Bonjour à tous, nous voici à la deuxième partie de notre voyage entre Bruxelles et Mombasa. Nous voici près pour le vol TK673. Vol entre Istanbul et Mombasa avec escale au Kilimandjaro.
Nous arrivons de notre vol au départ de Bruxelles. Le débarquement se fait assez vite. Je sors de l'avion en lui faisant une petite tape amicale sur la carlingue, en lui souhaitant de bons vols suivants. (Pour moi, même si ce sont des machines, elles ont une forme d'âme… je sais c'est un peu fou :-) )
Je vois en descendant un Cobus. Je n'adhère vraiment pas. Ils nous chargent toujours comme du bétail. Il fait chaud. C'est vraiment pas agréable. Bon, c'est aussi un moyen de visiter les lieux car le trajet a été assez long. A peine arrivés au terminal, temps de retrouver la porte pour le vol qui va suivre . Heureusement, pour la rapidité du transfert, il n'y aura pas de contrôle de sécurité supplémentaire. Au retour, ça ne sera pas la cas suite aux attentats qui se seront déroulés quelques jours avant.
Arrivés à notre porte. Super. L'embarquement n'a pas encore commencé. Le vol a aussi un petit retard. Le temps de visiter les toilettes et on est appelé pour rejoindre à nouveau un Cobus. Trajet assez long. Visite de la flotte de Turkish qui est impressionnante et arrivée à notre oiseau de métal qui nous conduira à Mombasa. Il est seul à côté d'un hélicoptère
Notre oiseau regarde la ville qu'il l'a accueilli
Moi, je vois surtout les oiseaux le long de la piste. C'est une de mes craintes quand je prends l'avion.
Je rentre dans la cabine. On passe par la buisiness et ensuite on arrive à la classe éco
Mon siège …. nr 13 A Moi qui pensait que le chiffre 13 n'existait pas dans les avions, me voilà servi. Notre voisine de siège a changé de place pour se remettre un peu plus avant . Est-ce la crainte du 13? Je n'aurais jamais de réponse .
Le pitch est lui à mes yeux bien plus généreux que celui de l'a330. Le siège dispose aussi 'un IFE ('similaire ou quasi similaire à celui de l'a330) C'est la première fois que je vois un b737 équipé de telle manière. Question confort rien à dire.
Pour la vue… J'ai de la chance. La winglet
Le départ se fait en retard et nous roulons pour atteindre la piste. Istanbul est vraiment un aéroport engorgé. Bravo à ceux qui gèrent tout cela. Il y a un fameux traffic
Décollage
Ensuite distribution du lokoum (pas de photo prise car déjà pris dans l'a330). Ensuite des écouteurs et de la pochette (avec bouchons d'oreilles, un cache pour les yeux et des chaussettes). C'est à se moment là que je demande un berlingot de lait et que je prends mon médicament contre le palu.
Photo de la winglet
Photo de la cabine avant que je ne tombe endormi
Durant le vol, il y aura eu une distribution de des menus et d'un repas. Malheureusement, je dormais.
Je ne serais réveillé qu'au dessus de l'Ethiopie à cause d'un orage qui engendra quelques turbulences. Je demanderai par l'occasion une boisson au personnel qui me proposera un cake. Ce qui ne fut pas de refus.
Le vol continue, pour moi ça sera un trajet dans un rêve et on entame la descente au Kilimandjaro. Bien sûr, il fait noir. Je n'ai donc pas pris de photos. En remontant la piste après avoir atterri, on apercevra un a330 de KLM en attente pour décoller.
L'escale est assez courte. L'avion se gare en position, près pour repartir sans repoussage.
J'en profite pour faire une photo de mon siège
et de l'hublot qui me paraît assez grand sur cette machine.
A coté un ATR sommeil
A première vue, c'est vraiment un petit aéroport.
Le déchargement des passagers et l'embarquement des nouveaux est fini.
On redécolle assez vite pour un vol de 35 minutes bien mouvementé et pas très agréables.
Arrivée à Mombasa à 02h50. En partant avec une heure de retard de Bruxelles, j'arrive en avance.
A l'aéroport , vite fait bien fait. Le seul avion au sol à part nous un embraer de Kenya airways qui vient de Nairobi. Il était là avant nous. Je n'ai pas vu un seul passager de cet avion.
Quelques heures plus tard
Levé dans un autre décor
Hotel 3 étoiles mais nickel en ALL IN
Profiter de la piscine et de la plage
Avant le safari dans le parc Tsavo qui sera inoubliable
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Verdict
Turkish Airlines
8.8/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Istanbul - ISL
6.8/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté7.0
Mombasa - MBA
7.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté7.0
Conclusion
Voici un très bon vol avec Turkish Airlines. L'avion était confortable pour le 07 heures de vol. Le personnel était agréable et attentif . Arrivée avec un peu d'avance. Avec ses prix Turkish Airlines est attractive. Son rapport qualité prix est vraiment intéressant. On peut donc lui pardonner ses quelques défauts. Istanbul est à la porte de l'Europe. C'est très bien situé.
Ce voyage m'a coûté 3000 euros pour deux personnes pendant 8 jours en ALL IN safari inclus. Sans les prix de Turkish Airlines, j'aurais payé plus cher ce voyage.
C'est une compagnie que je reprendrai.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce très bon FR, clairement vous avez fait une excellente affaire surtout à cette période de l'année.
"Moi qui pensait que le chiffre 13 n'existait pas dans les avions," => Ethiopian airlines a gardé la rangée 13 également.
"Le pitch est lui à mes yeux bien plus généreux que celui de l'a330." => selon SeatGuru en A330 le pitch est de 31-33, alors qu'en B739 il n'est que de 30-31... ;-) Mais que s'est-il passé à Istanbul??? lol
"A première vue, c'est vraiment un petit aéroport."=> Oui 3ième du pays (Tanzanie) avec 800 000 pax/an
L'avantage des vols TK, outre le prix, est leur horaire d'arrivée qui permet d'éviter les foules!
Sympa le bonus vous avez séjourné à Nyali, Diani ou Bamburi? Avez vous visité les 2 parcs du Tsavo? Pas de buffle ni de rhino?
Bonjour et merci pour votre réponse J'ai séjourné à Bamburi. J'ai visité de le parc de Tsavo est. J'ai vu des buffles mais pas de rhinos. On ne voit les rhinos que dans le tsavo ouest et dans le massai marra
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5 Commentaires
A première vue le single aisle fait un peu peur, mais le pitch est bon l'ife aussi... Quel était le remplissage de l'avion environ ?
Merci aussi pour ce super bonus !
C'est vrai que c'est assez surprenant en montant dans l'avion. Une fois installé, ça reste un avion :-)
"Moi qui pensait que le chiffre 13 n'existait pas dans les avions," => Ethiopian airlines a gardé la rangée 13 également.
"Le pitch est lui à mes yeux bien plus généreux que celui de l'a330." => selon SeatGuru en A330 le pitch est de 31-33, alors qu'en B739 il n'est que de 30-31... ;-) Mais que s'est-il passé à Istanbul??? lol
"A première vue, c'est vraiment un petit aéroport."=> Oui 3ième du pays (Tanzanie) avec 800 000 pax/an
L'avantage des vols TK, outre le prix, est leur horaire d'arrivée qui permet d'éviter les foules!
Sympa le bonus vous avez séjourné à Nyali, Diani ou Bamburi?
Avez vous visité les 2 parcs du Tsavo? Pas de buffle ni de rhino?
Impatient de lire le retour et son bonus!
J'ai séjourné à Bamburi. J'ai visité de le parc de Tsavo est. J'ai vu des buffles mais pas de rhinos.
On ne voit les rhinos que dans le tsavo ouest et dans le massai marra
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