Avis du vol Brussels Airlines London Brussels en classe Premium Eco

Compagnie Brussels Airlines
Vol SN2096
Classe Premium Eco
Siege 2A
Temps de vol 01:10
Décollage 23 Aoû 16, 17:50
Arrivée à 23 Aoû 16, 20:00
SN   #67 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 207 avis
02022001
Par 520
Publié le 11 août 2017
Alors que cela fait plus d'un an que je suis presque totalement absent du site, pour raisons diverses et variées, je vais essayer de combler mon retard en vous proposant des vols qui sortent un petit peu de l'ordinaire. Cependant, je vais commencer "soft" avec un simple A/R vers Londres, avec SN, pour aller voir un ami qui y étudie.

C'est bien entendu en avion que je décide de m'y rendre, malgré les grosses promos d'été faites par Eurostar en cette période estivale. Pas 36 solutions, SN est direct et arrive encore à proposer (2 mois à l'avance) des vols à 109.99 euros A/R. Les horaires me conviennent avec un aller en soirée. Je reçois de suite après la réservation une proposition pour m'upgrader en Y+ ou en J. Je ferai un proposition à 30 euros pour rentrer en Y+, soit la somme minimale. Affaire à suivre. Le routing donne donc ceci :



Bruxelles-Londres : SN/A319/Eco : http://flight-report.com/fr/report/26332/Brussels-Airlines-SN2103-Brussels-BRU-London-LHR

Londres-Bruxelles : SN/Avro/Eco+ : Vous êtes ici !



Veille du départ, je reçois un e-mail de Brussels Airlines, me confirmant mon billet en Y+. Parfait, surtout pour 30 euros… ! Mais cela est tout de même étonnant sur avro, quel doit être le taux de remplissage ?
Enfin soit, je pars du centre de Londres à 15h15, par métro, pour arriver à l'aéroport aux environs de 16h00 :
photo img_3242


Un magnifique ascenseur est disponible pour les intéressés :
photo img_3243


Quel terminal devra être le mien ? Le 2 bien sûr :
photo img_3245


Et là, le trajet reste le même que la fois dernière ; sous-sol, escalator, tapis roulant et passage sous le bidule machin chose :



On passe devant les arrivées (que le temps passe vite, ahah) :
photo img_3253


Et je m'arrête à l'entrée de ce nouveau terminal de la reine pour un peu de spotting, avec entre autre cet A380 de Malaysia Airlines qui passe à proximité de Saudi, Gulf air et China Eastern. Il y a aussi SAS garé juste devant moi et Royal Brunei au large :
photo img_3254photo img_3255


La belle architecture vitrée :
photo img_3257


Le terminal ; photos de principe… :
photo img_3259photo img_3260


…avant d'arriver au fast track, qui n'aura pas été d'une très grande utilité vu le peu de monde à cette heure :



16h20, je suis airside. Autant dire que cela a été très rapide^^. Le terminal est clair, propre et bien agencé. Les magasins sont bien présents, en tout genre, et les restaurants/sandwicheries aussi :



Je passe devant le lounge A1 de chez Lufhtansa, en descendant vers la jetée principale :
photo img_3279


Mais une petite pause pipi s'impose :
photo img_3281photo img_3283


Je continue mon bonhomme de chemin, en passant devant les bureaux Lufthansa (entre autre)… :
photo img_3282photo img_3284


…le duty free… :
photo img_3285


…et l'aire de jeux pour les enfants :
photo img_3286


Le spotting dans le bâtiment principal me permet de faire quelques jolies photos de LH, AZ (à quand la faillite énoncée ?), IB, LX et TK :



Un peu plus loin, Kenya airways, Saudi, Gulf air, Malaysia et China eastern, mais aussi Aer lingus au roulage puis au parking :



C'est au fin fond du terminal que je me rends compte que mon vol partira à l'autre bout, dans la jetée annexe, au niveau de la porte B36 :
photo img_3303


C'est parti pour le demi-tour avec LOT et LH, mon avion venant d'arriver juste en face. C'est bien un Avro, ouf ! :
photo img_3300photo img_3302


Les portes B, c'est par où encore ? Passage en sous-sol. A quand le connector^^ ? :



Ayant un peu faim, je m'achète une salade pour 2.99 £. C'est encore dans mon budget à ce niveau là… :
photo img_3296


…et je la mange en face d'Emirates et Japan airlines :
photo img_3294


Arrivée dans la jetée d'en face. Il n'y a rien à faire mise à part un peu de spotting… :
photo img_3314photo img_3318


Les africains (ET et SAA) :
photo img_3316photo img_3317photo img_3320


AV et TK :
photo img_3324photo img_3329


J'arrive alors en porte ou il n'y a pas foule, c'est vraiment le moindre que l'on puisse dire^^ :
photo img_3327


Notre avion du jour (j'adoooooore l'avro !) :
photo img_3326photo img_3328


L'embarquement commence à l'heure. Bien entendu, vu le type d'avion, nous aurons droit à un embarquement à pied. Le beau temps est de la partie heureusement:
photo img_3330photo img_3333


L'autre jetée vue du tarmac :
photo img_3332


J'en profite alors pour photographier un BA au décollage :
photo img_3331


La cabine est propre mais vieillotte, comme l'on peut l'imaginer dans des avions de cet âge là. Le pitch est très bon. Les magazines de bord n'ont pas changé. Et les passagers continuent à affluer… :
photo img_3334photo img_3335photo img_3336


Le repoussage à lieu à 17h45 pour un début de roulage à 17h52. Amusant de préciser que nous avons repoussé du mauvais côté. Ce fut toute une manœuvre pour nous remettre sur le droit chemin :
photo img_3338


On passe à proximité de TK et AV… :
photo img_3340photo img_3341


…et au large d'Air astana, Aeromexico, Kenya airways et Royal Brunei ; durant un roulage de 21 minutes :



Durant le roulage, on nous distribue les journaux. Grand choix, en 3 langues et en quantité suffisante malgré un avion finalement plein, même en Y+ et en J. C'est là que j'apprendrai le décès de notre cher compatriote Toots Thielemans. On reçoit une bouteille de Spa, contrairement aux pax J qui se la font servir dans un verre, en verre^^ :
photo img_3337


La fil est longue derrière nous. Entre autre, CX ; BA et Delta airlines :



Le décollage se fait avec de belles vues sur pas mal de compagnies aériennes :



De belles vues de Londres et d'ailleurs :



Le service se fera bien entendu rapidement après le décollage, vu la durée du vol. Ce sera un wrap coco/poulet et un verre de jus d'orange servi au siège. Bon mais rien de transcendant :
photo img_3373photo img_3374


Les magazines de bord, histoire de s'occuper un peu :
photo img_3378


Après 35 minutes de vol, déjà la côte belge :



On atterrit à 19h53 avec un petit roulage pour arriver en porte à 58. Passage à côté d'un autre avro d'SN pour se parquer à côté d'un "plusultra airlines". Je n'avais jamais vu cette compagnie avant… Et que fou un charter espagnol en jetée B ? :
photo img_3382photo img_3384photo img_3385


Petite vue du siège, très confortable :
photo img_3386


Le débarquement se fera tout de même par la passerelle avec un terminal vide de chez vide. Amusant de constater que la Croatie est logée à la même enseigne que les USA ou la Russie. Je n'avais jamais remarqué ce détail :


Voilà ce petit interlude terminé. A très bientôt pour des vols un peu moins ordinaires !


***


Notation du vol (economy+)

Cabine
• Visuel de la cabine : 2/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 1.5/2.5
- Pitch : 2.5/3
- Rangements : 1/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 6.5/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 14.9/20

Equipage
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 3/5
• Equipage au sol : 2.5/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5
TOTAL : 13/20

Divertissement
• Presse : 2/2
• Magazines : 3/3
• IFE : 2/5
• Autres (personnel) : 9/10
TOTAL : 16/20

Restauration
• Présentation : 0.5/3
• Gout : 3/6
• Boissons : 1/3
• Service : 1.5/3
• Autres (personnel) : 1/5
TOTAL : 7/20
Afficher la suite

Verdict

Brussels Airlines

6.4/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Divertissements8.0
Restauration3.5

London - LHR

7.8/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5

Brussels - BRU

6.5/10
Fluidité9.5
Accès6.5
Services3.5
Propreté6.5

Conclusion

Un bon vol en avro, avec une compagnie que j'apprécie mais une prestation qui me reste sur la fin. La seule chose positive fut donc les 1250 miles gagnés sur mon programme Aegean...

Informations sur la ligne London (LHR) Brussels (BRU)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Brussels (BRU).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 7 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

  • Comment 408061 by
    FFlyerCDG 3076 Commentaires

    Merci pour cet opus retour qui suscite quelques interrogations...

    Si j'ai bien lu et, surtout, compris, vous avez payé 30€ pour un Fast Track, une bouteille d'eau à 3€, un jus d'orange à 3€ et un wrap à 5€ - en sachant qu'il était néanmoins possible d'acheter conjointement une boisson et le wrap pour 7€ :-)

    Y aurait-il quelques chose d'autre qui m'ait échappé ou le Business modèle des upgrades est surtout une excellente affaire pour la compagnie plus que pour le passager ?

    • Comment 408065 by
      02022001 AUTEUR 4351 Commentaires

      Rien ne vous a échappé. Je ne cacherai pas que j'ai été très déçu de l'offre. Se limiter à la distribution d'un wrap et d'un jus d'orange... je ne ferai pas de commentaires...

      La seule raison valable de l'upgrade sur SN reste les miles qui créditent à 1250 unités... et encore... Et tout cela ne va pas aller en s'arrangeant avec l'arrivée de LH group dans toute cette histoire^^

  • Comment 408070 by
    Benoit75008 7317 Commentaires

    Merci pour ce FR?

    Ca ne casse toujours pas des briques mais au moins en Y+ tu as une prestation digne de...l'éco...

    Le cumul de miles est intéressant, ça sent le *G chez nos amis grecques à plein nez!

    Bonne journée!

  • Comment 408074 by
    okapi GOLD 3962 Commentaires

    Comme les autres, je constate que la seule utilité à cet upgrade c'est de cumuler quelques miles supplémentaires à un tarif correct. Passons sur la prestation qui est à des années lumière de ce que faisait Sabena. C'était le bon temps.
    Merci pour ce spotting accru à Heathrow, de belles carlingues qui confirment l'attrait universel de la capitale Britannique, la plaçant loin devant CDG et FRA. Belle lecture. À bientôt!

  • Comment 408139 by
    Chevelan GOLD 14528 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 408310 by
    scorph SILVER 1236 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce report,
    Un des derniers vol de l'avro, pour avoir testé les 2 (A319 et RJ100) de SN je trouve le Avro plus confortable bien que plus vintage. Le configuration en 2x3 est appréciable.
    Prestation sans commentaire c'est ce qu'il devrait avoir sur tous les vols pour tous les pas pour une compagnie legacy, seul les miles évitent l'arnaque.
    Attention le 330 d'Iberia est un appareil d'Avianca.
    Bon vols !

Connectez-vous pour poster un commentaire.