La fin des vacances, dernier vol pour un retour à la maison.
Voici le voyage complet:
YQB - YYZ : http://www.flight-report.com/reportage/1906/air-canada-jazz/YQB-YYZ.html
YYZ - EWR : http://www.flight-report.com/reportage/1911/air-canada/YYZ-EWR.html
EWR - HNL : http://www.flight-report.com/reportage/1926/united-airlines/EWR-HNL.html
HNL - ORD : http://www.flight-report.com/reportage/1937/united-airlines/HNL-ORD.html
ORD - YQB : Vous y êtes !
L'avion de celui qui a donné le nom à l'aéroport ; Edward O'Hare
L'ERJ 145 d'United express
Le terminal des ''express''
Banlieue de Chicago
Le lac Michigan et ses eaux bleu, presque turquoises
On pourrais facilement croire qu'il s'agit de l'océan en voyant ceci
La configuration de la cabine 1-2, surement ma préférée ! Si ce n'était pas de mon bagage de cabine, l'espace pour les jambes est très bon.
La cabine. Sièges en cuir bleu et beige.
Le seul service du vol : Un petit quelquechose à boire
Les Laurentides à l'approche de Québec
La ville de Québec et ses environs
Polyvalente de l'Ancienne-Lorette
Quelques charter et private jet
Aéroport Intl. Jean-Lesage de Québec
Bonjour,
Merci de changer la compagnie pour ExpressJet.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR. Toujours bien d'avoir une place solo en ERJ! Nice winglet shots :-)
Cela fait longtemps qu'ORD n'est plus l'aéroport ayant le plus de trafic passagers dans le monde : selon Wikipedia, il est 5° derrière ATL, PEK, HND et LHR. Mais ils ne sont pas près de mettre à jour le titre \O'Hare, Namesake of the World's Busiest Airport\ (première photo). C'est assez classique, comme comportement, partout dans le monde ;)
Pour les connaisseurs, on distingue tout juste le très beau temple Baha'i de Wilmette, au niveau du dernier petit cap (le plus pointu) sur le lac Michigan. Merci pour ce FR qui me rappelle de bons souvenirs !
Merci pour ce récit, belle petite cabine !
Merci pour ce FR, conclusion d'une belle série
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR
Non les sièges gris ne sont pas la classe affaire il n'y a qu'une classe dans ces avions et de toute façon les sièges plus devant sont bleu.
Contrairement à Ouréa (mais je connais son coté pro Bombardier) je préfère largement un ERJ (surtout en solo) qu'un CRJ100/200 qui me semble bcp plus cramped.
@Leadership j'ai revérifié etvous avez bien raison ! Ils me semblaient différents et plus gros à vue d'oeil.
Merci pour ce FR.