Bonjour à tous,
Mon temps d'escale est d'environ deux heures, j'ai largement le temps de me poser au salon, cette fois ci pas besoin de changer de terminal via le célèbre tunnel, c'est une bonne nouvelle…
[quoteLe Report]
La descente du bus est comme toujours la fête à Neuneu, avec une horde de passagers qui poursuit son voyage, peu de pax se dirige vers la sortie et la salle de livraison des bagages.
Bienvenue à FRA, ça bourdonne, ça presse le pas, en clair, ça grouille !
La voiture de démonstration à changée depuis mon dernier passage, (3 semaines plus tôt)
Je file vers le lounge, toujours beaucoup de monde
Suivons les panneaux, les salons sont bien signalés
Le lounge SEN
L'accueil à l'extérieur est souriant, je scan mon BP et entre sans dégainer ma carte, cette armoire à bagages en libre service est bien pratique
Je m'attendais à trouver un espace plein à craquer, je suis gâté !
Chevelan connaît bien les lieux, il s'installe au fond de la pièce ou quelques fauteuils sont vacants
Un tour au buffet pour me faire confectionner un wrap à la carte, je choisi jambon et concombres, (en mémoire du catering servi sur la ligne ERN-CDG avec AF)
La déco composée de légumes est sympa, avec un petit air de Muppets show
Plus loin la salade de patate une fidèle des salons LH, riz, champignons en sauce et tranches de rôti sont aussi disponible, (pas de photo), le personnel nombreux tourne sans arrêt dans la salle avec un superviseur, je n'ai donc pas envie de me faire houspiller avec des NO PHOTOS…
Les liquides
Mon choix somme toute léger
je reviendrais deux fois à la charge pour consommer cette crème qui était excellente, of course
La doc de vol
Un FIDS est placé face devant l'auteur, utile pour connaître la porte d'embarquement, aujourd'hui elle est située à 3 minutes de marche, va bene…
J'adore cette ambiance d'aéroport, malgré le taux de remplissage élevé du lounge il y règne une atmosphère détendue voir zen, cette photo est une invitation au voyage…
Je suis debout depuis 5 heures du matin et baille aux corneilles, je profite de la pièce de repos pour me reposer un moment
Un oreiller et une couverture sont posés sur chaque lit
Du lounge à la porte d'embarquement
Je n'ai pas dormi, mais ce repos allongé est salvateur, il est l'heure de rejoindre la porte, passage sous la coupole Chanel
En avant toute…
Je ne serai pas seul sur le vol !
5 minutes plus tard l'embarquement est lancé, à l'heure, les priorités sont plus ou moins respectée, un CDB en tenue mais qui n'est pas en service, voyant mon tag SEN me demande de le précéder, passage dans la nourrice, pas de paxbus pour MUC
A bord
Une PNC souriante accueille les voyageurs et distribue un sachet de biscuits apéro à chacun, le temps de vol est de 35', ma place en 6D juste derrière le rideau de la classe affaire
Cet A320 n'est pas récent…
La cabine se remplie
Le pas(separtout), reste moyen pour mon 1,85 m fillette
La documentation de bord est bien rangé dans sa pochette
Consultation des fiches sécurité
Une vue à l'aide du zoom sur le terminal A
C'est clair comme de l'eau de source Colonel Klink !
La machine à bord de laquelle j'ai pris place
Et le court trajet entre les deux métropoles
Oh la belle séparation qui sera tirée pendant le vol !
repoussage à l'heure pile, l'avion est blindé, la CCP annonce 35 minutes dans les cieux, long roulage pour un décollage par la piste dirigée au sud, très vite l'équipage est libéré et peut commencer le service.
Le fameux sac d'amuse gueule, (que je consomme à la maison devant FR en sirotant un sublime Talisker)
Soyons fou, j'opte pour un jus de pomme
Les filles n'ont pas traînées mais n'auront pas le temps de satisfaire tout le monde, la Cheffe de cabine s'excusera platement, atterrissage nocturne dans la capitale Bavaroise, débarquement rapide, MUC n'est pas FRA, c'est tout de suite plus cool…
Arrivée à Münich
Direction le salon
A bientôt pour la suite de ce routing, merci de m'avoir lu.
Merci Hervé pour ce FR entre les 2 hubs de LH !
Les warps sont une bonne idée et en plus c'est préparé devant soi !
Il y a quelques A320 d'LH qui ont pas mal d'années au compteur. Aujourd'hui, j'ai pris un A320 qui est une année plus jeune que moi. Plus âgés que les 737 qui vont quitter la flotte à la fin de ce mois ! Mais le passager lambda ne remarque rien...
A bord, ta place t'a permis d'avoir droit à la collation...
A bientôt pour la suite
Un vieux tracassin qui fait son boulot...
Les pax des rangées 10 à 14 n'ont pas été gâtés.
Merci Gaëtan pour ton commentaire, à très vite pour la suite !
Le Chevelan est futé et repère habilement le buffet et les sièges libres du salon. ^^
"un CDB en tenue mais qui n'est pas en service, voyant mon tag SEN me demande de le précéder" -> Voilà qui est élégant de sa part et qui montre une fois de plus (n'en déplaise à KL651) que les équipages LH sont tout de même en majorité rodés au contact clientèle.
Il faut saluer la volonté de la compagnie d'offrir un service complet de boissons sur un tel vol ; entre LYS/GVA et ZRH c'est eau plate pour tout le monde. mais c'est vrai qu'avec l'effectif standard d'un A320 il est impossible de servir tout le monde en un temps si court.
La place en avant de la cabine permet non seulement d'être servi, mais aussi de débarquer dans les premiers et d'avoir un meilleur pitch, la totale !
D'accord avec Gaetan, les vieux appareils LH ne font pas leur âge puisque tous ont été rétrofittés.
A bientôt pour la suite.
"Le Chevelan est futé et repère habilement le buffet et les sièges libres du salon."==> Il connaît bien le salon et ses recoins !^^
J'ai apprécié le geste du CDB, celui ci a pris place en J
Le paquet de salé est distribué dès l'embarquement, je m'étais fait avoir lors d'un vol dans le sens inverse, tu comprends bien que j'ai fais en sorte d'être le plus à l'avant possible...
On change les sièges, et hop on repart pour un tour...
Merci Clément pour ton commentaire, à bientôt !
Pour un vol domestique, il faut reconnaître que le passage par le SEN lounge est plus qu'agréable.
Et tous les lounges devraient avoir une vue sur le tarmac.
Dis donc, SEN veut vraiment dire quelque chose pour LH. Vite, vite le HON alors ;-)
Merci Hervé
SEN c'est tout de même 100'000 miles mon cher. ;)
C'est tout? (LOL)
Bonsoir Bernard
Pour le HON, ce n'est même pas dans mes rêves, il faut cumuler 300000 miles par année civile pendant 2 ans = 600000 miles !
Vue sur le tarmac, mais photos vers l'extérieur difficile en raison d'un filtre strié...
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci pour ce FR
Offre inchangée du salon SEN et c'est toujours archi plein :heureusement que tu as pu te trouver une place et un coin repos libres
Vol domestique classique
A bientôt pour la suite
Hi Gilbert
Salon plein, il faut fureté pour trouver une place...
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci Hervé pour ce FR.
Que de monde à FRA !
J'aime beaucoup la photo de couverture.
Belle attention du CDB lors de l'embarquement, beaucoup de compagnies devraient prendre exemple.
35 min de vol effectif pour servir un A320 complet: la course est perdue d'avance pour l'équipage.
A bientôt pour la suite.
Salut Jérémy
La photo choisie en "Une" m'a tout de suite parlé, je savais dès le début que c'est elle qui annoncerait le FR !
Le geste du CDB est symbolique mais très apprécié, qu'elle élégance...
Même avec toute sa bonne volonté l'équipage n'ai pas arrivé à servir tout le monde, et personne n'en est mort^^
Merci pour le commentaire, à très vite pour la suite.
Merci Hervé pour cette suite.
Louable intention de servir pour ce petit vol, mais si cela crée des frustrations, je pense que c'est contre productif.
Il faudra bien que je retrourne à FRA un de ces jours pour tester ce nouveau salon. Mais il y a vraiment trop de monde à mon goût.
Salut Quentin
"Louable intention de servir pour ce petit vol, mais si cela crée des frustrations, je pense que c'est contre productif"==> C'est un vaste débat !
Le salon n'est pas nouveau, je l'ai toujours connu en ce lieu et en cette place
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci mon ami pour ce report!
FRA et ses salons, souvent blindé mais la prestation est de qualité. Et les désserts font souvent un ravage, ce qui nous oblige à y retourner plusieurs fois pour se servir.
Petit instant de repos agréable, fermer les yeux était tentant mais risqué!
Petite navette entre FRA et MUC,
Sur des ZRH-FRA, on donnait parfois le catering dans le panier à l'entrée puis seulement la bouteille d'eau, ce qui réduit le catering mais permet d'assurer une prestation complète.
Là c'était malheureusement trop juste.
A bientôt pour la suite mon ami
Salut mon Ben
Les desserts me font craquer, mais Chevelan sait se raisonner ^^
J'ai fais en sorte de ne pas sombrer dans le coma, la tronçonneuse qui occupait le lit d'à côté m'a été très utile D:))
Il y a au moins le geste de servir quelque chose, à retenir...
A très bientôt si tu vois ce que je veux dire ? P:))
Merci pour le commentaire
Merci pour ce saut de puce !
Un salon blindé c'est dommage mais quoi qu'il arrive je suis comme toi j'aime tellement ces ambiances d'aéroport !
Ca doit bien être la course pour la presta a bord au meme titre qu'un CDG AMS / CDG LHR
Merci François pour ton commentaire
Les PNC n'ont pas chômées, hélas pour les quelques pax qui n'ont rien pu boire...
Les ambiances d'aéroports, c'est grisant
A bientôt !
Hallo Hervé !
Tiens, sur mon LUX-FRA, le service n'a pas été assuré, mais le temps de vol est encore plus réduit : 20 minutes ! Même en CRJ, c'est compliqué de servir (sauf la J qui a eu quelque chose).
Merci pour ce FR !
Du temps où c'était LG qui exploitait la ligne c a d jusqu'au passage à l'Horaire d'Hiver 2015/2016, il y avait une prestation aussi en Y... Mais la venue de LH en remplacement a été l'occasion d'un sacré coup de balai :-(
Avé Jules
Je me demandais s'il y avait un service entre LUX et FRA, tu as répondu à ma curiosité !
Merci pour ton retour, à bientôt !
Oyé Hervé !
Merci pour le partage d'un vol sans surprise. Et oui sur les vols supers courts pas forcément évident de terminer le service, dommage pour les gens du fond :)
A très vite !!
Hello Steph
Sur les vols courts, mieux vaut être devant que derrière, on est à peut près sûr d'avoir quelque chose à boire !
A bientôt, merci pour le commentaire...
Merci Hervé pour ce FR !
Ça ne se fait pas encore beaucoup les véhicules de démonstration dans les aéroports français. Je me souviens quand même avoir vu une Formule 1 à NCE.
Sympa le stand pour avoir un wrap à son goût. Cela mobilise une personne mais c'est un service appréciable.
La distribution de biscuits apéro à l'entrée c'est bien vu avec ce temps de vol si court.
A bientôt !
Bonsoir Stéphane
c'est vrai que je n'ai jamais vu de voitures en expo à LYS !
Le stand wrap fait un tabac dans ce salon...
La PNC avait son petit panier comme naguère, l'ouvreuse dans les cinémas ^^
Merci pour ton retour, à bientôt !
Merci Hervé pour ce rapide FR de transition.
La quiétude de Munich est plus agréable que les couloirs de FRA.
A bientôt !
Bonsoir Franck
C'était le jour et la nuit entre FRA et MUC, dans tous les sens du terme !!!
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
A tous : Désolé pour mes réponses tardives.... Problèmes perso à répétition !
Un saut de puce allemand identique aux sauts français, un petit sachet et une boisson.
Le petit lit au salon est le bienvenu!
Merci pour cette suite Hervé, à bientôt!
Salut Nico
Oui le lit au salon est parfait pour repartir du bon pied ^^
Vol court, ou j'ai eu la chance d'avoir eu une boisson
Merci pour ton commentaire, à bientôt !