Ponctualité : aucun retard
Confort : correct, moteurs bien sonores (mais pas désagréable, j'adore ^^). Seul bémol : j'aurai bien aimé être au rang juste devant moi pour ne pas avoir le réacteur bouchant une partie de la vue.
Personnel : quasiment invisible, à part les trajets galley-cabine (le galley est à l'arrière).
En guise de repas, des sandwichs payants d'une qualité ordinaire, rien de transcendant.
13 Commentaires
Toujours sympa de voir des vol en MD-80 :)
Effectivement, ça aurait été mieux d\'être au moins un rang devant, mais bon, c\'est déjà bien^^
C\'est moi qui suis sourd ou les moteurs des MD-80 ne me paraissent pas spécialement bruyant? (j\'ai déjà été à l\'arrière)
A+
C\'est moi qui rêve ou dans l\'avant-dernière photo, l\'issue de secours en bas à droite est minuscule ?
Sympa le cockpit !
Merci pour ce FR, sympa de voler en MD meme si comme Ouréa je n\'en suis pas fan, je déplore tjs que SAS adopte une stratégie low-cost.
Vous avez de la chance d\'être accepter dans le cockpit à tous vos vols !!! (ou presque)
Pour AF, je peux faire le vol dans le cockpit sur demande (et si personne ne l\'a fait avant moi) car mon frère est pilote chez AF. Pour les compagnies non francophones, c\'est impossible. Là j\'ai juste demandé de faire un tour dans le cockpit juste avant décollage. Je me débrouille toujours pour entrer en premier car en général, le f/o revient juste de son walkaround (pour les non spécialistes : c\'est l\'inspection de l\'état apparant de l\'avion) et l\'équipage n\'est pas encore trop débordé. En général c\'est possible. Demandez juste si vous pouvez prendre une petite photo du cockpit, la réponse du PNC est quasiment tout le temps \oui\.
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