#8 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
627 avis
Vol à l'heure rien à dire. Le personnel à fait son travail rien de plus (en comparaison de mon dernier vol avec BA en J pour un A/R CDG/ORD je n'ai pas vu de différences).
Confort ok pour un vol de jour. IFE avec choix correct de films en Français.
Repas sans surprises, un peu comme sur AF, mais avec une présentation très supérieure. Dommage pour l'offre très limitée des desserts.
A noter que quelques mignardises nous serons servies avant la descente qui n'étaient pas mauvaises (désolé pas de photos).
Bref un vol sans surprise quasiment identique à celui que j'avais réalisé un an et demi plus tôt pour un CDG MLE via DOH.
Merci de m'avoir lu. La suite très bientôt avec un vol DOH/PVG d'une tout autre facture plus en rapport avec le statut 5 étoiles de QR.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Doha (DOA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 24 minutes.
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26 Commentaires
J\'ai du faire un micro-coma parce que l\'A300 à grossi et gagner 2 réacteurs et à rajeuni de 30 ans !!! Je plaisante, merci de changer l\'avion en haut du FR ^^
J\'adore votre pseudo =DD Vous préférez le 346 ou le 77W ??
Le RR Trent 500 est moins impressionnant que le GE90-115B...et les RR sont pas fiable en plus.. ://
@stormymen: le 340/600 a été conçu pour emporter plus de passagers mais effectivement avec le même rayon d\'action que les A340/300.
@rom1plane: rassure toi il y a bien un store pour pouvoir se soulager à l\'abri des regards:-))))
@AF001: inclinaison tobogan 165°. Ce qui reste très bien pour un vol de jour
Mais à long termes les RR ont eu plus de problèmes (même sur le 777, souvenez vous du crash à LRH en 2008 d\'un 777-236ER) et surtout sur l\'A380...et sur l\'A340-600 d\'Etihad qui s\'est planté sur le mur anti-bruit à TLS lors d\'essai en 2007, ce sont les moteur qui ont déconné et accélérés tous seul....
Pour le service il est vrai qu\'il n\'y a pas de différence notable avec les compagnies européennes en terme de présence en cabine service à l\'assiette mis à part. Pour le siège pour un vol de jour pas de problème. J\'avoue que pour le prix du CDG/PVG A/R (1900 ?) même en lie flat sur le deuxième vol je n\'aurais pas trop fait le difficile.
Pour le service il est vrai qu\'il n\'y a pas de différence notable avec les compagnies européennes en terme de présence en cabine service à l\'assiette mis à part. Pour le siège pour un vol de jour pas de problème. J\'avoue que pour le prix du CDG/PVG A/R (1900 ?) même en lie flat sur le deuxième vol je n\'aurais pas trop fait le difficile.
Le repas à l\'air ok, merci pour ce FR!
@A32X77WL: Pourquoi les gens cherchent-ils à trouver mieux que le GE90-115B sachant qu\'il n\'y a pas mieux lol? (Bonne chance pour ton examen).
Merci :))
Dingue qu\'il n\'y ai plus de pain !
Toujours une belle prestation pour QT.
Ce qui est amusant c\'est que pour un nouveau il y a plein d'allusions pour les membres du site, cela prouve que vous êtes un lecteur assidu et c\'est bien d\'avoir franchi le pas pour vous aussi rédiger des FR.
QR est souvent compétitive en J à 1900EUR pour PVG c\'est un superbe tarif, AF ne devant pas etre à moins de 3300EUR je pense.
Ce que j\'apprécie aussi c\'est que vous semblez bien vous y connaitre en aéronautique.
Si la cabine est un peu juste pour une telle cie le catering est top avec une superbe présentation et de superbe verre, petit bemol pour la photo de la collation avant l'arrivée qui manque.
Merci bcp.
Rédiger un FR correct était la moindre des choses, car voyageant moins depuis 6 mois j\'ai pu voyager par procuration grâce tous les superbes FR du site.
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