Allez hop! un petit FR sur TX fraichement alliée avec SS. Benjamin m'a devancé dans la présentation de la nouvelle cabine J car j'ai également eu droit à un vol à bord le F-OPTP mais cete fois-ci à destination de FDF.
Par contre ce FR sera inédit pour une raison particulière. Je donne un indice: Leadership aurait fait un malaise lisez la suite vous comprendrez… MDR
Aussi et juste pour compléter l'info, depuis qques semaines, les vols d'air caraibes et de corsair international sont en code share. Cela afin de lutter contre les surcapacités en basse saison, économiser du kéro, les autres couts opérationnels et concurrencer AF. D'après mes sources, une fusion ne serait qu'une question d'années… to be continued!
Me voilà reparti pour 3 jours maxi en Martinique. Je me suis décidé le jour même et j'arrive en speed à l'aéroport où comme bien souvent, la file madras (classe affaires) est occupée pour fluidifier les files éco, éco + et tgv air (service incluant train+navette+billet d'avion).
J'attends mon tour et je retire ma carte d'embarquement après avoir longuement hésité à enregistrer mon unique bagage quasi vide mais contenant une eau de toilette qui m'aurait été confisquée en cas de tentative de passage en cabine.
Je vais rendre visite à un ami qui travaillle sur le site et je file à la fouille je choisis d'emprunter PARAFE où il n'y a pas un chat.
PAssage au duty-free
Je vous épargne le salon ICARE que j'ai déjà présenté et que Benjamin nous a également fait visiter dans son FR sur le ORY-PTP. D'ailleurs je n'y suis même pas allé.
Voici le taggazou. C'est bien le dernier de la flotte.
Petite info, sur mon vol retour, le CDB m'a confirmé qu'un autre appareil était dorénavant rétrofité. Tous les autres à l'exception du 332 le seront avant le 30 juin. Bien joué!
Contrairement à d'autres chanceux FReporters, malgré l'embarquement prioritaire, à la convenance, je me retrouve à faire la queue à la présentation des BP et dans le flux de voyageurs dans la passerelle d'accès à l'appareil. Cela m'arrive souvent et j'en ai marre car c'est chiant.
Me voilà à bord, j'échange quelques courtoisies avec la CCP que je connais et je prends place à mon siège.
Alors contrairement à notre ami Benjamin (encore lui), je ne suis pas fan de ce siège. Evidemment le rapport qualité prix public est imbattable sur la destination mais j'ai cru me retrouver assis dans un NeV2. je mesure 1.83m et en position allongée ben je glissais… le pire c'est que le repose pied m'obligeait à plier un peu les jambes et m'empêchait de me détendre. ce nouveau siège est 1000 fois mieux que le vieux machin pourri qui équipait la flotte jusqu'alors mais en 2012, je me dis qu'un full flat aurait pu tuer la concurrence (meme si les 77w COI passent tous en Nev4 avant juillet) quitte à augmenter légèrement le prix.
Le verre d'accueil.
ce verre tombe bien car nous devons une fois de plus décharger des bagages et le départ s'effectue avec 30min de retard. Retard que nous ne rattraperons pas à cause d'un vent de face dépassant régulièrement les 200km/h. Durée du vol rallongée d'une bonne heure soit 9h de vol de jour>>> POUARK!
Contenu de la trousse de confort
carte de sécurité et magazine de bord et autres
Nous sommes 9 Pax en J sur ce vol. Repoussage, mise en route des moteurs et début du taxi. C'est le moment de spotter
alignement et décollage
Quelques photos prises pendant la montée
Le voici le voilà. Le winglet
Pas de carte de menu sur ce vol car indisponibles. Une hotesse passe prendre nos commandes et là le drame…. Elle commence par me demander ma carte d'accès à bord pour la vérifier et… devinez quoi?
Je n'apparais pas sur la PIL! traduction culinaire: on n'a pas embarqué de bouffe pour toi mon coco!!! O_o et c'est pareil pour mon voisin du 3K (un OPL de TX), ben bravo!!! En fait, après recherche, nous étions listés en éco.
Allez zou. Pas la peine de polémiquer on aura droit au catering éco+! Je me reprends une coupe à l'apéro. Puis une deuxième *_*
Voici les photos du repas accompagné d'un vin pas dégueu du tout mais dont je ne me souviens plus du nom. Foie gras en entrée (moyen), filets de poisson sauce carrie avec purée et champignons (EXCELLENT), crumble à l'ananas (très bon) et camembert industriel (insipide).
Après ça un digestif s'impose. Un rhum vieux sera parfait
Puis vient le temps d'une micro sieste de 20min. Je suis réveillé par la déshydratation. Du coup je suis parti au bar reprendre une coupe de champagne. Toujours déshydraté, je me résigne à boire de l'eau et miracle… ça va mieux Photos en croisière commencée au FL 360 et terminée au FL400. La quasi-totalité de cette dernière a été réalisée dans la couche avec 3 bonnes heures de turbulences. ça tombe bien, j'adore ça!
L'IFE étant assez simplet, je me fais chier comme un rat mort car sur les 10 films proposés j'en ai vu 8 dont 4 sur TX au mois d'avril et les 2 restants ne m'intéressent pas du tout. Sur ce coup là, vive AF!!
Un mauvais point pour le casque, c'est vraiment de la camelote (toujours comparé à la concurrence internationale)
Voici venue l'heure du gouter: un sandwich avec à l'intérieur une sorte de mélange de viande hachée façon bolognaise + fromage et 2 autres bricoles.
Nous approchons de la martinique et c'est le début de descente dans la brume de sable venue du Sahara.
La presqu'ile de la Caravelle
Fort de France, son port, sa baie
180° au large de la commune des 3 Ilets
Finale
Toucher des roues avec 40min de retard environ et taxi jusqu'au terminal.
Bon point: Ma valise était la 2ème à sortir. Priorité généralement respectée d'après mon expérience sur cette compagnie.
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Verdict
Air Caraibes
7.8/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Restauration6.0
Conclusion
Le retard étant dû à des passagers ne s\'étant pas présenté, je n\'ai pas voulu être trop sévère sur ma note. Le confort est en net progrès, c\'est pour cela que j\'ai été généreux meme si je trouve le siège moyen. L\'équipage était au top, une constante sur TX qui a tout compris à ce niveau. Le repas... sans commentaire. Je mets la moyenne parcequ\'il était correct au niveau du goût
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
LOL, merci pour ce FR, j\'avais vu vos quelques photos sur VF (mais je n\'y participe plus je ne suis pas vraiment la bienvenue la bas lol) et j\'esperais secretement voir le FR complet associé et j\'avais donc raison lol.
C\'est sympa de penser à moi lol, j\'avoue que j\'aurais été dégoûté pour le manque de repas affaires, ce qui m?étonne c\'est que l\'équipage n\'est pas proposer le leur car habituellement les repas des équipages sont d\'une qualité affaires? Avez vous remplis un formulaire de réclamation, comment cela à était géré par la CCP?
Au niveau du siège je comprend que vous voulez un full flat mais cela prend nettement plus de place et vue la concurrence etait-ce vraiment raisonnable?
Pour le Champagne et l\'alcool en général c\'est vrai que l\'on peu vite devenir assoiffé en vol c\'est pour ça que j\'ai toujours un verre d\'eau aussi, si si c\'est vrai lol.
Merci pour ce FR, ça serait bien d\'avoir le FR pour le vol retour aussi.
Merci pour ce FR. Peu importe la compagnie, en réservant un vol en J, on s\'attend au catering de la J. D\'autant que mis-à-part le foie gras, le repas fait penser à un repas en Y en provenance des US!^^ Comment a réagi votre voisin de derrière?
@ouréa: GP avec réservation. mdr pour la clientele charter @leadership:Je ne pouvais pas trop me permettre de raler si vous voyez ce que je veux dire... La CCP a été très très cool et a fait présenté des excuses comme si j\'étais un de leur meilleur client. Elle était très embarassée et je l\'ai rapidement décomplexée. Il m\'est déjà arrivé sur un ORY-PTP de ne pas avoir de repas du tout, ou pire sur FDF, de faire le vol complet en jump seat! @olrik: mon voisin de derrière, GP TX sans résa s\'en foutait royalement. Il a passé la 1/2 du vol au post et l\'autre moitié à dormir. @storymen: c\'est pourtant vendu comme tel même si j\'abonde dans votre sens. C\'est pour cette raison que je n\'étais pas trop déçu vu que de toutes façons, le catering n\'est pas au niveau d\'une biz. Du coup j\'ai bu pour me consoler lol @saraoutou: tu es trop fort c\'est pas possible O_0
Merci pour ce reportage, c\'est très interessant d\'avoir une deuxième experience aussi bien présentée ! Pour ce qui est du produit, si un tel siège était accessible pour ce prix pour tous les vols transatlantiques je serais preneur. Il faut se rappeler qu\'AF propose un prix d\'appel de 2700? pour PTP et FDF, 2479 ? pour JFK, 2559 ? pour MIA... Bon certes AF n\'est pas la référence en termes de prix \calins\ mais il faut tout de meme saluer l\'effort de TX qui personnellement m\'a permis de consacrer 1000 ? à autre chose pour des prestations quasi équivalentes (à mon humble avis !)
Pour votre mésaventure de catering je trouve ca vraiment scandaleux de se retrouver avec une barquette en aluminium !! J\'espère que vous aller bénéficier d\'un geste commercial !
Bonjour, merci pour ce FR! Pour ce qui est du repas, j ai pratiquement eu le même lorsque je sui parti à PTP le mois dernier en eco. Je posterai dans quelques semaines le FR.
Un peu déçu du service sur ce vol...Benjamin à eu plus de chance :/
AF s\'est enfin décider à mettre des 77W aux nouvelles couleurs sur les liaisons DOMTOM aux départ de ORY...ça fait plaisir de revoir le F-GZNF que j\'ai pris il y a presque 2 ans. Il y avait le GZNG au début du mois aussi, je l\'ai vu sur youtube et airliners ou jetphotos, je sais plus....
@fredotoga : vous êtes disponible quel dimanche du mois de mai pour si je peux venir spotter depuis votre tour de contrôle à CDG ?
Merci pour ce FR. Même remarque que sur le FR de Benjamin (je suis le leitmotiv ^^), le plateau EasyJet fait vraiment tâche. Je vais aller à l\'encontre des autres FRistes et trouver plutôt correct de la part de l\'équipage de combler le manque de repas en supprimant celui des GP plutôt que des passagers payants ; maintenant évidemment un repas pour tout le monde, ça serait mieux...mais fredotoga nous dit \Je me suis décidé le jour même\...combien de temps a eu TX pour réagir ?
@32X77WL: je vois ça et t\'envoie un mail dans les prochains jours @pititom: Tu as parfaitement raison, le délai était short. POur le plateau, c\'est clair que ça fait pas terrible. Vue la taille de la cabine (18 sièges), un service à l\'assiette aurait apporté une vraie valeur ajoutée même si les mets sont de qualité moyenne. Idem pour le vin et le champagne, il y a des choses à faire pour un coût raisonnable par passager. A noter que sur les vols au départ de la Martinique, les plats sont élaborés par Jean Charles BREDAS célèbre chef antillais récemment intronisé \maitre cuisinier\. Comme quoi la comapgnie tente des choses.
Merci pour ce FR ;) interéssant le deuxieme point de vue, et ca fait clairement moins envie. Bon on se rassure par le fait que le manque du plateau est lié à ton statut et l\'achat du GP de dernière minute. Par contre, la prestation et surtout l\'IFE ne sont pas à la hauteur d\'AF. Cependant j\'ai un peu regardé les prix et c\'est vrai que niveau tarif c\'est hyper intéressant ! A+
Je comprends pas pourquoi TX a un IFE si light, finalement il ne s\'agit que d\'un serveur informatique avec un stock de divx, ça doit pas être très chère comme investissement par rapport au prix de l\'avion ? Sur AF, il y a une dizaine de films récents, le reste c\'est des vieux trucs qu\'on prend plaisir à revoir, mais au moins il y a du choix, les droits doivent pas être exorbitants. Sur des compagnies comme emirates, c\'est des centaines de films à choix... Si quelqu\'un peut m\'expliquer, je lui serais reconnaissant.
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21 Commentaires
C\'est sympa de penser à moi lol, j\'avoue que j\'aurais été dégoûté pour le manque de repas affaires, ce qui m?étonne c\'est que l\'équipage n\'est pas proposer le leur car habituellement les repas des équipages sont d\'une qualité affaires? Avez vous remplis un formulaire de réclamation, comment cela à était géré par la CCP?
Au niveau du siège je comprend que vous voulez un full flat mais cela prend nettement plus de place et vue la concurrence etait-ce vraiment raisonnable?
Pour le Champagne et l\'alcool en général c\'est vrai que l\'on peu vite devenir assoiffé en vol c\'est pour ça que j\'ai toujours un verre d\'eau aussi, si si c\'est vrai lol.
Merci pour ce FR, ça serait bien d\'avoir le FR pour le vol retour aussi.
A+
Peu importe la compagnie, en réservant un vol en J, on s\'attend au catering de la J. D\'autant que mis-à-part le foie gras, le repas fait penser à un repas en Y en provenance des US!^^
Comment a réagi votre voisin de derrière?
@leadership:Je ne pouvais pas trop me permettre de raler si vous voyez ce que je veux dire... La CCP a été très très cool et a fait présenté des excuses comme si j\'étais un de leur meilleur client. Elle était très embarassée et je l\'ai rapidement décomplexée. Il m\'est déjà arrivé sur un ORY-PTP de ne pas avoir de repas du tout, ou pire sur FDF, de faire le vol complet en jump seat!
@olrik: mon voisin de derrière, GP TX sans résa s\'en foutait royalement. Il a passé la 1/2 du vol au post et l\'autre moitié à dormir.
@storymen: c\'est pourtant vendu comme tel même si j\'abonde dans votre sens. C\'est pour cette raison que je n\'étais pas trop déçu vu que de toutes façons, le catering n\'est pas au niveau d\'une biz. Du coup j\'ai bu pour me consoler lol
@saraoutou: tu es trop fort c\'est pas possible O_0
Pour ce qui est du produit, si un tel siège était accessible pour ce prix pour tous les vols transatlantiques je serais preneur. Il faut se rappeler qu\'AF propose un prix d\'appel de 2700? pour PTP et FDF, 2479 ? pour JFK, 2559 ? pour MIA... Bon certes AF n\'est pas la référence en termes de prix \calins\ mais il faut tout de meme saluer l\'effort de TX qui personnellement m\'a permis de consacrer 1000 ? à autre chose pour des prestations quasi équivalentes (à mon humble avis !)
Pour votre mésaventure de catering je trouve ca vraiment scandaleux de se retrouver avec une barquette en aluminium !! J\'espère que vous aller bénéficier d\'un geste commercial !
Un peu déçu du service sur ce vol...Benjamin à eu plus de chance :/
AF s\'est enfin décider à mettre des 77W aux nouvelles couleurs sur les liaisons DOMTOM aux départ de ORY...ça fait plaisir de revoir le F-GZNF que j\'ai pris il y a presque 2 ans. Il y avait le GZNG au début du mois aussi, je l\'ai vu sur youtube et airliners ou jetphotos, je sais plus....
@fredotoga : vous êtes disponible quel dimanche du mois de mai pour si je peux venir spotter depuis votre tour de contrôle à CDG ?
@pititom: Tu as parfaitement raison, le délai était short. POur le plateau, c\'est clair que ça fait pas terrible. Vue la taille de la cabine (18 sièges), un service à l\'assiette aurait apporté une vraie valeur ajoutée même si les mets sont de qualité moyenne. Idem pour le vin et le champagne, il y a des choses à faire pour un coût raisonnable par passager.
A noter que sur les vols au départ de la Martinique, les plats sont élaborés par Jean Charles BREDAS célèbre chef antillais récemment intronisé \maitre cuisinier\. Comme quoi la comapgnie tente des choses.
Dingue d\'etre en biziness et d\'avoir un repas Eco !!
Les photos sont belles.
interéssant le deuxieme point de vue, et ca fait clairement moins envie.
Bon on se rassure par le fait que le manque du plateau est lié à ton statut et l\'achat du GP de dernière minute.
Par contre, la prestation et surtout l\'IFE ne sont pas à la hauteur d\'AF.
Cependant j\'ai un peu regardé les prix et c\'est vrai que niveau tarif c\'est hyper intéressant !
A+
Sur AF, il y a une dizaine de films récents, le reste c\'est des vieux trucs qu\'on prend plaisir à revoir, mais au moins il y a du choix, les droits doivent pas être exorbitants. Sur des compagnies comme emirates, c\'est des centaines de films à choix...
Si quelqu\'un peut m\'expliquer, je lui serais reconnaissant.
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