Avis du vol Delta Air Lines Singapore Tokyo en classe Economique

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL622
Classe Economique
Siege 44D
Temps de vol 06:50
Décollage 21 Mai 12, 06:10
Arrivée à 21 Mai 12, 14:00
DL   #59 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 615 avis
KévinDC
Par GOLD 2685
Publié le 18 juin 2012
Bonjour à tous!

Voici la suite de mon weekend à Singapour.

Avec un peu de retard je vous propose une petite série de vols avec Delta AIr Lines (eh oui, comme d'hab) lors d'un Mileage Run entre NYC et SIN le week-end du 17-21 mai. C'est la première fois que je fais un MR aussi fou–plus de 21.000 miles en quelques jours. Malheureusement la qualité des FR en a souffert car, franchement, c'est super crevant et j'ai dormi pour la plupart. Donc, malgré 6 vols, il n'y aura que trois FRs :-(

Le routing était EWR-MSP-NRT-SIN-NRT-MSP-DCA. Les vols MSP-NRT-SIN et SIN-NRT-MSP sont en fait des Thru-flights avec souvent le même appareil et même numéro de vol, le vol DL621 à l'aller et 622 au retour–nous avons changé d'avions à NRT à l'aller et au retour. De toute façon il faut passer la sécurité à Narita, donc même si c'est le même avion, il faut quand même sortir.


EWR-MSP - http://www.flight-report.com/reportage/1920/EWR/MSP.html
MSP-NRT - http://www.flight-report.com/reportage/1921/MSP-SIN.html
NRT-SIN - combined with MSP-NRT
SIN-NRT - Vous y êtes
NRT-MSP - nope…dodo time (pas de FR)
MSP-DCA - zombie…(pas de FR)


Encore une fois, je m'excuse du manque de photos dans cette série de FRs. En plus de la fatigue, sur ces vols retour, j'ai commencé a me sentir malade (à Narita). J'ai quand même pu passer deux jours super à Singapour. J'y ai deux amis qui m'ont aidé à découvrir cette ville impressionnante. Alors commençons avec le bonus touristique.

Le downtown vu du port

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le downtown vu du Singapore Flyer

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Le Marina Bay Sands avec une école de voilier dans le port

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Le Singapore ArtScience Museum

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Le SIngapore Flyer - la plus haute grande roue du monde à 170m de haut.

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Mon vol étant à 6h du matin, j'ai pris un taxi de l'hôtel à 4h moins le quart. On arrive à l'aéroport à 4h pile. Tentative de prendre une photos de la tour de contrôle de SIN en marchant…loupé, LOL

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Delta est au Terminal 1 à Changi. J'ai l'impression que c'est là qu'on met les compagnies non-Star Alliance. On y trouve Delta, Air France, China Southern, Air Asia, British, Cathay, Emirates, JetStar…aucun ne faisant partie de *A.

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L'enregistrement se passe vite, il n'y a personne dans la file SkyPriority. L'agent m'explique qu'en principe, puisqu'il n'y a pas de Sky Club à SIN, en tant que pax Elite+ voyageant en éco je n'aurai pas accès au salon partagé normalement. Elle m'a tendu une invitation au salon quand même en disant qu'elle ferai une exception! C'est sympa, ça!

Joli lighting juste avant le contrôle des passeport. Comme c'était ma première fois partant de Changi, j'étais étonné de ne pas voir de filtres de sécurité après le contrôle des passeport. J'ai bien sur compris plus tard que cela se faisait en porte, ce qui est très agréable.

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Comme le reste de la ville de Singapour, Changi est un grand centre commercial.

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Le salon utilisé par Delta est le Salon SkyView de Cathay.

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On y trouve un buffet de petit déjeuner style américain/occidental avec des oeufs brouillés, des saucisses, des croissants, pains au chocolats. Bref, mieux que ce qu'il y aurai eu dans un vrai Sky Club :-)

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j'arrive en porte juste en début de l'embarquement. Il n'y a pas de bon point de vue pour photographier l'appareil. Pour ce vol retour, je suis à la place 44D, donc toujours au rang 44. J'ai toujours évité les sièges du milieu, mais finalement, il n'est pas si mal que ça. De toutes façon, il n'y a pas de hublot au 44A. De plus c'est bien de pouvoir mettre ses pieds contre la cloison. La place pour les jambe est bien.

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vue depuis le 44D

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Je ne sais pas si nous sommes en 772ER ou LR…
Et je n'ai pas vu notre appareil en arrivant à NRT

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Le temps de vol sera d'à peine plus de 6 heures. Un petit déjeuner sera servi une heure après le décollage–une omelette avec du jambon et des pomme de terres. Je n'en ai pas pris comme je venais juste de manger au salon et je m'endormais. Mon voisins me dit que c'était bon, lol.

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Le vol se passe très vite et je me réveille à l'atterrissage. Avec un peu plus de deux heures avant la continuation du vol 622 vers MSP, je profite du Sky Club de Narita. On dit que c'est le meilleur Sky Club du système et je suis d'accord. Il est grand, lumineux, confortable, et le l'offre est meilleure en général.

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Il est 14h alors je prends mon déjeuner. Sushi, soupe japonaise, sandwich aux crevettes, et riz cantonais avec un petit bordeaux.

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Je profite aussi des douches du Sky Club. Ca fait du bien de pouvoir se doucher entre deux Long-courriers.

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Le Sky Club de Narita offre également un bon point de vue pour faire un peu de spotting.

Un 773 KE avec un 744 DL derrière

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Cette photo a en fait été prise à la sortie de la sécurité–il me semble que le 777 est mon avion.

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Un 744 ex-NWA à destination de DTW

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Un 332 KE à coté

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Repoussage du 332 KE

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Voilà, les photos s'arrêtent là. Je me sentais malade sur la continuation du vol entre NRT et MSP et j'ai dormi tout le long des 12 heures de vol. A MSP j'étais en mode zombie. Après avoir rattrapé mon manque de nicotine pendant quelques minutes je suis allé au meme Sky Club qu'à l'aller où j'ai continué à être malade :-) J'ai, heureusement pu tenir 3h entre MSP et DCA sans vomir, LOL.


Merci de m'avoir lu!
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Verdict

Delta Air Lines

6.6/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration7.0

Independent The Skyview Lounge

6.8/10
Confort6.5
Restauration7.5
Divertissements6.0
Services7.0

Singapore - SIN

8.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté9.0

Tokyo - NRT

8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

A l'heure

bon confort au premier rang.

J'ai beaucoup dormi, mais de ce que j'ai vu le personnel (Tokyo-based) était attentif et souriant.

L'offre dans les salons étaient mieux qu'aux States (je juge repas là dessus). Je n'ai pas touché aux repas à bord, comme je ne me sentais pas bien.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 56 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 30233 by
    marathon GOLD 9405 Commentaires

    Merci pour le bonus touristique - Singapour a bien changé depuis que j\'y suis allé au tournant du siècle ! Personnellement, j\'ai trouvé malpratique le filtre de sécurité à l\'entrée des portes à SIN : cela fait une deuxième attente, et surtout, il n\'y a plus que des sièges dans ces salles d\'embarquement : pas de salon, prises secteur, boutiques,... mais peut-être un espace enfants, j\'ai oublié.
    Cet A/R a dû être tuant - je ne pense pas que je l\'aurais fait, sauf pour un événement familial ou assimilé. Vu un appareil Air Hong Kong en arrière plan : je ne connaissais pas cette compagnie. Merci pour ce FR !

  • Comment 30235 by
    KL651 4426 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    C\'est quoi ces nouvelles règles que les pax Gold ne peuvent plus accéder aux salons partagés par différentes compagnies?

  • Comment 30239 by
    02022001 4319 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 30246 by
    kaiser 40 Commentaires

    c\'est donc un musée se truc bidule que j\'avais vu en construction! si vous retournez un jour a singapour monter au marina bay sand la vu est magnifique surtout au couché du soleil...

  • Comment 30254 by
    Leadership TEAM GOLD 4252 Commentaires

    Merci pour ce FR retour, sympa les photos de Singapour, j\'aimerais bien y retourner.

    Pour l\'appareil il est possible de differencier les 77E au 77L grace a une vue cabine, les 77E ont les ecrans entouré de plastique comme ici:
    http://img860.imageshack.us/img860/4091/1004505.jpg

    Et les 77L non, comme ici:
    http://img32.imageshack.us/img32/3734/97065456.jpg

    Mais comme ici nous n\'avons pas de photo de cabine je n\'arrive pas à trancher ^^

  • Comment 30256 by
    Leadership TEAM GOLD 4252 Commentaires

    Je rajoute que j\'aime bien le nouveau air show.

  • Comment 30285 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR! Mes parents vont à SIN dans 1 semaine. Le KE est un 777-300 et non 77W.

  • Comment 30302 by
    pititom GOLD 10100 Commentaires

    Merci de t\'être rendu malade pour nous offrir des FR ^^

    Par contre, je ne suis pas d\'accord avec l\'agent pour les salons. Le site de Skyteam indique The Skyview Lounge et SATS Premier Lounge accessibles.

  • Comment 30309 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR Kévin :)
    Merci d\'avoir fait l\'effort de quelques photos, je pense qu\'on a tous connu des états de fatigue similaire lors de gros voyages !
    A+

  • Comment 30327 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce récit sur Delta !

  • Comment 30328 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

    Moi aussi, je suis incapable de vous dire si votre avion était un 77E ou un 77L...les photos ne montrent pas suffisamment de détails...je comprend tout à fait vu que vous étiez HS sur la moitié du voyage ;))

    Le 744 de DL à NRT est magnifique !!!!! <3

  • Comment 30371 by
    lagentsecret SILVER 10463 Commentaires

    Merci pour ce FR. SIN est une ville magnifique, malheureusement pas encore desservie en 77W par TK !

  • Comment 30398 by
    KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4837 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires!
    @marathon - C\'est vrai qu\'une fois qu\'on décide d\'aller en porte on est un peu coincé une fois qu\'on passe le filtre, par contre je trouve que cela évite de passer une heure à faire la queue à la CDG 2E :-) Pour le staffing des agents de sécurité, ça ne dois pas être évident d\'en mettre à toutes les portes d\'embarquement.
    Moi non-plus je ne connaissais pas Air Hong Kong--ça avait l\'air d\'un 747 cargo alors je n\'y ai pas fait attention.
    @KL651et pititom - j\'ai réfléchi après et je me suis dit qu\'elle a du se tromper
    @kaiser - oui, je l\'ai appris pendant mon \ducktour\ :-) j\'ai un ami qui travaille au Sands et il m\'avait offert d\'y monter, malheureusement, j\'avais un peu trop fait la fête le soir avant LOL
    @leadership - O cher leader, je m\'excuse encore une fois pour le manque de photos :-) D\'après Delta.dumb on dirait que les SIN-NRT-SIN se fait majoritairement en 77L alors que le NRT-MSP-NRT est plutôt en 77E...pas très logique mais bon, LOL
    @airfrance72 et A32X77WL - On peut toujours compter sur vous pour trouvé ça...c\'est corrigé :-)
    @Damss974 - Avec plaisir! J\'aurai voulu mieux faire, mais ouf...je ne savais pas que ça serai si dur! LOL
    @Icare - Merci! Le voyage date d\'il y a un mois. Il faut maintenant que je poste mon voyage en Islande du weekend dernier, lol
    @lagentsecret - c\'est une destination de A340 alors? La superbe premium éco de TK est-elle prévu pour les autres types d\'avion?

  • Comment 30401 by
    KévinDC TEAM GOLD AUTEUR 4837 Commentaires

    @Ouréa - oui je suis d\'accord pour le niveau. C\'est certain les compagnies US ne peuvent pas faire concurrence à Cathay, SIA, etc niveau service. Je pense que DL et UA ont des hubs à NRT surtout pour servir les pax en correspondance des Etats-Unis. Cependant, je trouve que (au moins chez DL) avoir des équipages Asiatiques (basés à NRT et HKG) aide à monter le niveau sur les vols \intra-Asia\

  • Comment 30440 by
    pierrejos 1140 Commentaires

    merci pour ce fr

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