séjour en Ouganda.



photo DSCF8003




Sans trop trainer dans la galerie marchande que vous avez déjà découverte, rendez vous au salon multi compagnies nommé Karibuni Lounge ( bienvenue en kiswahili), honnêtement c'était une agréable surprise:

  • Excellente orientation sur l'activité,
  • une luminosité naturelle importante,
  • Un mobilier design et confortable,
  • une offre restauration et boissons très raisonnable,
  • une table de billard pour les amateurs.
  • Un fauteuil massant



photo DSCF7980

photo DSCF7982

La presse
photo DSCF7999

photo DSCF8001

photo CIMG6598

photo CIMG6592

photo CIMG6593

photo CIMG6594

Pause gourmande
photo CIMG6597

photo CIMG6590

photo CIMG6600

photo DSCF7985

photo CIMG6605

les vins et spiritueux restent gracieusement offerts au bar sur requête
photo DSCF7986

photo DSCF7991

L'heure du dessert
photo DSCF7989

photo DSCF7997

Voyageant chez un concurrent indirect, en Airbus , et en affaires, rien de mieux qu'un FR en guise de mise en bouche.
photo DSCF7994











Oyolo passa au salon pour signaler au voyageur de rejoindre la salle d'embarquement surdimensionnée pour les trois passagers. Exceptionnellement, Oyolo et Harriet autorisèrent les photos dans le corridor conduisant à la passerelle.

Nous étions donc au total trois à se rendre à Kigali à bord de l'Airbus A7 ? AHF.



photo CIMG6601

photo CIMG6611

100 miles Diamond Club offerts à celui qui trouve la destination de l'appareil en montée. Indice: possède des winglets
photo DSCF8005





Cet appareil a effectué son premier vol le 3 novembre 2010 et a rejoint la flotte grandissante de Qatar Airways directement des usines de Toulouse voilà dix sept mois, le 29 novembre.


L'embarquement fut légèrement retardé de 10 minutes pour une question de sécurité précautionneuse causée par l'un des passager à bord.






3 ? LE VOL




Prise en charge effective dès l'entrée en cabine où Fayçal, le seul steward masculin de ce vol me débarrassa de mon ordinateur portable et du sac à dos.



photo DSCF8010

photo DSCF8011

photo DSCF8018

photo DSCF8038



Un expatrié allemand a cru bon de pouvoir s'assoir sur le siège fenêtre du 2F, no chance! Bizarre qu'il n'ait pas eu l'idée de s'assoir au 3F? Finalement après quelques bonnes paroles échangées, sa décision de rester au 2D, juste à côté, me ravit.

La cabine affaires de 12 places était occupée à 50 %. Les sièges disposaient déjà d'une couverture et d'un coussin.


photo DSCF8014




à mon grand étonnement (règle interne?) Qatar Airways interdisait le service d'alcools au sol à Entebbe, donc comme boisson d'accueil au lieu des bulles j'optais pour un rafraichissant mélange menthe et citron vert. Délicieux en fin de compte!

Asha, notre ravissante chef de cabine, distribua le casque anti-bruit pour l'IFE mais incertain de l'utiliser pour ce vol aussi court, elle nous informa qu'il fonctionne également au sol et tout de suite.


photo DSCF8029

photo DSCF8035

photo DSCF8031




Alors que le roulage avait débuté, certains passagers J n'étaient ni attachés ni même assis!



photo DSCF8040

photo DSCF8041

photo DSCF8042

photo DSCF8043

En train de s'en griller une! pour plagier un auteur célèbre
photo DSCF8044

Souvenez vous du précédent FR 5X-UGE: Entebbe ? Kigali
photo DSCF8045

photo DSCF8046

photo DSCF8047

Oui, cette photo est horrible
photo DSCF8048

photo DSCF8050

photo DSCF8051


Décollage piste 17, longue de 3658 mètres


photo DSCF8057

photo DSCF8058

photo DSCF8065





La consigne de ceintures éteinte, la voix nous annonça que l'utilisation des téléphones portables (l'envoi de sms ou mms seulement) était rendue possible grâce au système OnAir. Au moment des faits disposant d'une carte sim européenne et une carte MTN ( opérateur majeur du continent), Faysal expliqua la limite atteinte par la technologie en Afrique! Quand on constate le prix des communications en l'air ce n'était pas plus mal au final!

30 minutes ne laisse pas beaucoup de place au repos, donc un choix cornélien entre visiter les toilettes situées à droite ou une petite visite dans la cabine économique vers la gauche apparut. Au grand dam de certains Fristes, la seconde option fut choisie.

Elle contenait 4 passagers, bien moins que la J avec 6 voyageurs.

Ayant quelques minutes supplémentaires à tuer, une discussion rapide avec ces charmantes demoiselles pas trop affairées avec ce ratio d'1 pour 1 en éco.
Les turbulences saccadées empêchèrent de prolonger la discussion avec les QR girls.


Asha en pleine commande de boissons
photo DSCF8066

photo DSCF8067

photo DSCF8068

Vous êtes toutes ravissantes ;-)
photo DSCF8070



Au retour une assiette froide composée de canapés attendait d'être dévorée et pour faire passer le tout une petite flûte de bulles pour aider la digestion. succulent.

Étant sous copyright par un certain Friste il n'y aura pas de lever de verre contre le hublot ;-)



photo DSCF8073

photo DSCF8074

photo DSCF8078

photo DSCF8076



Pour cette durée de vol le siège se rapproche de la perfection

photo DSCF8091

photo DSCF8016

Comment rester branché?
photo DSCF8017

photo DSCF8027

photo DSCF8118




Le système de divertissement audio-visuel incontestablement pléthorique pour 30 minutes, a été survolé (testé pour la musique surtout)


photo DSCF8093

photo DSCF8028

photo DSCF8071

photo DSCF8082

photo DSCF8087






Le commandant Muhammed, annonça le début de la descente et un toucher des roues dans les 11 prochaines minutes. Le passager du rang 1 ignora les consignes de sécurité comme retourner à son siège et attacher sa ceinture et en profita pour visiter le galley.


photo DSCF8025



Peu de temps après Salam, assise au siège 3A, demanda à Fayçal de récupérer les passeports d'une sélection de passagers, dont le mien.

Une fois stationné, elle comptait envoyer un agent au sol de la Qatar Airways qui finaliserait les formalités d'immigrations, nous permettant ainsi sans éparpillement de procéder et d'assister directement à la totalité de la cérémonie d'arrivée.


photo DSCF8096

photo DSCF8100

photo DSCF8104




4 ? L'ARRIVÉE



Une fois la cabiné sécurisée pour l'atterrissage, bien qu'assez tardivement, la finale et le toucher comme à l'habitude à Kigali sur la piste ouest 28.

Probablement du à sa légère masse, le freinage puissant et dégressif, permit de sortir directement à la seule branche sur cet aéroport. Comme précédemment annoncé par Oyolo à Entebbe, la brigade incendie accueillit, sous le coutumier jet d'eau, l'Airbus A320 A7-AHF du vol inaugural QR536 de la Qatar Airways à Kigali.


La vidéo d'atterissage et la fameuse douche vue de l'intérieur:




Une version un peu plus officielle


Vidéo d'atterissage et la fameuse douche vue de l'extérieur ( à partir de 040') par RWANDAEVENTS




photo CIMG6616

photo CIMG6619

photo DSCF8113

Danish Air Force
photo DSCF8114




une fois garé, le protocole invita en grande pompe Akbar Al Baker à sortir le premier, suivi par son équipe et fut salué sur le tapis rouge par le ministre local des infrastructures, Albert Nsengiyumva .


Il y a un ouvrier qui doit avoir une belle vue!
photo DSCF8127

photo DSCF8125

photo DSCF8126

photo DSCF8131

photo DSCF8133

photo DSCF8134

Le capitaine Muhammed (est-ce votre ami mr 02202001?) et Asha, notre chef de cabine
photo DSCF8135

photo DSCF8136

photo DSCF8140








Le cortège officiel aurait dû être suivi à ce moment précis, mais les quelques journalistes locaux admis à bord pour l'occasion et ébahis de découvrir Qatar Airways et sa classe affaires m'amusa un bon quart d'heure supplémentaire. La brève discussion avec l'équipage dont le commandant de bord y contribua aussi!


À bonne distance du troupeau de stars, et dépossédé du passeport, il fallait quitter les lieux, non pas par le terminal comme le voudrait toute procédure standard partout dans ce monde, mais par une sortie dérobé sur la droite réservée au personnel et étroitement surveillé par la police.

En temps normal, selon le vol (A330 ou CRJ) entre le temps de quitter l'avion et se retrouver à l'extérieur, cela prend au maximum 45 mins.

Aujourd'hui 3 petites minutes suffirent, toutefois sans pièce d'identité.


Procédures d'immigration officielles et exceptionnelles par cette entrée
photo CIMG6673




5 ? CONCLUSION


Le vol régulier achevé, et pour ceux ici ne souhaitant pas assister à la réception organisée, voici les impressions du seul cinq étoiles Skytrax de la ligne, sous reportée, Entebbe ? Kigali:

Ponctualité: 18
Car étonnamment toutes les compagnies couvrent la distance en 45 min au lieu de 55 min pour l'Oryx.

Personnel: 20
Un sans faute pour le personnel, au sol avec Oyolo comme en l'air avec Asha, toutes deux enclines à détailler une explication si nécessaire

Confort: 19
Le salon à Entebbe dépasse les standards habituels Est-Africains, il est très agréable mais le point noir reste l'internet très lent et la connexion limitée à 15 minutes (le temps de juste ouvrir sa boite mail).
En vol, l'inclinaison du siège rivalise avec Ethiopian en 737, mais Qatar propose une flotte plus moderne. L'IFE pour 45 min ça change de la vision des rives du Lac Victoria ,

Restauration: 15
Au sol j'ai adoré l'assiette de fruits, par contre l'offre salé s'apparente au salon de Mombasa.
En quantité, Air Uganda remporte haut la main. En qualité bon ce n'était pas l'apothéose n'ont plus. Le champagne rehausse la donne.


Merci de votre lecture, vos observations sont toujours appréciées.









5.bis ? BONUS: Réception Officielle



Le plus récent des APNs rendit l'âme de ce fait les photos suivantes ne présentent pas la netteté attendue, veuillez m'excuser d'avance.

Pour rappel, les diverses discussions dans l'avion ont provoqué le manquement des 10 premières minutes des festivités, mais on m'informa et résuma les informations essentielles.



Devant 150 invités dont des ministres du gouvernement, des dignitaires locaux, des dirigeants d'entreprises, les officiels de l'aéroport et les médias; Akbar Al Baker présenta les ambitions de sa compagnie:

Qatar Airways a pour objectifs de développer des marchés encore peu desservis dans le monde, et Kigali est une destination qui correspond parfaitement à cette stratégie d'extension.


photo CIMG6622

photo CIMG6623

photo ImageQR536

La dishdasha lui va mieux
photo CIMG6632

Pour le moment, les uniques hôtesses locales de la QR
photo CIMG6635


Puis la remise de cadeaux et les questions des journalistes


photo CIMG6639

photo CIMG6641

photo CIMG6643


Commençant à être pompette après 2 flûtes de Moêt et ne souhaitant pas laisser le sac aux autorités aéroportuaires, il fallait se rendre au hall d'arrivées dans le terminal pour récupérer les affaires. Un employé de l'aéroport remit un badge d'accès temporaire à la salle de livraison.

Ayant aucune intention de cuisiner dans la soirée, un retour au buffet se fit illico presto pour s'abreuver et se remplir la panse.


photo CIMG6686

photo CIMG6684

photo CIMG6680

photo CIMG6665

photo CIMG6627

photo CIMG6649

photo CIMG6654

photo CIMG6656

photo CIMG6657

photo CIMG6670


Vous vous questionnez bien sûr sur le contenu des sacs au logo QR… en guise de fin voici la réponse:


photo DSCF0003

photo DSCF0012

photo DSCF0006


Conclusion Générale:


En paraphrasant une des dernières paroles prononcées par le PDG de Qatar:

[….] Il y a de nombreuses compagnies desservant Kigali, dont notamment Brussels Airlines et KLM, le choix ne manque certainement pas, mais dorénavant la communauté aura le choix entre le service digne des taxis ou l'excellence d'une limousine. [….]





Au soir du 21 mars 2012, Qatar Airways a observé une croissance rapide en à peine 18 ans d'existence, la compagnie opère actuellement une flotte de 105 appareils (et doit en recevoir 182) vers 113 destinations Affaires et Loisirs en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie Pacifique, en Amérique du Nord et du Sud.
Cette année, Qatar Airways recevra la livraison d'un nouvel appareil tous les 15 jours et les introduira dans la flotte au fur et à mesure pour une rapide mise en service et continuera à chercher de nouvelles opportunités.





Afficher la suite

Verdict

Qatar Airways

8.5/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Restauration9.0

Conclusion

Notation de QR536 dans ce contexte

Ponctualité: 11
Certes l\'horaire a été respecté, néanmoins un proche et une amie auraient dû embarquer ce vol 536 à Doha, en classe économique. Malheureusement en correspondance depuis l\'Europe ce dernier commercialisable qu\'à partir du 22 mars, d\'où la sanction immédiate sur la note!

Personnel: 15
Irréprochable et professionnel en vol comme au sol.
Toutefois, l\'impression mitigée laissée par le steward Faycal refusant de prendre la photo souvenir au milieu des hôtesses, leur fait perdre 5 points dans ce contexte ;-)

Confort: 18
La notation du salon ne change pas, faisant baisser la note par contre la classe affaire demeure probablement la meilleure sur cette ligne.

Restauration: 18
La notation en vol ne change pas, le service chaud observé durant la cérémonie releva la globalité, même sans superflu.

Selon vos expériences personnelles, quelle notation adhère la plus fidèlement à ce type de vol?

* = Seulement quatre compagnies possèdent le droit de trafic entre ces villes. Ethiopian et Qatar détiennent des accords de 5ième liberté sur cette route.

Sur le même sujet

30 Commentaires

  • Comment 23774 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR! Pour la destination du 737-800 Ethiopian, je dirais l\'Aéroport international de Bolé à Addis Abeba.

  • Comment 23775 by
    Michel 247 Commentaires

    Il y a pas mal d\'avions des nations unies.

  • Comment 23776 by
    East African AUTEUR 1507 Commentaires

    @AF72: nope, un autre essai?
    @ForestMichel: avec la guerre au nord et la sècheresse à l\'est, ils ont de quoi faire en effet...

  • Comment 23777 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    @East African: Kigali?

  • Comment 23781 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Juba ?
    Merci pour ce nouveau FR, superbe expérience que cet inaugural flight, merci pour le partage.
    C\'était un hasard ou vous êtiez invité ? La prestation de QR semble un cran au dessus de ces concurents, non ?
    Très sympa les QR Girls

  • Comment 23789 by
    Flysim 529 Commentaires

    Très beau TR merci beaucoup.

  • Comment 23790 by
    stanley 1 Commentaires

    pas mal le FR il est super et l\'avion en montée est un 738 ethiopian a destination de kigali!!^^

  • Comment 23793 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    Un vol inaugural, je crois que c\'est une première sur FR. Que contenaient donc ces photos qui ont déplu à ces policiers ?
    Je ne comprends pas : 3 personnes à l\'embarquement, mais 6+4 personnes en J+Y ? Je suis d\'ailleurs ahuri de constater que cet avion inaugural était quasi-vide. Merci pour ce reportage, très différent mais à la hauteur des précédents !

  • Comment 23794 by
    TomWambas 283 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Je crois avoir deviné du premier coup l\'avion mais je n\'ai pas besoin de la récompense.
    Super, un vol inaugural, avec après les aéroports quasi-vides de BSG, les avions quasi-vides de East African :)

  • Comment 23799 by
    Planet Earth 883 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR, quelle belle journée ce devait être.
    Belle classe affaires proposée par QR avec un avion neuf, un bon siège et un bon petit catering qui m\'a donné soif et faim ^^
    Encore un tout grand merci pour ce partage d\'un vol inaugural.

  • Comment 23800 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    @saraoutou : quel rapport entre un boutre de QR et une galère de TK ? car Scapin parlait d\'une galère turque, pour ceux qui l\'ignorait :)

  • Comment 23801 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    ... et même \ceux qui l\'ignoraient\, au pluriel ;)

  • Comment 23802 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce vol inaugural.
    Et hop, une petite douche rafraichissante à l\'arrivée!

  • Comment 23804 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce vol inaugural sur Qatar, un avion quasi-vide wow !

  • Comment 23805 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce vol hors du commun ;)
    A+

  • Comment 23810 by
    pititom GOLD 10221 Commentaires

    Super FR ! C\'est juste exceptionnel un A320 comme çà :) Bon, le vol inaugural a dû aidé aussi au choix de staff et catering au top.

  • Comment 23874 by
    Leadership TEAM GOLD 4321 Commentaires

    J\'adore ce FR, merci beaucoup, alors oui je suis sur que certains ne seront pas d\'accord avec moi mais cela m'intéresse beaucoup plus de lire ce FR avec QR et en particulier pour le vol inaugural que celui avec Air Uganda, en tout cas c\'est deux mondes pour la meme ligne.

    L\'avion est vide c\'est dingue, et c\'est la grande classe de voyager avec le big boss de Qatar Airways, j\'en aurais profité pour échanger quelques mots.
    Cabine agréable, catering correct à bord mais bravo pour le Champ, qui est le meme que pour leurs vols LC et servis dans les memes très beaux verres, très très classe. dommage que je n\'ai pas MA photo ^^

    Superbe cérémonie pour l\'arrivée, Qatar et les autorités n\'on pas fait les choses à moitier et ça me fait sourire car sur Anet il y a un reporter bienc connu (Flyingfinn) qui fait plein de vols inauguraux locaux mais qui sont toujours minable en terme de ceremonie (parfois innexistant). En tout cas vous avez bien fait d\'en profiter.

    Alors LA question, comment avez fait pour booker ce vol? Tarif competitif pour ce vol de 5ieme liberté?

    Encore merci, un vrai plaisir un lire.

  • Comment 23940 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    Très bien tout ça j\'adore Qatar Airways et je suis très content de leur présence à Montréal.

  • Comment 23963 by
    lagentsecret SILVER 10554 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet. Vous saviez apparemment qu\'il s\'agissait du vol inaugural. Est-ce toujours le même champagne qui est servi maintenant ? Je n\'ai pas compris pourquoi la note de ponctualité a été abaissée à 11 parce que vos amis n\'ont pas pu prendre un vol non commercialisable ?

  • Comment 24005 by
    East African AUTEUR 1507 Commentaires

    Waouhh, quelle avalanche de commentaires, merci beaucoup!!

    @AIRFRANCE72: Oui correct, jouant en votre faveur, l\'insertion du FIDS a été oublié au premier post, souhaiter vous partager ces miles avec Stanley?

    @MYNAMEISMUD: JUBA était en 737 winglet aussi, mais de l\'UN. et non Akbar Al Baker ne me connaissait pas encore avant ce vol sniff et m\'a déjà peut-être oublié re-sniff ;-).

    @FLYSIM et STANLEY: ravi qu\'il vous ait plu

    @STANLEY: demandez à AirFrance72 s\'il souhaite partager son butin

    @MARATHON: Un grand merci. Vous me flattez en apprenant que c\'est une première sur FR!

    A/ Concernant les photos, à part leur véhicule et les avions dont le Lookheed L1011 bien cadré rien de compromettant, après le sermon habituel sur l\'interdiction de prendre les photos sur des installations à risques, ils ont proposé le marché suivant:
    - garder les photos moyennant un \petit Fanta\ pour eux et leur brigade,
    - ou bien les supprimer et rencontrer des problèmes plus tard.

    Après 4 photos effacées, j\'ai éteint l\'appareil lui montrant que \l\'écran\ avait été vidé de tout contenu. Ainsi grommelant il nous laissa tout de même partir...

    B/ oui, le comptage des personnes assisses totalisait 6 pax en J et 4 en Y, je ne sais pas quelle classe a cumulé le plus de recette... Aussi il faut savoir qu\'au retour l\'appareil s\'arrête de nouveau en Ouganda.

    @TOMWAMBAS: vous êtes marrant avec vos rapprochements, perso cela ne m\'a jamais dérangé de voyager dans un appareil quasi-vide, bien au contraire!

    @SARAOUTOU: Avec plaisir, c\'est au programme du secondaire non?

    @OLRIK: Sous des températures équatoriales, il n\'y a rien de mieux!! merci de votre commentaire

    @FLIGHT94: merci beaucoup, l\'effet de grandeur y joue, 10 passagers sur 144 permet un attention beaucoup plus particulière de la part des PNCs .

    @DAMSS974: Merci Damien, toi aussi tu innoves pas mal en ce moment, pour la suite ça descendra en gamme.

    @PITITOM: c\'est évident qu\' Air France n\'opère pas ce genre d\'appareil sur une échelle/distance comparable. Le staff, oui, a fortement contribué au WOW factor ( à par le steward..). pour le catering, bon sans plus

    @LEADERSHIP: Vous devez certainement avoir les standards les plus élevés ici, et donc très rarement insatiable..., Pour une fois que vous ne critiquez pas les aéroports ni la compagnie ni ça et là, je suis donc enchanté que ce FR vous ait plu ;-)

    Oui ce nom membre me rappelle un pays que vous avez fréquenté apparemment. Pour ses TRs c\'est l?éternelle questions des goûts et des couleurs....

    Akbar Al BAker, n\'a passé que très peu de temps en cabine pour ainsi dire, le décollage puis les 5 minutes et en fin de vol pour changer de chemise . Rassurez-vous, au sol je lui demandé un billet gratos retour et m\'a répondu d\'aller chez QR.com, ...bas#@\*$d!

    Enfin pour le prix, pour faire simple, je dirais que c\'est abordable, surtout comparé à l'Arnaque du prix d\'un billet moyen en éco sur un segment continental, toute compagnie confondue. Malgré le détour important, en aller simple Europe -> East Africa, coûte moitié moins que l\'AR, chose pas si évidente avec les régulières.

    Et vous quelles sont vos lignes à découvrir prochainement?

    @AF744sucksCX744rocks: merci, question débile peut-être mais, est-ce moins cher sur un YUL-DOH-CDG que les principaux opérateurs?

    @LAGENTSECRET: Après que l\'on m\'ait informé de la date, nous aurions dû arriver le même jour sur le même vol.
    En essayant de réserver depuis quasiment toutes les villes européennes le départ se faisait le 21 pour une arrivée le 22. Un départ le 20 pour une arrivée le 21 n\'est jamais venu à l\'idée de QR, d\'où peut-être le faible remplissage! Et pour les amis arriver le 22 le 24 ou le 21 ne présentait aucune différence (à part que le 21 n\'étant pas réservable, CQFD)===> est-ce limpide maintenant?

  • Comment 24016 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    @East African: Je n\'ai pas besoin de ces 100 miles diamond club et je les offres à STANLEY pour qu\'il en fasse son premier FR ;) Je me contente de mes simples miles d\'AF ;)

  • Comment 24019 by
    Leadership TEAM GOLD 4321 Commentaires

    @East African
    Ma réputation est si mauvaise que ça lol, je suis loin d?être un habitué des plus luxueux salons ou cabines mais c\'est vrai que je suis assez exigeant mais je sais aussi apprécier des plaisirs simple tiens pour preuve mon prochain FR est un pauvre vol domestique en bétaillère avec Delta ^^

    ça ne m?étonne pas que Akbar Al Baker soit une \douche\ (HEIN mais c\'est chez EK la douche???) XD

  • Comment 24077 by
    Kilmarnock SILVER 4300 Commentaires

    Merci pour ce FR très atypique! C\'est pas tout les jours que l\'on verra un vol inaugural sur FR.com
    On sent que l\'ambiance est totalement différente, ça sent la \fête\...
    Niveau prastation à bord sinon, ça semble très bien ( PNC, cabines, sièges, repas...)

  • Comment 24092 by
    02022001 SILVER 4392 Commentaires

    eh bien eh bien! Beau FR! Je ne sais pas si je ferai mieux que ça en allant en Afrique^^ (désolé de commenter si tard mais j\'avais du retard dans ma lecture. j\'en ai toujours d\'ailleurs^^)
    En tout cas, c\'est génial d\'avoir pris ce vol inaugural mais c\'est étonnant qu\'il n\'y eut qu\'une dizaine de passagers au total, c\'est vraiment peu.

    Concernant l\'avion mystere (je ne sais pas si il a été cité dans les commentaires plus haut. je ne les ai pas tous lu car il y en a beaucoup), ce ne serait pas un ethiopian a destination d\'Addis Abeba?

    J\'ai bien rigolé avec le petit rappel sur ce que j\'avais mis dans un de mes FRs (ou commentaires) mais non, ce n\'est pas lui, le pilite que je connais...

    Juste une question, combien vous a couté le billet?

    Merci pour ce FR, ca fait toujours plaisir de sortir des sentiers battus...

  • Comment 24258 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR génial et un peu particulier !! Quelle chance d\'avoir volé avec le PDG de Qatar !! Je ne l\'ai pas reconnu tout de suite parce qu\'il n\'était pas vétu de l\'habit traditionnel qatari (ou arabe tout simplement).
    Quel beau commité d\'accueil !!! Magnifique cet A320 presque vide !!

  • Comment 24388 by
    East African AUTEUR 1507 Commentaires

    @AF72: quelle bonté, vous êtes trop généreux lol. Certains ici n\'écrivent pas mais voyagent énormément...
    @Leadership: je viens de le lire et il est très correct. Joli jeu de mot et bien \résumé\ la réputation de Akbar Al Baker!!

    Merci aux derniers venus pour votre lecture,

    @Kilmarnock:
    D\'après Marathon c\'est le premier vol inaugural. Aussi c\'est plus facile de prendre des photos dans ce contexte \exceptionel\ ou tout le monde s\'est mis au diapason.

    @02022001:
    Comme on dit, mieux vaut tard que jamais, donc merci quand même. Où comptez-vous retourner en premier, en Afrique ou en Israël?
    le billet a \seulement\ coûté usd 374, alors que sur le FR d\'Air Uganda en éco, le billet avait coûté la bagatelle de usd 234... ils vont perdre des clients, c\'est sûr!

    @A32X77WL:
    Oui, c\'est surprenant de le voir sans sa Dish-dasha, ça lui enlève de la prestance..., enfin c\'est un avis personnel.
    Pour le comité d\'accueil vous avez été épargné des vidéos des danseurs et musiciens...lol
    Content de lire que le FR t\'ait plu. Merci

    PS: par erreur ,j\'ai omis de remercier BSG pour son commentaire, désolé!

  • Comment 24498 by
    02022001 SILVER 4392 Commentaires

    @East African: Il ya quand meme une sacré marge de différence entre le prix des billets. Mais je pense que beaucoup d\'européens et américains prendraient plutot qatar qu\'air uganda. Maintenant, y a t-il beaucoup d\'européens et américains sur cette ligne? Je pense que je retournerai en Afrique avant d\'aller en israel car j\'aimerais aller à eilat (en israel) et pour cela, je dois attendre que l\'appartement de mon oncle soit libre, ce qui n\'est pas vraiment le cas pour l\'instant...

Connectez-vous pour poster un commentaire.