Avis du vol entre Warsaw et Brussels en classe Economique avec Brussels Airlines

Bonjour à tous !
Suite (et fin) du routing qui clôt cet excellent week-end truffé de franches rigolades et de bonne musique. ^^
1° GVA - MUC, LX, Y, A319 (Pas de FR)
2° MUC - WAW, LO, Y, E170
3° WAW - BRU, SN, Y, A319 (Vous êtes ici)
3° BRU - GVA, SN, Y, A320 (Pas de FR)
Comme je préfère toujours le rail à la route je me rends à WAW par le train qui part toutes les heures de la gare centrale. Cela n'a pas été simple de trouver un billet (tous les guichets étaient bondés et j'étais à la bourre) mais je vois finalement que des distributeurs sont présents dans le train. Ceux-ci n'acceptent que les pièces que je n'ai pas, et ma plus petite coupure est de 20 zlotys. Une charmante jeune fille règlera la note de 3.40 PLN pour moi et refuse l'argent que je lui propose en échange de son service en argumentant que "c'est beaucoup trop". Merci encore !
On arrive à destination après 20 bonnes minutes de trajet.

Direction le hall d'enregistrement par ce souterrain.

C'est assez aéré.

La zone prioritaire du Groupe LH est vide de tout passager et la dame préposée à vérifier l'éligibilité d'accès ne relèvera même pas les yeux de son smartphone lors de mon passage.

Le check-in est fait rapidement et me voilà déjà devant le filtre de sécurité que je trouve moyennement encombré. Il doit forcément y avoir un fast track quelque part.

Après avoir regardé à gauche et à droite, il s'avère que c'est dans cette direction qu'il faut aller.

Il n'y a personne devant moi et je suis airside rapidement.

Je trouve facilement le salon après avoir fait quelques réserves de vodka. Je me demande quels articles peuvent bien être sécurisés à l'intérieur pour avoir de tels portiques de détection à l'entrée…

L'accueil est rapide et me voilà dans la place.

C'est bien beau tout ça mais il y a le carré réservé pour les pax à statut !
Je préfère de loin la logique de récompenser les passagers fidèles avec un meilleur salon plutôt que les pax affaires qui ne prendraient qu'épisodiquement un billet. Et de toute façon le pax J aura un statut si c'est un client régulier !

Un second contrôle est effectué juste derrière la porte. Je trouve ici un petit endroit bien calme dont le plus grand défaut est d'être aveugle.

Les seules fenêtres sont situées dans un coin un peu à l'écart.

Il y a aussi des WC dédiés mais les lieux sont relativement petits.

Magazines et journaux pas très engageants.

Le buffet dans son intégralité.

Friandises salées et sucrées.

Vins rouges, champagne et alcools forts.

Vodka et vins blancs sont gardés au frais. Le Nicolas Feuillatte n'est pas le "Brut" d'entrée de gamme mais le "Brut Réserve".

Fromages, charcuterie, saumon fumé, desserts.

Autres desserts et fromages frais.

Pains et confitures en pots.

Pour ce qui est des plats chauds, nous avons une sorte de gnocchis, des paupiettes de volaille aux épinards et un mélange de carottes et choux-fleur.

Penne à la tomate, mignons de porc à la crème et assortiment de légumes.

Il y a encore cette soupe.

Bref, c'est plus que correct et bien mieux que ce que d'autres salons de l'alliance peuvent offrir.
Ma sélection accompagnée des documents de voyage.

Une bande de joyeux drilles me rejoindra quelques instants plus tard : En vrac Chevelan, Saraoutou, Benoit75008 et Benoit75008 + 1 trinquent avec l'ami Nicolas à ce week-end fort réussi.

Seconde sélection pour ma part après le toast au champagne : Les sucreries sont "pour la route" sachant que le vol SN à venir risque d'être pauvre en catering.

C'est repu et heureux que nous quittons les lieux lorsque l'heure de l'embarquement sonne.

Un FRiste en action.

Saraoutou et moi-même arrivons au fin fond du terminal pour embarquer. La procédure est déjà lancée et nous passons naturellement par la file prioritaire de droite.

Ca bouchonne un peu.

Chevelan était-il dans un de ces 5 avions ?

On y arrive. L'accueil à bord est un peu brouillon car le CC s'affaire dans le galley. Je provoquerai son bonjour en lui en adressant un alors qu'il avait le dos tourné.

Cabine NEK.

Ma place au rang 5. Il me semblait avoir vu des écrans centraux dans les avions SN, mais il ne seront pas utilisés sur ce vol (ni sur le suivant pour GVA).

Pitch toujours agréable.

Les derniers bagages sont chargés.

Contenu pochette.

BoB avec les fameuses frites dont Théodoric a eu récemment l'exclusivité.

Outre la maquette de la livrée Tintin je voulais souligner que les moyens de paiement sont assez limités à bord : Pas d'American Express, Diner's Club, JCB, UnionPay, ni de numéraires autres que des euros.

Flotte et réseau de destinations de la compagnie belge.

Fiche de sécurité.

Le siège central a été "sénatorisé" alors que Saraoutou, éminent membre *G O6, se retrouve avec un voisin direct.

Voici la terreur du vol qui n'arrêtera pas de brailler / utiliser un jouet électronique à 120dB jusqu'à BRU sous l'indifférence de sa mère mais pas celle des voisins de derrière qui n'hésiteront pas à demander plusieurs fois à ce qu'éducation soit faite.

Nous repoussons avec un peu de retard après les messages de bienvenue du CC et du commandant, qui je dois dire était parfaitement polyglotte et parlait Français, Flamand et Anglais sans accent et avec une éloquence rare.
Décollage.

L'équipage arrive rapidement en cabine.

Le trolley de la J de la Flex&Fast ne fait pas très envie avec ses gobelets en carton et en plastique, on croirait un service de classe Y sur LH.

Je me laisse tenter par une bière et un assortiment de "tapas" en attendant le plat de résistance.

Ce n'était pas mauvais même si un peu léger.

Arrive ensuite ZE événement.

Il n'y a pas à dire ces frites sont réussies mais j'aurai bien aimé un petit sachet de sel en accompagnement. La texture du produit est crédible et l'odeur qui se répand en cabine est alléchante.

Et voici la signature qui confirme ce que j'ai toujours pensé : Les frites n'ont pas leur place en First !

Le dessert provient tout droit du salon.

Air-to-air raté avec un je-ne-sais-quoi.

Survol de DUS.

Une mine de lignite.

Finale et atterrissage sur BRU.

On joue des coudes pour embarquer chez FR.

F100 Carpatair.

Parking au fin fond des portes A.

Débarquement et prise de congé de l'équipage.

Nous nous dirigeons vers le salon d'un pas alerte.

Le showroom BMW.

Stairway to heaven ?

Mais non ce n'est que le salon !

L'accueil est sans plus et je dois montrer ma carte pour y entrer.
Même si l'agencement des lieux change radicalement de l'horrible mouture précédente ce n'est pas encore le grand luxe.

Espace réservé HON.

Machine à café.

Eau et fruits.

Coin IT.

Chambrettes.

Douches.

Consigne à bagage.

Il y a même ZE ! Mais l'édition commence à dater…

Les buffets sont loin derrière ceux du salon Polonez de WAW. Quiches chaudes.

Soupes et olives.

Charcuterie, fromage, salades et crudités.

La partie centrale du salon.

4 - 1 sortes de bières en pression.

Vins blancs et mousseux.

Rouges et spiritueux.

La verrerie est complète et variée.

Chaque table est équipé en prise électrique.

Et les sélections de deux FRistes.