Après avoir récupéré ma valise du vol GVA-CDG, je décide de me rendre directement au T1 pour enregistrer ma valise pour m'en débarrasser quitte à revenir au T2 par la suite.
Pour se rendre du T2 au T1 il y a le CDGVAL. Il n'y a rien à en redire. Il fonctionne.
Les arrêts effectués par le CDGVAL.
Arrivé au T1 une publicité attire de suite mn attention. Vas vraiment falloir que je teste cette J d'NH
La publicité d'NH.
Les départs du jour.
Après les Singapour girl voici les marathon girl.
Salut les filles.
Je sais le T1 est vieux, usé et fatigué. Cependant, ces escaliers roulant se croisant m'on toujours fasciné. C'est avec impatience que je les aient enfin vue et utilisés.
Les escaliers roulants se croisant.
D'ailleurs, si vous devez attendre au T1 privilégiez le nivaux ou ce trouve le CDGVAL. Il n'y a pratiquement personne et les sièges sont relativement confortables.
Au environ de 10h30-11h00, je me dirige vers le comptoir P. Un agent avec la liste des PAX P vérifie que vous êtes éligible pour effectuer votre enregistrement à ce comptoir.
La moquette qui mérite un bon coup de shampooing.
Je suis à la bonne file.
Les informations de notre vol.
Une fois ma valise enregistré jusqu?à HKG et l?émission de me deux cartes d'embarquement, je profite de regarder le départ d'un 757 d'UA. L'architecture du T1 est faite de tel façon que j'on est vraiment aux pieds des avions. On peu entendre le bruit assourdissant de la séquence de démarrage moteur.
757 d'UA.
757 d'US.
Il est 11h00 je me dirige vers le contrôle de police pour me rendre au salon.
Les fameux escaliers roulant.
TG n'a pas de salon en propre à CDG. Star Alliance fait ménage commun. Le salon possède une section P et une autre pour les PAX J et *A gold.
Le panneau des départs du salon.
Les sièges de la section P.
La machine à café.
En cette fin de mâtiné, le service du petit-déjeuner et celui du diner se chevauche.
La sélection de plats.
La nourriture chaude.
Les boissons.
Mon choix c'est porté sur du riz au safran et du poulet au curry.
Ma carte d'embarquement pour le vol CDG_BKK.
Un rapide passage aux toilettes. Celle-ci sont privatives.
Les toilettes. Nettoyé toutes les 15 minutes de mémoire.
En bon flight reporteur, la photo corporate.
La photo corporate.
Le salon n'offre aucune possibilité de spotting. C'est bien dommage. La vue depuis la partie P du salon.
La presse en libre service.
Le salon possède une partie en pleine air qui est fumeur. Charmante attention.
La zone fumeur.
Comme celle-ci est située au même nivaux que la section J je décide de l'inspecter. Les plats, sont identiques. Le buffet est même mieux achalandé. Il y a de la soupe.
Les plats de la section J.
La zone de repos.
Environ 30-45 minutes avant d'embarquer, je me dirige vers la porte d'embarquement.
Les compagnies utilisant le salon.
En me rendant à la porte, j'aperçois l'un des A330 de la flotte gouvernemental.
L'un des A310 de la flotte gouvernemental.
Après un contrôle de sûreté particulièrement tatillon. Le lundi précédent, canal + avait diffusé un reportage sur les lacunes de sûretés dans les aéroports français.
Le tunnel d'accès au satellite ou se trouve ma porte.
Aujourd'hui le 77W qui effectue la rotation de CDG est HS-TKG.
HS-TKG.
A 10 pas du paradis.
Home Sweet home. Mon trône pour les prochaines heures sera à nouveau le 1A
La suite 1A.
Notez qu'il n'y a pas de coffres à bagages pour avoir un volume de cabine plus grand.
Absence de coffres à bagages.
Mon bagage cabine est trop gros pour passer sous l'ottoman. Une PNC me proposera de le mettre en galley sous verrou.
Une vue plus large de ma suite.
Le trône.
Un pitch des plus généreux. Près de 2 mètres voir plus.
La signature de certain c'est les bulles de champagne moi c'est le jus d'orange.
Mon jus d'orange.
Notre voisin.
Un 777 en configuration VIP.
L'APU du 777 VIP.
Le T1 dans toutes sa splendeur.
Pendant le roulage, je profite de faire un peu de spotting.
757 d'UA avec winglet.
La tour de contrôle.
757 de DL.
Inutile de commenter.
Après le décollage de l'A340 d'AF, le service d'incendie vas se mettre en position. 2-3 minutes après, il rentre à la caserne.
Entrainement ou mise en position pour une urgence ?
C'est à nous de décoller.
error tag vimeo Décollage.
Le menu pour le vol.
Que de bonnes choses miam miam.
Ce n'est pas sur la carte. Avant le caviar, nous avons eu droit à des amuses bouche.
Les amuses bouches.
La table est dressée pour le diner. Ma table.
Premièrement est apporté la corbeille des pains.
Le choix des pains.
La signature TG c'est le caviar en entrée servie depuis le chariot. De la sorte on a la possibilité de choisir sont accompagnement. Je décide de rester sage. Comme accompagnement je prends juste les oignons et les toastes.
Le chariot de caviar.
Mon assiette de caviar.
Puis arrive la salade.
Foie gras crevettes salade.
Comme tout le reste. Fabuleux.
Puis c'est le second service. Comme plat principale je choisie les crevettes. J'ai vue celle d'AF sur le réacteur N°1 sur le vol GVA-CDG j'ai donc eu envias de crevettes.
Le plat principal.
Pour ceux qui on encor de la place, il y a le fromage et les fruits.
Les fromages.
Les fruits.
Je décide de passer mon tour. J'ai préféré me réserver pour le dessert.
Le désert accompagné d'un café.
Après un tel festin, rien de mieux que de regarder un film confortablement installé dans son lit.
Le lit et le film.
A la fin du film, le sommeil se faisant sentir, je décide de dormir sous un magnifique ciel étoilé.
Bonne nuit.
Après près de 6h00 de sommeil, je me réveil. La CCP viendra me proposer une boisson rafraichissante. Ne me demandez pas ce que c?était j'en ai aucune idée.
La boisson du réveil.
En me l'apportant, elle me demande si je souhaite prendre mon petit-déjeuner. Proposition que j'accepte avec joie.
La table pour le petit-déjeuner.
Sélection de viennoiserie.
Ainsi que de fruits.
Je vol avec TG, donc c'est d'autorité que moi choix ce porte sur la soupe de nouille au porc.
La soupe de nouilles.
Moi avec le pyjama de TG.
Nous arriverons en vue de BKK dans les temps.
Le contenue de la pochette.
Atterrissage à BKK.
error tag vimeo Atterrissage à BKK
Nous sommes arrivés à BKK.
The world is yours.
Un employé de TG m'attendra à la passerelle pour m'accompagner au salon.
Afficher la suite
Verdict
Thai Airways
10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Restauration10.0
Conclusion
Comme très souvent, TG est au top.
Ponctualité : RAS
Confort : Une suite. Certain n\'aime pas les suites. Trouvant que l\'on est oppressé. Personnellement, je trouve ça très agréable de pouvoir dormir dans une bonne intimité.
Personnel : Comme toujours avec TG, ils sont au top.
Repas : Comme toujours. Excellent.
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Merci pour ce FR. TG au top comme d\'habitude. Néanmoins, je trouve \choquant\ les fautes d\'orthographe sur le menu d\'une P (d\'ailleurs, même si ca avait été en J ou Y en fait...)
Il fallait choisir. J\'ai trouvé que le gain miles/billet prime était bon. Les compagnies US, il y a un grand mouvement de fusion acquisition je ne souhaitais pas revivre l\'expérience BD-BA. OZ à l\'air pas mal mais vue trop tard.
Merci pour ce magnifique FR comme toujours sur TG en P <3 Je reste admiratif devant ces suites superbes... En ce moment sur FR, c\'est la période TG en P avec 77W !!!!
La photo à CDG en très gros plan est un A330 d\'US et non un 757.
L\'avion que vous mentionnez comme un A330 de la République Française à CDG est en fait un A310.
[Mode pinailleur ON] achalandé signifie \ayant beaucoup de chalands, c\'est à dire de clients\, à ne pas confondre avec \approvisionné\ [Mode pinailleur OFF] Question aux pros des décorations d\'empennage : de quelle compagnie est l\'appareil spotté entre un AF et un DL ? Dans la cabine, de l\'espace dégagé en hauteur, mais pas de place pour un bagage de cabine de taille pourtant réglementaire : cela ne me plairait guère, même si en pratique j\'ai toujours un sac souple dans lequel je mets les affaires du bagage à main dont je pourrais avoir besoin. Pour le reste, c\'est indéniablement une très belle prestation. Merci pour le sympathique clin d\'oeil à CDG1, et pour ce FR en général :)
@marathon : ça se discute comme dirait un certain Jean Luc qui a eu des aventures en avion d\'ailleurs. Selon le larousse (http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/achalander/656) achalander : Fournir un magasin en marchandises ; approvisionner (surtout au passif) : Magasin bien achalandé.
@TomWambas : Difficilement. SQ est au dessus. Il y a une SQ touche qui fait que. @marathon : Au début aussi j\'ai été dérouté par l\'absence de coffres à bagages. Après l\'idée de devoir mettre son sac sous l\'ottoman qui est situé à plus d\'un mètre du siège ne dérange pas. Sur la photo du siège avec mon bagage cabine, quand je suis assis je ne touchai mon bagage que du bout des pied. Je mesure 1m80. Quand j\'ai vue que l\'enregistrement d\'Eva Air était en cours j\'ai desuite pensé à vous. Si vous me permettez l\'expression.
Merci pour ce compte rendu , le FESTIVAL DES SUITES continue avec TG et on ne s\'en lasse pas ! A t\'on droit à du rab de caviar ? où y a t\'il juste un servie ? CDG1 est vraiment glauque !
Pour une fois que je peut regarder un girl sans que son mari n\'intervienne (LAXCDGHKG). @marathon: Est-ce-que je peut emprunter les filles d\'Eva Air, juste pour une soirée, please :)
Superbe prestation P sur un FR détaillé et bien fait, bravo. Sinon votre habitude de mettre la légende des photos en dessous de celles ci vous joue des tours : en faisant défiler le FR sur mon IPad, l\'écran s\'est arrêté sur une légende en haut et une photo qui n\'a rien avoir en dessous. Ça donne soupe de nouilles et la photo de vous en pyjama.
@TomWambas : carton jaune, avec l\'excuse de la jeunesse. @frwstar2 : j\'avais compris que vous n\'aviez pas pu conserver votre bagage à main à proximité - c\'était une lecture trop rapide de votre texte. En effet, ce n\'est pas si gênant que cela. Après avoir été surnommé \le Chinois\, je suis devenu \le Taïwanais\ pour mon entourage, la transition ayant nécessité un peu de didactisme auprès de ceux qui connaissaient mal la géopolitique locale :)
Merci pour ce FR :) TG offre vraiment un très bon produit, c\'est dur de voir cela face à AF qui réduit les vols (il me semble ?) sur la même ligne. A+
@anthonytahiti : Je fait les modifications. @Damss974 : AF réduit les fréquence et supprime la P. Sous prétexte que BKK est une destination touristique donc pas de marché P. C\'est un 777 configuré Y/W/J qui assure la rotation. Pendant ce temps, TG vas introduit l\'A380 en quotidien sur CDG.
@LAXCDGHKG : Nous somme du même avis c\'est ce tirer une balle dans le pied que de supprimer la P et le vol quotidien. Maintenant il y a eu un changement de dirigeant il faut espérer qu\'il soit plus audacieux que le précédent. Sont envie est de faire d\'AF la SQ de l\'Europe. Dont acte.
Il ne faut pas oublier chez AF tout changement prend du temps. Des fois beaucoup de temps. Avril 2009 le salon P à CDG. Avril 2010-2011 PNC dédié à la P. Avril 2013 nouvelle P. La concurrence fait de même en 12-18 mois.
Par curiosité j\'avais regardé au départ de CDG les tarifs en P pour HKG d\'AF et TG. AF 11\'000 euros TG 5\'000. Oui AF est en directe mais qui a envie de payer plus pour avoir moins ? Vous ? Moi ?
J\'aime bien l\'architecture du T1 de CDG, même si le bâtiment en lui même a mal vielli et je ne suis pas convaincu par la rénovation récente... J\'aime beaucoup le ciel étoilé et l\'absence de coffre à bagages, ca donne un effet superbe je trouve :-) En revanche, je trouve que le caviar fait OTT, enfin c\'est ptete parce que je n\'aime pas ça ;-p
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27 Commentaires
Peut-on comparer la P de TG et de SQ?
En ce moment sur FR, c\'est la période TG en P avec 77W !!!!
La photo à CDG en très gros plan est un A330 d\'US et non un 757.
L\'avion que vous mentionnez comme un A330 de la République Française à CDG est en fait un A310.
Question aux pros des décorations d\'empennage : de quelle compagnie est l\'appareil spotté entre un AF et un DL ?
Dans la cabine, de l\'espace dégagé en hauteur, mais pas de place pour un bagage de cabine de taille pourtant réglementaire : cela ne me plairait guère, même si en pratique j\'ai toujours un sac souple dans lequel je mets les affaires du bagage à main dont je pourrais avoir besoin. Pour le reste, c\'est indéniablement une très belle prestation.
Merci pour le sympathique clin d\'oeil à CDG1, et pour ce FR en général :)
Selon le larousse (http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/achalander/656) achalander : Fournir un magasin en marchandises ; approvisionner (surtout au passif) : Magasin bien achalandé.
@marathon : Au début aussi j\'ai été dérouté par l\'absence de coffres à bagages. Après l\'idée de devoir mettre son sac sous l\'ottoman qui est situé à plus d\'un mètre du siège ne dérange pas. Sur la photo du siège avec mon bagage cabine, quand je suis assis je ne touchai mon bagage que du bout des pied. Je mesure 1m80.
Quand j\'ai vue que l\'enregistrement d\'Eva Air était en cours j\'ai desuite pensé à vous. Si vous me permettez l\'expression.
A t\'on droit à du rab de caviar ? où y a t\'il juste un servie ?
CDG1 est vraiment glauque !
@marathon: Est-ce-que je peut emprunter les filles d\'Eva Air, juste pour une soirée, please :)
Bon ben comme les autres FR\'s SQ\'s ,prestation au Top et quelle qualité de service .
Le 777 privé est un habitué de la côte d\'azur l\'été .
Merci pour ce FR.
Sinon votre habitude de mettre la légende des photos en dessous de celles ci vous joue des tours : en faisant défiler le FR sur mon IPad, l\'écran s\'est arrêté sur une légende en haut et une photo qui n\'a rien avoir en dessous. Ça donne soupe de nouilles et la photo de vous en pyjama.
@frwstar2 : j\'avais compris que vous n\'aviez pas pu conserver votre bagage à main à proximité - c\'était une lecture trop rapide de votre texte. En effet, ce n\'est pas si gênant que cela.
Après avoir été surnommé \le Chinois\, je suis devenu \le Taïwanais\ pour mon entourage, la transition ayant nécessité un peu de didactisme auprès de ceux qui connaissaient mal la géopolitique locale :)
TG offre vraiment un très bon produit, c\'est dur de voir cela face à AF qui réduit les vols (il me semble ?) sur la même ligne.
A+
@Damss974 : AF réduit les fréquence et supprime la P. Sous prétexte que BKK est une destination touristique donc pas de marché P. C\'est un 777 configuré Y/W/J qui assure la rotation. Pendant ce temps, TG vas introduit l\'A380 en quotidien sur CDG.
Il ne faut pas oublier chez AF tout changement prend du temps. Des fois beaucoup de temps. Avril 2009 le salon P à CDG. Avril 2010-2011 PNC dédié à la P. Avril 2013 nouvelle P. La concurrence fait de même en 12-18 mois.
Par curiosité j\'avais regardé au départ de CDG les tarifs en P pour HKG d\'AF et TG.
AF 11\'000 euros TG 5\'000. Oui AF est en directe mais qui a envie de payer plus pour avoir moins ? Vous ? Moi ?
J\'aime bien l\'architecture du T1 de CDG, même si le bâtiment en lui même a mal vielli et je ne suis pas convaincu par la rénovation récente...
J\'aime beaucoup le ciel étoilé et l\'absence de coffre à bagages, ca donne un effet superbe je trouve :-)
En revanche, je trouve que le caviar fait OTT, enfin c\'est ptete parce que je n\'aime pas ça ;-p
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