Avis du vol Air Caraibes Paris Fort-de-France en classe Affaires

Compagnie Air Caraibes
Vol TX510
Classe Affaires
Siege 2K
Temps de vol 09:10
Décollage 03 Mai 12, 12:00
Arrivée à 03 Mai 12, 15:10
TX   #59 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 139 avis
fredotoga
Par 7507
Publié le 9 mai 2012
Bonjour à tous,

Allez hop! un petit FR sur TX fraichement alliée avec SS. Benjamin m'a devancé dans la présentation de la nouvelle cabine J car j'ai également eu droit à un vol à bord le F-OPTP mais cete fois-ci à destination de FDF.

Par contre ce FR sera inédit pour une raison particulière. Je donne un indice: Leadership aurait fait un malaise
lisez la suite vous comprendrez… MDR

Aussi et juste pour compléter l'info, depuis qques semaines, les vols d'air caraibes et de corsair international sont en code share. Cela afin de lutter contre les surcapacités en basse saison, économiser du kéro, les autres couts opérationnels et concurrencer AF. D'après mes sources, une fusion ne serait qu'une question d'années… to be continued!

Me voilà reparti pour 3 jours maxi en Martinique. Je me suis décidé le jour même et j'arrive en speed à l'aéroport où comme bien souvent, la file madras (classe affaires) est occupée pour fluidifier les files éco, éco + et tgv air (service incluant train+navette+billet d'avion).
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J'attends mon tour et je retire ma carte d'embarquement après avoir longuement hésité à enregistrer mon unique bagage quasi vide mais contenant une eau de toilette qui m'aurait été confisquée en cas de tentative de passage en cabine.

Je vais rendre visite à un ami qui travaillle sur le site et je file à la fouille
je choisis d'emprunter PARAFE où il n'y a pas un chat.
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PAssage au duty-free
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Je vous épargne le salon ICARE que j'ai déjà présenté et que Benjamin nous a également fait visiter dans son FR sur le ORY-PTP. D'ailleurs je n'y suis même pas allé.

Voici le taggazou. C'est bien le dernier de la flotte.



Petite info, sur mon vol retour, le CDB m'a confirmé qu'un autre appareil était dorénavant rétrofité. Tous les autres à l'exception du 332 le seront avant le 30 juin. Bien joué!

Contrairement à d'autres chanceux FReporters, malgré l'embarquement prioritaire, à la convenance, je me retrouve à faire la queue à la présentation des BP et dans le flux de voyageurs dans la passerelle d'accès à l'appareil. Cela m'arrive souvent et j'en ai marre car c'est chiant.
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Me voilà à bord, j'échange quelques courtoisies avec la CCP que je connais et je prends place à mon siège.


Alors contrairement à notre ami Benjamin (encore lui), je ne suis pas fan de ce siège. Evidemment le rapport qualité prix public est imbattable sur la destination mais j'ai cru me retrouver assis dans un NeV2.
je mesure 1.83m et en position allongée ben je glissais… le pire c'est que le repose pied m'obligeait à plier un peu les jambes et m'empêchait de me détendre.
ce nouveau siège est 1000 fois mieux que le vieux machin pourri qui équipait la flotte jusqu'alors mais en 2012, je me dis qu'un full flat aurait pu tuer la concurrence (meme si les 77w COI passent tous en Nev4 avant juillet) quitte à augmenter légèrement le prix.

Le verre d'accueil.
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ce verre tombe bien car nous devons une fois de plus décharger des bagages et le départ s'effectue avec 30min de retard. Retard que nous ne rattraperons pas à cause d'un vent de face dépassant régulièrement les 200km/h. Durée du vol rallongée d'une bonne heure soit 9h de vol de jour>>> POUARK!

Contenu de la trousse de confort
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carte de sécurité et magazine de bord et autres


Nous sommes 9 Pax en J sur ce vol.
Repoussage, mise en route des moteurs et début du taxi. C'est le moment de spotter


alignement et décollage


Quelques photos prises pendant la montée
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Le voici le voilà. Le winglet


Pas de carte de menu sur ce vol car indisponibles.
Une hotesse passe prendre nos commandes et là le drame…. Elle commence par me demander ma carte d'accès à bord pour la vérifier et… devinez quoi?

Je n'apparais pas sur la PIL! traduction culinaire: on n'a pas embarqué de bouffe pour toi mon coco!!! O_o
et c'est pareil pour mon voisin du 3K (un OPL de TX), ben bravo!!!
En fait, après recherche, nous étions listés en éco.

Allez zou. Pas la peine de polémiquer on aura droit au catering éco+!
Je me reprends une coupe à l'apéro. Puis une deuxième *_*

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Voici les photos du repas accompagné d'un vin pas dégueu du tout mais dont je ne me souviens plus du nom. Foie gras en entrée (moyen), filets de poisson sauce carrie avec purée et champignons (EXCELLENT), crumble à l'ananas (très bon) et camembert industriel (insipide).


Après ça un digestif s'impose. Un rhum vieux sera parfait


Puis vient le temps d'une micro sieste de 20min. Je suis réveillé par la déshydratation.
Du coup je suis parti au bar reprendre une coupe de champagne. Toujours déshydraté, je me résigne à boire de l'eau et miracle… ça va mieux
Photos en croisière commencée au FL 360 et terminée au FL400. La quasi-totalité de cette dernière a été réalisée dans la couche avec 3 bonnes heures de turbulences. ça tombe bien, j'adore ça!


L'IFE étant assez simplet, je me fais chier comme un rat mort car sur les 10 films proposés j'en ai vu 8 dont 4 sur TX au mois d'avril et les 2 restants ne m'intéressent pas du tout. Sur ce coup là, vive AF!!

Un mauvais point pour le casque, c'est vraiment de la camelote (toujours comparé à la concurrence internationale)
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Voici venue l'heure du gouter: un sandwich avec à l'intérieur une sorte de mélange de viande hachée façon bolognaise + fromage et 2 autres bricoles.


Nous approchons de la martinique et c'est le début de descente dans la brume de sable venue du Sahara.


La presqu'ile de la Caravelle


Fort de France, son port, sa baie


180° au large de la commune des 3 Ilets
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Finale
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Toucher des roues avec 40min de retard environ et taxi jusqu'au terminal.
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Bon point: Ma valise était la 2ème à sortir. Priorité généralement respectée d'après mon expérience sur cette compagnie.
Afficher la suite

Verdict

Air Caraibes

7.8/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Restauration6.0

Conclusion

Le retard étant dû à des passagers ne s\'étant pas présenté, je n\'ai pas voulu être trop sévère sur ma note.
Le confort est en net progrès, c\'est pour cela que j\'ai été généreux meme si je trouve le siège moyen.
L\'équipage était au top, une constante sur TX qui a tout compris à ce niveau.
Le repas... sans commentaire. Je mets la moyenne parcequ\'il était correct au niveau du goût

Informations sur la ligne Paris (ORY) Fort-de-France (FDF)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 57 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Fort-de-France (FDF).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 38 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

  • Comment 25534 by
    lagentsecret SILVER 10488 Commentaires

    Merci pour ce FR. Quel dommage pour le repas :(

  • Comment 25536 by
    Leadership TEAM GOLD 4261 Commentaires

    LOL, merci pour ce FR, j\'avais vu vos quelques photos sur VF (mais je n\'y participe plus je ne suis pas vraiment la bienvenue la bas lol) et j\'esperais secretement voir le FR complet associé et j\'avais donc raison lol.

    C\'est sympa de penser à moi lol, j\'avoue que j\'aurais été dégoûté pour le manque de repas affaires, ce qui m?étonne c\'est que l\'équipage n\'est pas proposer le leur car habituellement les repas des équipages sont d\'une qualité affaires? Avez vous remplis un formulaire de réclamation, comment cela à était géré par la CCP?

    Au niveau du siège je comprend que vous voulez un full flat mais cela prend nettement plus de place et vue la concurrence etait-ce vraiment raisonnable?

    Pour le Champagne et l\'alcool en général c\'est vrai que l\'on peu vite devenir assoiffé en vol c\'est pour ça que j\'ai toujours un verre d\'eau aussi, si si c\'est vrai lol.

    Merci pour ce FR, ça serait bien d\'avoir le FR pour le vol retour aussi.

    A+

  • Comment 25538 by
    stormymen 365 Commentaires

    Merci du FR... ce n\'est clairement pas de la classe affaires...

  • Comment 25541 by
    renoi973 205 Commentaires

    tres bo FR j\'adore

  • Comment 25551 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Peu importe la compagnie, en réservant un vol en J, on s\'attend au catering de la J. D\'autant que mis-à-part le foie gras, le repas fait penser à un repas en Y en provenance des US!^^
    Comment a réagi votre voisin de derrière?

  • Comment 25553 by
    fredotoga AUTEUR 119 Commentaires

    @ouréa: GP avec réservation. mdr pour la clientele charter
    @leadership:Je ne pouvais pas trop me permettre de raler si vous voyez ce que je veux dire... La CCP a été très très cool et a fait présenté des excuses comme si j\'étais un de leur meilleur client. Elle était très embarassée et je l\'ai rapidement décomplexée. Il m\'est déjà arrivé sur un ORY-PTP de ne pas avoir de repas du tout, ou pire sur FDF, de faire le vol complet en jump seat!
    @olrik: mon voisin de derrière, GP TX sans résa s\'en foutait royalement. Il a passé la 1/2 du vol au post et l\'autre moitié à dormir.
    @storymen: c\'est pourtant vendu comme tel même si j\'abonde dans votre sens. C\'est pour cette raison que je n\'étais pas trop déçu vu que de toutes façons, le catering n\'est pas au niveau d\'une biz. Du coup j\'ai bu pour me consoler lol
    @saraoutou: tu es trop fort c\'est pas possible O_0

  • Comment 25555 by
    Benjamin_1 14 Commentaires

    Merci pour ce reportage, c\'est très interessant d\'avoir une deuxième experience aussi bien présentée !
    Pour ce qui est du produit, si un tel siège était accessible pour ce prix pour tous les vols transatlantiques je serais preneur. Il faut se rappeler qu\'AF propose un prix d\'appel de 2700? pour PTP et FDF, 2479 ? pour JFK, 2559 ? pour MIA... Bon certes AF n\'est pas la référence en termes de prix \calins\ mais il faut tout de meme saluer l\'effort de TX qui personnellement m\'a permis de consacrer 1000 ? à autre chose pour des prestations quasi équivalentes (à mon humble avis !)

    Pour votre mésaventure de catering je trouve ca vraiment scandaleux de se retrouver avec une barquette en aluminium !! J\'espère que vous aller bénéficier d\'un geste commercial !

  • Comment 25556 by
    alexandre54 475 Commentaires

    Bonjour, merci pour ce FR! Pour ce qui est du repas, j ai pratiquement eu le même lorsque je sui parti à PTP le mois dernier en eco. Je posterai dans quelques semaines le FR.

  • Comment 25566 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 25586 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

    Un peu déçu du service sur ce vol...Benjamin à eu plus de chance :/

    AF s\'est enfin décider à mettre des 77W aux nouvelles couleurs sur les liaisons DOMTOM aux départ de ORY...ça fait plaisir de revoir le F-GZNF que j\'ai pris il y a presque 2 ans. Il y avait le GZNG au début du mois aussi, je l\'ai vu sur youtube et airliners ou jetphotos, je sais plus....

    @fredotoga : vous êtes disponible quel dimanche du mois de mai pour si je peux venir spotter depuis votre tour de contrôle à CDG ?

  • Comment 25620 by
    pititom GOLD 10129 Commentaires

    Merci pour ce FR. Même remarque que sur le FR de Benjamin (je suis le leitmotiv ^^), le plateau EasyJet fait vraiment tâche. Je vais aller à l\'encontre des autres FRistes et trouver plutôt correct de la part de l\'équipage de combler le manque de repas en supprimant celui des GP plutôt que des passagers payants ; maintenant évidemment un repas pour tout le monde, ça serait mieux...mais fredotoga nous dit \Je me suis décidé le jour même\...combien de temps a eu TX pour réagir ?

  • Comment 25627 by
    fredotoga AUTEUR 119 Commentaires

    @32X77WL: je vois ça et t\'envoie un mail dans les prochains jours
    @pititom: Tu as parfaitement raison, le délai était short. POur le plateau, c\'est clair que ça fait pas terrible. Vue la taille de la cabine (18 sièges), un service à l\'assiette aurait apporté une vraie valeur ajoutée même si les mets sont de qualité moyenne. Idem pour le vin et le champagne, il y a des choses à faire pour un coût raisonnable par passager.
    A noter que sur les vols au départ de la Martinique, les plats sont élaborés par Jean Charles BREDAS célèbre chef antillais récemment intronisé \maitre cuisinier\. Comme quoi la comapgnie tente des choses.

  • Comment 25631 by
    yop 90 Commentaires

    Je ne suis pas d\'accord avec la note du repos.... ok je sorts

  • Comment 25663 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    @fredotoga : OK ça marche ;))

  • Comment 25686 by
    jam 2025 Commentaires

    Très beau FR ,

    Dingue d\'etre en biziness et d\'avoir un repas Eco !!

    Les photos sont belles.

  • Comment 25813 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)
    interéssant le deuxieme point de vue, et ca fait clairement moins envie.
    Bon on se rassure par le fait que le manque du plateau est lié à ton statut et l\'achat du GP de dernière minute.
    Par contre, la prestation et surtout l\'IFE ne sont pas à la hauteur d\'AF.
    Cependant j\'ai un peu regardé les prix et c\'est vrai que niveau tarif c\'est hyper intéressant !
    A+

  • Comment 25954 by
    02022001 4324 Commentaires

    Merci pour le FR. Meme pas un petit dédomagement à cause du repas (habituellement, faire un scndale, ca fonctionne assez bien ;) )

  • Comment 26361 by
    Sanman 4 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet. J\'espère lire le vol retour (avec un vrai plateau madras...) ;-)

  • Comment 26379 by
    Sanman 4 Commentaires

    Je comprends pas pourquoi TX a un IFE si light, finalement il ne s\'agit que d\'un serveur informatique avec un stock de divx, ça doit pas être très chère comme investissement par rapport au prix de l\'avion ?
    Sur AF, il y a une dizaine de films récents, le reste c\'est des vieux trucs qu\'on prend plaisir à revoir, mais au moins il y a du choix, les droits doivent pas être exorbitants. Sur des compagnies comme emirates, c\'est des centaines de films à choix...
    Si quelqu\'un peut m\'expliquer, je lui serais reconnaissant.

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