Hi,
Bienvenu pour cette petite série de FR qui commencera à Newark, n'ayant pour le moment pas accès à la carte mémoire comportant les photos du premier vol.
Voici les détails des vols :
- Paris CDG > New York JFK Air France 006, Airbus A380, éco (asap)
- Newark EWR > Orlando MCO JetBlue 527, Airbus A320, éco
- Miami MIA > Atlanta ATL Delta 2173, Boeing 757-200, éco
- Atlanta ATL > Paris CDG Air France 681, Boeing 777-200ER, éco
Entre New York et Orlando, JetBlue propose des vols depuis LaGuardia, JFK et Newark. J'avais très envie de tester leur T5 à JFK, malheureusement, les horaires ne correspondaient pas vraiment à ce que je cherchais. Et puis Newark est plus facile d'accès depuis le sud de Manhattan avec le Holland Tunnel, on se retrouve directement dans le New Jersey.
Tout commence donc un Dimanche pluvieux, très pluvieux, le temps ayant déjà commencé à se gâter la veille. Après avoir fait le check-in en ligne et imprimé les cartes d'embarquement, je m'aperçoit que le vol est déjà annoncé avec 1 heure de retard.
Arrivée à 16h30 à Newark Liberty
Le terminal, assez calme
Tout le monde aura reconnu le bubus A360
Passage de la sécurité assez long, puis arriver en zone d'embarquement, beaucoup de monde, beaucoup de bruit. Je jette un coup d'oeil au tableau d'affichage JetBlue qui n'annonce rien de bon. Le vol a désormais 1h39 de retard.
Direction la porte A22, JetBlue exploite uniquement celle-ci et la A21. Il y a du retard sur un vol pour Boston et il y a donc très peu de place pour s'asseoir.
Ayant inaugurer un nouveau joujou quelques jours auparavant, je décide d'aller faire mumuse avec et faire un petit tour de spotting. Malheureusement, il fait assez sombre.
Pour commencer un 777-200 de United, livrée *A
HSBC, encore et toujours…
Un Boeing 757-200 d'American atterrit
Puis un A330 de SAS s'élance
Suivi d'un 767 de United
Et tout d'un coup, l'A340-500 de Singapore Airlines montre son nez, pris un peu à l'arrache
Je vous ai passé les nombreux 737/A320/757 de United car il y'en a beauuucoup et c'était ennuyeux, du coup j'ai essayé un coup de panning
Moralité, le panning, sans trépied, à 300mm, avec peu de lumière, c'est pas la meilleure des idées
Un autre A330 SAS, cette fois-ci en livrée *A
Je n'ai pas précisé, ces photos ont été prises en A25, car c'est la seule qui ait une vue plus ou moins dégagée sur les pistes. J'en profite pour jeter un coup d'oeil sur le vol dont les passagers attendent. 3h de retard. Ça promet pour la suite…
Le ballet United a tendance à m'ennuyer profondément au point que je commence à photographier les voitures de service
Puis s'"/>
Qui sera suivie d'"/>
Et une quatrième pour la route
Un A320 de JetBlue arrive, il s'"/>
Du coup je retourne à la porte. Le vol est tellement en retard que celui de Boston est passé devant.
Canyon Blue
Le terminal
Je reviens donc en A25 et là c'"/>
Au dernières nouvelles, 2h20 de retard
Un E190 de JetBlue est arrivé en A22
Donc finalement, l'"/>
C'"/>
L'"/>
La télécommande dans sur l'"/>
La cabine
Les snacks gratuits
Le BoB
Contenu de la pochette
Pluie, vent, neige, peut importe, il faut le winglet
Push-back, puis roulage
Take Off
L'"/>
N'"/>
Son contenu
Et le SHAPE UP à côté
Son contenu
Géo-vision
Seront servis plus tard les snacks gratuits et boissons
L'"/>
Les 3 films gratuits
La cabine
Approche sur MCO par le sud
Atterrissage puis arrivée au terminal
Un E190 de JetBlue
Vue rapide du terminal
Liaison avec le terminal en train
Les bagages sont arrivés très rapidement
Etage location de voiture, avec des téléphones pour appeler certains hôtels afin d'"/>
Je suis revenu le lendemain pour prendre une voiture de location
Air Canada en livrée spéciale
Le terminal, niveau départ, très agréable
Le Hyatt de l'"/>
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Vivement:
Paris CDG > New York JFK
Air France 006, Airbus A380, éco
Merci pour ce FR. Beau spotting dommage qu'il fasse mauvais temps. Le nouveau joujou c'est le 300mm ou l'appareil photo ?
La ponctualité n'a pas l'air d'être le point fort de JetBlue ! J'espère que ça se passe mieux qd il fait soleil.
Le joujou est performant, car les photos sont nettes malgré la lumière faible qui rend bien l'ambiance : ce spotting a tout autant sa place que s'il y avait eu un grand ciel bleu. Je ne suis pas d'accord avec la justification de la note de ponctualité : remonter la note d'un vol pour ne pas pénaliser une compagnie dont on est généralement satisfait, c'est de la partialité. Le fait que la ponctualité soit très souvent hors responsabilité de la compagnie est un autre débat, et on en a déjà énormément débattu. Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR!
@Michel : pas sûr malheureusement qu'il soit publié jour.
@lagentsecret : héhé, le 300.
@marathon : je n'avais pas vu ça sous cet angle là, j'ai modifié la note.
@tous : merci pour vos commentaires !
Merci beaucoup. Le BOB n'a pas l'air donné (je vois $7 la bière et $6 un menu essentiellement constitué de petits snacks), beaucoup ne se contentent ils pas dès lors du snack gratuit, qui n'est pas si petit ?
Merci pour ce premier récit sut Jetblue!
Dommage pour le temps sur EWR, ça permet pas d'être dans les meilleurs conditions pour le spotting...
Ça doit faire bizarre de se dire que l'on est monté dans un avion qui a failli se \cracher\ lol
Sinon à bord, c'est plutôt pas mal je trouve, IFE, sièges, catering. Chez le pays de l'oncle Sam, les Low cost semblent proposer de meilleurs prestations que leurs homologues plus traditionnels...
Merci pour ce FR très complet ;) Très beau spotting mais temps pourri !!
Eh bé je prendrais pas JetBlue si je suis préssé......XDD
Tous les vols du panneaux d'affichage sont affiché en retard....O_O !!
J'ai souvent vu cette compagnie mais je n'ai jamais su quoi en dire. Je l'esayerai peut-être, la prochaine fois que je me rends aux USA. Merci pour ce FR!
Merci pour vos commentaires !
@pititom : En effet, 6$ les films aussi et 7$ couverture+oreiller.
@Kilmarnock : ce n'est pas celui que j'ai pris. Il opérait vers Boston.
Low cost, sur le papier, mais au final, le prix n'était pas très différent des Delta, American ou autre United...
merci pour ce FR je sais l information et un peux mais beaucoup tare !!!