Bonjour à tous et bienvenue dans mon flight report entre LHR et BEY. Middle east Airlines on acquit un nouveau A330-200 (OD-MEE) en mai 2015 et je m'étais dit que ce serait un bon moyen de tester le nouveau produit ME et s'il y'avait du changement par rapport aux anciens. J'avais réservé mon ticket à l'avance et en observant les rotations d'avion de ME pour LHR, le 9 juillet tombais à pic. Coup de chance. Honnêtement avant ce vol je trouvais que M'avait un produit solide en business en dessous de la concurrence certes, BA utilise ses nouveaux suris sur ses A321, mais vu les prix de BA pour le même vol, 400£ des différences, on se dit que ça en vaut la peine.
Passons aux choses sérieuses, Bagages boucler direction Heathrow.
j'ai la chance d'habiter a 10 minutes de heathrow, donc pas de trafique a gérer.
je passe le Check IN et le pif paf du terminal 3 , plutôt vide d'ailleurs.
Je trouve que le terminal 3 est vraiment très bien fait, il a cette touche d'elegance qu'on ne trouve pas souvent dans un terminal. On se sent plus dans un centre commercial que dans un aéroport, les restaurants aident beaucoup à donner cette impression, sans oublier un Harrods.
Avec mon invitation au lounge No1 je me dirige au lounge sans trop tarder dans les magasins et duty free de ce terminal 3 que je connais plutôt bien.
je suis les signes pour me rendre au lounge. Lounge F au terminal 3 de LHR, no1 lounge, payant aussi.
PS: Je n'ai pas trouver de No1 lounge dans les selections, j'ai donc choisis le lounge cathay comme reference.
Passage a gauche, Long couloir puis escaliers.
Enfin l'entree, ou une queue c'est déjà former. Lounge plein a craquer! je peine a me trouver une place alors que je voyage solo! Petite balade pour se familiariser avec les lieux. Ce lounge offre aussi des chambres a l'heure, très pratique pour les familles ou les longues escales.
SPA!
Cinema!
Je me fais une petite place devant la vitre idéalement situer pour spotter les avions à l'atterrissage pour Heathrow. Deja une opportunité de spottage ce présente, 2 A320 BA au repos devant moi ainsi que mon journal quotidien.
Un 787 United au roulage,
Apres plusieurs photo je me rend compte que ma camera pourrie ne pourra pas prendre de photo de bonne qualité, je decide de laisser ca au spotter professionnels!
Petit tour au buffet, Selection de pain , gateaux et salades. Ansi que cafe et eaux. Les autres boissons sont disponible au Bar.
Sans oublier la fameuse photo corporate!
Apres une bonne heure de lecture il est temps de me diriger vers ma porte d'embarquement.
Me voila devant la porte 25, je rentre et m'aperçois que la salle d'attente est bonder! Embarquement imminent!
Petite vue de la bête, OD-MEE comme prevue, flambant neuf!
Embarquement par un pont aveugle.
Ca bouchonne un peu a l'entree de l'avion.
Je prend ma place au 4D. Ma premiere impression ce concentre sur les screen HD, immense. ainsi que la tablette de nouvelle couleur marron.
Pas de difference flagrante sur les sieges, juste la propreté du nouvelle avion.
Pitch.
En cherchant la telecommande et la prise de courant je trouve comme prevue la nouvelle generation de télécommande ainsi que le port USB.
Une première utilisation de cette nouvelle technique où on peut mettre la Geovision sur la télécommande en même temps qu'n autre programme sur l'écran. Revue MEA.
Malheureusement pas encore de divertissement porte a porte.
Jus de tomates avant le décollage.
Distribution des casques, qui restera envelopper. Je préfère utiliser mon propre casque.
Focus sur la geovision après décollage. J'adore! ]
C'est l'heure du repas, Table dresser et coulissante pour pouvoir bouger sans faire de degas.
Verre sigle.
Apéritifs, cacahuète de bonnes qualité mais froides. J'en ai droit a deux paquets.
Menu.
Saumon Fume
Classique, la salade étais bonne.
Filet de boeuf grille
Bonne cuisson et goutteux!
Petit scandale à bord a cause d'un cheveu dans le verre d'un voyageur, l'hôtesse cependant n'ait pas prisprit soin de changer le verre mais a juste enlevé le poil de sa main et a retendu le verre a la personne! Très maladroit de sa part!
Couverts au sigle ME. Salière et poivrier en plastique, j'avais tendance à critiquer ce genre de présentation mais après avoir faits l'expérience sur AA je ne vais pas trop m'attarder deçu.
Je passe mon tour sur le dessert mais pas sur le fromage! Très bon assortiment! heureusement que j'"/>
Arriver a l'"/>
Merci et a bientôt! "/>
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Verdict
Middle East Airlines
8.3/10
Cabine9.0
Equipage6.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Cathay Pacific First/Business Class Lounge
5.3/10
Confort6.0
Restauration4.0
Divertissements6.0
Services5.0
London - LHR
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Beirut - BEY
7.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Très bon vol avec MEA, la cabine flambant neuf n'a rien a envier aux autres compagnies mais n'ayant pas encore fais l'experience d'un sirus je ne peut pas faire une comparaison. Pour l'equipage je donne la note de 6 a cause du petit problème de cheveux mais a part ca tout a étais au top. Le salon a LHR pas tres agréable tellement il y'a du monde, mais contenant tout les services d'un salon moderne. Heathrow terminal 3 est vraiment magnifique, rien a dire.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je dois avouer que je vous trouve fort gentil sur les notes ^^
Le T3 avec un faux plafond à moitié fini, on dirait surtout un hall de gare... Le salon bondé avec un buffet simpliste ne me tente pas plus :/
A bord, c'est un aménagement assez limité digne des vielles J, j'espère que MEA ne prévoit pas de lignes trop longues vers l'Asie avec... Le sous titrage en Arabe est-il automatique? Si oui...comment dire...
Coté catering, on reste sur du simple et une présentation bateaux...
Au moins, on peut dire que c'est toujours mieux que la concurrence directe ^^
Le principal, c'est que ça vous aie plu tout du moins :)
MEA est une compagnie que je ne connaissait pas très bien et merci de me l'avoir fait mieux découvrir. Les A330 sont de bons avions : fiables, confortables, économiques....
Encore merci,
JeanphiL
PS: Vous êtes anglais ou vous êtes français mais habitez en Angleterre ? :)
Merci du FR le terminal est vieillot quant au salon n'en parlons pas...MEA pourrait partir du T4 et ainsi faire accéder ses PAX au salon skyteam! catering moyen plus pour de la J, le fait de voler dans un avion neuf est agréable a bientôt
La MEA qui part du T3 ce n'est pas très one-roof policy. A contrario QR part du T4 alors qu'ils auraient leur place au T3 selon le jeu des alliances. Résultat : le salon bondé et un peu poucrave. Heureusement qu'il n'est pas aveugle.
A bord, c'est du classique mais solide. A voir avec ce que propose BA sur cette ligne.
Je pensais que le vol MEA partait du T4, où se trouve le très bon salon Skyteam. Quelle déception ce salon ... :(
C'est toujours agréable de voler dans un avion neuf (ou à la cabine neuve, du moins), mais je ne la trouve pas très séduisante.
Le catering est moyen pour un J, mais tant que c'était bon alors je n'ai rien à redire. Par contre, le plat principal me rappelle le catering de Tunisair jusqu'à ce je boude la compagnie.
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66 avis
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11 Commentaires
Je dois avouer que je vous trouve fort gentil sur les notes ^^
Le T3 avec un faux plafond à moitié fini, on dirait surtout un hall de gare... Le salon bondé avec un buffet simpliste ne me tente pas plus :/
A bord, c'est un aménagement assez limité digne des vielles J, j'espère que MEA ne prévoit pas de lignes trop longues vers l'Asie avec... Le sous titrage en Arabe est-il automatique? Si oui...comment dire...
Coté catering, on reste sur du simple et une présentation bateaux...
Au moins, on peut dire que c'est toujours mieux que la concurrence directe ^^
Le principal, c'est que ça vous aie plu tout du moins :)
A Bientôt :)
Par rapport au notes je pense que l'enthousiasme des vacances a laisser mon cote subjectif prendre le dessus! ^^
Sinon le sous titrage en arabe est automatique malheureusement!
A vrai dire en y repensant je me dis que MEA a eu une chance d'avoir un reporter de bonne humeur ce jour la^^
a bientôt!
MEA est une compagnie que je ne connaissait pas très bien et merci de me l'avoir fait mieux découvrir.
Les A330 sont de bons avions : fiables, confortables, économiques....
Encore merci,
JeanphiL
PS: Vous êtes anglais ou vous êtes français mais habitez en Angleterre ? :)
Je trouve que MEA offre un service basique mais complet pour ces vols en J!
Ps: je suis Américain mais ayant vécu toute ma vie en France, je suis Français de culture ;) et j'habite en Angleterre depuis 1 ans!
le terminal est vieillot quant au salon n'en parlons pas...MEA pourrait partir du T4 et ainsi faire accéder ses PAX au salon skyteam!
catering moyen plus pour de la J, le fait de voler dans un avion neuf est agréable
a bientôt
je n'ai jamais essayer le salon skyteam du t4, est il meilleur?
Voler dans un avion neuf, c'est toujours top!
Le salon commence à faire son âge, disons...
La cabine rends bien, et la télécommande très pratique avec cette geovision.
Le plateau fait un peu moins envie, l'entrée oui! Mais le bloque de Cheddar bof bof ;-))
À bientôt!
La MEA qui part du T3 ce n'est pas très one-roof policy. A contrario QR part du T4 alors qu'ils auraient leur place au T3 selon le jeu des alliances.
Résultat : le salon bondé et un peu poucrave. Heureusement qu'il n'est pas aveugle.
A bord, c'est du classique mais solide. A voir avec ce que propose BA sur cette ligne.
Je pensais que le vol MEA partait du T4, où se trouve le très bon salon Skyteam. Quelle déception ce salon ... :(
C'est toujours agréable de voler dans un avion neuf (ou à la cabine neuve, du moins), mais je ne la trouve pas très séduisante.
Le catering est moyen pour un J, mais tant que c'était bon alors je n'ai rien à redire. Par contre, le plat principal me rappelle le catering de Tunisair jusqu'à ce je boude la compagnie.
Pas de vins proposés ?
A bientôt
Ilyes
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