Information vol Il s'agit donc d'un vol Swiss en A321 reliant ZRH à LIS qui, à défaut de faire découvrir des contrées éloignées, à au moins l'avantage d'être inédit sur FR (et Swiss va égaliser Lufthansa en nombre de reports). La durée de vol est de 2h45 et une heure de gagnée en décalage horaire à l'arrivée.
Aéroport de ZRH
Dans l'épisode précédent, nous étions en pleine déambulation dans les boutiques duty-free de Zurich. Il s'agit maintenant de rejoindre la salle d'embarquement où l'on mangerait presque sur le sol…
La presse magazine est à disposition mais il faut savoir lire le germano-suisse.
Un coup d'oeil à l'écran de contrôle, tout va bien pas de retard annoncé (en fait si!).
On en profite donc pour regarder ce qu'il se passe au loin, comme ce décollage d'un A380 SQ
Un A330(?) Edelweiss Air est en cours de chargement. A noter que c'est pas moins de 4 vitrages bien nettoyés que les rayons lumineux traversent successivement pour avoir cette vue.
Au niveau de la porte d'embarquement adjacente, un A320 Swiss (HB-JLR) est prêt à partir.
Concernant l'A321 (HB-IOC) qui nous emmene à Lisbonne, le spotting est plus difficile et on devra se contenter de cette version façon puzzle:
A bord et en vol
Sur Swiss, il est possible de s'enregistrer 24h à l'avance correspondances incluses. Du coup, avec mon bout de chemin depuis Lyon, j'ai bénéficié d'une avance de 2h10 pour sélectionner ma place. Au vue du placement des sièges, le 11A m'a semblé tout indiqué: à l'avant, pas de PNC en face, de la place en veux-tu en voilà. (image seatguru.com)
A bord le legroom est amazing. Même bras tendus je ne pourrais pas armer le toboggan!
Les notices de sécurité sont ostensiblement disposées dans les dossiers des sièges.
Ma place VIP dispose quant à elle d'un petit vide-poche latéral.
Rapidement les écrans partagés sont déployés pour les démonstrations de sécurité et le suivi du vol.
Et c'est parti pour se rapprocher de la piste où le traffic est continu à cette période de la journée.
Swiss A330 - HB-JHC (vers YUL)
El Al B737 - 4X-EKF
Training Airlines - HS-BURNED
Swiss A330 - HB-JHG (vers DEL)
File d'attente…
La piste finit par se libérer.
Et c'est le décollage avec 30min de retard tout de même.
Demi-tour pour prendre un cap Sud-Ouest.
On peut ainsi continuer à observer les avions qui décollent à la suite.
Toujours des nuages sur les Alpes, et après à peine plus de 30min on repasse au dessus de LYS! On va enfin commencer à se rapprocher du Portugal?
A bord un repas chaud est servi dans un petit coffret carton. Au menu Ravioli Ricota. Comme beaucoup de plat en sauce, ça ne ressemble à rien mais heureusement c'est bon. Service de boissons fraiches (un second passage en boissons chaudes après le repas).
Pour le dessert, le cake au citron est aussi bien visuellement que gustativement excellent.
Et c'est le moment de survoler les Pyrénées.
Par la suite les nuages s'estompent faisant place à un patchwork coloré.
Vue de la cabine eco
Visite des WC. Un spray hydratant en complément du savon. Petit bémol avec presque 200 Pax, seulement 3 WC font un peu justes sur ce type d'appareil.
Une sieste plus tard, l'aéroport de LIS est en vue.
Pas d'atterrissage en trajectoire directe, c'est un grand tour avec visite touristique aérienne qui est au programme. Tout d'abord le pont Vasco da Gama (longueur hors-tout 17km, plus grand d'Europe d'après wikipedia), il traverse l'estuaire du Tage.
Virage à l'embouchure de l'estuaire au dessus de l'Atlantique.
Puis on se prépare pour s'aligner avec l'axe de la piste
Stade Alvalade
Atterrissage, on n'a rien gagné sur les 30min de retard.
Une partie de la flotte TAP
Et on refait déjà le plein
Aéroport de LIS
Bagage en soute récupéré rapidement, short-connection mais connection quand même. Par la suite j'étais pressé de découvrir Lisbonne et je ne me suis pas attardé à l'aéroport. A noter que pour rejoindre le centre ville, les lignes AEROBUS sont très pratiques et le ticket offre la possibilité d'utiliser tout le réseau de transport Carris gratuitement pendant 24h (donc tramways montagne-russe à volonté)
Bonus Winglet & Chocolate
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Verdict
SWISS
9.3/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Restauration9.0
Conclusion
Très bon vol, après Avro RJ100 et A320, première pour moi dans un A321 Swiss. Du retard à cause du trafic à ZRH mais je n\'étais pas pressé.
- Ponctualité: c\'est la seule note sévère que je mettrais.
- Confort: en éco, on ne peut pas faire mieux.
- Personnel: présent et efficace.
- Repas: un plateau repas (même petit) est toujours appréciable quand il est offert.
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Merci pour ce FR Présentation et photos très sympas! Le vol a duré 02h30, c\'est ça? C\'est vrai que le repas n\'a pas l\'air bon mais je suis sur qu\'il le fut quand même \Israel Airlines\: EL AL est mieux comme dénomination
Merci pour vos retours, ça me motivera pour le dernier volet... @02022001: Le vol fait 2h45. Et \vers les hauteurs\ en hébreu, ok. @airfrance72: ok, c\'est corrigé.
Ouch!! Images on this FR seem to have been deleted from imageshack. :( It would be wonderful if you could ever fix that. This looks like a very interesting report!!
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15 Commentaires
Présentation et photos très sympas!
Le vol a duré 02h30, c\'est ça?
C\'est vrai que le repas n\'a pas l\'air bon mais je suis sur qu\'il le fut quand même
\Israel Airlines\: EL AL est mieux comme dénomination
Les photos sont très sympas!!!
Moi j\'aime bien les cadres autour des photos, ça change!
Merci !
@02022001: Le vol fait 2h45. Et \vers les hauteurs\ en hébreu, ok.
@airfrance72: ok, c\'est corrigé.
It would be wonderful if you could ever fix that. This looks like a very interesting report!!
Thanks :)
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