Bonjour,
Mon ami partait en weekend avec deux amies à Dubrovnik et ils me pressaient pour que je vienne avec eux. J'ai donc pris un aller/retour sur les mêmes vols qu'eux. Iberia vole vers la Croatie que pendant l'été et a, durant cette période, 3 destinations : Dubrovnik, Split, et Zagreb. Le dernier vol de la saison vers Dubrovnik était fin septembre, et notre retour, que je ne reporterais pas, était l'avant dernier.
L'enregistrement est rapide puisqu'aucuns de nous n'a de valise à enregistrer.
Direction la Sala Dali d'Iberia. Le salon est tranquille, comme toujours, avec une offre correcte mais pas exceptionnelle, comme toujours.
L'offre de journaux
L'offre de petit déjeuner
La "zone de travail".
On quitte le salon un peu en avance pour faire un tour au duty free et avoir suffisamment de temps pour rejoindre les portes H, à l'extrémité du terminal et donc à environ 10mn de marche depuis le salon.
Le Duty Free où on peut accumuler des avios sur Iberia Plus en faisant ses achats.
On prend ensuite la direction de la porte d'embarquement.
Voilà notre A321. C'est le EC-IJN. Il a 14 ans et s'appelle Merida.
L'extrémité des portes H est une zone non-Schengen.
L'embarquement commence à l'heure et on est bien accueilli a bord.
Mon ami et les deux autres sont assis au rang 5 pour être ensemble tandis que moi j'ai préfère prendre le 9A. Le 9A est le meilleur siege à bord des 321 d'Iberia. Le pitch est infini mais le 9A a l'avantage de ne pas avoir un PNC assis en face lors du décollage et atterrissage comme au 9F, et il a aussi l'avantage d'avoir un hublot alors que le rang 23 n'en a pas.
L'embarquement est rapidement terminé et beaucoup de sieges sont libres. Les deux passagers assis à coté de moi sont partis sur deux de ces nombreux sièges. Les rangs 27 à 35 sont totalement libres et beaucoup migrent vers le fond.
Ça permet donc a notre groupe de 4 de se retrouver sur le rang en issue de secours.
L'embarquement est bouclé tellement rapidement qu'on a du attendre 15mn avant de pouvoir repousser…en avance.
Alignement de derive au T4.
Un A330 de Delta au décollage pour New York.
Le T4S avec Iberia et Cathay.
4 des 5 American Airlines qu'on a chaque jours à Madrid. Les 777 pour Miami et Dallas (bientôt remplacé par un B787-9), le 767 pour New York, et les deux 330 pour Charlotte et Philadelphia.
Orbest en A330.
On double un A319 pour le décollage.
Jolie vue d'un A330 d'Iberia avec les 4 tours de Madrid.
Décollage
Un B737 de Ryanair.
Le magazine d'Iberia avec l'Argentine à l'honneur ce mois-ci. Iberia fete ses 70 ans de presence en Amérique Latine et Buenos Aires était la premiere destination.
La campagne Espagnole
Ça se couvre au dessus de Barcelone.
Le service est du BOB alors j'ai emmené mon propre snack du salon.
Le nord de la Sardaigne
La Corse
Le chef de cabine passe nous voir au niveau de la Corse pour nous souhaiter la bienvenue et nous offrir une boisson. On prend chacun un thé qui est amené avec des petits gateaux. De temps en temps l'equipage prend l'initiative d'offrir quelque chose à boire ou à manger aux clients platinum. C'est agréable d'avoir son statut reconnu de cette manière, surtout qu'Iberia a du BOB sur tous ces vols de moins de 4h30 et que 4h30 sans rien, ça peut être long. Par contre c'est vraiment dommage que ce ne soit pas ajouté au protocole et que ça reste à l'initiative de l'equipage.
On arrive au niveau des côtes Italiennes
Civitavecchia
Un avion qui doit venir d'un des aéroports de Rome.
Le Lac de Bracciano
L'Aquila
Un Airbus d'Eurowings
On arrive sur la côte Adriatique.
Pescara
Un Airbus de Wizz Air
On arrive rapidement au niveau des îles Croates
EasyJet
La descente est entamée et on arrive au niveau de Dubrovnik.
On passe la ville de Dubrovnik.
En finale
Atterrissage
Il y a beaucoup moins d'avions sur le tarmac par rapport au mois d'Aout. La grande majorité des vols vers Dubrovnik sont saisonniers.
On débarque par bus.
La zone de recuperation des bagages. On sort rapidement.
Merci d'avoir lu.
L'avion qui nous a ramené à Madrid était le EC-MFP, un A319 que je connais bien trop. Anciennement F-GRHB, j'ai volé deux fois dessus sous les couleurs d'Air France et maintenant deux fois sous les couleurs d'Iberia. Iberia a gardé les sièges d'Air France et a juste changé les couleurs. C'est ennuyant d'avoir les planches à repasser pour un vol de près de 3h!
Merci pour ce FR,
Proposer du BOB sur une legacy, je dois avouer que cette idée ne me plait pas énormément, surtout si c'est cher^^
Du reste, que du bonheur de bénéficier d'un tel pitch royal, avec hublot en plus, sur un A321!
A bientot
On commence a s'y habituer a avoir du BOB en eco en Europe. :)
Merci pour le commentaire.
Au sujet des sièges "planche à repasser", je crois que AF est la seule compagnie à vendre ces sièges avec une cabine Business/Affaires (sur 318 uniquement si je ne me trompe pas). C'est quand même osé !!!
Cet A319 était utilisé sur le marché metropole par Air France. Iberia a récupéré l'avion en 2015 et n'a pas changé les sièges. Apparement ils ne voient aucuns problèmes a mettre cet avion sur des vols de 3h.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR !
Décidément tu aimes Dubrovnik, cela me rappelle un vol déjà reporté il y a quelques mois il me semble.
La Sala Dali est un beau salon qui profite de l'architecture très réussie de l'aérogare. L'offre de restauration c'est moins bien sans être catastrophique non plus.
Un A321 pour Dubrovnik en fin de saison, c'est pas étonnant qu'il ne soit pas rempli.
Un très beau air-to-air avec l'appareil d'Eurowings et de belles vues à l'approche de DBV.
A bientôt !
C'est une jolie destination facilement accessible depuis Madrid pendant l'été.
L'A321 était probablement pour le retour. Notre A319 de DBV a MAD était complet.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR très agréable à lire, notamment grâce à ses nombreuses photos air-to-air et air-to-ground !
J'ignorais qu'IB avait gardé les sièges ex-AF sur un avion qu'elle a pourtant récupéré il y a plus d'un an. Bizarre de la part d'une legacy supposée intraitable sur son identité et son produit. Ca fait plus SmartLynx ou Zagros Airlines de procéder ainsi...
Iberia n'a plus grand chose d'une legacy sur le marché européen, donc ça ne m'étonne pas.
Merci pour le commentaire.
Comme d'habitude aurait pu chanter Claude François pour ce vol :)
Mais cette fois ci dans des conditions plutôt idéale pour les places et le service en vol.
Jolies vues en vol avec mention spéciale pour l'Eurowing.
Merci Moritz pour ce FR !
Merci pour ce FR!
De bien joli air-to-air!
Une très bonne initiative des PNC pour ces petites attentions aux pax à statut, ce qui permet dans certains cas de mieux faire passer la pilule du bob ;-)
À bientôt!
Merci de ce FR. Le salon a du style même si l'offre n'est pas exceptionnelle.
Bon choix de siège avec un legroom royal. Très sympa l'initiative du chef de cabine : ca fait plaisir ce genre de petite attention.
Belles vues à l'arrivée à Dubrovnik. Bizarre l'appareil du vol retour et ses "planchas" à repasser.