Avis du vol entre Madrid et Dubrovnik en classe Economique avec Iberia

Bonjour,
Il n'y a pas pire moment pour être à Madrid qu'en Août. On a certes les même températures qu'en juillet, c'est à dire invivables de 11h à 22h (voire plus parfois), sauf qu'il n'y a personne. La plupart des Madrilènes sont en vacances, les amis ne sont pas là, beaucoup de restaurants, magasins, bars, sont fermés.
En gros il fait chaud, il n'y a rien à faire, et personne à voir. D'ailleurs si vous regardez les blogs qui conseillent quoi faire à Madrid en août, sortir de Madrid est toujours une des premières idées.
Certains supermarchés ne prennent même pas la peine de garder leurs rayons pleins en permanence.

On avait normalement 2 semaines de libre entre le retour du sud de la France et le départ pour un autre voyage. On avait aussi beaucoup d'avios et de points pour des hôtels. Il ne nous restait plus qu'à trouver une ou deux destinations pour sortir de Madrid. Barcelone pour la semaine prochaine et c'est Dubrovnik, destination estivale d'Iberia, qui était la seule autre destination à proposer des tarifs raisonnables en avios pour les vols et des hôtels disponibles en points.
Cabify et Uber sont à Madrid depuis quelques mois. En fonction de où vous partez dans Madrid, ça peut revenir moins cher que le tarif fixe de 30 euros des taxis normaux.
On arrive donc a l'aéroport 1h30 avant le départ.

Enregistrement et sécurité rapide. Grâce à nos statuts, l'employée neutralise le siège central d'une rangée de trois pour nous deux.

Direction la sala Dali, le salon Schengen d'Iberia

Je l'ai déjà présenté plusieurs fois alors je vous refait pas le tour.

L'embarquement se fera à l'extrémité du terminal, en porte H4, où partent quelques vols moyen courrier hors schengen. Il y a un contrôle d'identité pour y accéder. Il faut aussi compter environ 10mn de marche pour rejoindre la porte depuis le salon situé au centre du terminal. Les photos sont floues parce que on était un peu en retard et donc pressés.

L'avion porte la nouvelle livrée. C'est le EC-LVD, il a 3 ans et est nommé Valle de Mena.

On arrive en porte alors que les derniers passagers du groupe 4 (dernier groupe) sont en train d'embarquer. L'accueil est agréable et souriant. Nous prenons place au rang 11, en issue de secours. Les rangées en issue de secours donne un bien meilleur pitch et sur Iberia ça a beaucoup de valeur.

Le magazine d'Iberia qui présente l'Afrique du Sud puisqu'Iberia y est de retour depuis le 1er Août. Comme pour Shanghai le mois dernier, il y a un énorme dossier de plus de 20 pages sur l'Afrique du Sud.

Repoussage à l'heure.

Sporting très Iberia au T4

C'est à peu près la même chose en plus grand au T4S

On y trouve quand même du British Airways

Et Cathay Pacific

Prêt à décoller vers le nord

Adios Madrid

On atteint rapidement l'altitude de croisière où on croise un A320 d'Air Berlin

Le service débute au dessus du territoire Espagnol. Je veux prendre de quoi grignoter et de quoi boire. J'aurais pu prendre au lounge mais j'ai oublié. Comme tous les vols Iberia de moins de 4h30 c'est du BOB, sauf pour Tel Aviv, Moscou, St Petersburg, Malabo, et Dakar.
Lorsque le trolley arrive à notre niveau, le chef de cabine sort de la cabine business et vient nous voir. En tant que Iberia Plus Platinum, nous avons les boissons offertes sur ce vol. Il n'y a rien dans le protocole d'Iberia qui oblige les équipages à ça mais il arrive souvent que l'initiative soit prise et que les passagers platinum aient le droit aux boissons gratuites ou à un snack, ou autre.
J'ai donc payé 4eu50 pour tout ça.

Au cas où on souhaite du café ou du thé, le chef de cabine nous emmène ceux proposés en business où il y a plus de choix. Le tout est amené et présenté comme en business.

On se voit aussi proposer des magazines ou journaux.
Pendant ce temps on quitte le territoire espagnol et le CDB prend la parole pour nous donner des infos sur la route.

On arrive rapidement au dessus du nord de la Sardaigne, avec vue sur la Corse donc.

Le chef de cabine vient régulièrement demander si tout va bien et si on souhaite boire autre chose.
Puis la côte Ouest Italienne

La cabine

Côte Est

La descente est entamée une fois au-dessus de l'Adriatique.

Belle vue ou confort, il faut choisir. L'aile m'a empêché de voir la vieille ville de Dubrovnik lors de l'approche.

En finale

Arrivée en avance

Eurowings

Jet2

EnterAir

Et ce sera un Jetbridge pour nous!

Débarquement rapide, les passerelle sont vitrées mais pas spotter friendly à cause des points noirs.

On passe le contrôle d'identité, on récupère nos valises et on part à la découverte de Dubrovnik.

Merci d'avoir lu.