Avis du vol entre Paris et Pointe-à-Pitre en classe Economique avec Air France

Bonjour et bienvenue pour ce nouveau Flight report, qui nous emmènera jusqu'à Pointe-à-pitre où je fais escale avant de me rendre chez mon père à Saint-Martin.
Le routing s'est donc passé comme suit :

MLH-ORY - AF7331, non reporté, je vous laisse aller consulter Esteban pour de plus amples renseignements
ORY-PTP - AF792 ici même, là, dans quelques instants
PTP-SFG - 3S218, éventuellement si vous le désirez
et le retour se fera comme suit :
SFG-FDF via PTP - 3S219, encore une fois à vous de voir
PTP-ORY AF847, il est prévu
ORY-MLH - AF7336, non reporté, se référer à Esteban pour en savoir plus

Bon, attaquons le vif du sujet, c'est la toute première fois que je prends AF, j'arrive très tôt à Orly ouest en provenance de Mulhouse, j'ai 4h30 devant moi avant de partir pour PTP, je m'adonne donc à un peu de spotting avec ce que j'ai sous la main, ici du 777 et un 757 open skies en prime.

Notre avion est en porte, le temps de l'embarquement arrive alors, à l'heure prévue, dans le respect des priorités puis ensuite rangées par rangées en commençant par le fond de l'avion.

La minute porte, sponsorisée par Esteban (oui le même que tout à l'heure)

J'arrive à mon siège, le 48L, une couverture, un cousin, un bandeau pour les yeux, un casque et une serviette rafraichissante nous attendent.

Je m'installe donc et là, c'est l'horreur, je n'avais pas pris en compte ma taille et le pitch devient subitement ridicule.

L'écran est minuscule, mais ça je m'y attendais et le test horatius n'est pas validé.

L'inclinaison des sièges et tout ce qu'il y a de plus standard, juste ce qu'il faut (et ça la voisine de devant l'a bien compris).

Voici la fameuse couverture et le coussin siglé AF, ce dernier se trouvera d'ailleurs très utile, les sièges sont d'un inconfort absolu, on ne peut pas tenir 2h sans bouger, là dessus KLM (par exemple) est nettement au-dessus.

Notre voisin est de la même famille que nous !

Il y a une caméra à l'avant de l'avion, et les nouvelles safety cards sont de sortie.

Nous décollons avec un peu de retard, mais ça n'aura aucun incident car nous arriverons à l'heure à PTP, une fois les consignes éteintes je me dirige vers les commodités, c'est grand et propre, rien à dire.

Quelques temps après, l'heure du repas approche, et là c'est ascenseur émotionnel, j'étais jusqu'alors tous seul sur ma rangée et là, on me colle 2 pax en couple qui n'avaient pas pu avoir deux sièges côte à côte, mon voisin "prévu" étant "no show" une hôtesse vient me les imposer, en contrepartie j'ai droit à une bonne coupe de champagne, le geste est sympa mais au moment du repas c'est catastrophique, aucun choix de menu, c'est de l'imposé, poulet en sauce gingembre et purée de pdt / carottes, pas horrible certes, mais pour ceux qui n'aiment pas le poulet c'est pas forcément agréable. Le plateau était servi comme ça, heureusement, l'entrée, le dessert et le Rhum planteur relèvent le niveau. Le pain était sec.

On continue notre route, passons au dessus des Açores, j'en profite pour quelques photos.

Je passerai ensuite presque 2h30 de mon temps à parler avec une hôtesse à propos du produit COI (et du métier de PNC), elle m'expliquera que étant donné que c'est une destination "famille" les prix sont obligatoirement tirés vers le bas et qu'une seule prestation chaude peut être proposée.
Je retourne ensuite à mon siège pour regarder un film, Titanic, puis 1h30 avant l'atterrissage une prestation froide est servie, pas énorme mais suffisant.

Nous parquons enfin à côté de ce bel avion.

Puis mon report s’achèvera sur cette visite express dans le cockpit.

Et voilà, merci de m'avoir lu, la suite arrive prochainement.