#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.775 avis
Le vol est prévu à 19h55, nous nous dirigeons vers la sortie du Palexpo vers 17h30 étant donné qu'on a vu tout ce qui nous intéressait (et une journée suffit pour tout voir)
Arrivée donc au secteur France 2 heures avant le vol, on a déjà nos cartes d'embarquement.
Les filtres sécurité sont bondés, donc on décide d'attendre au calme
Nous passons finalement la sécurité vers 18h50 : environ 10 minutes de queue
Voici le tableau des départs de ce soir, mon vol est annoncé en F63 au RDC, ce qui veut dire que nous subirons un désagréable embarquement en bus
Nous montons au premier étage car beaucoup trop de monde au rez-de-chaussée :
La toute nouvelle appli de GVA (sortie une semaine avant mon vol)
Lol on est déjà appelés a embarquer, et faisons la queue derrière une vingtaine de personnes. Un peu avant l'embarquement les agents appellent les PAX à mettre gratuitement leurs bagages en soute car le vol est complet et il pourrait manquer de place dans les coffres à bagages.
Début de l'embarquement : le groupe speedy boarding a accès au PAXbus avant le reste des PAX et il leur est recommandé de se mettre à l'avant du bus car ce dernier ouvrira d'abord les portes avant pour que le groupe SB soit sur d'arriver avant les autres voyageurs dans l'avion?
Le PAX bus nous dépose en bas d'un satellite où il faut ensuite refaire la queue pour accéder la passerelle, tout ça en bousculades bien sur
Nous nous asseyons enfin à 19h50, il manque encore les trois quart des pax.
L?équipage fait tout ce qu'il peut pour motiver les pax à se diriger vers le fond et à ne pas bloquer l'allée, mais ce n'est pas chose aisée.
Start-up à 19h58, encore beaucoup de pax debout
La vue de l'aile depuis ma place, la 15A
Le CDB nous annonce un temps de vol de 40 minutes ce qui devrait nous permettre de rattraper notre retard. Fermeture des portes à 20h02, c'est Ludivine qui sera notre chef de Cabine
Démos de sécurité et décollage à 20h12
La cabine
Le pitch n'a pas changé depuis ce matin :)
Il n'y a rien d'autre à voir que la pleine lune
Passage pour le BOB, je ne prendrais rien
Si on enlève les cris de bébés d'enfants qui étaient insupportables, le vol était plutôt calme et reposant.
Après quelques minutes à l'altitude de croisière, nous entamons notre descente et allumage des landing lights à 20h39
Vous avez tous reconnu le cap d'Antibes :D
Et ici le port d'Antibes
Cagnes sur Mer
Vidéo de l'atterrissage (HD)
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Quelques photos du roulage
Europe Airpost fidèle au poste
Arrivée au T2 à 20h55 précises : le retard a été rattrapé
Dernière vue de la cabine (les têtières du côté droit ont de la pub, celles du côté gauche non)
On sort rapidement du T2, on paye les 7? de parking et on rejoint à pied le parking low-cost
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Verdict
easyJet
5.8/10
Cabine4.5
Equipage7.5
Carte payante5.5
Conclusion
Vol assez pénible, mais on ne pas tout mettre sur le dos d'EZS
Ponctualité : léger retard dû à l'embarquement, arrivée à l'heure
Confort : vol plein à craquer, avion pas aussi récent qu?à l'aller, pitch low-cost. Embarquement chaotique, encore moins bien qu'un embarquement par PAX bus normal, puisque ici on doit encore passer dans un bâtiment pour arriver à la passerelle. Par ailleurs, j'ai vu que U2 expérimentait un service de résa de siège, perso je suis prêt à payer quelques euro de + pour réserver ma place où je veux.
Personnel : aussi fatigué que nous mais est resté très pro et aimable
Repas : BOB traditionnel Easyjet : bon et pas trop cher il me semble
Après pour un aller/retour payé 60?, il faut relativiser.
Merci de m'avoir lu Michael
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Oula, y\'avait beaucoup moins de monde quand je suis passé à GVA en octobre dernier lol Ah! Voilà comment on accède aux \satellites\ en plein milieu du tarmac. Je croyais que c\'était comme à CDG, par des tapis souterrain, mais en fait non c\'est par bus :) Pas facile de faire des photos de nuit, moi même je n\'y arrive pas, bien joué ;) Merci! A+
Merci à tous! @Kilmarncock : ouais merci ^^ Ben ces satellites je trouve que c\'est vraiment le bordel c\'est peut être pour éviter d\'encombrer le tarmac avec des pax. Ou alors c\'est peut être fait pour qu\'on attende dans le froid...
@flyingjapans : à ok :) Ouais et en attendant bonnes dernières révisons ^^
@Icare : saraoutou n\'aurait fait qu\'une bouchée de ces photos, c\'est beaucoup trop simple là :D
URGENT QUI PEUT M\'AIDER A FAIRE UN FR ? CE SERAIT MON PREMIER. JE NE SAIS PAS COMMENT METTRE LES IMAGES SUR IMAGESHACK J\'UTILISE IPHOTO 9.3 SUR UN MAC CE SERAIT POUR UN TLV ( TEL AVIV ) - MUC ( MUNICH ) FAIT LE 24 JUIN 2012 EN FIRST CLASS
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#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
775 avis
12 Commentaires
Ah! Voilà comment on accède aux \satellites\ en plein milieu du tarmac. Je croyais que c\'était comme à CDG, par des tapis souterrain, mais en fait non c\'est par bus :)
Pas facile de faire des photos de nuit, moi même je n\'y arrive pas, bien joué ;)
Merci!
A+
On se voit en juillet!!
Kristof
@Kilmarncock : ouais merci ^^
Ben ces satellites je trouve que c\'est vraiment le bordel c\'est peut être pour éviter d\'encombrer le tarmac avec des pax. Ou alors c\'est peut être fait pour qu\'on attende dans le froid...
@flyingjapans : à ok :)
Ouais et en attendant bonnes dernières révisons ^^
@Icare : saraoutou n\'aurait fait qu\'une bouchée de ces photos, c\'est beaucoup trop simple là :D
CE SERAIT POUR UN TLV ( TEL AVIV ) - MUC ( MUNICH ) FAIT LE 24 JUIN 2012 EN FIRST CLASS
@Hatzalah : Aïe ! Pas la peine de crier :) !
L\'appareil a commencé à bouger alors que tous les pax n\'étaient pas assis ? Pas terrible je trouve...
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