Avis du vol Air Austral Antananarivo St Denis en classe Premium Eco

Compagnie Air Austral
Vol UU 612
Classe Premium Eco
Siege --
Temps de vol 01:20
Décollage 04 Jul 16, 12:55
Arrivée à 04 Jul 16, 15:15
UU   #36 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 148 avis
Papoumada
Par SILVER 1601
Publié le 19 juillet 2016
Bonjour à tous,

La série de vols que je me propose de vous narrer est très particulière puisque il s’agit de reporter mon retour définitif en France. 5 ans passés à Madagascar, dont 3 partagés sur FR, se terminent en ce lendemain de victoire de l’équipe de France de football contre les inattendus islandais dont l’histoire ne dit pas s’ils sont venus à l’Euro en B-757.

Les préparatifs du retour s’étant étalés sur les deux derniers mois, cette journée de fête nationale états-unienne n’est pas chargée d’émotion particulière : c’est l’étape finale d’un processus riche de découvertes, d’agacements, d’au-revoir qui sont peut-être des adieux.

Parlons un peu du choix d’UU pour cet ultime retour : le fait qu’il s’agisse d’un aller simple m’a tout de suite convaincu de m’orienter vers un billet prime. Pas de J possible avec AF en cette saison estivale où les B-77W qui desservent TNR –avec des fréquences supplémentaires d’ailleurs - ne comptent que 14 sièges « haute contribution. » Les mauvaises langues prétendront que chaque pax embarqué en cette période de l’année contribue hautement au chiffre d’affaires AF. J’eus pu me tourner vers KQ et espérer admirer le Kili une dernière fois. Ce sont en fait des points Capricorne approchant leur date de péremption qui m’ont décidé à opter pour le routing suivant :

TNR – RUN : Air Austral, classe Confort, B-738 (c’est ici)
RUN – CDG : Air Austral, classe Club, B-77W (à paraître.)


Pour ceux de mes lecteurs qui accordent du sens aux symboles, je quitte l’Océan Indien comme j’y suis arrivé en 2007 : avec UU.

C’est chargé comme une mule, mexicaine selon Cobra, que je me présente au check-in. J’ai eu beau solder mes derniers points Capricorne en achetant des droits de bagages supplémentaires, je sais que je suis toujours en surpoids. Il y aurait bien une parade, mais UU enregistre depuis les banques 1 et 2, les seules où il est impossible de passer le pied pour faire contrepoids à la balance.
photo DSCN9736

On voit bien ici qu’il est possible de passer le pied.
photo DSCN9742
Ces deux images sont extraites de mes archives car il m’était matériellement impossible de sortir l’APN de son sac.
UU pratique ici un protocole assez lourdingue : la personne chargée de l’enregistrement vous envoie faire valider votre autorisation d’excédent au bureau UU… ce qui prend des plombes. Puis il faut ensuite passer à l’édition du ticket permettant d’emporter les poids encore excédentaires, soit 15 kg. Les temps ont bien changé car en 2007, lors de mon vol inaugural avec UU TLS-RUN-DZA, on m’avait fait grâce d’un surpoids identique…
Pour le paiement, UU ne dispose pas de caisse et délègue à MD la perception de ses recettes. J’ai des Ariary à liquider mais pas en quantité suffisante ; je demande donc au préposé la possibilité de payer une partie en Ariary et une partie en Euro : refus catégorique de cet agent qui n’a jamais dû valider un module « service clientèle. »
A l’arrière-plan on peut discerner le lieu de règlement.
photo DSCN9672

Après une trentaine de minutes de promenade d’un service à l’autre, je reviens à mon point de départ pour échanger la preuve de mon paiement contre mes BP et l’entrée au salon. Je fais part de mon agacement quant au « protocole » à la représentante UU vautrée sur une banque d’enregistrement : de toute évidence, elle n’en a rien à f****.
J’avoue être assez consterné par le niveau de service offert à un pax J. Un très mauvais point pour UU qui se MDïse pour ce qui est de l’attention portée au pax. Heureusement que j’étais le seul client à ainsi pérégriner.
Le passage de la PAF et de la PIF sont assez rapides. Les douanes malgaches vérifient mes bagages à main, sans plus. Pas d’appel pour vérification des bagages de soute : les livres sont donc davantage visés que les souvenirs en bois de toutes espèces dont je suis chargé.
Me voici donc airside. Je puis à présent extraire mon APN de mon sac et penser au FR. Je vous invite une dernière fois à un petit tour des échoppes duty-free.


J’effectue une rapide halte au salon dont voici quelques images pour ceux qui découvriraient les lieux.
Espace bar.
photo DSCN9763

Le salon a une forme de L ; la longueur.
photo DSCN9760

La longueur depuis le côté opposé.
photo DSCN9766

La largeur.
photo DSCN9764

Le ravinala.
photo DSCN9767

L’offre traditionnelle.
photo DSCN9774

Cristal, café.
photo DSCN9775

Immuables amuse-bouche.
photo DSCN9776

Notre B-738 est arrivé à l’heure.
photo DSCN9779

Le moteur paraît petit mais est de belle taille.
photo DSCN9780

La dérive, annexe de l’office du tourisme de l’Île Bourbon.
photo DSCN9781

Le déchargement des bagages traînant en longueur, je découvre ce nouvel aménagement antananarivien.
photo DSCN9782

Il s’agit de protéger de la pluie la file des pax débarquant des gros porteurs AF, MD, SS, MK attendant patiemment le passage aux services sanitaires.
On notera que ce toit prive la salle d’embarquement de toute vue sur le tarmac.
On aperçoit en arrière-plan nos bagages disposés pour l’identification avant chargement.
photo DSCN9784

Peu de monde sur ce vol à destination de RUN.
photo DSCN9783

L’embarquement commence en léger retard. Je laisse passer la troupe des sans-dents avant de me présenter pour l’identification des bagages. Inutile de chercher à embarquer en avance pour profiter du service à bord : les PNC ne s’activent qu’une fois le boarding terminé.
Si j’identifie sans souci deux de mes trois bagages de soute, le troisième a disparu. Je m’en inquiète auprès de l’agent en charge : il me rassure, la valise a bien été embarquée, c’est inscrit sur ses listings. Ce qui signifie : soit un autre pas l’a identifiée à tort, soit elle a été emportée par erreur par un bagagiste. Dit autrement, la procédure est totalement inutile.
Je passe ensuite à la fouille des bagages à mains et au détecteur de métaux.
Enfin, me voici à bord.
Un remplissage modeste donc.
photo DSCN9786

La Y+ : nous serons deux passagers.
photo DSCN9787

La Y, à moitié remplie.
photo DSCN9788

Mon siège.
photo DSCN9785

Les vis-à-vis joliment éclairés.
photo DSCN9790

Un autre angle de vue.
photo DSCN9791

Le pas(trocle) est généreux.
photo DSCN9793

Le scoop du jour : un A-343 MD sorti de la liste noire.
photo DSCN9819

Alimentation.
photo DSCN9794

L’IFE collectif n’est pas utilisé lors de ces liaisons courtes.
photo DSCN9795

Le verre d’accueil.
photo DSCN9796

A Mada ! A une nouvelle vie !
photo DSCN9798

Le magasine de bord « Juillet-août » n’a pas été chargé.
photo DSCN9801

Les consignes de sécurité sont diffusées pendant le roulage qui débute à l’heure.
photo DSCN9799

Les travaux de la nouvelle aérogare ? Difficile de penser qu’ils seront terminés en novembre pour le sommet de la Francophonie.
photo DSCN9802

Hub UU et Hub Ewa.
photo DSCN9806

Le réseau UU.
photo DSCN9809

La flotte UU met à l’honneur les « terrible teens » qu’Avionic_Waterproof a présentés.
photo DSCN9811

Rien de nouveau chez les MC / CC.
photo DSCN9813

Les canots de sauvetage sont scellés.
photo DSCN9822

Nous remontons la piste 11.
photo DSCN9823

Les hangars de la société Assist.
photo DSCN9825

Gros plan sur les appareils de cette société spécialisée dans les vols privés et l’évacuation sanitaire.
photo DSCN9826photo DSCN9827

Cessna 336 Skymaster de 53 ans.
photo DSCN9828

L’hôtel 5* et le centre des congrès d’Ivato supposés être rénovés –ou achevés- avant la Francophonie.
photo DSCN9829

Les appareils d’une autre compagnie de vols privés.
photo DSCN9831

B-737-MD ex-avion de Marc Ravalomanana en cours de cannibalisation.
photo DSCN9832

Les locaux du commissaire Sofitrans.
photo DSCN9833

Des travaux de terrassement de grande ampleur.
photo DSCN9837

Nous nous arrachons au sol malgache.
photo DSCN9838

Des îlots d’habitats sur des digues au milieu des rizières sont dérangés par les travaux, menés par des entreprises chinoises, de 4 autoroutes reliant Ivato à Tana. Le tout doit être terminé en novembre.
photo DSCN9844photo DSCN9846

Les procédures d’expropriation ont manqué de transparence dit-on. Le régime aurait donné l’ordre de bâtir le village de la francophonie sur des terres appartenant à l’ancien président : lequel crie à la spoliation.
photo DSCN9847

Tana est à une dernière fois à nos pieds.
photo DSCN9851

Gros plan sur le quartier commercial et d’affaires d’Ankorondrano si fréquemment visité. Depuis mai, la société qui traite les dossiers de visas pour le compte du Consulat général de France y reçoit les demandeurs dans des conditions plus dignes que précédemment mais pour un prix supérieur…
photo DSCN9849

Le commandant annonce un vol sans turbulences, ce qui ne signifie pas un vol sans nuages.
photo DSCN9854

Le service débute par la distribution d’un oshibori mode serpillère usagée.
photo DSCN9857

Les nuages ne se dissipent pas au-dessus de la Grande Île.
photo DSCN9857

Pourquoi cet article ne surprend-il pas les connaisseurs de Mayotte ?
photo DSCN9858

Le plateau est amené. Aucune précision n’est donnée quant à son contenu. Nous ne sommes que 2 PAX mais à aucun moment le PNC en charge ne s’est efforcé de personnaliser le service. Il y avait même dans sa façon de faire un petit quelque chose de « dépêchez-vous j’ai pas que ça à faire… » Décevant.
photo DSCN9860

Le même PNC est incapable de me présenter les vins dont il dispose ; « du rouge et du blanc » étant la seule information que j’ai pu obtenir, je demeure fidèle à Nicolas.
photo DSCN9862

Voici l’entrée : je n’ai pas du tout aimé le goût de la salade.
photo DSCN9864

La couverture nuageuse se dissipe légèrement pour laisser entrevoir les côtes malgaches que nous quittons comme à l’accoutumé au niveau de Vatomandry.
photo DSCN9867photo DSCN9871

Le poisson s’avère caoutchouteux. J’apprendrai lors d’un passage au galley qu’il s’agissait de légine.
photo DSCN9874

Le dessert, moins recherché que d’habitude.
photo DSCN9865

L’ensemble est très décevant. Air Austral m’avait habitué à bien mieux.
Moteur droit et winglet.
photo DSCN9876

Le bleu de l’océan s’impose à mesure que l’on s’approche des côtes réunionnaises.
photo DSCN9877

Au cours de notre descente apparaissent ces deux îlots.
photo DSCN9884

Les rivages réunionnais apparaissent sous un ciel très chargé.
photo DSCN9890

Le Port.
photo DSCN9893photo DSCN9900

Les falaises surplombant la route du littoral.
photo DSCN9904

L’un des points de départ des travaux de la nouvelle route.
photo DSCN9905

La Montagne.
photo DSCN9909

La route du littoral, à droite se scinde en une partie nord littorale et une partie sud.
photo DSCN9911

Le plan à damier du quartier historique de Saint-Denis.
photo DSCN9913

Au premier plan, l’ancienne gare transformée en restaurant.
photo DSCN9914

Le cimetière marin.
photo DSCN9916photo DSCN9918

Ces toits rouges ne passent pas inaperçus dans le paysage.
photo DSCN9921

Notre atterrissage est proche : les sièges sont en position droite, les tablettes rangées… UU diffuse une courte vidéo pour rappeler ces consignes.
photo DSCN9922

Nous touchons presque terre.
photo DSCN9928

Nous y sommes ! Le premier « terrible teen » d’Air Austral nous souhaite la bienvenue. Sa dérive arbore fièrement la célébrissime passe en S de Mayotte.
photo DSCN9930

F-ONOU baptisé ainsi en l’honneur de Nouméa qu’il desservit furtivement effectuera le vol vers CDG dans quelques heures.
photo DSCN9932photo DSCN9933

Le faible trafic à ce moment de la journée nous autorise à débarquer par une passerelle.
photo DSCN9939

RR sur le point de rugir.
photo DSCN9941

Je ne me lasse pas, d’autant que la porte tarde à s’ouvrir.
photo DSCN9942

Passe en S. Les spécialistes remarquent que la nature du matériau utilisé sur les B-787 ne permet pas de peindre à même la dérive le motif voulu. Il s’agit donc d’une sérigraphie moins réussie que la peinture des 777. Je vous laisse juger.
photo DSCN9943

Adieu F-ONGA. Je n’oublierai pas les longues et inconfortables envolées vers BKK…
photo DSCN9945

Pour moi, le voyage continue.
photo DSCN9947

Aucune connaissance dionysienne n’étant présente / disponible, j’emprunte le circuit « transferts. »
photo DSCN9948

Le carrousel 1.
photo DSCN9949

Tout le monde est orienté dans la même direction.
photo DSCN9950

Nous sommes 2 en transit.
photo DSCN9951

Il faut sonner pour appeler des agents chargés d’activer le PIF. Ma compagne de transit se fait confisquer sa bouteille de THB et des pots de confiture achetés au duty free de TNR.
photo DSCN9952

Me voilà dans la salle d’embarquement.
photo DSCN9954

Voici des gestes qu’il me faudra apprendre.
photo DSCN9955

Soleil-Réunion propose des spécialités locales. D’ordinaire il n’est ouvert que lors des vols vers la métropole.
photo DSCN9961

Le B-787 est en cours de préparation.
photo DSCN9957photo DSCN9962

Les rideaux sont tirés…
photo DSCN9963

Ces bandes adhésives ont-elles un autre objet qu’embêter le spotteur ?
photo DSCN9965

Le vol vers DZA embarque.
photo DSCN9970

Côté commerces, rien de nouveau depuis mai.


Je m’élève d’un étage, direction les salons.
photo DSCN9973

C’est sur ce récapitulatif du vol que je clos cette première étape.
photo DSCN9981



Je n’oserais toutefois prendre congé sans un ultime bonus malgache. Aujourd’hui je vous emmène dans la campagne proche d’Antsirabe où l’on découvre parfois des choses étonnantes…

Une équipe drague la rivière pour extraire le sable.
photo IMG_2378photo IMG_2380

Celui-ci est ensuite chargé sur des camions.
photo IMG_2479

Jeunes vendeuses de goyaves.
photo IMG_2383

La paille de riz sèche après la moisson.
photo IMG_2386

Portage en toute décontraction.
photo IMG_2388

Un pousse-pousse sans son tireur dans un endroit improbable.
photo IMG_2399photo IMG_2400

Paisibles campagnes malgaches après la moisson. Le vert n’a pas encore cédé la place au rouge ou à l’ocre de la saison sèche.


Chargement dépareillé.
photo IMG_2414

Cette rivière serpente à travers des collines où quelques arbres témoignent de l’ampleur de la déforestation.
photo IMG_2415

Elle alimente une retenue d’eau de la Jirama (électricité et eau de Madagascar).
photo IMG_2418

Il est fort probable que l’équipement soit antérieur à 1960.
photo IMG_2426photo IMG_2419

Forêt épargnée ou début de reboisement ?
photo IMG_2422

Etrange plantation.
photo IMG_2438

Ces femmes rentrent au village.
photo IMG_2441

Le soleil déclinant offre en cadeau une lumière magique.
photo IMG_2445

Elle baigne les briques rouges…
photo IMG_2446

Et les visages d’enfants tout heureux de prendre la pose et de découvrir le résultat sur l’écran de l’APN.


Le vendeur de viande de zébu n’est pas assailli par les clients mais par les mouches qu’il chasse dans la bonne humeur.
photo IMG_2462

C’est l’heure où les zébus rentrent à la maison.
photo IMG_2466

Sous la surveillance bonhomme de jeunes bouviers.
photo IMG_2468

Je terminerai ce reportage par la découverte du jour, l’université d’Antsirabe, dont la première pierre a été posée par Son Excellence le Président de la République en personne.
photo IMG_2494

Voici l’intégralité de la structure.
photo IMG_2375

L’université est encore à l’état d’embryon : les bâtiments existants sont dus au mécénat de Holcim qui possède à proximité une unité de production.
photo IMG_2495

L’université est située à 8 km d’Antsirabe et est accessible par une piste. La voiture amène le professeur ; les étudiants sont à vélo ou à pied (un arrêt de bus sur la RN7 se trouve à 2 km.)
photo IMG_2490

Les cours se terminent juste avant la tombée de la nuit : non seulement chacun doit rentrer et la route est longue, mais l’université n’a pas accès au réseau Jirama.
photo IMG_2496

Ainsi s’achève ce reportage. A bientôt pour le vol à destination de CDG et merci de votre lecture attentive.



Afficher la suite

Verdict

Air Austral

5.3/10
Cabine8.0
Equipage3.0
Divertissements6.0
Restauration4.0

Air Madagascar Business Class Lounge

6.5/10
Confort7.5
Restauration6.0
Divertissements6.5
Services6.0

Antananarivo - TNR

5.6/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services1.0
Propreté8.0

St Denis - RUN

7.3/10
Fluidité5.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

TNR : rien de neuf sous le soleil hormis deux banques d’enregistrement rendues inaccessibles au pied du voyageur en surpoids et ce toit qui rend quasi-aveugle la salle d’embarquement. Toujours pas de panneau d’affichage des vols, des banques d’enregistrement… PAF et PIF correctement efficaces et toujours cette hyperactivité des douanes (en attente de la part variable de leur salaire…) Je ne rajouterai rien à propos de la fantasque procédure de reconnaissance des bagages.

Je sanctionne le protocole stupide concernant les bagages excédentaires dans la note "services" de TNR.

UU : Expérience décevante : dommage de finir sur une telle note car la compagnie française de l’Océan Indien ne m’avait pas habitué à cela.
L’opération d’identification des bagages est inutile puisque mal menée : un de mes bagages a été embarqué « par erreur » et le responsable trouva cela anecdotique.
Le PNC en charge de la cabine Y+ travailla de très mauvaise grâce. Pourtant, ce n’est pas l’affluence qui l’a surchargé de travail. Son collègue chef de cabine est resté assis l’essentiel du vol. Quel contraste avec les PNC en service en avril-mai dernier !
Quand, de plus, la nourriture servie n’est pas bonne, je pointe particulièrement du doigt la légine caoutchouteuse, la coupe est pleine.

RUN : les agents du PIF ne s’attendaient pas à devoir accueillir des pax en transit en milieu d’après-midi. Un instant j’ai cru que nous serions refusés.

Informations sur la ligne Antananarivo (TNR) St Denis (RUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Antananarivo (TNR) → St Denis (RUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

53 Commentaires

  • Comment 358403 by
    dens79 65 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet où l'on ressent une certaine émotion. Ceci est bien normal.
    Magnifique bonus sur Madagascar. Toutes les photos sont belles avec une mention spéciale pour les enfants malgaches. Magnifiques portraits!

  • Comment 358407 by
    clem174 11 Commentaires

    Ouais effectivement j'avais une meilleur image de Air Austral.
    En tout cas FR très complet et très réussi !!!! ;)

  • Comment 358413 by
    indianocean SILVER 6249 Commentaires

    Ca y est. Notre digne représentant sur la grande île s'en est parti.
    La question est: vas-tu changer de pseudo? papoutoulouse?

    Protocole pour le règlement des excédents de bagages difficile sans doute pour dégoûter les passagers d'en avoir. Y a de quoi être vénère.

    Je me souviens de ton précédent vol TNR-RUN en Confort et la superbe viande de boeuf parfaitement cuite. Dommage que le plateau n'ait pas eu cette fois-ci une meilleure mine.

    La FDJ aurait-elle pris des parts dans le capital de UU? Pas normal chez UU d'avoir un PNC aussi mauvais.

    Merci et à bientôt pour la suite vers CDG.

    • Comment 358466 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci Bernard de ton commentaire.

      Eh oui ! la page est tournée... même si je sais que je ne le réaliserai pleinement qu'à la fin du mois d'août lorsque je ne reprendrai pas l'avion pour "rentrer" dans l'Océan Indien.

      "La FDJ aurait-elle pris des parts dans le capital de UU? Pas normal chez UU d'avoir un PNC aussi mauvais." ===> effet connexe du "tout pour le 787? En tous les cas, j'ai été déçu et j'ai écrit suffisamment de bonnes choses à propos d'UU pour le dire sans ambages.

      "La question est: vas-tu changer de pseudo? papoutoulouse?" ===> la question serait plutôt : vais-je encore beaucoup voler?

      Je m'active pour la suite, mais mon empli du temps est "un peu" chargé ;=)

      A bientôt!

  • Comment 358433 by
    padawan 1448 Commentaires

    Après le départ de la famille Marathon de Taiwan, voilà Papoumada qui quitte Mada... :(
    Merci pour ce FR au vol décevant mais au bonus réussi :)

  • Comment 358437 by
    marathon GOLD 9332 Commentaires

    En cas d'évacuation sanitaire en Cessna 152, mieux vaut que le malade puisse reste assis.

    Quand le maître d'œuvre est chinois et le maître d'ouvrage malgache, parler de transparence des expropriations est une aimable plaisanterie.

    La société qui traite les dossiers de visa pour le compte de l'ambassade de Chine à Paris reçoit elle aussi dans des conditions plus dignes que précédemment, à un prix devenu extravagant. Classique situation de monopole face à des clients solvables.

    TNR est conforme à l'image que tu nous dépeins depuis quelques années, UU décevante, et le bonus digne des meilleures productions de l'auteur.

    Merci pour ce premier segment de retour.
    Sois assuré, de ma propre expérience, du chaleureux accueil de la communauté FR de métropole !

    • Comment 358468 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci François de ton commentaire.

      Outre la plaisanterie de la transparence, je ne serai pas surpris d'apprendre que ces routes faites à la va-vite n'ont pas survécu à leur première saison des pluies...

      Apparemment le Cessna appartient à un privé. Parfois les évasan, peu importe couché ou assis, c'est sauve qui peu et ça finit mal, crois-en mon expérience.

      "Sois assuré, de ma propre expérience, du chaleureux accueil de la communauté FR de métropole !" ====> il faudra bien cela pour faire passer la pilule du non-retour à la fin du mois d'août...

      A bientôt !

  • Comment 358451 by
    Benoit75008 GOLD 6598 Commentaires

    Salut Franck

    A ton tour d'éffectuer ton retour vers la métropole!

    Pour commencer je trouve idiot d'interdir les photos alors que bon...Mada est quand même un beau bazar d'une certaine façon...cet excès de rigueur fait tâche.
    Très mauvaise gestion de la part de UU, je comprends ton énervement, et dire qu'à la Réunion, ils font pub sur pub concernant la J.

    Les petits avantages de certains à Mayotte ne m'étonnent pas, ils étaient aussi un sacré nombre à s'être rendu à la livraison du premier B787 à Seattle, ce qui avait fait couler beaucoup d'encre concernant UU et la région Réunion dans le presse locale^^

    Sans me tromper, j'ai eu la même entrée en Y sur un CDG-RUN en 2014^^

    Sublime vue sur les deux "ilots", le piton des neiges et le grand bénare qui me plongent un peu dans la nostalgie de quelques randonnées...

    F-ONOU était baptisé ainsi en prévision des vols vers Nouméa qui se sont rapidement arrétés.

    Magnifique bonus qui marquent la fin d'une époque mais tu ouvres un nouvel horizon!

    Merci pour ce FR et j'espère te revoir en métropole!

    • Comment 358470 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci Benoît de ton commentaire.

      Parler des pratiques en cours à Mayotte, voire à la Réunion serait intéressant mais nous écarterait des FR tout en nous rapprochant des républiques bananières ... ce que la France ne saurait être. Fermez le ban !

      "F-ONOU était baptisé ainsi en prévision des vols vers Nouméa qui se sont rapidement arrétés." ===> de 2009 à 2011 et l'autre 777W était baptisé F-OSYD. F-OREU et F-OPAR étaient les deux 777-200 avec lesquels j'ai volé en 2007.

      Côté service et catering, UU a raté le grand chelem.

      Au plaisir de te revoir.

  • Comment 358462 by
    lagentsecret SILVER 10380 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Et cet au revoir à Madagascar

    Attitude commerciale zéro avec l'excédent de bagages : même si l'on veut le faire payer il est rare de ne pas faire un geste commercial et de l'arrondir au dessous

    Impression renforcée par le refus du paiement mixte

    Cabine agréable, siège confortable pour ce temps de vol

    Par contre le catering n'est pas appétissant et c'est une (mauvaise) surprise

    Superbe bonus comme à l'accoutumée

    A bientôt

    • Comment 358472 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci du commentaire.

      Il est des jours où rien ne va totalement bien. UU devrait surveiller attentivement le travail de ceux qui représentent la compagnie à Ivato. Ils sont de vrais argument publicitaires pour la concurrence.

      Catering raté. Heureusement Nocilas était là...

      A bientôt sous d'autres cieux.

  • Comment 358463 by
    Chevelan GOLD 11547 Commentaires

    Salut Franck

    Déjà beaucoup de nostalgie dans ton report, ça se comprend, et comment !

    Pas de chances avec le personnel de UU, la chef d'escale j'm'en foutiste et le PNC pas concerné, la grogne...

    Un catering peu convaincant, seul le Champagne sauve le plateau, j'espère qu'il était frais !

    Pas cool pour la personne en transit de lui avoir confisqué confitures et bouteille...

    Comme toujours, un superbe bonus avec des portraits magnifiques

    Bienvenu parmi nous

    Merci beaucoup pour cette dernière... Sur cette route tout du moins, à bientôt !

    • Comment 358474 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci RV de ton commentaire.

      Le champagne était frais, je te rassure. Je me rends compte que j'ai omis de reporter le soupir déchirant du PNC lorsque je lui ai demandé un refill....

      "Pas cool pour la personne en transit de lui avoir confisqué confitures et bouteille..." ===> c'est la règle mais le contexte la rendait pathétique.

      "Bienvenu parmi nous" ===> merci beaucoup ;=)

      "Merci beaucoup pour cette dernière... Sur cette route tout du moins, à bientôt !" ====> je râle de caler avant la centaine de FR...Pour la suite, j'aurai besoin de tes tuyaux pour apprendre à voyager à partir de la France ;=)

      A bientôt !

  • Comment 358469 by
    Numero_2 SILVER 8857 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les FRistes qui y étaient basés quittent peu à peu l'Océan Indien !

    "à la représentante UU vautrée sur une banque d’enregistrement : de toute évidence, elle n’en a rien à f****." -> Une réclamation à UU en vue ?

    "Les travaux de la nouvelle aérogare ? Difficile de penser qu’ils seront terminés en novembre pour le sommet de la Francophonie." -> C'est le moins que l'on puisse dire.

    "Des îlots d’habitats sur des digues au milieu des rizières sont dérangés par les travaux, menés par des entreprises chinoises, de 4 autoroutes reliant Ivato à Tana. Le tout doit être terminé en novembre." -> Pour le sommet de la Francophonie je présume. ;)

    Pas de chance sur toute la ligne avec ce vol. Comme quoi les meilleurs ne sont jamais à l'abri d'un faux pas.

    A bientôt.

    • Comment 358476 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci Clément de ton commentaire.

      En effet tous les travaux sont liés à la Francophonie....même si c'est la Chine qui a tiré le gros lot. Cherchez l'erreur. Et je ne parle pas du projet d'autoroute Tana-Tamatave...

      Une réclamation? Peut-être un lien du FR au service client de UU? Je n'ai pas très envie de prendre ma plume : je l'ai fait pour l'arnaque Hertz de mai : une dizaine de mails, une réponse définitive hier (soit mois et demi après) et un remboursement sous 6 semaines....

      "Pas de chance sur toute la ligne avec ce vol. Comme quoi les meilleurs ne sont jamais à l'abri d'un faux pas." ====> tout à fait mais c'est dommage que cela arrive précisément ce jour-là.

      A bientôt !

  • Comment 358479 by
    Rodo_Af SILVER 532 Commentaires

    "" A Mada ! A une nouvelle vie ! "" Bon retour à toi PapouMada et merci pour la précieuse découverte de Mada sur le site de FlightReport.

    Sur ce FR. En effet, le traitement sol avec la facturation des excès de bagages est un peu pénible. Si la guichetière refusait les e : comment tu as fait ? Une carte bancaire ?

    Nouvel aérogare terminé en novembre ? Ah ahah.... > D'ailleurs je suis repassé à Tana dernièrement et il y'avait 4 jours de réunions des parlementaires de l'Organisation de la Francophonie. Les mesures de sûreté étaient déjà Rock'N'Roll ! LOL

    Hub UU+Ewa : à noter la prochaine liaison d'Ewa vers TNR... Donc, une continuation vers Paris depuis Mayotte sera possible prochainement....

    Vive ses nouvelles routes reliant Ivato à Tana ! Hâte de voir ça en Live !

    Toujours "classe" de recevoir un plateaux avec les couvercles dessus !

    ""Ma compagne de transit se fait confisquer sa bouteille de THB et des pots de confiture achetés au duty free de TNR."" : Félicitation au Duty Free de TNR qui a bien anticipé les choses !

    Bons vol @ toi !

    • Comment 358766 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci Rodo de ton commentaire et des info complémentaires que tu apportes.

      "" A Mada ! A une nouvelle vie ! "" Bon retour à toi PapouMada et merci pour la précieuse découverte de Mada sur le site de FlightReport. ====> ce fut un plaisir de partager cela avec la communauté FR.

      Sur ce FR. En effet, le traitement sol avec la facturation des excès de bagages est un peu pénible. Si la guichetière refusait les e : comment tu as fait ? Une carte bancaire ? ===> Vu le taux de change proposé pour tout payer en euro, je suis allé retirer les MGA manquant à l'ATM de la BNI. Non seulement, aucune souplesse, mais en plus, on cherche à t'arnaquer...

      Hub UU+Ewa : à noter la prochaine liaison d'Ewa vers TNR... Donc, une continuation vers Paris depuis Mayotte sera possible prochainement.... ====> L'absence de Y+ sur les 787 me semble fâcheuse. Je serais aussi curieux de savoir d'où viendra la catering sur DZA-CDG. La conséquence de ces changements sera à regarder sur les tarifs KQ.

      ""Ma compagne de transit se fait confisquer sa bouteille de THB et des pots de confiture achetés au duty free de TNR."" : Félicitation au Duty Free de TNR qui a bien anticipé les choses ! =====> la pax elle-même ne semblait pas au courant de la nécessité de sceller ces articles.

      A bientôt !

      Bons vol @ toi !

  • Comment 358486 by
    cedricGB 236 Commentaires

    Je sens que la base Fr Ocean Indien a perdu un grand friste !

    Pour un dernier vol régional avec UU c'est du gros foutoir ! Ils ont beau se remplir les poches mais le confort n'y est pas tout à fait présent, espérons mieux pour le vol LC. Les élus Mahorais sont toujours au taquet ! Le sport le plus pratiqué par nos politiciens sur l'île, décidément...

    Veloma Papoumada !!

  • Comment 358527 by
    TheLuc 1587 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce début de retour... Une page se tourne !
    Procédure lamentable pour payer les excédents bagages, quand on voit que certaines compagnies permettent de payer directement au comptoir d'enregistrement en CB !
    Globalement la prestation UU en vol est plus Que moyenne, l'attitude de l'équipage est désolant. UU ne nous avait pas habitué à ça.
    Pas tenté de passer par Mayotte pour rentrer en métropole afin de voler sur le 787 ? ;)
    A bientôt pour la suite, qui j'espère permettra de finir ce séjour dans l'océan Indien sur une note positive !

    • Comment 358772 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci Luc de ton commentaire.

      Procédure de bagages indigne de l'image que UU veut donner d'elle-même. Grattez le vernis et la réalité apparaît.

      Pas tenté de passer par DZA, la raison principale étant qu'il fallait prendre le risque de voyager avec MD sur TNR-DZA et donc d'anticiper un éventuel retard. Entre nous, les aménagements du 787 UU sont identiques à ceux des 787 KQ que je connais très bien.

      A bientôt !

  • Comment 358541 by
    CAPOUNE 890 Commentaires

    Merci pour ce magnifique report!
    Prestation très bas de gamme à TNR pour les pax J et vol avec PNC moyens... Soyons honnête et cette Y+ dans son ensemble est de bonne facture pour un vol si court et peut rendre envieux n'importe quel pax voyageant en J Européenne! En revanche les PNC sur UU sont en général une valeur sûre, la c'est loupé!
    Tout cela reste néanmoins anecdotique au regard de ce FR dans sa globalité qui est bourré d'émotion. Une page de la vie (et quelle page!) se trouve... Merci de nous avoir fait découvrir Mada de la sorte et tous ces magnifiques bonus vont beaucoup nous manquer!
    Merci encore et à bientôt

    • Comment 358805 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci Capoune de ton commentaire.

      C'est le traitement des bagages, le renvoi d'un bureau à l'autre qui est particulièrement agaçant, d'autant plus quand tu es chargé et seul.

      Pour le reste, le produit UU demeure honorable même si PNC et catering ne furent pas au niveau habituel.

      Une page se tourne, en effet.

      A bientôt !

  • Comment 358551 by
    tahiti777 388 Commentaires

    Merci pour ce FR très intéressant et pour le bonus ; ça donne envie d aller faire un tour à mada ;)
    Dommage pour le catering décevant ; la cabine a l'air bien pour un vol de cette durée.
    Par contre le pnc même pas fichu de faire un bon service pour deux pax , C est un peu n importe quoi ; vous devriez faire un courrier à UU.

    A bientôt et bonne installation en Métropole.

    • Comment 359083 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci Tahiti777 du commentaire.

      Le produit UU sur MC a tout pour être de qualité pour peu que chacun joue correctement son rôle. Finalement, je me suis décidé à faire un courrier. On verra bien la réponse.

      Mada est un pays très intéressant à découvrir à condition d'avoir du temps.

      A bientôt !

  • Comment 358559 by
    NicoWK 1744 Commentaires

    Merci pour ce retour, qu'on sent chargé d'émotions!"en espérant que cette page ce tourne bien ;-)

    Pour le vol, au vu des autres FR, c'est vrai qu'il y a eu nettement mieux il me semble. Après, la prestation reste correct (quantité) sur ce court vol.

    La livrées UU sont toujours aussi jolies, mais pour le 787, comme cité, c'est moins réussi.

    Magnifique bonus!

    À bientôt pour la suite!

  • Comment 358569 by
    PAT62 5065 Commentaires

    "l’histoire ne dit pas s’ils sont venus à l’Euro en B-757.", pas étonnant qu'il y ai si peu de joueur dans ce pays :)

    Clap de fin de l'épopée océano indienne qui nous aura gratifié de magnifiques paysage, de COI AF, KQ et le Kili et j'en passe.

    Clairement pas le meilleur d'UU sur ce vol, dommage il ne manque pas grand chose.

    Merci Franck pour ce FR !

  • Comment 358590 by
    FFlyerCDG 2703 Commentaires

    Merci pour cette dernière contribution malgache....
    Elles vont me manquer car, grâce à vous et vos superbes photos, j'ai pu découvrir un pays extraordinaire dont je ne connais malheureusement que la capitale ou presque.

    C'est terrible ce pays exceptionnel qui s'enfonce peu à peu dans le néant...
    Et je crains malheureusement que ce soit sans issue car même les malgaches formés en France et rentrés au pays reprennent très vite les "mauvaises" habitudes.
    J'en veux pour preuve la réaction récente d'une infirmière d'un service d'obstétrique procédant à un soin sans gants qui nous a répondu "les mains ça se lave mais pas les gants"...

    Et un dernier clin d'oeil à la "débrouille" malgache même si c'est plus étonnant de la part d'un européen :-)))

    • Comment 359086 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci de votre commentaire et de votre témoignage que je pourrais abonder de plein d'autres anecdotes.

      Madagascar est sans nul doute à la fois attachant, déroutant, énervant... mais je fais depuis quelques jours le même constat à propos de la France.

      Heureux d'avoir pu vous proposer une ouverture sur un monde à part entière au cours de ces quelques reportages.

      A bientôt !

  • Comment 358591 by
    Yac974 230 Commentaires

    Bonjour à tous,
    Après "Benoit75008" qui a quitté La Réunion, un départ de plus celui d'un "amoureux" de la Grande Île,merci "Papou...ex Mada" pour tes superbes photos !!!
    Je suis content l'inauguration des bâtiments de l’Université le jour de mon annif lol.
    Par contre une "ti réclamation" (en mettant le FR en lien) vers le service client de UU...pour les faire redescendre un peu sur Terre...certains PNC, et les carences du service au sol de TNR...attitude anti commerciale!!!
    Bon continuation dans "la mère patrie"..."nou à trouv' " Papou(?) !!!

  • Comment 358602 by
    Bargi62 SILVER 2747 Commentaires

    Merci pour ce FR:
    Le catering de cette Y+ est décevant,heureusement la cabine semble confortable.
    Merci pour tes nombreux bonus et ces visages qui m'ont fait rêver de cette région du monde que je ne connais pas.

  • Comment 358611 by
    Alcam 2043 Commentaires

    Quel final! Et que d'émotions! Les commentaires ci-dessus montrent sans conteste que tu avais un public fidèle...
    J'attends avec impatience les prochains bonus "autochtones" sur tes Navettes ex TLS :-))))
    Merci en tout cas pour ce FR et son bonus, je plussoie tous les autres, et P. Obispo: ça va nous manquer!

    • Comment 359091 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci Xavier du commentaire.

      Pour plagier un auteur français souvent réfugié sans son jardin suisse, "les bons FR sont ceux dont le lecteur écrit la moitié." Ce sont donc les fidèles lecteurs qu'il convient de remercier.

      A bientôt !

  • Comment 359070 by
    Avionic_Waterproof 169 Commentaires

    Même UU n'est pas exempte de brebis galeuses parmi son personnel.

    Pour un vol de cette durée, c'est une élégante façon de voyager dans le confort.

    Je m'attendais à franchement mieux du catering. Comme quoi, UU peut aussi connaître des bas.

    Magnifique cliché des deux plus hauts monts de l'île.

    Je vous souhaite une bonne continuation et j'espère encore vous lire pour des FRs réalisés sous de nouveaux cieux.

    Merci.

    • Comment 359092 by
      Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

      Merci Avionic de votre commentaire.

      UU n'a-t-elle plus la tête qu'à ses 787? Peut-être. En tous les cas, j'ai été déçu de cette expérience.

      "Je vous souhaite une bonne continuation et j'espère encore vous lire pour des FRs réalisés sous de nouveaux cieux." ===> Merci. Il va falloir inventer de nouvelles façons de voler...

      A bientôt !

  • Comment 359093 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5428 Commentaires

    @ tous les commentateurs : mille mercis pour vos touchants commentaires. A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.