Avis du vol Edelweiss Air Punta Cana Zurich en classe Affaires

Compagnie Edelweiss Air
Vol WK35
Classe Affaires
Siege 4A
Temps de vol 09:05
Décollage 13 Aoû 16, 20:50
Arrivée à 14 Aoû 16, 11:55
WK   #13 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 38 avis
mika1450
Par 3132
Publié le 19 août 2016
Bonjour à toutes et tous. Lecteur de FR depuis un peu plus d'un an, j'ai décidé d'y contribuer également en publiant mon 1er FR.

Au mois de novembre 2015, je me suis mis à chercher une destination pour les vacances d'été 2016, le choix s'est porté sur Punta Cana pour une dizaine de jours.
Après avoir regardé les différentes compagnies au départ de Genève, 2 options retiennent mon attention au vu de mon budget soit AF en premium éco AR ou LX/WK en éco à l'aller et Business au retour.
Au vu de la période à laquelle nous partions, AF présentait un risque de non départ avec leurs "habituelles" grèves à cette période de l'année, de plus AF ne m'a pas laissé de très bons souvenirs lors de précédants voyages. N'ayant jamais volé avec WK en LC, notre choix se porte au final sur le couple LX/WK.

Le billet est acheté pour 1790 chf/pers. Quelques mois plus tard LX proposera des promotions en business pour PUJ à 1990 chf AR. En recevant le mail de promotion, j'ai appelé LX pour savoir si il y avait possibilité de modifier mon billet en y ajoutant la différence prix… la réponse fut affirmative mais je devais m'acquitter en plus de la différence, de frais de changement de billet ce qui faisait au total environ 500 chf/pers d'après mes souvenirs, je décide de laisser tomber et de voir le jour J à l'aéroport les possibilités d'upgrade pour le vol aller.



Routing :

GVA - ZRH - 03.08.16 - LX 2807 - Eco non reporté
ZRH - PUJ - 03.08.16 - WK 34 - Eco non reporté
ZRH - PUJ - 13.08.16 - WK 35 - Business ici
ZRH - GVA - 14.08.16 - LX 2806 - Business non reporté



Le jour du départ du vol aller, je me présente au comptoir LX à Genève et demande s'il est possible d'obtenir un upgrade en business. L'agent me dit que c'est surement possible, mais quil faut que je fasse la demande à Zurich directement à la porte, c'est impossible pour lui de faire une modification de billet à Genève car le Vol est opéré par Edelweiss. Soit, sa réponse ne m'a pas vraiment convaincu, je lui ferai répété 2 fois qu'il faut que je fasse ma demande en porte ce qui me paraissait étrange, mais je m'exécuterai et ferai la demande à Zurich. Arrivée en porte à Zurich je demande s'il est possible d'obtenir un upgrade et on me répond que je ne suis pas au bon endroit et qu'il faut que j'aille au transfer desk. L'agente au comptoir transfert sortira une tarification à 690chf/pers à débourser pour aller en business. Nous refusons et gardons nos sièges en éco.
Le vol en éco s'est bien déroulé le catering était bon et le service était au rendez-vous. Concernant les PNC rien à redire, elles étaient disponibles et souriantes. Les hôtesses passaient chaque heure dans les rangs avec le trolley de boissons, c'est une petite chose qui ne coûtent pas grand chose à la compagnie mais qui augmente la satisfaction des passagers et la sensation de service à bord. Certaines compagnies nationales devraient à mon sens s'en inspirer au lieu de proposer un simple "buffet" dans un coin de l'apparreil.

Place au FR du vol de retour.

Nous arrivons en taxi à l'aéroport de PUJ depuis notre hôtel 3 heures avant le décollage. Les comptoirs d'enregistrement étaient déjà ouverts. La file Y était pleine. En business une famille était avant nous à l'enregistrement, ainsi qu'un couple. A noter que sur les comptoirs, les agents avaient mis de la publicité en incitant les passagers à demander leur upgrade en business. Nous attendrons 5 minutes notre tour. Contrôle des passeports par un agent sympathique qui échangera quelques mots avec nous en Français, étiquetage des bagages jusqu'à GVA et émission des BP. PIF/PAF epédié en 5 minutes.

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Arrivée en zone duty free avec les quelques boutiques et ce très grand couloir.

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Nous nous dirigeons ensuite dans le salon VIP de l'aéroport. Contrôle par une hôtesse de notre BP, qui nous invite ensuite à entrer dans le salon. Peu de monde dans le salon. A cette heure, seul restait notre vol et un autre pour Sao Paulo.

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Carte des boissoins proposées dans le salon où certaines sont payantes. J'irai demander un mojito au serveur. Celui-ci m'a regardé l'air de dire tu me fais ch… et comme si je lui demandai quelque chose d'impossible. Le serveur me répondra qu'il ne peut pas faire de mojito ici, soit, je lui demanderai ce qu'il me propose à la place. Ce sera soit cuba libre, soit caipirina. J'accepterai sa proposition pour le cuba libre.

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Petit tour au buffet qui est très peu garni… et de la nourriture qui n'est pas très bonne… De plus la clim tourne à plein régime, on a l'impression d'être dans un frigo




Documents de voyage

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Une agente de l'embarquement passera dans le salon aux alentours de 20h pour nous dire de nous présenter en porte 15 minutes plus tard pour l'embarquement. Arrivé devant la porte 15 minutes après, l'embarquement avait déjà commencé. Nous rentrons dans l'avion et nous nous installons aux sièges 4A et 4B. L'avion de ce soir est le dernier reçu par Edelweiss A330 - HB-JHR

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Accueil en cabine sympathique par des PNC souriants. Il nous sera proposé, soit un verre de champagne ou jus d'orange dans l'attente de la fin de l'embarquement. Une lingette rafraichissante sera également distributé avant la fin de l'embarquement.

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Pitch très bon. L'IFE est le même que sur Swiss. Peu de films en Français. Je ne l'utiliserai que pour l'Air Show, pour le reste j'ai chargé mon Ipad de fims, émissions TV avant de partir.

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Vu des éléments disposés à l'arrivée sur nos sièges. Casque Senheiser (non testé, j'avais mon Bose perso), ainsi qu'une bouteille d'eau et un cintre.

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Je profite de la fin de l'embarquement pour faire une photo de la cabine qui se remplit

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Ainsi que du siège qui sera occupé derrière nous. Le siège est confortable, cependant il y a peu d'espace de rangements pour nos effets personnels.

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Commande du siège

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Décollage avec 10 minutes de retard sur l'horaire initial. Le commandant de bord nous annonce une arrivée à l'heure à Zurich. Les annonces seront faites en allemand, en anglais, en français par le CDB. De même pour les PNC qui y ajouteront l'espagnol.

Après 30 minutes, distribution des menus par les PNC qui viendront prendre la commande de notre plat chaud à la place. Les menus sont en allemand ou en anglais.



La PNC en charge de notre rangée sera charmante et disponible tout au long du vol. Elle fera l'effort de nous parler en français pendant tout le vol.

Distribution de l'apéritif avec l'amuse bouche. C'est frais et moyen en bouche, pas beaucoup de goût.

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Débarassage de l'amuse bouche et installation des couverts, ainsi que du sel/poivre et beurre

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Arrivée de l'entrée, ce sera saumon pour nous. La PNC nous demandera ce que nous voulons boire. 3 choix de vins que ce soit pour le blanc ou pour le rouge, soit du Suisse, du Californien ou de l'Italien. Nous choisissons un Yvorne. Présentations correcte. Ce sera bon mais sans plus. Comme pour l'amuse bouche tout cela est un peu insipide.

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Plat avec le boeuf stroganoff et le riz parfumé au jasmin. Vin rouge valaison. La viande est bonne, la sauce également, il manque un petit effort de présentation.

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Je n'ai pas pris de photos du fromage et du dessert qui seront bons. Un service de café/digestif sera également proposé.

Le service aura duré au total 1h30, et certains passagers ont préféré ne pas prendre le fromage et dessert pour dormir.

La PNC de la rangée business d'à côté passera pour le duty free. Je demanderai une maquette de l'A330. Elle me demande de patienter 10 minutes. Ne la voyant pas arriver au bout de 25 minutes, je décide de passer mon siège en full flat.

A ce moment là, un bébé juste derrière la rangée business se mettra à pleurer en continu jusqu'à 2h avant l'aterrissage. Je dormirai par intermittence.

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Service du petit-déjeuner 1h30 avant l'aterrissage. Au moment du service, j'interpelle la PNC sur le fait que je n'ai toujours pas eu mon duty-free, elle m'informe que ma commande est prête et qu'on viendra me l'amener après le PDJ. Le PDJ est bon, seul l'omelette épinards n'est pas bonne.

photo 28


Arrivée à l'heure à Zurich. 45 minutes plus tard nous étions à notre porte d'embarquement pour Genève.

Désolé pour le manque de photos, je me rattraperai sur mes prochains FR.
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Verdict

Edelweiss Air

8.3/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration7.0

Independent VIP - B

2.1/10
Confort4.0
Restauration1.0
Divertissements2.5
Services1.0

Punta Cana - PUJ

7.6/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services5.0
Propreté8.5

Zurich - ZRH

9.3/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

WK : Edelweiss est la compagnie loisirs de LX mais elle n'offre pas de prestations low-cost. Le catering était un peu décevant sur ce vol, mais je ne le mets pas sur le dos d'Edelweiss, mais plutôt au fait que le départ et le catering provenait de PUJ.
Comme à chaque fois, le personnel est adorable, toujours à l'écoute des passagers. Les PNC font l'effort à chaque fois de parler français.
Le système de divertissement est le même que sur LX et reste très correct, mais si je ne l'ai pas utilisé sur ce vol.

PUJ Terminal B : Enregistrement, PIF/PAF rien à dire, cela a été expédié très rapidement. Par contre le salon est une catastrophe, le personnel n'a absolument pas envie de travailler. Le buffet proposé est minable en plus d'être mauvais.

ZRH : Propre et efficace comme d'habitude.

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8 Commentaires

  • Comment 363427 by
    Numero_2 SILVER 8900 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Au final comment avez-vous upgradé le trajet de retour ?

    Si des éléments de service sont vraiment bien (sel/poivre/beurre) et supérieur à LX la présentation des plats est quant à elle catastrophique hormis l'amuse-bouche.

    Autre point positif, la volonté de l'équipage de parler en Français ce qui en dehors des Maîtres de cabine est une chose de moins en moins courante avec LX.

    A bientôt.

  • Comment 363429 by
    KL651 4423 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    WK a la cote en ce moment et c'est tant mieux car leur service gagne à être connu. Il est décidément meilleur que celui de LX.
    Comment était la trousse?
    Vous avez finalement eu la maquette?

  • Comment 363476 by
    Gaetan SILVER 2047 Commentaires

    Un bon premier FR même s'il manque quelques photos !

    C'est une exclusivité, c'est la première fois que la business d'EDW est reportée sur le site (du moins la partie francophone).

    Le salon ne vaut vraiment pas la peine de s'y arrêter.

    A bord, les PNC sont vraiment sympa, dommage pour la présentation du plat principal et du manque de savoir mais ça reste une business convaincante pour une compagnie dite "loisirs".

    A bientôt

  • Comment 363668 by
    NicoWK 1744 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Je suis presque déçu de la rénovation du PUJ, c'était bien plus exotique lors de mon passage... dommage ;-)

    Le catering me semble tout de même en dessous de LX... si la présentation est un poilcau dessus (pas de plateau) le reste n'est pas extraordinaire...

    La cabine presque identique à sa grande soeur, bien meilleur que les anciennes!

    À bientôt!

  • Comment 364065 by
    CAPOUNE 876 Commentaires

    Merci pour ce FR et la découverte de ce produit LC en J sur WK.
    La cabine a l'air vraiment agréable et il n'y a pas photo avec la Y+ d'AF, ni la J COI d'ailleurs qui est proposée sur cette ligne... Vous avez fait le bon choix avec WK!
    Rageant mais surtout pas de chance pour le petit qui pleure pendant le vol mais malheureusement c'est la vie et on ne peut rien y faire...
    Dommage pour le repas qui n'a pas l'air non plus mauvais mais loin d'être orgasmique^^

    Merci du partage .

  • Comment 397595 by
    Cleo.B 57 Commentaires

    Merci pour ce beau flight report!!!
    Dans la routing il y à deux fois ZRH-PUJ. ;)

    A plus

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