bonjour à tous.
voici le FR retour de mon A/R Nice Toulouse. le vol aller est déjà posté.
le vol est prévu à 10 h. si vous avez lu le FR aller, vous savez que j'étais en séjour à Albi chez des amis.
vol aller :
http://flight-report.com/fr/report/19458/Hop-AF-5594-Nice-NCE-Toulouse-TLS
donc on est mardi 18 octobre.
j'ai failli louper l'avion car on a eu de gros bouchons pour arriver à Blagnac.
la fin d'enregistrement est prévue à 9 h 30 mais on gare la voiture à 9 h 15.
en plus je n'avais pas de bagages à enregistrer. sinon…
j'ai du subir un excès de zèle des contrôleurs car je n'ai rien de plus de 100 ml dans le bagage à main. juste un déodorant en gel de 50 ml et deux tubes de pommade. mais il m'a fait tout sortir pour mettre dans un sac plastique. pfff. encore 5 mn de perdues.
en plus on m'a fait passer en C01 / C10 ce qui m'a obligé à traverser tout l'aéroport pour aller en porte 1…
donc finalement je suis arrivé juste au début d'embarquement sans le pas bus. il était 9 h 35. heureusement que l'avion avait un peu de retard.
et l'hôtesse à terre m'indique qu'on m'a mis au 2D (donc couloir) alors qu'on m'avait placé au 11 A comme à l'aller..
une fois installé dans l'avion, je constate que le 11 A est libre. et environ 25 places libres dont 10 en hublot.
pas trop compris pourquoi on m'a changé de siège. si quelqu'un peut m'expliquer comme AF HOP fonctionne…
donc bien sur une fois la porte de l'avion fermée, je suis allé sur un hublot côté gauche comme je le voulais. ah mais… en 5A
rien à dire pour le vol. PNC sympa et souriante. la 2eme était assise sur un siège passager n'a pas levé son postérieur de tout le vol. je pense qu'elles alterne vu que l'avion fait 8 vols par jour entre nice, toulouse, metz et marseille.
on a eu la collation comme à l'aller. le vol a duré 1 h 15 comme pour Paris. mais normal car ce type d'avion va moins vite que les avions à turbo réacteur.
j'avais le F-HOPX comme à l'aller.
Airbus A 321 d'AF
le pitch :
décollage et photos du vol :
arrivée sur la camargue, l'étang de berre, on voit martigues et port de bouc ainsi que l'aéroport de marignane :
je vais côté droit et voici les calanques de marseille :
Fréjus saint raphaël :
on arrive vers le trayas, théoule sur mer, cannes, vallauris et la baie des anges.
atterrissage :
bonus :
photos de NCE T 2 du départ :
Merci Bruno pour votre report,
Gros stress au départ avec souvent des agents "inquiets" qui veulent accentuer le côté sécurité...
Changement de siège bien étrange, pour équilibrer peux-être les passagers à bord?^^
Magnifiques vues à l'arrivée, mieux qu'à l'aller :)
Bon week-end
merci Benoit.
oui je me suis régalé lors de ce vol retour. j'en ai pris plein les yeux.
pour le siège, j'ai envoyé une réclamation depuis le site.
réponse bateau :
Nous vous remercions pour votre message et vous présentons nos sincères excuses pour les désagréments évoqués.
Je comprends votre insatisfaction de ne pas avoir bénéficié du siège que vous aviez réservé lors de votre voyage du 18 octobre dernier.
L'attribution des sièges à bord reste soumise à différentes contraintes opérationnelles. Je comprends toutefois votre déception/mécontentement/insatisfaction et au nom du groupe Air France /KLM, je vous prie d'accepter mes excuses.
Je souhaite vivement que votre prochain voyage se déroule à votre entière satisfaction.
Air France vous remercie de votre fidélité. Nous espérons vous revoir prochainement sur nos lignes.
Bien cordialement,
F.DEMEUSOY
Service Client France
01 72 95 10 32
Ils ont sorti l'une des phrases de leur arsenal de réponses vagues qui doivent convenir à celui qui ne veut que des excuses.
Pas à celui comme vous qui veut les explications :)
oui c'est ce que j'appelle une réponse "bateau" rien de grave puisque je me suis déplacé, mais je tenais à le signaler quand même.
Hello, merci pour ce FR !
Petit vol de routine en tondeuse, le pitch a l'air correct donc apparemment RAS.
C'est effectivement un très beau trajet pour les photos aériennes et les tiennes sont très réussies, je me suis régalé.
Dommage qu'il n'y ait pas de photos de NCE, tu t'es sauvé en vitesse?
un peu oui, mon épouse arrivait au dépose minute. mais il y en a quelques une pour le vol aller.
pour toulouse, vu mon retard, pas eu le temps de prendre des photos. dommage.
bonus photos ajouté. ;-)
Merci pour ce récit Bruno,
Comme Benoit, je pense que le changement de siège est pour équilibrer l'avion.
"je pense être le 1er à poster un A/R NCE / TLS en ATR 72 600" En A/R à proprement parlé oui, car l'ATR 72-600 HOP sur la liaison TLS-NCE a déjà été reporté, et j'en sais quelque chose :p
Magnifiques vues aériennes sinon!
A très bientôt!
oui effectivement. je l'avais lu pourtant. d'ailleurs je pensais avoir posté un commentaire. un oubli sans doute car ce vol m'intéressait à juste titre.
pour les PNC, ma foi, du moment que ce ne nuit pas au service, elles n'ont pas tord. je ne sais pas si l'équipage est le même toute la journée. mais cette avion fait :
toulouse / marseille puis retour
toulouse nice
nice / metz nancy
metz nancy / nice
nice / toulouse
toulouse / marseille puis retour
soit 8 vols...
ps: c'est la 1ere fois que je vois écrit que les PNCs s'assoient et se reposent en alternance :)
quelle est la différence entre PAF et PIF ?
Bruno,
PIF => postes inspection filtrage, il s'agit de l'endroit ou on tombe ceinture, montre et cie :)
PAF => Contrôles par la police aux frontières, lorsque l'on va vers une destination hors Schengen, voir parfois sur des vols dans l'UE si suspicion de présence d'une personne recherchée à bord^^
Bon dimanche
alors la PIF était un poil tatillon pour ce vol retour... (rires)
Bonjour,
Je me permets quelques commentaires, étant moi meme PNC.
Nous ne faisons pas les 8 étapes de la journée, mais si vous prenez le vol du matin, on a fait les vols de la veille. Si vous prenez le vol de 10h, on est debout depuis 4h30, et avons deja fait un aller-retour avant.
Je suis un peu choquée de voir qu'une collègue soit assise pendant tout le vol. Elle était peut être pas en forme.. .
Ensuite pour le problème de siège, l'ATR est un avion compliqué à équilibrer et parfois nous sommes dans l'obligation de demander aux passagers de changer de sièges.
bonjour FlyingSo
merci pour les explications. pour la PNC au repos, l'avion de ce vol retour n'était pas plein. c'est peut-être aussi un arrangement avec sa collègue pour prendre un peu de repos. ou alors comme vous dites, un petit coup de fatigue ou malade. ça peut arriver à tout le monde.
c'est cool d'avoir un avis de pro. merci. ;-)