Avis du vol Adria Ljubljana Zurich en classe Economique

Compagnie Adria
Vol JP 306
Classe Economique
Siege 10A
Temps de vol 01:10
Décollage 25 Jul 16, 19:00
Arrivée à 25 Jul 16, 20:10
JP 26 avis
Petit-suisse
Publié le 26 juillet 2016
Bonjour à tous,

Depuis maintenant plusieurs mois, je suis lecteur quasi-quotidien de vos avis. Prenant moi-même l'avion plusieurs fois par année, je n'avais encore jamais osé publier un FR, de peur d'être à côté de la plaque. Avec mon routing de cet été, je me suis dit : fonce ! et tu verras bien. Je compte sur vos commentaires pour me donner votre opinion quant à la qualité de mon premier report. En effet, j'ai pas mal de vols intéressants à venir cette année, dont plusieurs lignes inédites que j'aimerais partager avec vous de la meilleure des manières.

Donc, place au report. Je vous présente mon vol retour depuis la Slovénie et plus précisément Ljubljana vers Zürich. Le vol aller ne sera pas reporté, surtout pour des raisons techniques car appareil photo HS. C'était un vol sans histoire, depuis ZRH donc aéroport bien connu ici, et sur CRJ900 qui est également avion passablement reporté.

Voici donc le vol du jour :

JP306 : Adria Airways, LJU-ZRH, Bombardier CRJ200, éco, 25 juillet 2016

Pour info, j'ai reçu il y a deux mois un e-mail depuis Adria me proposant un upgrade un business via la plateforme OPTIONTOWN, pour un prix de 75 CHF. J'ai refusé car je voyageais avec ma copine et que nous ne voyions pas forcément l'intérêt sur un vol si court ainsi qu'un appareil où la différence entre éco/business n'est pas évidente.

Nous nous sommes donc rendus à l'aéroport de Ljubljana où nous avons déposée la voiture de location. Pour conseil, si vous souhaitez visiter la Slovénie, privilégiez la voiture car le réseau TP est proche du néant et les plus beaux coins ne sont pas forcément proches des lignes. Bref, l'entrée de l'aéroport n'est pas des plus attirants, mais j'ai connu pire et la gestion de la circulation est plutôt bien faite.

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Notre avion décolle à 19:00 selon horaire, il est 16h30, nous avons donc du temps devant nous. Etonnement le check-in est déjà possible (je pensais que c'était normalement deux heures avant max). Pour le coup, peu d'attente donc et hôtesse très aimable. Le nombre de guichet ouvert est de deux pour l'éco et un pour la business. C'est suffisant pour le moment vu l'affluence mais je peux aisément imaginer la confusion en cas de monde. Nous avons deux bagages en soute (gratuits chez Adria) ainsi que chacun un sac à dos avec ma copine. Nous recevons des cartes d'embarquement "à l'ancienne".

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Le hall de LJU est plutôt agréable. Certes il est petit, mais la disposition est plutôt bien organisée et c'est une taille adaptée au trafic local, c'est à dire : faible. Remarquez les avions suspendus, notamment celui en honneur à Da Vinci.

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Passage par les toilettes avant de passer la sécurité. Celles-ci sont très propres et assez grande par rapport à la taille de l'aéroport. Bon point.

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Le passage de la sécurité fut rude. En effet, le premier agent à qui nous avons eu à faire était très froid, limite malhonnête : aucun bonjour et ton très agressif (au contraire des slovènes que nous avons rencontrés durant notre séjour, tous très chaleureux). Heureusement pour nous, un de ses collègues viendra le remplacer (pour une raison inconnue d'ailleurs) qui sera bien plus sympathique. Comme quoi, tout dépend de l'agent. Un seul couloir sécurité ouvert lorsque nous passons. Encore une fois, c'est suffisant à ce moment-là, mais j'aimerais éviter d'y passer par plus forte affluence.

Une fois passé la sécurité, les portes d'embarquement sont directement accessibles sans devoir forcément passer par la zone duty free, ce qui est plutôt un bon point pour les allergiques aux DF. Nous y faisons un tour car nous avons du temps à tuer et que les occupations ne sont pas légions à LJU. Il est très petit, sa taille tient dans les trois photos qui suivent :

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Après ce passage sans achat, nous montons aux portes supérieures, pour ma part pour faire un peu de spotting et pour ma copine un peu de lecture. Pas de terrasse une fois airside à LJU, alors on fait comme on peut. Ci-après un A319 EasyJet en partance pour Londres.

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Mes documents de voyage :

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Peu après, l'A319 EasyJet repousse. Il devait être passablement rempli vu la file d'attente bien garnie dans la passerelle.

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Ensuite, un A319 d'Adria cette fois-ci ira se parquer au large. Selon les données lorsque j'ai réservé mon billet, c'est cet appareil qui aurait dû nous conduire à Zürich, mais il en sera tout autre.

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Toujours en spotting, arrivée d'un CRJ 900 d'Adria, appareil que nous avons eu à l'aller.

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Fait rare il me semble pour un CRJ 900, il vient se parquer pour un débarquement en passerelle. Je sais qu'aux US c'est courant pour ce type d'appareil mais je n'avais encore pas vu cela en Europe. Plutôt un bon point donc pour le coup. A l'aller, nous avions eu droit au paxbus… rhaaaaaa.

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Arrivée d'un autre CRJ 900 qui ira lui aussi se parquer pour un débarquement en passerelle.



J'en ai un peu marre de ne voir que du CRJ 900 même si j'aime beaucoup cet appareil. Donc je vais me balader un peu et je tombe sur cette aire de jeu pour les enfants. Encore plutôt un bon point pour LJU, même si pour le coup la balançoire "tape-fesses" faisait un sacré bruit. Au moins c'est vivant car l'aéroport est quasiment vide en cette fin d'après-midi.

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Bref, nous descendons à proximité de notre porte d'embarquement, la 11 donc paxbus (… comprenez mon agacement vu les autres CRJ en passerelle). A ce moment-là, je pense encore que nous aurons l'A319 pour notre vol. Notre vol est affiché à la porte, en codeshare avec LX (qui ne dessert plus LJU depuis une année maintenant, mais en Avro Rj100 par le passé).

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Je me prend un café, l'embarquement tarde à être annoncé alors que nous vol est censé partir d'ici 15 minutes. Je commence à me faire du soucis car nous avons un train depuis ZRH pour nous ramener chez nous que nous aimerions ne pas rater. Bref, l'unique café de l'aéroport, proche des portes d'embarquement 9 à 13 propose aussi un assortiment de snacks qui semblaient plutôt appétissants mais à des tarifs peu "slovènes". Au final, 7 EUR pour un café-crème et un thé noir, c'est un peu cher à mon goût.

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Une affiche expose le réseau Adria, depuis LJU uniquement… pourtant à ma connaissance Adria opère aussi des vols depuis MUC et BRU notamment vers les pays baltes.

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Ouf! L'embarquement commence à 18h50, soit à 10 minutes du départ théorique. Ca sent le retard tout ça… Les priorités ne semblent pas avoir été respectées, mais peu d'intérêt vu que nous embarquons en paxbus. Au passage, celui-ci n'était pas climatisé. Une horreur ! Il devait bien faire aux alentours des 30 degrés sans aucun courant d'air.

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Durant le trajet en paxbus, nous passons vers un Finnair pour Helsinki ainsi qu'un CRJ 900 au contact. Au large, encore un CRJ 900 parqués à côté de l'A319 que nous avons vu arrivé tout à l'heure. A cet instant, je réalise que nous n'aurons ni l'A319 prévu, ni le CRJ 900.



Vu la flotte d'Adria, deux possibilités s'offraient à nous quant à l'appareil utilisé pour ce vol : CRJ 700 ou CRJ 200. Je n'ai jamais volé aucun de ces appareils, alors dans tous les cas ce sera une première pour moi, je suis donc plutôt satisfait de ce changement.

Et là, le voici : ce sera CRJ 200 aux couleurs Star Alliance. Une livrée *A que je trouve vraiment belle, particulièrement sur cet appareil.

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Si quelqu'un connait la compagnie Sprint Air, j'apprécierais les détails.

Dernier spotting avant de descendre du paxbus avec du Turkish Airlines en approche, Adria et Finnair.

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Débarquement du paxbus dans une grabuge pas possible avec la plupart des PAX qui semblent faire la course. Bref, nous entrons dans les derniers, le temps de faire quelques photos de l'oiseau du jour.



Arrivée donc à nos places, N° 10A et 10B, donc bien à l'arrière de l'appareil. La cabine est pleine à craquer, je n'ai pas vu une place de libre.

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Le pitch est vraiment très très correct pour un vol de cette durée. Je suis étonné en bien. A l'aller, nous avions hérité des 14A et B en sortie de secours de notre CRJ 900. Un sans faute niveau pitch pour les deux vols.

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La tablette, une fois dépliée. Remarquez l'absence de moulure pour un gobelet, ce qui peut être dérangeant en cas de turbulences.

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Pendant que j'y pense, voici la carte de sécurité. Le contenu de la pochette se composait encore du magazine On Air d'Adria ainsi que du Bob (détaillé plus loin) et du sac à vomi. Niveau propreté, c'est irréprochable.



Nous démarrons le roulage, qui sera très court. De loin, on repasse devant l'A319 d'Adria et vue sur l'unique terminal avec comme avant du TK, Finnair, Adria et un Wizz Air en provenance de LTN qui arrive.

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Finalement, nous n'avons pas tant de retard que ça, histoire de quelques minutes.

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Décollage tout en longueur et survol de la campagne environnante à Ljubljana.

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Malgré le fait que nous soyons assis à l'arrière de l'appareil, j'ai trouvé qu'il y avait un assez bon silence de fonctionnement.

Nous n'avons rien mangé à l'aéroport et nous n'aurons certainement pas le temps de le faire à ZRH. Du coup, nous décidons de tester le Bob. Je vous montre quelques pages de celui-ci. Je trouve les prix plutôt corrects au vue de ce qui se pratique par EasyJet ou d'autres Low Cost. Je vous en laisse seul juge.



Il y a de nombreuses turbulences et le signal de ceinture est allumés longtemps après notre décollage. L'avion semble avoir fait plusieurs évitements d'orages. L'unique Steward est toujours attaché en amont du galley avant. Je m'excuse pour la qualité des photos, mais mon hublot était vraiment très rayé…



Le signal se coupe enfin. Nous pourrons donc commander nos deux sandwichs. La boisson (de l'eau) est de toute façon offerte à chaque PAX et je n'avais pas envie d'alcool ni de gazeux (les turbulences y étaient pour beaucoup…). Je tiens à souligner la gentillesse du Steward, assez âgé mais qui s'est néanmoins bien activé pour le service vu le temps perdu en début de parcours. Le paysage se découvre : je ne m'en lasserait jamais.

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Voici les deux sandwichs : l'un au jambon de Parme et l'autre au fromage des montagnes slovènes. Et ben écoutez, ils étaient très bons. Le pain était pas trop mou mais surtout le jambon avait du goût, de même que le fromage. Ma copine et moi-même avons vraiment apprécié. Pour avoir déjà testé le Bob d'Easyjet, celui-ci est clairement au-dessus, du moins sur les sandwichs. Pour info, les deux sandwichs nous auront coûtés 8 EUR en tout.

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C'est peut-être un détail, mais j'apprécie le petit rebord pour y poser un pied… question d'habitude prise au travail.

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Voyez les rayures de mon hublot…

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Alors que nous survolons la frontière germano-autrichienne et que la descente commence gentiment, la couche nuageuse semble de plus en plus épaisse. Ca laisse supposer des orages pour la région de ZRH.

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Finalement la descente se passe plutôt bien, quelques turbulences mais rien de bien méchant. J'ai la chance d'avoir une vue directe sur l'aile. Par contre, mon hublot est un peu en bas, ce qui oblige à se baisse systématiquement pour avoir une vue correcte.



Atterrissage tout en douceur à ZRH, freinage un peu sec. Il est 20h05, 7 minutes d'avance sur l'horaire.

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Je n'étais pas du bon côté pour spotter du gros porteurs à ZRH en ce début de soirée malheureusement. Je tombe sur des Jumbolino forcément (dont un quasi-jumeau de livrée) ainsi que ce Dash 8 de Croatia Airlines, qui assure la liaison ZRH-DBV en saison estivale il me semble.

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En me levant je prends une photo du siège d'à côté. J'ai beaucoup apprécié le confort de ces sièges.

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La suite s'est très bien déroulée. Les bagages ont été livrées 7 minutes-chrono après le débarquement : parfait ! Nous avons pu avoir notre train et c'était reparti pour deux heures de voyage jusqu'à notre domicile. Je profite de cette petite conclusion pour encourage tous ceux qui aime le tourisme nature et la découverte de surprises locales à se rendre en Slovénie. Les gens y sont très accueillants, les prix sont encore corrects (surtout par rapport à la Croatie, voisine) et surtout la nature y est très bien préservée. Mention toute particulière à Ljubljana et Bovec, deux villes adorables.

Ici s'achève donc mon premier FR. Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire et j'espère que vous avez apprécié. Merci d'avance pour vos commentaires / critiques / remarques qui me permettront d'améliorer mes FR à venir.

A bientôt !
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Verdict

Adria

7.8/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Ljubljana - LJU

6.9/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services4.5
Propreté10.0

Zurich - ZRH

8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

En guise de conclusion, je vais commenter brièvement mes notes, en lien avec ce que j'ai écris plus haut.

ADRIA Airways : cabine irréprochable, pitch excellent et très bonne disponibilité et gentillesse du steward. Sur ce type d'appareil, aucun IFE mais je ne peux pas pénaliser ça car je suis plutôt fan des IFE naturels et j'ai été gâté à ce niveau là. Un point de plus que la moyenne pour les sandwichs, très bons, mais ça reste du Bob.

LJU : petit aéroport régional mais bien agencé et rapide. Par contre son accès depuis Ljubljana n'y est pas aisé si vous ne disposez pas de voiture de location. Les bus sont peu fréquents et assez chers. Peu de services à disposition dans l'aéroport et l'unique café est vite pris d'assaut. Par contre, gros point positif pour la propreté irréprochable, autant aux toilettes que dans les couloirs.

ZRH : aéroport que j'apprécie pour son excellente propreté et très bon point pour la rapidité à laquelle les valises sont arrivées. Pour le reste c'est du vu et revu.

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12 Commentaires

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  • Comment 359770 by
    Gaetan 2440 Commentaires
    Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs ! Fallait pas vous retenir autant de temps avant de publier.

    Les A319 vont plus souvent sur les destinations allemandes (MUC, FRA) et villes importantes comme LHR. J'en ai jamais vu à ZRH. Le CRJ-200 est l'unique d'Adria Airways !

    A bord, tout semble bien se passer et le BOB n'est pas si râpe que ça. Le sandwich a une taille convenable et si le goût y était, que demander de plus ! Steward avenant en prime !

    A bientôt
    • Comment 359815 by
      Petit-suisse AUTEUR 51 Commentaires
      Merci pour votre commentaire. D'accord je ne savais pas qu'Adria n'opérait pas ses A319 sur sa liaison du soir entre LJU-ZRH, merci pour l'information. Quoi qu'il en soit, j'ai beaucoup apprécié de voler en CRJ200 qui est un bel appareil. Le BoB était correct c'est sur et les sandwichs goûteux. En définitive un vol très correct!
  • Comment 359789 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.

    Je trouve un avantage à Adria : Sa flotte principalement composée de CRJ que j'apprécie beaucoup.
    Par contre, pour la version 200, n'avez-vous pas trouvé les hublots positionnés un peu trop bas ?

    Un désavantage que je reproche à Adria : Son BoB même si les prix en vigueur sont en effet dans la moyenne basse européenne.

    A bientôt.
    • Comment 359819 by
      Petit-suisse AUTEUR 51 Commentaires
      Merci pour le commentaire! Comme vous, j'apprécie beaucoup les CRJ, surtout pour leur confort sur les lignes CC. Première fois pour moi en 200 et c'est vrai qu'effectivement le hublot était placé un peu bas selon moi. Je ne suis pas grand mais je devais me baisser pour prendre des photos de qualités. On pourrait être en droit d'attendre d'Adria un peu plus qu'un verre d'eau en dehors du Bob, à l'instar d'autres compagnies de la *A
  • Comment 359850 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour ce 1er partage et bienvenue!

    Joli petit vol avec un appareil tout aussi bien. D'ailleurs je partage entièrement votre avis sur la livrée, d'autant plus sur cet appareil!

    Je trouve toujours "un peu dommage" ces bob, mais c'est le progrès! ;-) en tout cas le prix semble correct surtout pour de bons sandwichs!

    Au plaisir de vous lire sur vos futurs FRs! À bientôt!
  • Comment 359888 by
    Petit-suisse AUTEUR 51 Commentaires
    Merci pour votre commentaire, j'apprécie beaucoup cet appareil qui devient de plus en plus rare dans le ciel européen. Cette livrée est magnifique, très bon goût !
    Je ne suis pas non plus fan des Bob mais celui ci tenait la route à mon sens et la qualité des sandwichs était plus que respectable. Pour une première sur Adria, je suis vraiment étonné en bien.
    Merci de l'encouragement ! A bientot
  • Comment 359939 by
    Mcfly 417 Commentaires
    Bonjour,
    Merci pour ce premier FR très complet et bien rédigé ! Continuez ainsi vous avez les bases et qui plus est les bonnes :)
    Un FR depuis un aéroport et une compagnie aérienne peu reportés, c'est plus qu'honorable pour un premier FR.
    L'aéroport de LJU semble correct côté airside et parfaitement adapté au trafic quasi exclusivement européen si je ne me trompe pas.
    Etonnant de positionner le CRJ en passerrelle sachant que les escaliers sont encastrés dans la porte avant; aux USA ils appliquent ce process mais avec un adapateur pour ce type d'avion.
    Un vol classique avec ce BOB assez complet et relativement bon marché.
    Merci encore
    A bientôt pour les autres FR!
    • Comment 359945 by
      Petit-suisse AUTEUR 51 Commentaires
      Bonjour et merci beaucoup pour votre commentaire, ça fait plaisir !
      LJU est un petit aeroport et pour le coup je l'ai trouvé plutôt adapté au trafic, qui était relativement faible en cette fin de journée. Par contre, la taille pourrait poser le problème lorsque plusieurs départs autres qu'en CRJ se font simultanément... LJU est bien exclu européen si on ne tient pas compte des vols uniquement estivaux pour Tel-Aviv est Hurghada si je me trompe pas.
      Bonne remarque effectivement, j'avais jamais vu de CRJ en passerelle. Toutefois, c'est un gain de confort non négligeable qui reste cependant trop rare sur ce type d'appareil.
      Merci encore pour le commentaire
      J'espère que mes FR suivants conviendront également!
  • Comment 360011 by
    BDANY38 832 Commentaires
    Merci pour ce report à bord du plus petit appareil de la famille CRJ .

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