Hola,
- Miami ? Lima (LAN Airlines, B767-300ER, Premium Business) http://www.flight-report.com/reportage/1719/MIA-LIM.html
- Lima ? Arequipa (TACA, E-190) http://www.flight-report.com/reportage/1794/LIM-AQP.html
- Arequipa - Cuzco (TACA, E-190) http://www.flight-report.com/reportage/1810/AQP-CUZ.html
- Cuzco - Lima (TACA, A319) http://www.flight-report.com/reportage/1837/CUZ-LIM.html
- Lima ? Bogota (Avianca, A320) [VOUS ETES ICI]
- Bogota - Santiago de Chile (Avianca, A330-200) http://www.flight-report.com/reportage/1882/BOG-SCL.html
- Santiago de Chile ? Bogota (Avianca, A330-200) http://www.flight-report.com/reportage/1923/SCL-BOG.html
- Bogota - Lima (Avianca, A330-200) http://www.flight-report.com/reportage/1931/BOG-LIM.html
- Lima - Miami (LAN Airlines, B767-300ER, Premium Business) http://www.flight-report.com/reportage/1953/LIM-MIA.html
Comme expliqué dans l'intro du premier FR de cette série ce vol était donnée seulement 220EUR les 19h de vol, au moment du booking je ne savais pas si je pourrais cumulé des miles finalement Miles & More permet l'accumulation des miles au barème de 50%, j'ai ainsi récupéré 3820 miles pour les 4 vols Avianca donc un cpm de 0.057EUR. MAIS attention ce n?était pas un mileage run donc c'est juste un bonus pour ce vol.
Forcement vu le prix payé difficile d?être très exigeant sur les vols cependant je me suis renseigné sur la compagnie qui n'a pas forcément très bonne réputation, la compagnie est ancienne est à eu de nombreux accidents, ceux qui connaissent la série Air Crash Investigation se souviendront d'un 707 de la compagnie à JFK qui à force de faire des tours d'attentes est tombé littéralement en panne d'essence et c'est écrasé.
Après de lourd investissement la compagnie à décider d'investir dans une flotte d'Airbus neuf, fini les MD80, Fokker 100 et Boeing 757 et 767, place aux 318(récupéré de Mexicana),319,320,330-200, seul exception les Fokker 50 toujours présent mais je pense que pour voler avec il faut s'aventurer dans des lignes secondaires intérieure Colombiennes.
Avoir des nouveaux avions ne suffit pas il faut aussi proposer un produit crédible, là aussi le paquet à était mis IFE Panasonic dans toutes les cabines, sièges récents, en J c'est un modèle lie-flat de Sicma qui a était retenu.
Voilà autant de raison de voler avec cette compagnie, mon premier vol avec eux sera en 320 les 3 suivants en 330-200.
Après ce préambule je suis donc en ce début d'après-midi à LIM, l'enregistrement est rapide et je n'ai pas de questionnement sur ce détour.
L'agent appose sur la première carte d'embarquement un autocollant qui semblerait attester que la taxe d'aéroport est comprise dans le billet ? Bizarre car KLM et LAN ne l'appose pas sur leurs billets, alors à quoi cela sert ?il ? Je dois avouer qu'avec un tel tarif je m'attendais à devoir payer un supplément quelconque mais il n'en sera rien bien heureusement.
Passage de la sécurité et de l?émigration rapide, bien sur une zone duty free est présente.
Mais qui est donc ce vol pour 18.50, airfrance72 et A32X77L trépigne déjà pour savoir qu'elle est l'oiseau du jour.
Le voici, un 772 en config loisir
Et pour éviter toute ambiguité sur l'imat ^^
Arrivée de notre 320
On behalf of AviancaTaca, we welcome to the flight o twenty four with Bogota destination, at this time we invite passengers of Business Class assigned from the row number one to row number three.
A bord couverture et écouteurs sont déjà disposés
Welcome aboard this Avianca flight bound to Bogota, your seat number is printed on your boarding card, we remind you that a seat assigned with A and K belong to a window seat and C and J to an aisle. Please stowed your carry on item in the overhead bins. Please seat as soon as possible to expedite the boarding process.
IFE promis, les consignes de sécurité sont diffusées
Notre code-barres toujours là
Du coté domestique du Peruvian Airlines et LAN
Les 732 à la maintenance
Our flight will take two hours and twenty minutes, please direct your attention to the monitors that show the safety features of this aircraft.
Parce qu'il le faut
Page d'accueil de l'IFE
Cabine
Distribution de serviette rafraichissante
L'IFE sera d'aucune utilité car mère nature nous offrira un spectacle époustouflant.
Avec un temps de vol de 2h20 Avianca propose un vrai repas avec un choix entre deux plats chauds, de mémoire Poulet ou B'uf.
Je prends de l'eau et du vin blanc, le vin est d'ailleurs servi dans des verres plus petits.
L'entrée est une salade de pomme de terre
Je choisis le poulet qui s'avéra bon et tendre
Le dessert n'est pas désagréable non plus.
Le vol se poursuit
Je décide d'aller aux toilettes pour prendre une photo de la cabine, manque de bol lors de mon retour toute les lumières de la cabine ont été éteinte, dont il vous faudra vous contenter.
Approche
Please be careful when you open the overhead bins since some object may have shifted during the flight. We hope you have enjoyed the flight, thank you for flying Avianca, from now on our ground staff will assist you with any requirements you may have.
On se gare à une porte avec bus
Vidéo:
Merci pour ce FR.
C'est vrai que les photos en vol sont superbes.
L'IFE est de taille plus que raisonnable, surtout sur un A320. Quant à la prestation à bord, cela se voit dans la note. D'autant qu'au prix du billet, cela doit faire plaisir!
Cela apparaitra peut être déjà dans un commentaire, mais il y a un léger décalage entre photos et texte au milieu du récit.
Entre LAN, TAM, Avianca/Taca les compagnies sud-américaines ont l'air d'être de bonne qualité. Même si j'attends le FR sur 332 avec impatience avant de porter un véritable jugement sur Avianca.
Merci pour tous ces FR :)
Merci pour ce FR! Quelle belle bête ce papa zoulou. J'en suis sûr que tu l'as sur FS ;) Sinon petite question, comment faire pour prendre des photos et vidéos pendant le décollage et l'atterrissage sachant que c'est interdit?
Merci pour ce FR. De très belles photos comme d'habitude. Avianca offre un très bon produit et en plus on peut cumuler des miles chez M&L
Je connais bien Air Crash wé, mais je me souviens pas de cet épisode...
Les vues aériennes sont très belles! La photo du winglet est sympa aussi, le fait de voir l'aile de l'Airbus un peu flex ça fait un joli effet :)
A bord c'est vraiment pas mal quand même, du catering, à l'IFE, en passant par les sièges, ça a l'air d'être vraiment bien.
Merci!
Merci pour ce récit, encore une fois avec de très belles photos !
Super, avoir un 320 avec IFE Panasonic ! Le repas a l'air tout à fait correct et de bonne qualité !
@Kilmarnoch : les pilotes étaient en attente pour atterrir, ont lancé un message - non urgent - concernant un niveau de carburant bas, ont changé d'opérateur au niveau de la tour de contrôle - le premier n'a pas transmis l'information au second - et les pilotes n'ont pas relancé leur interlocuteur... Au bout d'un moment, plus de kérosène donc...
Merci pour ce FR, effectivement tu sembles avoir trouvé là un très bon rapport qualité/prix, même si ça ressemble un peu à un Paris/Nice via Dubai^^
Très joli FR ! le catering et la cabine ont l'air supers !
Très belles images du crépuscule.
La cabine est plus que correcte et le repas semble convenable.
Avianca est une découverte intéressante.
J'adore le plateau repas :o
Merci pour ce FR:pas mal le catering avec une entrée,un dessert pour un trajet court,cette compagnie semble avoir retrouvé une certaine ambition!
Petite question HS culturelle ne connaissant pas Bogota :vaut elle son surnom dAthènes Sud américaine et donc le déplacement'merci
@Scouby80: Merci;)
Super FR ! Wow ! je suis surpris par le catering de très bonne qualité sauf le petit verre !
Superbes photos !
l'IFE à l'air vraiment très bien , si AF les avait mis sur tous les 777..
Merci !
Merci pour ce beau FR et super vidéo. J'adore les couleurs en Amérique Latine. Cela donne vraiment envie d'y aller.
Comme ses consoeurs sud américaines Avianca semblent offrir une prestation plus que correcte.
Encore de très belles photos
Merci. Belle vue des Andes. Amitiés!
Encore un très beau reportage avec de belles photos en vol.
Le produit MC en monocouloir de Avianca me semble très bon et me rappelle un peu Virgin America dans vos précédents reportages, ou bien Qantas en trans tasmane que j'avais pris récemment
@Olrik
Merci,
En effet j'ai eu un décalage de photos, le temps d'édité vous etiez déjà sur la page.
@saraoutou
Merci, si j'avais pris la carte Avianca c'était 100% de la distance mais je n'ai aucun intéret d'avoir leur carte, quand à AZ c'est la moindre des chose pour compenser le produit que vous avez du subir lol
@momolemomo
Merci, je pense que il y a les majors que vous avez cité après cela reste très exotique donc je ne suis pas sur qu'une généralité puisse etre faite sur les compagnies sud américaine, en tout cas pour le client avec le groupe LATAM et AviancaTaca cela ne s'annonce pas bien pour la concurence et des prix bas
@Ouréa
Yep
@Airfrance72
Hihi pour le Papa Zulu, en tout cas tu vas le revoir plus tot que tu ne le pense ^^
Pour les photos/videos pendant ses phases c'est simple tu le fait quand meme de toute façon les PNC pendant ces phases sont assis et ne peuvent donc pas te voir à moins d'avoir un siège en face de leur JPS
@lagentsecret
Merci content que vous appreciez les photos
@Kilmarnock
Voici l'épisode:
http://www.youtube.com/watch'v=tlU_a7R9Cdw
(tu peux aussi le trouver en français je pense)
Oui le produit est très bien surtout vu la durée et le prix payé.
@Flight94
Je vous remercie
@Scouby80
Voilà c'est ça
@RYRthebest
Lol
@Sierra Golf
Oui
@verco91
Yep j'ai eu de la chance avec cette lumière de feu
@flyingjapans
Oui c'était bon et assez western
@Bargi62
Je ne peux pas vous aider pour Bogota je n'ai fait qu'y transiter et vu la tete de l'aéroport ça ne donne pas envie de rester dans ce pays lol
@Spot971
Merci Rodrigue, en effet ce n'est que sur les derniers 77W que tu peux avoir IFE Panasonic, avec un peu de chance tu auras le GZNN dans un mois
@CX261
Merci
@mynameismud
Je vous en prie
@Le Belge
Merci une fois^^
@anthonytahiti
C'est vrai c'est un peu dans le meme esprit meme si Virgin America est plus moderne meme si le service à bord est classique US
Merci pour ce FR.
Remplacer une flotte d'avions n'est pas suffisant pour assurer une meilleure sécurité. Il faut aussi un personnel performant et bien formé,une maintenance pertinente, des aéroports équipés et un ATC disposant d'un panel d'outils pour vous guider correctement.
Seul la réunion de ces critères de base vous fera voler en sécurité.
La livrée Avianca est très belle.
@Baptistelaviateur
Tout à fait et quand on voit la tête de leur infrastructure dans ce continent ça fait un peu peur, sans oublier la non maîtrise de l'anglais par certains ATC, avec Avianca pas de soucis mais pour des cies étrangères cela peu poser problème comme cette conversation très connu d'un pilote AF qui demande littéralement les autorités à son arrivées pour sanctionner le contrôleur qui ne comprenais rien.
@augi
Merci, ça vient ça vient!
@Baptistelaviateur
Lien de la video pour ceux qui veulent:
http://www.youtube.com/watch'v=VvrbMjDvcX8
La livrée est bien sympathique
Merci ! Très sympa ce (petit) vol !
Superbe encore une fois ce FR Flavien ,
Très agreablement surpris par AVianca lol ,l'offre est vraiment pas mal ,cabine très sympa avec IFE et tout le reste ,entrée plat dessert .
Les photos sont superbes comme d'hab surtout celles en vol .
À bientoxxxx l'ami .
@Leadership: Merci, si j'ai le temps je vais mater ça ;)
@Leadership: Merci pour la vidéo.
Le vocabulaire utilisé sur ce site s'éloigne de plus en plus de celui de l'aéronautique... entre le \mater\ de Kilmarnock et le \réfléchi et masturbé pour la cabine Premium\ de Leadership!lol ( cf. LAX-CDG de Anthonytahiti)n'y aurait-il que des hommes sur FR??
A+
@Baptistelaviateur: J'utilise \mater\ de temps en temps dans la vie de tout les jours, sans forcement penser perversité :)
@Baptistelaviateur : heu vu le peu de femmes qui postent (et qui commentent ?) et que lors de la première \réunion\ FR il n'y avait que des hommes, je serais tenté de dire que la parité n'est pas pour demain...