Bonjour,
Direction le Liban.
Mon choix se tourne vite sur Air France, le voyage n'est pas long et le service correct, départ à 22.45 du Sénégal pour une arrivée 14.15 au Liban (soit 11H15 heure Sénégal).
(J'ai testé plusieurs compagnies sur cette ligne : Tunisair, Turkish Airlines et Emirates)
Gain de miles pour ce voyage : 10 359 miles et je possède déjà 75 830 miles.
Je suis FlyingBlue - Ivory. Cependant cette année, au vue du nombre de vol effectués, je serais Silver.
Pour résumer :
*AF719 - Premium Economy - Dakar → Paris - Boeing 777-300ER : Vous y êtes
*AF566 - Premium Economy - Paris → Beirut - Boeing 777-300ER : ICI
*AF561 - Business - Beirut → Paris - Boeing 777-200ER : ICI
*AF718 - Business - Paris → Dakar - Boeing 777-300ER : ICI
Mon avion n'a pas beaucoup de retard à l'arrivée, il arrive à 20.16 à Dakar soit avec 11 minutes de retard.
J'arrive aux alentours de 20.00 à l'aéroport. Pas énormément de monde à l'enregistrement côté SkyPriority.
Très honnêtement, à l'aéroport de Dakar, j'évite de prendre des photos, c'est interdit et plusieurs fois on est venu me dire d'arrêter.
Je me rends au salon Prestige ou je capture cette image du F-GSQE.
Entre l'enregistrement, la police et l'immigration, je n'ai mis que 30 minutes (un miracle).
Embarquement à l'heure soit 21.50.
Il y a une énorme foule avant d'arriver à la porte d'embarquement B5. Mais pourquoi ?
Il s'agit enfaite de la fouille imposée depuis les attentats de Novembre 2015. Personnellement ça ne me dérange pas de partir plus tard mais safe.
Air France est la seule compagnie avec Delta Airlines à imposer une fouille.
C'est en me rapprochant de la salle B5, que je remarque un panneau Sky Priority ! Je m'avance rapidement et devance donc une énorme foule ! Ouf !
En plus, il n'y avait personne côté SkyPrirority.
Après la fouille, il y'a encore un contrôle d'identité où les agents inscrivent aussi la séquence du voyageur. Il ne s'agit pas d'agents Air France mais des agents de sécurité de la société aéroportuaire.
L'embarquement se déroule très vite, j'entre vite dans le bus.
Dans l'avion à 22.20.
Où je découvre mon siège. Le Pitch est correct !
Décollage à 23.39. Raison du retard : fouille + pas assez de bus pour embarquer les passagers..
Juste après le décollage, la trousse Premium Economy est distribuée :
Suivie du menu !
Nous avons dépassé Nouakchott lorsque le repas arrive.
Remarque, j'ai eu le même menu que sur mon dernier DKR-CDG début Juillet.
Je choisi le :
Thiéboudienne au poisson
L'entrée est différente de celle que j'ai eu sur le DKR-CDG début Juillet, et elle m'a l'air plus élaborée, l'aspect Premium Economy.
Une délicieuse entrée que voici :
Magret de Canard fumé, poivrons grillés, sauce vierge aux amandes de basilic
C'était délicieux !
Le plat :
Qui était plus ou moins bon, évidemment ce n'est pas du tout un vrai '' Thiéboudienne ''…
Et enfin, le désert :
Gâteau Opéra au Gingembre et entremets au nougat et au miel sur un coulis de fruits rouges
La cabine durant la dégustation :
Je suis débarrassé aux alentours de 3.05 (heure française) .
Voici le contenu de la pochette en face :
La Safety-Card était bien cachée !
Il manquera le sac vomitoire.
La télécommande un peu '' old school '' et le casque neuf.
La bouteille Evian est présente.
Prise et port USB.
Et il est l'heure de zzzZz !
L'oreiller est bien moelleux ! J'adore !
La cabine Premium Economy n'est pas vraiment confortable en vol de nuit. Je n'ai pas beaucoup dormi car je n'arrivais pas..
Trouver ma position fut très difficile !
Nous arrivons en France. Le petit déjeuner est ainsi servi.
Il fait encore nuit dehors. Nous sommes plus loin de Paris.
Et début de descente !
On voit de mieux en mieux l'extérieure…
'' Madame, Monsieur en vue de notre proche atterrissage… ''
Lever du soleil et CDG !
'' PNC préparez-vous pour l'atterrissage ''.
Et l'atterrissage à 06.40 !
Le beau Concorde…Direction le Terminal 2E porte L.
On arrive à notre point de stationnement.
Débarquement plutôt rapide.
Merci pour le FR, il est vrai que la W est réputée pour son confort pour les vols de jours mais fortement critiquée pour la nuit. Je trouve le Catering plutôt moyen surtout encore dans l'emballage plastique ça fait pas du tout premium. L'équipage semble avoir fait oublier ces petits problèmes ;)
A bientôt pour la suite avec les cabines BEST
Bonjour Pierrejean,
En effet, pour un vol de nuit ce n'est pas du tout agréable. ( A voir sur vol de jour, un jour peut-être ).
Je suis d'accord avec vous sur le catering. Comme je l'ai énoncé, il serai mieux qu'AF propose ces repas payant, en W (gratuitement évidement) ;-)
Merci pour votre commentaire,
à bientôt :-)
Merci pour le FR.
AF semble proposer un meilleur service sur DKR et ABJ, où elle est en concurrence directe avec Corsair, que sur d'autres destinations africaine. La concurrence sur cette ligne a du bon.
En effet la concurrence pousse AF à proposer de meilleurs produits, je l'ai retrouvé sur HAV aussi ;)
Bonjour Edmond_Dantesque,
En effet, AF a un très bon service sur ABJ et DKR. ABJ accueillant même le 380 et/ou le 77W.
Certaines destinations aussi africaines profitent des nouvelles cabines BEST comme Douala en 772 ou Libreville en 77W !
Merci pour votre commentaire ;-)
à bientôt :-)
Bonsoir CAPOUNE,
En effet, AF devrait et même doit amélioré son catering en W.
Merci pour votre commentaire,
à bientôt !
Merci pour ce très bon FR, comme d'habitude! ;)
L'avantage de cette cabine reste le gain d'espace et l'IFE plus large qu'en ECO, accompagné d'un vrai casque. Après, on adhère ou pas au concept du siège coque. De plus, avec seulement 3 rangées dans cette configuration d'appareil, ça reste très intimiste (et calme).
Même si c'est bon, le plateau en lui-même ne fait pas très Premium. L'utilisation de vaisselle en porcelaine (type Menu Payant) ne serait pas du luxe...
Je trouve la trousse de confort assez laide dans cette teinte.
A bientôt pour le CDG-BEY. Au passage, c'est vrai qu'AF a fait fort vers Beyrouth cette année ;)
Bonsoir Alexandre54,
En effet, la cabine Premium Economy reste devant l'Economy sur certains points ;-)
Le plateau est clairement à revoir...
En effet, AF fait fort sur BEY sachant qu'il y a les deux vols en code-share avec MEA (A332).
Merci pour votre commentaire,
à bientôt :-)
Bonjour,
J'ai l'intention d'acheter un billet pour Bangkok en premium eco avec Air France.
J'ai lu pas mal de commentaires négatifs sur le confort des sièges sur cette classe. Problème, la plupart de ces commentaires sont assez vieux 2013-2014.
Ma question est la suivante : Savez vous si cette classe de voyage sur AF a été rénovée/améliorée dernièrement ?
Lesquels d'entre vous ont-ils voyagé récemment dans cette classe de réservation sur Air France ?
Suis à la recherche d'infos récentes et sérieuses svp, merci
SR
Steph