Après l'Islande retour une journée à paris avant de repartir vers le Canada pour la suite des congés d'été. Une fois n'est pas coutume, j'effectuerai le vol aller en économie sachant que c'est la nouvelle cabine qui est proposée sur ce vol.
Cette deuxième partie de routing estival s'effectuera comme suit :
CDG YYZ AF Y : vous y êtes
YYT YQB PD Y : à venir
YQB YYZ AC Y : à venir
YYZ AMS KL C : à venir
AMS CDG KL ( non reporté)
Arrivé en RER me voici devant le FIDS qui me fait rever avec de nombreuses destinations connues et quelques autres que j'aimerais bien découvrir.
Direction le terminal 2F pour l'enregistrement de ma valise la porte de départ étant située dans la jetée L. En ce mois d'aout il y a beaucoup de monde mais la file SKYPRIORITY est quasi deserte de même que l'accès numéro 1 ce qui fait gagner énormément de temps.
Il faut ensuite parcourir un très long couloir qui a le mérite de permettre un peu de spotting. Pas de surprise nous sommes en terre SKYTEAM.
L'arrivée se fait directement en zone duty free dans laquelle je ne traine pas.
Je vais direct au salon qui va me permettre de me restaurer en attendant le repas qui sera servi plus tard à bord.
Le salon n'a pas changé et est certainement le moins bien des 3 salons LC avec une offre qui se limite au froid. L'accueil est aimable.
Il y a de quoi accompagner agréablement son déjeuner sur le pouce.
Une première sélection qui est plutôt bonne.
Je lève mon verre aux FRistes qui me liront !
Un léger dessert
En partant je découvre cette vitrine avec une sélection de produits aux couleurs d'AF
Mon appareil du jour sera le F-GZNR qui a 9 mois et l'un des 3 derniers livrés en 2015. Il est équipé avec les nouvelles cabines BEST sauf en J.
L'embarquement est lancé avec l'appel des priorités.
Je me dirige vers la passerelle
Accueil souriant extrêmement cordial en porte et à bord.
Je ne tourne pas à gauche mais à droite en traversant la Business (NEV4)
et la premium ( sièges Best)
Mon siège est situé juste à l'avant de la cabine éco qui est pour cette rangée en 2 4 2 ce qui est un vrai avantage d'autant plus qu'il n'y a pas de passage entre les cabines W et Y ni Galley et toilettes. un petit endroit bien tranquille.
Sur le siège couverture et coussin sont déjà posés.
Vue de mon siège
Et le pas ( si mal que ca)
Embarquement terminé et la seule place libre est à coté de moi, donc double espace, hublot et changement de croisement de jambes !
La cabine est pleine dans toutes les classes sauf ce siège !
Annonces de bienvenue d'usage et roulage
Les AF girls chantent toujours wowouhouhou pour attirer notre attention sur les consignes de sécurité. Si l'on est de sexe masculin il faudra attendre pour savoir quoi faire en cas d'urgence.
Par le hublot
Les 777 font la queue pour décoller
Et c'est parti pour une nouvelle traversée de l'Atlantique ( ni à la nage ni en solitaire).
Je déploie l'IFE ayant deux places j'en garderai un pour les cartes et l'autres pour regarder deux bons films dont Money Monster avec Georges Volupto et Julia Roberts.
Le casque est plutôt correct pour de l'eco mais j'utiliserai le mien.
Le steward qui s'occupera de cette rangée est très sympathique et pro . Il a un accent du Sud Ouest qui ne trompe pas et un sourire dont il ne se départira pas.
Apéro
Le trolley apparait pour le plateau
Que voici emballé
Et déballé : Poulet ou Ravioli : j'ai choisi poulet. Ce n'est pas d la grande cuisine mais c'est honnête pour de l'éco et assez copieux.
Repas suivi d'un café que je n'accompagnerai pas d'un digestif malgré la proposition.
Nous sommes la vers la fin du déjeuner.
Je regarde tranquillement le paysage
Entre deux films je vais faire un petit tour à l'arrière . Un bar a été dressé entre deux cabines eco.
Je somnole un peu et me réveille pour la collation. Ce n'est pas mauvais mais j'aurais préféré un wrap plutôt que ce gouter enfantin. les PNC sont toujours souriants.
Je regarde un bon documentaire sur le dernier vol B747 d'Air France.
Nous approchons de Toronto
Et nous posons
Pas de doutes nous sommes bien au Canada
Débarquement rapide prise de congés en porte et direction l'immigration et la livraison bagages. Un très très long couloir à parcourir qui permet de spotter la faune locale.
Ca coince à l'immigration et j'attendrai 50 minutes au milieu d'une foule fatiguée.
Le policier posera beaucoup de questions en Français et très aimablement avant de me laisser passer . Les valises sont déjà livrées et sorties du tapis ce qui permet de se retrouver aux taxis très vite. Direction mon hotel ou je retrouverai par hasard mon équipage.
A bientôt pour la suite.
Hello, merci pour ce FR.
Vol agréable avec AF, encore plus avec un siège de libre à côté
Le repas à été servi tardivement non ?
"Direction mon hotel ou je retrouverai par hasard mon équipage." => Novotel Toronto Center ?
Hello Christophe
Le salon est peut être pas extraordinaire, mais tu y a passé un bon moment, Champagne au programme, ce n'est pas si mal que ça.
Une place royale à bord avec le siège vide à côté, (quel bol dans cette cabine pleine !), un pitch sympa, un PNC dans la même lignée, apéro, repas, café, et pousse café de proposé, bon choix de filem, petit buffet à l'arrière, deuxième prestation honnête, cela donne un très bon vol au final...
YUL-YYZ = Même problématique, l'arrivée noire de monde, ça gâche un peu l'ensemble du voyage.
Merci pour ce partage, à bientôt !
Merci de ton commentaire Hervé ! oui un bon vol , comme quoi même en eco on peut passe un bon moment ( surtout sur un vol de jour!)
Merci pour ce FR.
Tu as combiné l'aller en Y et le retour en J directement sur AF.fr ?
Ton ami n'est pas venu ?
Le vol est plutôt bon, surtout en rangée bulkhead et avec ce siège libre à côté. Un LC en Business Europe en somme :-)
A bientôt
Je viens de faire une simulation, je te confirme que c'est bien possible de réserver un vol sur le site d'AF avec des classes différentes pour l'aller et le retour (pas en multi destinations par contre) :)
Bonjour,
Je sais que c'est possible. Je demandais à l'auteur si il avait fait ça via AF.fr ou sur un autre canal ;)
Hello Kristof ! J'ai acheté mon billet sur le site KLM
C'est un de ses 777 bizarrement equipés des cabines Best dans toutes les classes sauf la J. Je ne sais pas pourquoi les derniers 777 reçu sont comme ça.
Le déjeuné s'est terminé au sud du Groenland? Ça fait très long pour un service.
Une cabine recente, un bon catering, un bon équipage et l'unique place libre a tes côtés. Tout pour passer un bon vol!
Merci pour ce Fr!
Cela a déjà été expliqué en commentaire de d'autre FR. En fait, la raison est que ces nouveaux 777 sont alloués à des destinations où il y a beaucoup de couples voyageant en J (pour des raisons touristiques notamment, dans ce cas sur YYZ ce sont plutôt des touristes canadiens). Les sièges en épi ne sont pas plébiscités par cette clientèle. Donc pas de best dans ce cas-là.
J'avais gardé en souvenir Toronto comme un aéroport vieillot avec des chariots payants (fadas...). Ca ne doit pas avoir beaucoup changé.
Merci pour le FR Christophe.
Un salon qui est pas top mais qui fait le boulot.
Chanceux que tu es d'avoir le siège libre à tes côtés. Top la cabine B&B sur ton vol.
Je trouve que le service a été long s'il finit vers le Groenland. Plateau repas correct pour de la Y.
Collation minable je trouve, le wrap comme tu le dis aurait sa place.
Bon équipage sur ce vol et tant mieux.
A bientôt. A+
Une tchotte qui dort au milieu d'une foule, on vait pas ca tout les jours :-D
Super FR :-)
Merci pour ce FR et le routing à venir!
Prestation vraiment correct sur ce vol, mais long au vu de la carte!
En revanche c'est vrai que la deuxième prestation est pas idéal, même si la quantité est correct, un plat chaud serai mieux ou un sandwich.
Cette cabine est vraiment pas mal, et le choix de ce siège offre vraiment une petite intimité idéal!
Des PNCs au top, parfait!
À bientôt!
Merci pour le FR, petite question, cette place est payante non ?
À bientôt
Merci à tous de vos commentaires ! En ce qui concerne le repas c'est bien la photo qui suit celle du repas sur mon APN mais peut être me suis je assoupi un peu car je ne me rappele pas que le service ait traîne ! Je vais corriger le texte en conséquence :-)
Beau FR,
Mais les places de tout devant en éco sont aussi là ou il y'a les supports pour les lits bébés (en tout cas sur la rangée de 4) donc est ce que le confort auditif est assuré ...pas sur :p
Merci pour le commentaire : pas de bébé sur ce vol en tout cas !
Merci pour ce FR.
Salon sans plat chaud : heureusement que ton vol était avant la grève car tu aurais aussi mangé froid à bord...
Je ne suis pas fan de bulkheads pour les longs vols car il y est impossible d'étendre les jambes.
A bientôt.
Merci de ton commentaire. Franchement je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas un minimum de chaud au salon : pas besoin d'une cuisine sur place , juste de quoi rechauffer . Pour le bulkhead en vol de jour ca ne me gène pas et la je pouvais en plus étendre mes jambes sur le coté.
Merci Christophe pour le partage ! Bon vol agréable avec AF, que demander de plus.
Les longues files d'entrée dans un pays quand on a des enfants en bas âge ou des petits tout court sont juste un scandale. Cette petite qui dort par terre me fend le coeur (en plus c'est vraiment pas hygiénique). Que tous les grands aéroportd ne prévoient des guichets pour les familles avec petits bouts est quelque chose que je ne comprendrais jamais.
Ca me rappelle notre arrivée en famille à Washington il y a trois ans maintenant avec la petite qui avait 3 ans 1/2. 2H30 de queue à l'immigration, des enfants qui faisaient leurs besoins par terre, des personnes âgées assises au sol. Inadmissible.
J'avoue que je me plains quand j'attends à CDG mais aux US et Canada c'est bien pire !
Choix du siège en fin stratège bravo :)
Prestation honorable sur ce vol avec une cabine au goût du jour.
Pas de menu à la carte ?
Merci Christophe pour ce FR !
Merci de ton commentaire : pas d emenu papier et pour les menus type Lenotre je préfère ne pas lesréserver car cela empêche tout upgrade surprise ! ;-)
Merci de ton commentaire : pas d emenu papier et pour les menus type Lenotre je préfère ne pas lesréserver car cela empêche tout upgrade surprise ! ;-)
Merci pour ce très bon FR Christophe ;)
Un vol en classe Eco très satisfaisant, quelle chance que d'avoir un siège libre à côté de soi dans la mesure où la cabine était pleine!
Je suis déçu de voir que sur cet appareil récent, la Premium Eco dispose bien du siège BEST mais que l'IFE correspond aux anciens Panasonic...
Catering honnête, mais rien ne fait rêver^^ (d'où l'intérêt de commander un menu à la carte)
Tiens! Bonne idée que de regarder un documentaire intéressant sur le dernier vol du 747 AF :)
A bientôt! ;)
Merci de ton commentaire Alexandre. Le documentaire téit sympa d'autant plus que j'ai fait l'un des 2 derniers vols ( le744) et que cela m'a rappelé de bons récents souvenirs.
Merci Christophe pour ce fr,
Nous nous sommes vraiment loupé de peu au Canada, car je suis descendu aussi au Novotel de Toronto et y ai aussi vu les équipages AF.
A bientôt
En effet ! nous avons du nous sivre de peu. Cela aurait été drole de se croiser dans le hall de l'hotel ou celui de l'aéroport ! viceemnt l'appli FR qui permette de savoir ou sont ceux que l'on connait !
Ce salon L ...à oublier ou renouveler ?
Le vol semble être plaisant, j'aime bien les TATL à cette heure :)
Quelle chance pour le siege dispo à coté et quelle chaaaaaance d'avoir un PNC avec l'accent du SO #objectivité
Une prestation globale qui semble correcte
Merci pour ce FR
FD
J'étais sur que tu réagirai à l'accent lol.
Le salon est à refaire : pas besoin de tout casser mais il faut modernier à l'image du M et surtout mettre des plats chauds à disposition. Après c'est toujours plus agréable que d'être dans les espaces publics ne l'oubliont pas non plus.
Merci Christophe pour ce partage.
Vol très correct avec les points forts de AF : PNC et catering pour la Y.
Premier rang et siège libre, que demander de plus pour le confort.
AF devrait mettre à niveau le salon L afin d'homogénéiser son offre.
Côté PAF à l'arrivée, je constate que le Canada ne fait pas mieux que certains aéroports des USA comme IAD ou EWR.
A bientôt