Je devais retourner en Californie et l'originalité était de prendre le A380 qui avait été retiré de NRT après le tsunami à cause de la baisse de trafic et replacé pour l'été sur SFO qui se faisait normalement en vieux 744 .Une aubaine donc avec un yield assez généreux en J pour la période estivale .
Arrivé très tôt à CDG : files vides , enregistrement rapide et très professionnel avec un personnel charmant .
Passeport et sécurité vite avalés grâce à la file prioritaire .
Salon ce fut celui du terminal , je n'ai pas eu à cavaler à l'autre bout du pays avec la longue marche et le monorail pour aller à ce terminal qui hélas porte le même nom et qui entraîne des confusions .Là je n'ai pas eu à beaucoup marcher .
Salon qui pour une fois était généreusement doté pour le petit déjeuner , rien à redire , très propre et aussi pas mal de personnel qui s'affairait .
Je me suis inscrit sur la liste CLARINS pour un petit massage gratuit et ce fut bien agréable , la cabine est avenante et l 'employée absolument charmante .
A l'heure dite je me suis rendu à la porte , ce terminal est spacieux et les gens ne sont pas entassés comme du bétail .
Beaucoup de mouvement pour ce vol :
-beaucoup de gamins en mineurs non accompagnés .
-Beaucoup de personnel de la compagnie qui profitant du gros avion partait en vacances ( coups de fils sur portable annonçant qu'ils seraient surclassés , personnel venant au guichet demander des surclassements annonçant qu'ils étaient de la compagnie , des jeunes annonçant leur week-end à San Francisco …)
-l'embarquement a commencé avec pas mal de retard et surprise au passage de la CAB le bip a retenti et on m'a annoncé que j'étais surclassé en Première ! Donc j'ia remercié tout bas tout le personnel de la cie qui avait affrété l'avion pour ses congés et qui me permettait d' être surclassé : j'ai supputé que le personnel demandant à passer d' Y à J on a donc fait monter ceux qui avaient payé à l'avant ? sur la cabine P une seule personne est arrivée escortée donc je suppose que nous êtions 7 à être surclassés en P vu que la cabine était remplie .
J'ai bien ri quand le commandant a vu que toute la cabine était pleine en P et qu'il indiquait à Madame son épouse d'aller à l'autre bout de l'avion vu que tout était plein partout .
J'ai trouvé que les aménagements à CDG pour le 380 sont très bien conçus.
A bord accueil charmant d'une hôtesse avec qui je prendrai plaisir à discuter .
Nous avons décollé avec une bonne heure de retard : beaucoup de monde et des passagers à attendre aussi .
Les repas sont de qualité honnête mais nous sommes loin de la débauche de TG ! et SQ ! il manque une touche de haute gastronomie. La cuisine est de niveau affaires mais servie en assiette ce que fait déjà SQ en J ! donc AF devrait faire dans le grand luxe sans retenue , on est loin d'une première et de ce qu'elle devrait offrir en étant une digne représentante du pays de la gastronomie .
Pour les boissons : AF a misé sur des noms à faire découvrir plus que sur des grands noms , c'est très moyen aussi niveau classe affaires !
Bref où sont les caviars et autres Dom Pérignon et Cristal , Krug offerts chez les autres ??
pour la vidéo : Ecran beaucoup trop petit enchâssé dans le fauteuil mais il refuse de sortir et la bonne vieille technique du à 4 pattes et avec le couteau pour l'ouvrir est appliquée ! quand on voit l'écran de SQ ou de LAN on est en droit de se demander pourquoi une P a un écran comme un timbre poste .Par contre choix de films exceptionnel .
Personnel : la Chef de cabine passera discuter avec moi .L'hôtesse a été très sympa pendant tout le vol très attentive à ce que je disais sur le niveau de la cuisine qu'il fallait revoir .
Confort : ce fauteuil P est bien conçu , très confortable , rien à redire ( couettes et oreiller de qualité ). Le pyjama est bienvenu et on peut aller se changer dans un vestiaire avec hublot ! qui se trouve à côté des toilettes .
Arrivée : avec 1H de retard non récupérée .
Bagages : priorités non respectées et une attente beaucoup trop longue ,SFO indigne pour traiter une arrivée de 380 niveau bagages .
Merci pour ce FR.
Il est vrai que la classe First d'AF ne fait pas le poids comparé à celles d'EK,TG ou SQ entre autres.
Content qu'AF ait remplacé son B747 par un A380, pour un vol de cette durée là, il vaut mieux avoir un bon IFE que l'ancien modèle entre autres.
Juste après la photo de la classe 1st, c'est la PV ou la Affaires ?
@RGZ Le 380 a juste été mis le temps que TOKYO retrouve sa demande forte , je ne sais pas si cet été il est reprogrammé , car je crois avoir lu que celui ci était officialisé sur LOS ANGELES où le marché stars et ciné doit être plus porteur que SFO où la forte demande semble saisonnière .
Comme je suis rentré le premier dans l'avion je suis vite monté à l'étage faire des photos de la classe Business , les fauteuils sont donc ceux de la business et non PV qui doit être derrière au pont sup si je me souviens .
Merci pour ce FR.
Ca fait longtemps qu'on n'en a pas lu à propos de la Première d'AF.
Mais déçu de constater que rien n'a changé au niveau de la qualité des repas qui ne reflète toujours pas l'image haute gastronomie de la France. Et puis servir un plateau repas en Première, quelle hérésie.
IIRC, il y a 9 sièges en Première. Vous étiez donc 8 à être surclassés et non 7. Ce qui prouve un mauvais rapport qualité-prix du produit. Qui voudrait payer un tarif exorbitant pour une qualité pareille?
Bravo pour votre upgrade.
@indianocean / Oui bien vu pour les 9 PAX en P ! la P sur une destination touristique n'est sûrement pas rentable , je suppose que LOS ANGELES sera plus rentable pour la P .
ouais los angeles sera plus rentable je pense. AF passera à 2 vols au lieu de 3 (arrêt du B777-300ER) et le B777-200ER fera la liaison CDG - LAX - PPT. Mais les problèmes sur le B777-200ER m'inquiètent. Aujourd'hui (à PPT) le vol devant arriver à 4h55 est arrivé à 7h35 puis reparti 2h en retard. Et il y a 2 jours, le B777-200ER a été immobilisé pendant 1 jour à LAX.
@INDIANOCEAN
vrai que pour la gastronomie j'ai une honte extrême à afficher mes photos après le festival LAXCDGHKG des meilleures P au monde ,et leur restauration haut de gamme mais cela montre clairement les progrès qu'il y a faire pour AF .
Merci pour ce FR.
Vraiment bien d'avoir pu profité de l'A380 sur une ligne habituellement opérée en B747.
Pourquoi diable mettez-vous toujours cette photo de druk Air en photo d'accueil de TOUS vos FR ?
A+
Merci. C'est toujours un plaisir que d'entendre sa carte biper. Je vous rejoint sur le confort du siège. Par contre le catering me fait clairement penser à de la J.
Pour la collation d'arrivé la présenter sur un plateau plastique vaut à elle seule un 0/20.
Quand est-t-il de l'intimité en 1A. Pas eu la sensation d'être observé par les personnes qui descendaient l'escalier ?
Merci de nous faire profiter de votre expérience Première sur AF. C'est vrai qu'après tous les FR en Biz et First, AF en Première ne semble pas dépasser la Biz de TG ou SQ. D'un autre coté je n'ai jamais voyagé en First et il ne s'agit là que d'une impression à travers FR.
Pour l'A380 sur LAX, je vais le prendre dans 3 semaines et je suis un peu le remplissage sur Expertflyer, sur mon vol c'est 3/9 en P à l'heure actuelle
@damss : je suis désolé je n'avais pas de TICE de mon temps à l'époque au Lycée ! donc je dois prendre un cours avec un spécialiste du Mac book qui j'espère m'apprendra à réduire mes photos à la dimension exigée par le site FR ! Patience , la photo de DRUK est la seule qui cadre , les autres sont rejetées ou trop petites ou trop grandes !
@frwstar2 : 1A on est juste au rideau , beaucoup de passage vu que l'avant de l'avion est un hall de gare avec son escalier géant qui aurait plu à Line Renaud dans son Casino .Il y a une corde en bas de l'escalier qui bloque le passage des J s'il prenait aux goujats de cette classe l'envie de descendre vers les P ....
@Anthonytahiti : bonne chance pour la P si vous êtes seul bien sûr , sur le 380 CDG/SFO que des messieurs seuls ont été surclassés.
La j en haut à l'air sympa en 2/2/2 . J'espère que vous apprcierez le calme .
Oh là, je ne me fais aucune illusion sur mes chances de voyager en P, avec un billet W et toute la famille... Merci quand même
Merci pour votre FR.
Cependant merci de mettre une autre photo de couverture que celle du druk air a force on va penser que le Bhoutan est votre 2e maison.
Deplorable présentation des plats. Je ne comprends pas. A part le plat principal, et l'apéritif bien presentes, cette salade, et proposer du parmentier en First... quelle horreur !
Ce qui est dommage avec les surclassement a la porte (que vous soyez bumpes de Y a J ou J a P) c'est que vous ne pouvez pas profiter du salon, or ici avec AF il semble que c'est la valeur la plus sure.
Je rebondis sur les postes de flyingjapans.
Vous avez eu le choix des plats ?
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR, sympa le surclassement !
Merci pour ce récit. C'est toujours un plaisir de voir la first d'AF :)
Pour la photo d'accueil, absolument toutes les photos peuvent convenir! Il suffit juste de réduire la taille des photos via un logiciel comme photofiltre, Photoshop, ou même Paint...
Merci pour ce 1er FR sur l'A380 d'AF en P même si c'est la même que sur les 777 :)
Tiens pas de plat signé Robuchon en P?
Heureusement qu'il y a l'os du carré d'agneau au milieu de l'assiette, aussi non elle paraîtrait vide!
Pour le 2nd repas je trouve comme flyingjapans que proposer un parmentier en P, surtout comme présenté et explosé, c'est nul!
Bon c'est quand même cool d'avoir été surclassé donc même si la prestation est hétérogene ce sera toujours mieux que la J :D
Mais comment faites-vous pour être surclassés.
Merci pour ce FR. Merci en plus de prendre le temps et faire l'effort de les poster alors que cela semble être une gymnastique douloureuse pour vous.
Je n'ai pas envie de rentrer dans le sempiternel débat pour ou contre AF, mais c'est vrai que cette P semble \faible\ (encore heureux qu'ils ne servent pas les plus nobles millésimes dans ces gobelets !!). Je me dis en voyant ça que De Juniac qui veut redorer le blason J devrait peut être simplement supprimer la P et rejoindre les Delta / Air Canada / Turkish avec juste une classe Affaire qui donne vraiment envie.
Merci pour ce FR ;)
Quelle chance d'être surclassé en P sur un A380 !!
Personne ne veut dire comment être surclassé ?.
@Michel : il y a différentes méthodes... 1/ Epouser un(e) commandant de bord 2/ Représenter à soi 10% du CA de la compagnie 3/ Voler 15 fois par mois, toujours en billet plein tarif 4/ Utiliser ses miles 5/ Choisir des avions qu'on sait pertinemment overbookés....enfin lu sur FlyerTalk mais jamais testé moi même (je précise !!) : demander gentiment au comptoir d'enregistrement s'il est possible d'être surclassé, en tendant sa pièce d'identité avec un billet de 100?....
@flyingjapans: l'accès au salon P d'AF n'est pas autorisé lors des surclassements opérationnels
@ Michel: il n'y a pas de formule magique...
@pititom@mynameismud, donc je n'ai aucune chance en faisant un voyage par an.Merci de vos réponses.
Je m'attendais à mieux en lisant le menu! mais vu que c'était un surclassement non prévu, c'est déjà bien comme ça
Très beau FR en P en A380.
merci pour ce beau fr en 380