Avis du vol entre Paris et Doha en classe Affaires avec Qatar Airways

Bonjour à tous !

Introduction

On se retrouve cette fois-ci pour mes vacances en famille à Bali du 9 juillet au 29 du même mois. Nous nous sommes rendus à CDG en TGV depuis Montpellier dans la matinée pour profiter de Paris toute l'après midi et ne se rendre à l'aéroport que le soir vers 20h. En janvier lorsque nous commencions à réfléchir pour nos vacances d'été en Asie une promotion de Qatar Airways sur la cabine J nous a décidé à partir pour Bali quelques semaines. A l'origine ce voyage m'aurait permis de vous reporter 3 types de cabines puisque le segment DOH-DPS-DOH devait se faire en 777 mais changé un mois avant le départ pour des A330-300. Par conséquent il faudra se contenter de cet A333 et de l'A380, ca reste quand même acceptable ^^. Le routing est très simple pour aujourd'hui puisque comme dit plus haut nous passerons par Doha pour une courte escale de 2h aussi bien à l'aller qu'au retour.

Routing

Paris CDG - Doha DOH (Qatar Airways, Business, A330-300) [Vous êtes ici]
Doha DOH - Bali Denpasar DPS (Qatar Airways, Business, A330-300) [A suivre]
Bali Denpasar DPS - Doha DOH (Qatar Airways, Business, A330-300) [A suivre]
Doha DOH - Paris CDG (Qatar Airways, Business, A380-800) [A suivre]

Report

Comme expliqué dans l'introduction c'est à la gare de Montpellier St-Roch que commence l'expédition, cette gare dont le Relay passe le test de ZE

Nous rejoignons CDG en taxi depuis le centre en 30min plutôt chanceux aujourd'hui ! A 19h45 nous nous rendons au comptoir J pour le check-in de nos deux valises, l'hôtesse un peu désemparée nous demande si nous avons que ça ? En effet 42kg sur 160 de franchise ça parait dérisoire. Elle sera souriante et agréable mais rien de plus qui me fait passer pour un voyageur particulier, nous aurons tout de même un "bon voyage" en quittant le check-in.

Nos BPs jusqu'à Bali en main, nous nous engageons dans le tube de verre, où TK fait sa publicité, qui nous mène au duty-free après avoir indiqué à la PAF notre destination finale. Il y a un accès N°1 qui ne nous fera pas gagner de temps puisqu'il n'y avait personne ce soir là.

Il n'y a vraiment rien à envier à ce duty free, il est petit et c'est un réel attrape-touristes chinois, de toute façon je veux voir le salon donc nous prenons l'ascenseur pour le 12e étage si ma mémoire est bonne.

Le salon Première est encore exploité par AF, ce qui restera toujours un mystère à mes yeux car ils opèrent maintenant depuis le T2E-F. La toute première chose que j'ai fait en arrivant fut de vérifier si The Economist était bien là et à ma grande déception ce n'est pas le cas. Cependant le salon à un bon choix de revues et de journaux que j'ai oublié de photographier.

Ce salon n'a rien d'extraordinaire, il ne casse pas trois pattes à un canard !

C'est en face du futur salon Qatar Airways sur le toit du terminal que nous nous installons à l'écart des autres pour pouvoir discuter librement.

Pas de wifi pour le salon il faudra donc utiliser celle de l'aéroport qui est assez lente, je suis vite repassé sur le réseau 4G qui est bien plus rapide. L'offre de ce salon est presque inquiétante il est alors 20h30 et l'offre solide se limite à des madeleines, des biscuits bretons, des clubs sandwich et attention grande cuisine de notre XXIe siècle: les nouilles instantanées !

Coté liquide c'est déjà bien mieux, nous avons des alcools de tous types, des canettes de sodas et des jus de fruits.

Mon choix sera donc le suivant:

Voici la photo corporate que je réalise avant d'aller visiter les toilettes…

… Oui vous savez ces fameuses toilettes qui se trouvent être hors du salon, ca me permettra de passer deux appels à des amis.

Voici maintenant les documents de voyage

Je pars avant mes parents pour la porte d'embarquement car je veux faire un peu de spotting même si dans ce satellite du T1 il n'y a pas de quoi se relever la nuit :p J'emprunte donc les fameux tapis roulant et passe la sécurité en un clin d’œil.

Je vous présente le Kuwait qui part pour Rome puisqu'il effectue une bretelle avant de rejoindre son aéroport d'attache.

Je croise ensuite l'équipage de mon vol qui s'apprête à rejoindre ma porte, ces hôtesses la opèreront en Y.

Tassili Airlines se remplit, une compagnie algérienne qui opère des vols charters. Cependant son activité principale se concentre sur le transport du personnel pétrolier et parapétrolier vers le sud algérien.

J'aperçois le CX qui s'envole pour HKG un vol que j'aimerais beaucoup emprunter et une destination qui me tente vraiment avec SIN.
Je rejoins ensuite mes parents en porte 37 d'où notre vol embarquera, d'ailleurs le voici caché derrière des jetbridge.

C'est l'heure de l'embarquement, le stress monte puisque selon l'immatriculation l'avion est équipé des veilles cabines en 170 lie flat ou des full flat bed. Je prévois un peu de retard puisque l'avion est arrivé en retard.

Je m'engage le premier dans le jet bridge pour rejoindre le A7-AEG.

La tension monte, j'arrive à la porte.

Je suis chaleureusement accueilli et verdict: c'est la cabine récente !!

L'écran est immense et de très bonne qualité.

Ce petit rangement est très pratique pour mettre les documents de voyage, téléphone et autre mais il est justement un peu trop petit à mon goût.

Le soleil se couche sur Roissy au moment ou l'on me propose à boire et un oshiboiri, la cabine se remplit petit à petit et sera finalement pleine. La chef de cabine viendra se présenter devant mon frère et moi pour nous souhaiter un bon vol et nous dit de ne pas hésiter si nous avons d'éventuelles demandes.

Nous décollons finalement à l'heure je suis quand même mauvaise langue ! A côté nous avons toujours le vol Kuwait airways pour Rome et nous passons devant deux LH pour FRA et MUC ainsi que le LX qui arrive de ZRH.

Le terminal 1 est toujours illuminé aux couleurs de notre patrie, c'est le cas depuis les attentats de novembre dernier il me semble, quelqu'un confirme ?

Je profite de la phase de décollage pour vous présenter le système de géovision qui est franchement bien fait, il manque juste une caméra sur la queue.

Je vous présente la safety card qui a visiblement fait son temps.

Lorsque la PNC est passée distribuer les amenity kits et le casque noise cancellation je me suis rendu compte que j'en possédais déjà un, un oubli du ménage ? Non surement pas il était bien évidence, j'en conclus que le ménage n'a pas été fait. Donc voici l'amenity kit en détail, il manque juste une brosse à dent c'est bien dommage de garder des bouts de poulet entre les dents avant d'aller dormir !

En parlant de poulet ! J'en oubli presque le menu, il faut quand même que je me nourrisse. Vous m'excuserez l'hôtesse ayant bien compris que je suis mineur ne me donnera pas la carte des vins, pas d'alcool pour moi ce soir ^^

Je pars me changer aux toilettes qui ne sont pas plus larges qu'en Y il y a juste des produits différents, à savoir plusieurs savons liquides de meilleure qualité. J'ai aussi droit a des traces proches de la cuvette c'est à se demander si il s'agit bien d'eau ^^

Vous avez maintenant droit à un petit avant/après, visiblement au Qatar S/M correspond plus à un L/XL !

La table est mise très rapidement mais cependant le plat mettra du temps à arriver, entre le décollage et la fin du repas qui se résume à un plat il se sera écoulé 2h et ça sera le cas pour toute la cabine.

Voici enfin mon wrap au poulet tant attendu et qui s'avèrera très bon !

Suite à ce repas léger je pars faire un tour en éco et je constate que la cabine n'a été refaite qu'en J car elle est visiblement d'un autre age surtout pour une compagnie qui se dit 5-star airline…

Maintenant il faut que je dorme quelques heures, bonne nuit et à demain mes chers lecteurs.

J'ai dormi tout le vol et j'avais demandé à l'hotesse de me réveiller mais d'après mon frère elle n'aurait même pas essayé et s'est contenté de laisser un petit mot que voici

C'est en voyant ZE juste en dessous du petit mot que je percute qu'il faut vous montrer la lecture de bord !

J'appelle immédiatement une hôtesse avant qu'il ne soit trop tard pour le petit déjeuner, cette dernière m'explique qu'elle ne peut me servir que le petit déjeuner express qui se compose d'une boisson chaude et d'un croissant. Je lui réponds pas l'affirmative et lui signale que je serai aux toilettes pour me changer pendant qu'elle me le sert. Je pars donc vite me changer je vois d'ailleurs que les brosses à dent y sont installées (un oubli en début de vol ?) et quand je reviens: Rien. Bon, je me dis ça devrait pas tarder, mais le café n'arrivera jamais… J'appelle encore l'hôtesse, cette fois-ci c'est la chef de cabine je lui explique donc la situation et elle me répond que c'est dangereux de servir un petit déjeuner maintenant, j'insiste sur le fait qu'on m'avait dit qu'il y avait pas de soucis mais visiblement elle a mal dormi et n'est pas de bonne humeur ^^ j'abandonne.
Pour la fin du vol je me contenterai de naviguer dans l'IFE qui est plutot pauvre, en effet 55 films et aucunes musiques populaires dans la catégorie "greatest musics" c'est le point noir de cet avion.

Avec toutes ces histoires j'en oubli presque le fait q'un A330 a des winglets ^^

Bon je ne pense rien vous apprendre en affirmant que le Qatar se compose de sable et de puits de pétrole uniquement ;)

Nous touchons le sol à 5h54 et sur notre chemin vers la porte nous croisons un A330-300 immatriculé A7-AEJ qui part pour Kochi en Inde

Nous poursuivons notre chemin vers les arrivées et on se park à côté d'un autre A330

A 6h pétante nous sommes sous perfusion en porte D4 et nous découvrons le temps de marche de 15min pour rejoindre le salon avec des sacs à la main…

Je vous dis à très bientôt pour le prochain épisode, même chaine mais peut être pas même heure ;)