Avis du vol Transavia Nápoli Paris en classe Economique

Compagnie Transavia
Vol TO3337
Classe Economique
Siege 30A
Temps de vol 02:10
Décollage 13 Jui 16, 20:45
Arrivée à 13 Jui 16, 22:55
TO   #3 sur 13 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 229 avis
saintpiev
Par SILVER 811
Publié le 12 septembre 2016
Bonjour,

Voici le FR retour de mon WE prolongé à Naples
Pour mémoire le vol aller : link
Après avoir déposé le véhicule chez Hertz, mes amis et moi rejoignons l’aérogare (distant d'environ 650 mètres) par la navette.
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Façade vitrée toujours aussi belle.
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J'y accède, non pas par l'entrée principale, mais par l'entrée latérale droite. Il y a en effet des toilettes au sous-sol ou nous pourrons nous changer et être plus présentable pour aller au salon.
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Vue du hall depuis l'entrée latérale.
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Il y a des comptoirs mais vide en soirée. Les enregistrements et comptoirs dépose bagages sont actifs dans la zone centrale.
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Justement, nous y voici et on voit que pour TO ce sera le comptoirs 13.
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Vue du hall central depuis l'escalator qui nous emmène au 1er étage.
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Voici la borne pour acheter une entrée au salon ou un pass pour le passage prioritaire aux contrôles.
Nous avons acheté nos entrée pour le salon, sur Internet, au prix de 18€ contre 24 euros par cette borne.
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Direction les contrôles.
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Petit embouteillage : beaucoup de personnes scannent mal leur carte d'embarquement et du coup le portillon ne s'ouvre pas. Technique quand tu nous tiens !
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Contrôles qui s'effectuent, somme toute, rapidement.
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Grand panneau après les contrôles. Notre porte d'embarquement n'est pas encore indiquée (mais elle sera juste en face du salon).
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Vue sur le tarmac.
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Tiens, un transport d'eaux minérales !
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Passage au Dutyfree ou je ferai le plein de mozzaralle : 1,5 kg. Eh oui 5 enfants + moi ça mange !
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Voici l'entrée du salon.
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Voici les compagnies accueillantes (+ les passagers payants).
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Exemples de nourritures proposées.

Ma sélection.
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Une partie de mes cousines et amies.
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Un peu de relaxation : ces fauteuils sont vraiment relaxants et confortables. J'avais failli m'y endormir lors de mon passage en mars.
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Un petit tour aux toilettes avant de partir. Propres. Normal, le service de nettoyage vient juste de passer.
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Notre porte d'embarquement (C17) située juste en face du salon.
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Contrairement aux apparences, l'avion n'est pas au contact. On passe par la passerelle mais…
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… c'est pour redescendre.
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Embarquement par les 2 portes.
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Pour nous ce sera la porte arrière.
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Ce soir nous avons le GZHO, avion récent qui a effectué son 1er vol en février 2015.
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Bon c'est pas tout, mais il faut monter !
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L'embarquement est laborieux : mon groupe crée un embouteillage en tentant de caser les valises et le dutyfree !
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On repousse à 20h45. A ce moment, le commandant de bord, prend la parole pour s'excuser du retard (léger somme toute) qu'il impute au personnel de NAP. Il pousse même une gueulante à propos de ce personnel "pas très tonique" à l'arrivée avec un roulage qui a duré 15 mn. En effet !
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Décollage à 20h54. Pas de secousse, impeccable.
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Baisse de l'intensité lumineuse. Dommage que les lumières soient rallumées ensuite. Sur un vol de nuit, on devrait laisser l'intensité baissée ; chacun ayant sa liseuse.
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Voilà c'est rallumé.
Tout à coup, 10 mn après le décollage, nous sommes pris dans de violentes secousses. Les consignes de ceintures attachés sont rallumées ; les PNC vérifient. Ça bouge vraiment de partout. Je n'ai jamais vu ça !
C'est interminable. Puis 5 à 8 minutes après, alors qu'on est toujours secoués comme un shaker, on attend : "ici le poste de pilotage. PNC position assise attachée".
Là je me dis que c'est pas bon du tout. On est en pleine nuit et le pilote doit se battre avec son avion. Moi même je n'arrive pas à écrire tellement que ça bouge.
Le fuselage va t-il résister à des tels mouvement ? (oui sans doute puisque je travaille dans une boite de recherche aéronautique et je connais mais collègues qui étudient la résistance des matériaux !!!). Les sondes pitot fonctionnent-elles ? Va t-on plonger dans la méditerranée ? !!
On sent l'avion monter. Sans doute le pilote essaie t-il de passer au dessus….
Puis tout s'arrête d'un coup. Le CDB reprend la parole pour nous dire qu'il y a de violents orages sur Rome et bien que l'on était assez loin, nous nous sommes pris une masse d'air humide en plein dedans. Et qu'il a du monter de 33000 à 38000 pieds.
Ouf, ces minutes en tout auront été longues !! Mais avec le recul, belle expérience !
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Le service peut débuter et je change pas la tradition !

A la votre chers FRistes !
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Cotes françaises. Serait-ce le var ?
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Arrivée à Orly Sud. presque au contact. On descendra sur le tarmac pour entrer dans l'aérogare. Pas de bus à prendre cette fois !
Ma nièce qui est venue me chercher, aura mis une bonne demi-heure pour accéder au parking. Un vrai bordel et une vraie honte pour ADP.
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Merci de m'avoir lu et à bientôt.
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Verdict

Transavia

9.4/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements8.5
Carte payante9.0

CARUSO Lounge

6.6/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services7.0

Nápoli - NAP

8.8/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services9.5
Propreté9.5

Paris - ORY

5.5/10
Fluidité7.0
Accès2.0
Services4.0
Propreté9.0

Conclusion

Quelques frayeurs, mais un CDB qui nous a tenu informé de la situation.
Un peu de champagne ensuite pour me remettre de mes émotion !
Personnel sympathique.
Le salon (Caruso) à NAP où on trouve de bonnes choses (baba de la pâtisserie Bellavia).
Rien à rajouter de plus que mes 5 précédents AR de l'année !

Informations sur la ligne Nápoli (NAP) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Nápoli (NAP) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 11 minutes.

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12 Commentaires

  • Comment 366627 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8423 Commentaires

    Merci de ce FR. Rien de tel qu'une petite coupe pour ce remettre des émotions crées par les turbulences semblent il bien violentes : on a beau être un voyageur fréquent ce n'est jamais agréable. Transavia fait bien le job pour les destinations loisir avec en général de très bons PNC.

  • Comment 366642 by
    manout24 83 Commentaires

    Très sympa ce vol Transavia avec des boeing très récents Skyinterior. Pour le survol des côtes françaises il me semble reconnaitre le Cap d'Antibes et la baie de Cannes plus haut à gauche, tu as du faire verticale Nice.

  • Comment 366761 by
    fernousdu972 1081 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Sympa l'aéroport de NAP!
    Comme dirait Johnny: Ca secue et ca secue... Oh que ca secue! Je n'ai jamais connu de très forte turbulences, mais ca doit être impressionnant. Sensations (trop) fortes garanties. Ceci dit, l'orage à proximité n'est jamais bien ressurant à entendre pour un passager.

    A bientot!

  • Comment 366909 by
    sconnie83 GOLD 2412 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Pas mal les boîtes qui permettent de garder la Mozzarella au frais !
    Une offre classique au salon.
    Je confirme pour la photo nocturne, on voit l'aéroport de Nice, Antibes et Cannes.
    Les fortes turbulences c'est toujours très pénible, surtout de nuit quand on ne voit pas ce qu'il y a dehors pour l'expliquer éventuellement.
    A bientôt !

    • Comment 367002 by
      saintpiev SILVER AUTEUR 957 Commentaires

      Bonjour Sconnie83 et merci pour le commentaire.
      Les mozza du dutyfree sont excellentes, en plus elles sont emballées dans 2 sachets plastique avec leur eau. Donc elles arrivent en excellent état.
      Pour la photo, il me semblait bien que c'était ça, mais on ne distingue pas l'aéroport de Nice, donc j'avais un doute...
      A bientôt.

  • Comment 368006 by
    globetrotter 401 Commentaires

    Bonjour à toi et merci pour ce FR. Au final un vol plus que classique pour toi.

    Sympa le principe du salon payant. Celui-ci n'est t'il pas un peu trop souvent bondé ceci-dit?

    Merci à toi et à bientôt.

    • Comment 368203 by
      saintpiev SILVER AUTEUR 957 Commentaires

      Bonjour Globetrotter,

      C'est vrai que le salon est petit. Mais à chaque fois que j'y suis allé, ça correspondait à la fin d'après-midi (vers 18h30) et c’est le moment où la troupe quitte le salon. Ce qui fait que plusieurs fois au moment de rentrer il était bondé, puis c'est vidé en 5 minutes à tel point qu'une fois je me suis retrouvé tout seul ! (http://flight-report.com/fr/report/13627/Transavia_France_TO3333_N_poli_NAP_Paris_ORY).
      A bientôt

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