Bonjour d'abord je tiens à précisé que c'est mon premier Report. :)
L'aéroport d'arrivé n'est pas Tehran Mehrabad mais Tehran IKA (Imam Khomeini Int. Airport), Mehrabad n'est plus l'aéroport international de Téhéran.
D'habitude je ne part que 2 fois en Iran : Une fois en Janvier et une fois en été mais comme cette année je passe le brevet je resterai peu en Iran alors je part aussi pour les vacances d'avril.
Bref revenons au FR, il commence à Orly Sud, les passagers sont assez nombreux ce veille de vacances. Au loin comme toujours il y'a un B757 d'OpenSkies, et j'ai juste le temps de prendre un IL-96 de Cubana en photo.
Ensuite je me rends à la terrasse mais il pleut je descend enregistrer mes bagages, à l'enregistrement j'apprends que notre avion fera une escale technique à Rome parce que les aéroports parisiens ne fournissent plus de Kérosène à Iran Air. L'enregistrement et le contrôle de sécurité se passe rapidement et tout le monde est souriant.
Je vais m'installer en salle d'embarquement pour profiter des 15 minutes de Wifi gratuite (Alors que partout dans le monde et même à Téhéran le wifi est gratuit tout le temps…). D'un coup je vois l'avion apparaître.
Ca sera un Airbus A300-600 Passenger EP-IBB âgé de 18,5.
On embarque avec les passerelles HSBC
Bref on embarque et on attends le départ, à côté de nous se trouve Pegasus qui laissera sa place à un Boieng(?) de Transavia
Les annonces sont faite en Persan et en Anglais et une vidéo de prière est diffusé avant les les démonstrations de sécurité.
Ca ressemble un peu à ça (Il ne s'agit pas de mon vol j'ai trouvé ça sur internet)
Après le décollage une boite en plastique nous est distribué, il est généralement distribué pour les vols intérieurs…
A l'interieur se trouve un jus d'orange chimique, un sandwich, des noix, et une sorte de pâte de sésame.
Après le service j'en profite pour prendre en photo le pitch:
Franchement il est satisfaisant
Dans la pochette se trouve la carte de sécurité et un magazine HOMA :
On atterri à Rome :
Il pleut alors j'ai pas pu prendre de photo
Pendant cet escale technique tout le monde doit détacher sa ceinture mais personne n'a le droit de sortir de l'appareil, on y restera une heure.
Après le décollage on nous resservira un repas, on aura le choix entre de la viande ou du poulet, du tiramisu et une salade si je m'en souviens bien. Il y'avait aussi du pain mais vous voyez ce genre de pain avec pleins de farine dessus ? bah celui-la je trouve que en Avion c'est pas pratique du tout.
Il y'aura un deuxième service de pain et du café et du thé serons servi par la suite.
Dès que je fini mon plat je cours au toilettes parce que pendant tout le vol il y'avait une grande queue devant.
On est toujours dans le même avion :
Je reviens à ma place et prend le winglet et le paysage en photo :) :
Un film est diffusé sur les (très) vieux écrans centraux :
Il commence petit à petit à faire nuit :
Je me suis endormi après et lors de notre arrivé à Téhéran à l'heur il fesait nuit, déjà qu'avec un Black Berry c'est pas facile de prendre des photos en pleine nuit je ne vous raconte pas. Nous sortirons très rapidement de l'avion et je passerai assez vite l'immigration mais mes bagages arriveront dans les derniers…
En bonus quelques photos du musée de l'air de Téhéran :
Un 737 d'Iran Air
Le 727 du Chah. (Merci à Hcl75).
Le cockpit :
747-Cargo Iran Air
Fokker d'Asseman
Merci de m'avoir lu.
Aryan. :)
Bonjour et bienvenue sur FR! Une compagnie assez peu représentée ici, j'apporterai d'ailleurs bientôt ma contribution dans la catégorie 'atypique' (dès que j'ai le temps en fait) :D
Une seule chose m'intrigue : est-ce que tu es sûr à 100% que le cockpit que tu a pris en photo est bien celui du 737-200 photographié juste avant ? Je ne comprends pas bien la présence de 3 manettes de gaz et de 3 colonnes d'indicateurs...! Soit c'est une erreur, soit les iraniens ont mis un cockpit de 727 dans une carlingue de 737.
Merci pour ce FR et bienvenue sur le site. J'aime bien le logo de Iran Air.
Merci pour ce FR ! Qu'est-ce que j'aimerais aller en Iran... un jour peut-être.
@Hcl75 En effet je viens de vérifier tu à raison il s'agit d'un Boeing 727. Je modifie ça toute de suite. :)
@lagentsecret Le logo d'Iran Air vient d'un symbole perse, je le trouve magnifique aussi. :D
@White Si tu viens je serai heureux de te faire visiter ce beau pays. :)
Petite question aux experts. Sur une des photos de l'aile (image nuit), on voit apparaître des boursouflures, comme si le revêtement était dilaté. A quoi est-ce dû ?
Merci pour ce beau FR sur une nouvelle compagnie dans la base de donnée !
Bienvenue à bord aryaniran ! L'avion et la cabine font un peu vieux, une rénovation ne serait pas de trop ! Sinon Iran Air à l'air d'être sympathique ! Merci pour la découverte.
Serait-il possible de mettre devant le numéro de vol le code IATA de Iran Air, IR ???
Donc IR 732 ! Merci d'avance
Autant pour moi, ce n'est pas le premier FR sur IR, je suis allé trop vite ! Excusez-moi !!
Mais comme elle est peu représentée, voilà ! :)
@Flight94 : Certaines cabines ont été rénovés, il y'a les photos sur Airliners.net mais il n'y a toujours pas d'écrans Individuelle... Les sanctions l'empêchent de se développer...
Flight94 : Je le mets comment ? :)
@aryaniran : sans le tiret, c'est mieux et sans espace ! C'est un détail vous savez lol ;)
@Flight94 Ok je modifie ça ! :P
Vous habitez dans le Val de Marne ou vous êtes né en 94 ? :D
@aryaniran : avec plaisir, je réserve immédiatement. :p
@kalix : aucune idée mais c'est caractéristique aux A300-600 (voir mon FR n°1358).
@aryaniran : J'habite dans le Val-de-Marne :)
Pourquoi est-ce qu'ADP ne fournit plus Iran Air en Kérozène?
Merci pour ce FR :)
Bienvenue sur le site, vous êtes l'un des rares FRistes à faire un premien FR complet (ou presque). Il ne vous manque plus qu'un peu plus de photo du vol, du boarding pass, de l'aéroport, mais c'est déjà un très bon FR que j'apprecierai de relire, merci du partage sur une compagnie peu présente, et c'est bien dommage.
La safety demo fait vraiement très vieux, je pense que la cabine en ressent, il devraient faire comme Corsairfly, moderniser leurs avions et leur flotte.
La safety card: dans la vidéo, elle est en deux parties, confirmez-vous.
Encore merci.
Merci pour ce premier FR sur iran air et bienvenue ;)
Il n'est pas étonnant que la France ne distribue plus de Kérosène à cette compagnie à cause des problèmes politiques mais il devait quand même être marqué à l'avance sur le billet qu'il y avait une escale à rome?
Petit winglet^^
Cabine vieillotte, avion vieillot, moi, ca ne me dis rien qui vaille ahah
Sinon, ils ont quand même fourni 2 \repas\
@02022001: C'est atuellement le second FR sur IranAir, avec une mémorable mésaventure des Mr et Ms Mud...
@Flight94 J'habite à Créteil ;)
@Corsica Je pense que c'est à cause des sanctions US, le pilote à dit ça en tout cas. IKA ne fournit d'ailleurs plus de Kérosène à Lufhtansa, KLM, et Air Canada (Air France ne se pose plus à Téhéran depuis 2007 je crois, avant ils étaient en code share avec Iran Air)
@TomWambas Pour les photos du paysage c'était un peu difficile vu que je n'étais pas côté hublot mais la prochaine fois j'en prendrai plus promis. :)
En effet les cabines sont très très vielles. Ils ont commencer à restaurer certains avions. La Safety Card est une Safety Card classique avec un recto verso. :)
@TomWambas: oui, je sais. Je voulais dire, premier FR de sa part... et en plus sur Iran air
Ça commence fort!! Merci de ce partage, et j'espère qu'il y en aura d'autre. :)
@02022001 C'est vrai que l'avion et la cabine sont vieillissante mais mon oncle est ingénieur de vol sur les 747-SP et la maintenance même si parfois douteuse est très bien faite. Aucune crainte à prendre Iran Air. :P
Et je ne pense pas que c'était écrit sur mon billet, je mettrai mon billet dans mon FR dès que j'aurai barré mon nom de famille. :)
En effet ils ont fournit deux repas mais malheureusement avant ils fournissaient deux repas chaud mais plus maintenant...
@Eric le prochaine FR se fera sur Iran Air aussi le 6 juillet, et j'espère pouvoir vous en faire un sur un vol intérieure en Iran. Et j'espère pouvoir vous en faire un avec AZAL (Azeirbaidjan Airlines) parce que je le prend assez souvent pour aller en Iran. :)
@ aryaniran: Merci, mais c'est étonnant alors que toute l'UE ne soit pas concernée par la même sanction US, mais je ne suis pas là pour faire de la politique Merci pour le FR
@02022001: J'avais bien compris.
@aryaniran: Et peut être un jour Arkia, El Al ou des \circuit\... Le début d'une peut-être grande carrière dans l'aviation :)
@TomWambas Je l'espere, et un vol IKA-JFK ! :D
Bienvenue et merci pour ce FR sur une compagnie et un type d'avion assez rares sur ce site.
565? c'est assez cher pour un vol de cette durée.
Est-ce que prendre EK/EY/QR est plus avantageux?
En tous les cas, le plat principal a l'air très bon!
Iran Air & Azal sont les compagnies que j'essaye d'éviter au maximum, Azal car il y'a une escale à Baku même si elle est courte c'est un enferre ! Personne ne sait parler anglais ! Et Iran Air je m'ennui puisque il n'y a pas d'IFE individuelle, mais ces deux compagnies sont toujours les moins chères. Et les escales à Dubai ou au Qatar sont extrêmement long pour EK et QR et les prix sont malheureusement élevé par apport à IR et AZAL.
Je viens de vérifier pour Etihad c'est pareille que Qatar et Emirates.
Parfois je prend KLM, Lufhtansa ou Turkish ils sont parfois moins chères que tous les autres compagnies.
Merci pour ce récit sur une compagnie relativement rare.
Ça reste assez sommaire niveau qualité on board, mais le catering semble tout de même sympa...
Merci pour ce FR et bienvenue (dans le club des jeunes FRistes)^^ ! Il est ou le B757 d'OpenSkies? Vous avez pris un oiseau qui commence à se faire rare (surtout en Europe)! Les Pegasus et les Transavia sont des 738 (B737-800).
C'est drôle, moi aussi je passe on brevet cette année, suis en 3e ! Oui bienvenue dans le club des jeunes FRistes comme le dit airfrance72 !!
Moi j'habite dans une commune limitrophe avec Paris.
Merci pour ce FR
@airfrance72 Entre jeunes FRistes on se tutoie ?
Tu vois les vitres la ? Bah tu regardais tout droit et tu le voyait parqué la bas. :)
(Je suis nul en explication) :)
Mais je suis sur que c'était lui grâce au Winglets. :p
Je pense qu'il était la : sur Google Earth ou Maps : +48° 43' 35.34\, +2° 22' 14.96\
@aryaniran: Désolé je ne le vois toujours pas (on parle bien de la 1ère photo?)
@airfrance72 Oui, bah si je tournais mon appareil vers la droite on l'aurai vu je crois. :)
Merci pour ce très bon premier FR sur un compagnie rare et atypique sur FR !! Et bienvenu parmi nous !!
Quelle succès pour votre 1er FR !!!
L'A300 à l'air vraiment fatigué....mais bien entretenu on dirait ;)
Bon, c'est pas tout mais il faut s'attaquer aux 747SP de IranAir maintenant.
J'en profite car je l'avais oublié, bienvenu (au club des jeunes FRistes pour reprendre la formulation de airfrance72) !
@White J'aimerai bien le fair mais il est interdit de vol en Europe .... :(
@augi Merci à toi. :)
@white et aryaniran : j'ai photographié le 747 IR à LHR en Avril 2008 (http://www.flight-report.com/reportage/1263/singapore/LHR-SIN.html)
Bravo pour ce 1er FR qui redore un peu l'image de Iran Air. Aprés les mésaventures de mister Mud, la compagnie n'inspirait pas confiance. Dans tous les cas un beau reportage bien ficelé.
La France ne fournit plus de pétrole à l'Iran....j'ai failli m'étouffer de rire en lisant ceci :) Je note tout de même la présence d'une canette de Coca officielle ;-) C'est bien d'avoir fait un pré-service entre Paris et Rome mais...choix entre viande ou poulet. Le poulet serait il devenu un légume :) ?
En tout cas merci et bienvenu :)
Merci pour ce FR atypique, et bienvenue ! :)
A+
@pititom C'est très ironique en effet ! x)
Merci à tous pour vos encouragement ! :D
@lagentsecret C'est un 747-200 que vous avez pris à LHR ? :)
bonjour,
merci pour ce fr pas commun! Qu'en est il de l'embargo qui frappe IRANAIR? quid de la sécurité de cet airbus A 300? j'ai vu qu'ils avaient des B747 assez vieux et raccourcis!
je sais que LH,KLM et OS desservent Teheran également, mais pas AF.
Bonne soirée!
@lagentsecret : comme l'a dit aryaniran, c'est un 747-200 sur la photo, et en effet, il vole exclusivement vers l'Asie, notamment l'Inde.
IranAir est l'unique compagnie régulière a opérer des 747 SP qui sont en fin de vie (36 ans de service pour le plus vieux). Pour la petite histoire, il y a un 747 SP du gouvernement Iraqien (+ un 747-200 de Iraqi) stocké à Tozeur depuis une bonne vingtaine.
@colargo Iran Air et Mahan n'ont plus le droit du tout d'acheter ni des avions ni des pièces de rechanges américaines. Mahan s'en sort assez bien et en trouve en quelques jours pour Iran Air c'est un peu plus compliqué. (D'après un contact dans l'aero qui travaille dans les maintenances à Mehrabad) :).
White: Et le 747SP vole(ait) vers la Syrie et Kuala Lampur mais je n'en suis pas certain.
Et c'est un 747SP d'Iran Air qui à conduit Ahmadinejad à NY.
Et merci aux Admins pour avoir ajouté IKA et mis des accents sur \Téhéran\ :)
C'est non sans une émotion certaine que j'ai regardé votre FR sur Iran Air,
Bienvenue et merci
PS: Le 747SP vole(ait) aussi sur TYO
pour le wifi, meme à l'aeroport de Grand Case sur l'ile de Saint MArtin, le wifi est gratuit.
Je précise, il ne s'agit pas de l'aeroport Juliana (SXM), mais du petit situé du coté français de l'ile.
pour le wifi, meme à l'aeroport de Grand Case sur l'ile de Saint MArtin, le wifi est gratuit.
Je précise, il ne s'agit pas de l'aeroport Juliana (SXM), mais du petit situé du coté français de l'ile.
ADP est très en retard... :(
Merci ! :)
Petite précision pour le prix, en euro il y'a le prix avec le taux de change de la banque centrale iranienne, mais le taux de change libre est beaucoup plus avantageux, donc le billet m'a couté un peu moins de 450?.
La classe affaires est plus sympa avec ,quand je la prenais en 2004, du caviar servi au déjeuner ... Mais l À 300 m avait déjà paru vieux à cette époque.
Il y a peu de chances que le 727 soit celui du Shah car la république islamique a été instaurée en 1979 après la révolution.