Avis du vol Ryanair Poznań London en classe Economique

Compagnie Ryanair
Vol FR2337
Classe Economique
Siege ?
Temps de vol 02:00
Décollage 17 Avr 12, 15:55
Arrivée à 17 Avr 12, 16:55
FR   #21 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 239 avis
Constant92
Par 3184
Publié le 1 mai 2012
Bonjour a tous!

Voici mon deuxieme flight report, ce recit couvre le vol retour de mon sejour avec ma famille en Pologne; c'est donc un vol de l'aeroport Poznan Lawica a destination de Londres Stansted. Ryanair(Stansted) et Wizzair(Luton) sont les seules compagnies qui offrent des vols vers Londres depuis Poznan et la majorite des grandes villes polonaises. Ryanair propose d'habitude des vols moins chers, bien que je prefere voyager sur les A320 de Wizzair. Un autre atout considerable est le fait d'atterrir a Stansted, du moins pour moi. Comme j'habite dans l'est de Londres l'autocar de National Express me depose a l'arret Whitechapel d'ou j'ai 5 minutes de marche vers mon appartement! Le gain de temps est non-negligeable en plus des quelques pounds economises :)

Toutes les photos et videos ont ete prises a l'aide de mon smartphone (Sony Xperia S).

Malheureusement je n'ai pas pris beaucoup de photos de Poznan, j'ai juste ces trois photos ci-dessous qui illustrent la Vieille Place et une ruelle du centre ville. De plus, il pleuvait tout la journee donc desole pour ces couleurs un peu fades!

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Une autre photo de la Vieille Place avec une publicite pour la nouvelle compagnie OLTexpress.

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Rue Golebia.

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C'est donc le jour du depart, je me rends a l'aeroport environ 1h20 avant le decollage. Quelques cliches de l'exterieur qui ne sont malheureusment encore pas tres reussis puisqu'ils ne montrent pas bien l'architecture du terminal.

L'entree du terminal.

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L'extension du terminal existant vers l'ouest qui va bientot ouvrir ses portes (certainement avant l'Euro).

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Photo panorama de l'ensemble.

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L'interieur de l'aeroport actuel, on peut appercevoir tout au bout une bache blanche qui separe la future jonction des deux batiments.

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Le tableau des departs.

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Je vais donc enregistrer mon bagage qui pese 14,9 kilos, la limite etant fixee a 15 kilos chez Ryanair. Il y a la possibilite d'enregistrer des bagages plus lourds mais bien evidemment vou serez obliges de depenser plus. Je rencontre a ce moment la un ami de mon ancienne classe de lycee qui lui aussi fait ses etudes en Angleterre, a Birmingham. Il prendra le meme vol que moi et continuera son voyage jusqu'a Birmingham en train depuis Stansted. Bizarre qu'il n'y ait pas de vol de Poznan a Birmingham, la ville de Bydgoszcz (a 130km de Poznan) qui est beaucoup moins importante en propose.

Le passage au controle de securite s'averera assez long (15-20 minutes environ, mais plus long que d'habitude), c'est a cet instant qu'on se rend compte que l'aeroport manque vraiment de place.

La file au controle, desole, photo a contre-jour.

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PIF.

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Une fois le controle effectue on se retrouve dans la zone Schengen ou l'offre en commerce n'est pas tres abondante. Un bar est un restaurant sont a la disposition des passagers et deux boutiques duty-free si mes souvenirs sont bons.

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A320 de Wizzair a destination de Oslo-Torp.

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Apres un controle d'identite (aucun temps d'attente) je passe donc dans la salle d'embarquement reservee aux vols non-schengen. J'assisterai a l'embarquement du vol pour Sharm el-Sheik opere par EnterAir, j'ai vu tres peu de pax.

L'espace reserve aux vols non-schengen, assez restreint.

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L'Airbus A320 de Wizzair sur le tarmac.

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Et l'oiseau du jour, mon Boeing 737-800 immatricule EI-DAR, a rejoint la flotte en septembre 2003.

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L'embarquement se fera a l'heure mais les gens se bousculent un peu pour etre les premiers a sortir sur le tarmac pour avoir les meilleures places. Pas de paxbus vu la distance du point d'arret de l'avion. Je monte par l'arriere et prends en photo l'immatriculation (chose que je n'avais pas faite a l'aller!)

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L'aimable PNC (une jeune femme) me souhaite la bienvenue, je lui demande des details sur la rotation de la journee. Un peu etonnee d'entendre des questions pareilles, elle me reponds avec plaisir :). STN-BLQ(Bologne)-STN-POZ-STN. Je ne me souviens plus du numero du siege, en tout cas j'etais a cote du hublot ce qui est toujours mon but!

Vue de la cabine lors de l'enbarquement. Le vol est plein.

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Vue depuis mon siege, B737-400 EnterAir pour Sharm el-Sheik et A320 de Wizzair pour Oslo-Turp qui entre en piste 29.

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Et voici le legroom inexistant dans la cabine Ryanair. Pour preciser, je mesure 1m85, mes genoux touchaient le fauteuil de devant (ou plutot le poussaient). Je n'etais pas tellement surpris, je suis habitue aux conditions spartiates des low-cost.

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Pushback a 15:55 donc dans les temps, suivi d'un court roulage vers la piste 29. Allignement puis decollage en puissance.




Montee et photo obligatoire du winglet en vol :).

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Photo du winglet apres avoir franchi la couche nuageuse.

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Les reflets sur l'aile.

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Bravo a ceux qui arrivent a appercevoir L'Oder, fleuve qui constitue une frontiere naturelle entre la Pologne et L'Allemagne.

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Nous survolons l'aeroport Berlin-Brandenbourg. Encore une fois desole pour la qualite de cette photo, la meteo aussi n'etait pas favorable.

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Apres Berlin je perds mes reperes a cause des nuages et je m'endors rapidement. Il m'est impossible de dormir sans interruption sur les vols Ryanair a cause des annonces constantes des PNC. C'est ainsi, la vente et l'offre de services payants font parti de leur modele economique, je ne me pleins pas. Cette fois-ci pas de sandwich pour moi, j'acheterai un petit snack a l'arrivee. Croisiere tranquille, je dormirai la plupart du temps.

Je me reveille definitivement au dessus de La Manche.

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La descente debute, voici la campagne anglaise.

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Encore une photo a quelques minutes du touche des roues.

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Voici la video de l'atterrissage, piste 23. Le vent a bien secoue l'appareil pendant la phase finale de l'atterrissage. Attention, j'ai autorise YouTube a corriger automatiquement les tremblements mais on a l'impression que l'aile ondule un peu.




Applaudissements (tradition polonaise de moins en moins courante) suivis de la fameuse melodie de Ryanair. En effet, nous sommes bien arrives ahead of schedule.

Roulage vers notre point de stationnement 52L.

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Les deux rivaux.

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Nous resterons assis encore 10 minutes car il n'y avait pas d'escalier disponible.

Vue sur ma rangee.

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Debarquement rapide est efficace. Mon avion a Stansted.

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Comme nous etions tout au bout de la jetee, une marche de 5 a 10 minute s'impose. Arrive au controle d'immigration une longue file se forme.

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Heureusement, mon passeport francais est biometrique donc j'ai pu me rendre au controle automatique, tres pratique et ultra-rapide, il n'y avait pas de file d'attente. D'un autre cote, j'ai du attendre plus de 15 minutes mon ami polonais qui lui a toujours un passeport traditionel :).

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Mon bagage arrivera tout de suite, pareil pour celui de mon kolega (vous avez sans doute devine le sens de ce mot polonais). Je monte dans le coach de National Express et 1h30 plus tard je retrouve ma chambre dans ma colloc'!







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Verdict

Ryanair

6.3/10
Cabine5.0
Equipage8.0
Carte payante6.0

Conclusion

Un vol tres classique avec Ryanair, je suis un habitue de la ligne donc rien ne peut vraiment me choquer ou surprendre. Les PNC etaient tres serviables et souriants, arrivee \ahead of schedule\, les deux point les plus importants selon moi. Pour le confort, je savais tres bien a quoi m\'attendre, pas de legroom, on est serre comme des sardines mais ca passe encore pour un vol de 2 heures. Et puis, j\'ai seulement 20 ans, je vais pas raler :) .

Ceci etait mon deuxieme FR, j\'espere qu\'il vous a plu!

Desole pour le manque de signes francais.

Vos commentaires sont toujours tres agreables a lire!

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14 Commentaires

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