Avis du vol SWISS Miami Zurich en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX065
Classe Affaires
Siege 11K
Temps de vol 10:10
Décollage 23 Mai 12, 19:40
Arrivée à 24 Mai 12, 11:50
LX   #32 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 692 avis
Leadership
Par GOLD 6733
Publié le 2 juillet 2012
Bonjour,

Comme je savais que j'allais terminé mon année d?étude à Miami en courant Mai il était simple de prévoir en avance mon retour en France. Le problème de ce voyage retour c'est que je serais chargé en bagages et donc il m'est impossible de faire un routing compliqué comme j'ai l'habitude de le faire lol. De plus outre pour des raisons de confort ce voyage devait être en Business pour avoir la franchise bagage associé, et enfin comme c'est un aller simple obligé d'utiliser des miles.

Aller de MIA à NCE de bout en bout se limite chez SkyTeam à prendre Air France via CDG, chez Star Alliance à prendre Lufthansa via FRA ou DUS, Swiss via ZRH, TAP via LIS, chez One World à prendre IB via MAD ou BCN, AirBerlin via DUS, British Airways via LHR.

Assez vite en voyant avec mon pére je sais qu'il dispose d'environ 50 000 miles Miles & More dont une partie va se périmer au 1er Janvier 2012, il fallait donc les utiliser. Sur le site LH impossible de booker des aller simple il faut impérativement appeler mais on peut tout de même vérifier les disponibilités en faisant une simulation d'AR et là je dois dire que Miles & Less est très très radine quasiment aucune dispo sur le mois de Mai alors que nous sommes 5 mois avant le vol, et soyons clair entre le produit LH et le produit LX j?étais clairement décidé à ne pas voler avec les teutons. Après cette recherche j'ai dans le collimateur la date du 23 Mai avec LX pour faire MIA-ZRH-NCE.

J'appelle donc Miles & Less est après 10mn d'attente tombe sur un interlocuteur charmant, vraisemblablement un allemand parlant Français vu l'accent, il me trouve l'aller simple pour le 23 Mai mais il me manque un peu plus de 2000 miles, la procédure est simple l'agent reste au téléphone pendant qu'en ligne je fais l'achat des 2000 miles + 20% gratuit pour 60EUR, il a tout de suite la confirmation d'achat et réserve mon vol, la très bonne surprise va venir des taxes, environ 150EUR, il semblerait que LH contrairement à AF n'applique pas de surcharge carburant (ou la fonde dans les taxes) pour les départs ex USA, je suis donc « all set » meme si le vol n'est que dans 5 mois.

Un petit mot sur les autres options ST ou OW, AF ne lâche quasiment jamais de billet en J sur MIA en prime classique sauf à quelques jours du départ de plus le 744 utilisé est pourris (mais c'est en cours de changement et de plus MIA est depuis peu opéré en 77W loisir), pour OW hors de question de voler avec IB et voler avec BA est peu intéressant car je connais assez bien leur produit.

  1. Miami ? Zurich (Swiss, A330-300, Business)
  2. [VOUS ETES ICI]
  3. Zurich ? Nice (Swiss, A321, Business)
  4. http://www.flight-report.com/reportage/2005/ZRH/NCE.html

Attention ce FR est le plus long que je n'ai jamais produit avec 136 photos !

Lors de mon dernier FR je vous avais laissé à MIA ou j'ai séjourné 3 jours au Sheraton de l'aéroport pour récupérer mes affaires et revoir mes amis, la vue depuis ma chambre est moins bien que celle depuis le Sofitel, on donne sur le MIA mover un train automatique qui relie les terminaux au parking de location.

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Un peu plus loin on aperçoit une zone de maintenance

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Et tristement vous reconnaitrais ce 767 bare metal dont il ne reste d'Air Seychelles que l'empennage

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Dans la vague des vols des compagnies européennes , LX est la dernière à partir de MIA pour rejoindre le vieux continent (à l'exception du second vol BA) à 19h40, le passage est d'ailleurs géré par des employés de Lufthansa et non d'une société d'assistance.

Voici le A330-300 à l'arrivée lors d'une journée de spotting en Avril.

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Direction le check in, peu de monde encore car je suis un peu en avance.

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Remise des deux cartes d'embarquement, du carton d'invitation pour le salon et des deux reçus bagages.

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B747-400 Air France pour CDG

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A330-200 Alitalia pour MXP et B767-300 LAN

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Au large 2 B767-300 LAN dont un de Lan Argentina se préparant plus tard pour son vol vers EZE

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Swiss comme LAN part de la jetée J que je connais bien maintenant et le salon est malheureusement le meme.

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La dernière fois seul la partie « first class » du salon était ouvert pour mon vol avec LAN du fait de la faible affluence, un peu plus tot dans la journée comme maintenant la partie Business Class est ouverte. Au fond la vitre qui sépare le salon P du salon J

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Vue en hauteur sur la salle d'embarquement.

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Et là c'est le drame n'ayant rien avalé depuis le matin je mourais de faim et je m'attendais comme la dernière fois à avoir un assortiment de sandwich, chips et soupes mais dans la pauvre partie J seul des cacahouètes et des cookies sont disponible ! Illégalement et effrontément je me suis donc dirigé vers la partie P où j'ai pu m'empiffrer de sandwichs, jamais je n'aurais imaginé que les sandwichs était le symbole de distinction entre des pax P et des pax J ^^.

Première assiette

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Deuxième assiette avec soupe et chips

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Expresso avec une vue corporate

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Depuis le salon arrivé d'un 737-400 US Airways

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Ladies and Gentlemen, Swiss sixty-five to Zurich is invited customers seated in First Class, Business Class cabin, Star Alliance Gold to board now gate J17, we thank you for your attention and we would to wish you a great flight.



Pour info notre A330-300 est le HB-JHE, salutation à bord par le maitre de cabine en Allemand et en Anglais

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Je suis surpris de voir déposé élégamment une bouteille de champagne dans le galley, est-ce pour faire envie aux pax Y lorsqu'ils embarquent ?

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La cabine LX je pense que vous la connaissez tous maintenant, nous sommes dans une config 1-2-1/2-2-1 avec des sièges full flat, le gain de place se fait avec les jambes qui passe sous la tablette. Ces sièges Thompson sont aussi utilisé par Delta sur 764 et 763 retrofité, Finnair sur certains 333 et depuis peu chez SN dans leurs 330 rétrofité même si ces derniers semble avoir des sièges plus étroit car il en mette plus en largeur.

Au niveau du remplissage full en Y et J et au moins 2 pax en P.



Lors de la réservation j'ai choisis le siège 11K, car n'ayant pas accès au trône et voulant éviter un siège duo et un siège avec le siège proche de l'aller, le 11K était le premier disponible avec donc le siège collé au hublot.

Serviette rafraichissante, trousse et casque sont déjà disposé

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Ainsi qu'un oreiller et couverture

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A noter en Y la présence de 2 personne à très forte corpulence qui utilisent deux sièges

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La trousse est la fameuse boite de metal qui à enfin le nouveau logo LX, en plus je suis très content d'avoir le modele du 330 dessus meme si une erreur de taille est présente, à vous de la trouver.

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Verre d'accueil, Champagne bien sur

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^^

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Distribution de la presse internationale.

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Je pense que j'ai l'une des plus belle vue d'aille possible avec le magnifique RR (bon d'accord ça ne vaut pas le GE90-115B)

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This is your captain speaking, we will be ready in a couple of minutes, the boarding is not yet completed as soon as the closing doors are closed, push back down the runway, then direction east, flying along the coastline, we will be heading straight for Bahamas then the leg of seven hours toward the west of France, then south of Paris into Zurich, landing in Zurich will be on time, in Zurich we expect nice weather and a temperature during the day of twenty degree Celsius, I wish you a very pleasant flight and a very good night.

7852km nous sépare donc de ZRH

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Petite pensée pour mon FR précèdent avec ce 763 LAN au push éclairé par les dernières lueurs du jour.

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Distribution du menu

Voici la fiche à remettre pour le petit-dej, petite déception pas de plat chaud !

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Pour le diner LX semble faire comme AF c'est-à-dire un menu unique pour toute l'amérique du nord, pas de choix d'entrée mais un choix entre 4 plats pour le plat principal.

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Comme confirmé par les FR d'Ouréa Berlin Brandenburg est le nouveau gateway de la capitale Allemande ^^

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Welcome aboard this swiss and Star Alliance flight to Zurich, my name is Zolger Stain and I am your purser on this flight, our flight time to Zurich tonight will be approximately eight hours and fifty minutes.

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Repoussage au crépuscule

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Off we go

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Downtown Miami

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Ladies and Gentlemen we would like to remind you that this is a non-smoking flight, for safety reasons we require that you have your seatbelt fastened whenever you seated, as soon as we will reach our cruising altitude we will start our service, you can find your choice of programs and instructions of the Swiss entertainement system on the Swiss onboard magazine in your seat pocket, on this flight you will also have the opportunity to buy selected goods of famous brands from our Swiss DutyFree shop, Ladies and Gentlemen if you have any question or request please do not hesitate to contact a member of the cabin crew, we wish you a pleasant flight and a good night.

Après le survol de Miami South Beach (visible dans la vidéo) c'est partis pour la traversé de l'atlantique en longeant d'abord les cotes.

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Contrôle du siège, je n'ai pas trouvé de grand changement entre les différents réglages de fermeté

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IFE Panasonic

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Les toilettes sont plutôt sympa avec les lumières encrusté dans le miroir, je ne sais pas si c'est de meme en Y.

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Lotion et crème hydratante

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Car en effet elle n'est pas dans la trousse de confort, dont voici le contenu

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Le casque réduction de bruit est de bonne qualité et me semble identique à celui utilisé par BA et EK

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A propos de l'IFE très rapide (voir démo dans la vidéo) avec un bon choix de films et de musiques



Deux façons d'accéder à l'airshow par le menu classique?

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? ou par le menu enfant « are we there yet ? »

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Début du service avec l'appéro/entrée

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Toast de saumon fumé, toast fromage frais et ciboulettes, brochette de tomates et mozzarella

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Comme à mon habitude je suis au Champ.

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Et oui les portions sont frugales chez LX donc comme dans un pauvre vol de MOL certains se ramènent avec leurs pringles MDR ^^

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Les plats chauds sont au four

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Je choisis la spécialité du chef invité Frank Oerthle, Hotel Villa Castagnola, Tessin, Suisse

Filet de b'uf sauté, sauce aux morilles Tagliatelles, mini-carottes et asperges

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La viande était absolument délicieuse, la meilleure que je n'ai jamais eu un avion et l'un des meilleure plat que j'ai eu en vol, tendre, cuite la perfection, la sauce réchauffé à part également, il n'y a pas de doute c'est la solution pour pas avoir de sauce explosé dans l'assiette, ce n'est pourtant pas si compliqué? suivez mon regard !

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Distribution de pains chauds, j'ai demandé pour prendre une photo de la corbeille

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J'ai fait ensuite fait le test du second plat chaud, j'aurais bien essayé les Gnocchis mais il n'y en avais plus,

j'ai donc pris le Filet de saumon du pacifique poelé, gremolata au wasabi, créme à la citronnelle, riz pilaf, mini bok choy

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Plat encore dans très bon niveau même si le poisson était un peu trop cuit, très bonne sauce

Assiette de fromages disposés depuis le début du plateau

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Choix unique pour le dessert, Panna cotta et compote fraise-rhubarbe, très très bon, distribution en meme temps de chocolats suisses

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Fin du service avec distribution de bouteille d'eau, contrairement à CX qui fait voyager des Evians à l'autre bout du monde LX à une approche plus écologique avec de l'eau américaine.

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Passage du Duty Free, je m'aperçois maintenant que les portes manteaux (de bonne qualité en bois) auraient pu être enlevés pour les pax n'en n'ayant pas d'utilité.

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Pour la nuit petite coupe comme à mon habitude et comme la boite de chocolat est un évidence dans les galley je me suis coupablement resservis XD



Panneau de commande en position allongé.

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En Y la cabine n'est pas encore éteinte.

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Le sommeil commence à me gagner à l'approche de notre traversé de l'atlantique nord

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L'airshow (le meilleure du marché selon moi) indique les lieux de naufrages, petite émotion en passant pas très loin de celui du mythique Titanic.

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Petit chocolat chaud (mauvais Ovomatine) et c'est partis pour le dodo

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Réveil en approche des côtes européennes



La cabine est rallumé pour le second service



Le petit dej est assez décevant, je n'ai pas touché à la danish pastry car il y avait de la cannelle que je déteste, les jus (pamplemousse, orange et smoothie) sont bon, le fromage est correct par contre le jambon est mauvais (pas étonnant je n'ai jamais trouvé du jambon cuit correct aux US).

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Je suis gentil qu'une seul devinette pour saraoutou dans ce FR

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En Y on se prépare pour l'arrivée aussi avec la queue caractéristique aux toilettes

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Présentation de l'arrivée à ZRH

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Contenu de la pochette avec une fiche explicative du siège

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Informations sur notre porte et les correspondances

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Ladies and Gentlemen we will now prepare the cabin for landing, please make sure your hand luggage is stowed away safely and your hand luggage in the seat compartment above you, thank you.

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Roulage très très rapide vers le terminal E

A340-300 Swiss, B767-300 Air Canada, A330-300 Swiss, A330-200 Hainan Airlines et ATR42 Singapore Airlines (pititom confirmera)

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Ladies and Gentlemen please remain seated and keep your seatbelt fastened until the seatbelt has been turned off. Here in Zurich we now say good bye to you, we trust that you enjoyed this Swiss and Star Alliance flight and that we may welcome you again soon in one of our aircraft, we wish you a pleasant stay in Zurich or a good continuation of your journey, in any case have a wonderful day.

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2 sèche-cheveux

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Débarquement par la porte 2L (la passerelle pour la porte 1L n?étant pas connecté)

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Notre avion

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Direction le train automatique

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Vidéo:
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Nous sommes arrivés un peu en retard et je n'ai que 2h pour ma correspondance pour NCE, cependant je décide de vous faire profiter pour la première fois sur FR du nouveau salon arrivée LX qui n'est ouvert que depuis quelques mois, je suis donc les panneaux arrivées plutôt que correspondance, comme il n'y a personne à l'immigration j'y suis très rapidement.

L'accès se fait par un ascenseur

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A cette heure-ci j?étais seul dans le salon, le rush étant entre 6 et 9h.

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Bar

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Même si il n'y a pas de lumière naturelle le salon est splendide et n'ayant que le salon arrivée d'AF au CDG 2C à titre de comparaison c'est comme comparer des pommes avec des oranges.

Chaises de relaxation

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PCs

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Pub Samsung

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Presse

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Le coin buffet est très riche



Tiens un truc pour Kilmarnock

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Bien sur un salon arrivée c'est aussi et surtout des douches, elles ont toutes le nom d'une escale de LX et l'ouverture se fait grâce à une carte magnétique, on m'a attribué Beijing.



La salle de bain est d'un très haut niveau de sophistication, porte serviette chauffé, grande vasque, pommeau de douche effet pluie, produit de soins de grande qualité

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Verdict

SWISS

5.0/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration8.0

Miami - MIA

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Zurich - ZRH

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

J'espère que malgré le routing décevant vous avez apprécié ce très long FR, j?étais très impatient de voler pour la première fois avec LX en LC et en particulier en J pour un produit qui est vanté par plusieurs membres ici comme étant le meilleure en Europe.

Tout d'abord j'ai étais chanceux pour la réservation d'avoir de la dispo et de pouvoir soldé ce compte Miles & Less, le faible montant des taxes était aussi une très bonne surprise.

Le salon de Miami jetée J avait déjà était décrit lors de mon MIA-LIM, le fait de n'avoir rien en mangé dans la partie J ma scandalisé, donc je n'ai pas eu de scrupule à aller dans la partie P, par contre pour les pax P je trouve ça scandaleux.

Ponctualité nous sommes arrivées avec une dizaine de minutes de retard.

J'aime beaucoup la cabine et je trouve les sièges bien, les ayant déjà testé chez Delta en 764, je trouve les tons utilisé chez LX avec le faux bois est plus réussi que chez Delta et son fameux bleu. Cependant en J pour moi la référence du moment c'est le modèle Cirrus utilisé par CX, AA (nouveau 77W), DL (retrofit 744) et US.

Au niveau du repas je suis partagé, d'un côté j'ai trouvé la qualité des plats excellent mais de l'autre j'ai trouvé l'entrée ridicule et le manque de plat chaud pour le petit dej difficilement excusable lorsqu'AF et BA par exemple en propose un pour leurs vols ex MIA. La pièce de b'uf et le dessert étaient vraiment l'highlight du repas.

Pour les PNC j'ai trouvé l?équipage sympa, tous ne parlaient pas français (le maitre de cabine oui) mais toutes les annonces ont étaient faite en anglais, allemand et français ce qui m'a surpris je dois dire. Ma PNC parlait moyennement Français mais cela ne me dérangeais pas de discuté en anglais avec elle.

Enfin le salon arrivée est une très grande réussite, franchement a visiter lors de votre prochain voyage à ZRH.

Merci pour votre fidélité et à bientôt pour le vol vers NCE qui initialement devait être en 320 mais qui a était upgaugé en 321 quelques semaines avant le vol.

A+

Informations sur la ligne Miami (MIA) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Miami (MIA) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 23 minutes.

  Plus d'informations

50 Commentaires

  • Comment 31575 by
    Baptistelaviateur 224 Commentaires

    Merci pour ce FR.

  • Comment 31576 by
    American045 84 Commentaires

    Merci pour ce FR :). La motorisation du 330 sur la boite en métal avec des PW au lieu des RR est vulgaire^^.C\'est de trés mauvais gout^^.

  • Comment 31577 by
    flyingjapans 1369 Commentaires

    merci beaucoup pour ce FR flav, le produit J de LX est decidemment une valeur sure.

    et oui pour les langues, swiss doit être la compagnie la plus cosmopolite en Europe.

    kristof

  • Comment 31579 by
    Grosnavion 581 Commentaires

    La cabine a l\'air très agréable. Les couleurs sont sympas et le fauteuil semble à la fois confortable et intimiste. Ca donne presqu\' envie .... mais je n\'ai aucune chance de la tester un jour puisqu\'un vol direct aura toujours ma préférence. Finalement habiter / ou se rendre en province présente l\'avantage de pouvoir multiplier les possibilités de routing.
    Sur la photo de la cabine on voit les portes manteaux non utilisés, ok, mais également d\'autres avec une veste dessus : il n\'y a pas de vestiaire ?
    Le salon arrivée a vraiment l\'air super.
    Merci

  • Comment 31580 by
    White 526 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Ah, j\'avais pris le MIA Mover. Triste de voir ce 767, mais pourquoi Air Seychelles l\'a repeint avec la nouvelle livrée pour le férailler après ?
    Le Dreamlifter était encore là ? La J de Swiss fait rêver, du moins le salon arrivées.
    Vous restez à Nice jusqu\'à quand ?

  • Comment 31585 by
    RYRthebest GOLD 1995 Commentaires

    Wow, mais quel mitraillage !
    LX semble être à la hauteur de sa réputation.
    Joli FR, Swiss offre aussi un \brilliant inflight service\ même si elle ne peut pas se targuer d\'être la compagnie la plus populaire du monde (btw effectivement j\'avais déjà acheté des Pringles à MAN pour les prendre dans le vol RYR MAN/TUF^^)

  • Comment 31586 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Merci pour ce FR, les 136 photos sont passées sans aucune longueur dans le récit!
    Le fait que Swiss soit en tête du classement FR des grandes compagnies européennes malgré un nombre important de FR qui pourraient disperser les notes renforce quand même l\'idée qu\'il y a un réel effort de qualité de service.

  • Comment 31589 by
    Baptistelaviateur 224 Commentaires

    @flyingjapans:\oui pour les langues, swiss doit être la compagnie la plus cosmopolite en Europe.\ Oui avec Brussels airlines! sauf que là, c\'est obligatoirement français, flamand et anglais.

  • Comment 31591 by
    Bargi62 GOLD 2947 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me donne vraiment envie de connaitre Swiss,l\'airshow donne vraiment dans le détails en indiquant les sites de naufrages!

  • Comment 31592 by
    Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4340 Commentaires

    @Baptistelaviateur
    Merci

    @American045
    Tout a fait, c\'est la motorisation le soucis!

    @flyingjapans
    Merci Kristof

    @Grosnavion
    Un vol direct AhAhaha je meurs lol
    Si il y a un vestiaire, j\'ai été débarrassé de ma veste en début de vol, peut être que se pax à redemandé sa veste on ne la enlever que plus tard.
    Yep le salon arrivée est une grande réussite, un beau benchmark pour le futur salon AF du 2E

    @White
    Oui c\'est triste pour SZ, j\'ai l\'impression que l\'arret des opérations LC à était un peu précipité.
    Je crois que le Dreamlifter était encore là.
    Je suis à Nice pour au moins tout l\'été.

    @saraoutou
    lol

    @RYRthebest
    Il suffit de parler de MOL pour te voir débarquer sur un de mes FR ^^

    @rom1plane
    Merci si le récit ne parait pas trop long, mais à rédiger c\'est beaucoup de boulot lol.

  • Comment 31594 by
    stormymen 365 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce magnifique FR ! Les photos sont superbe et bien sûr la qualité Swiss, rien à redire ! Merci du partage.

  • Comment 31595 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR! Je n\'aimerai pas être dans l\'AF690 du 23/05 vu le F-GITE. D\'ailleurs, pourquoi ce n\'était pas un 77W ce jour-ci?

  • Comment 31600 by
    White 526 Commentaires

    @airfrance72 : et même les autres jours, pour avoir fait l\'expérience du 744 AF sur CDG-GIG, c\'est extrêmement inconfortable j\'ai pas dormis de la nuit. C\'est bien pour ça que j\'étais passé par ATL fin Avril. Le 77W est rentré en service le 03 Juin.

  • Comment 31604 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    @White: Déjà fait l\'expérience également sur un BKK-CDG avec le F-GEXB. L\'aller, j\'étais en J mais pile avec le F-GITJ alors qu\'en Y cela aura pu aller mais au retour c\'était de la Y avec un vieux 747 donc horrible (avec 2H30 de retard en plus).

  • Comment 31612 by
    verco91 163 Commentaires

    FR \seulement\ proche de la perfection !
    Belles prestations notamment pour les repas. Les salons de Zurich sont classieux. Est-ce que la classe Eco a finalement pu gouter au Champ ?
    Fréquentant régulièrement le Finistère, je pense qu\'il s\'agit de Roscoff et de l\'ile de Batz sur ton survol breton.
    C\'est aussi \l\'ancienne\ livrée sur le coffret métal.

  • Comment 31613 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    Encore un très beau FR, Swiss confirme pour moi sa très bonne réputation en J.
    Un FR ne parait jamais trop long qd les photos sont belles.
    Ça m\'a fait mal au c'ur aussi de voir le B767 Air Seychelles dans cet état, sniff.

  • Comment 31615 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR pas assez long:DD. C\'est decidé tant pis pour mes avios mais je prendrai LX pour mon prochain vol pour ORD!

  • Comment 31619 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.

  • Comment 31625 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Pas mal les bateaux naufragés sur l\'IFE.

  • Comment 31630 by
    Kilmarnock SILVER 4410 Commentaires

    Merci pour FR de très bonne qualité.
    Tu as pu rentrer dans le salon P sans s\'être fait chopper? lol
    \Miles and Less\ mdr
    La correspondance vers Nice n\'a pas été affichée sur les TVs?
    Bof bof le catering, rien ne vaut un bon porridge :)

    Le salon à ZRH est très beau et design: )
    \Tiens un truc pour Kilmarnock\ C\'est quoi ce machin? lol. En tout cas ça a l\'air délicieux, miam miam :D

    @saraoutou: L\'île de Batz au large de Roscoff hahahahahaha

  • Comment 31631 by
    Kilmarnock SILVER 4410 Commentaires

    Promis sans avoir regarder les commentaires au dessus :)
    Là je pouvais me \démerder\, mais si tu me donnes un truc en Amérique du Sud ou au fin fond l\'Asie, ça n\'aurait pas été la même chose lol

  • Comment 31634 by
    KL651 4454 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Oui sur la boite trousse de confort, c\'est pas les bons moteurs donc c\'est un A330-200 qui est représenté (alors que LX n\'en a plus) et aussi, c\'est l\'anciennelivrée avec juste le logo en moins sur les réacteurs pour faire comme sur la nouvelle.

  • Comment 31639 by
    Michael 271 Commentaires

    Merci pour ce FR, toujours aussi intéressant
    LOL la distinction J/P dans le salon ^^
    Le plat principal à l\'air très bon
    Pas mal le ptit dej à la carte, dommage qu\'il n\'y ait pas de plat chaud comme une omelette, du bacon...
    Très beau survol de Miami by night :p
    Waooouw le salon Arrivées, c\'est la grande classe
    A samedi ;)

  • Comment 31640 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    Très belle vidéo merci et j\'ai aussi vu la photo du F-GITE qui est maitenant en rénovation pour avoir des écrans individuels sur chaque siege. Votre avion sur la vidéo était un HB-JHE nommé Friburg. Je sais aussi que LX a fait MIA en 343.

  • Comment 31641 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Je n\'avais plus le courage de faire un long commentaire (je suis vite découragé). Mais vos photos sont géniales et LX aussi!
    Merci pour ce FR
    Juste une question, qu\'appelez vous \beaucoup de voyages\

  • Comment 31652 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Encore un FR d\'exception ! Grand merci ! Belle cabine et service plus que correct !

  • Comment 31662 by
    Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4340 Commentaires

    @stormymen
    Merci

    @airfrance72
    lol moins non plus, en effet comme la dit White le 77W c\'etait à compter du 3 Juin, à noter aussi que fin Mars un jour le vol à était opéré en 77W COI

    @White
    Yep

    @verco91
    Pourquoi \seulement\ lol?
    Non pas de Champ en Y chez LX, seulement chez AF est encore dans des proportions faible

    @anthonytahiti
    Merci

    @777
    Lol tres long a rediger tout du moins

    @Olrik
    Thanks

    @TITI777
    (mais c\'est quoi tout ses pseudos en 777 lol)
    Merci, original mais pas forcement aproprié dans un avion

    @Kilmarnock
    Lol pour le salon en faite il suffit de passer devant le comptoir faisant mine d\'aller aux coins PC et de tourner vers le salon P.
    Seulement les correspondances courte sont affiché

    @KL651
    Bien vu

    @Michael
    Merci, tout à fait

    @AF744sucksCX744rocks
    Merci d\'avoir pris le temps de visionner la vidéo, en effet un peu plut tot dans l\'annee c\'etait un mix 343/333.@

    @02022001
    Je n\'ai jamais dit \beaucoup de voyage\?

    @Flight94
    Merci

  • Comment 31665 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    @Leadership: erreur de ma part, je voulais mettre \bagages\ à la place de \voayages\

  • Comment 31666 by
    Stephanois75 54 Commentaires

    Merci pour ce long FR !
    \dont une partie va se périmer au 1er Janvier 2012\ il doit y avoir une erreur !

  • Comment 31667 by
    Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4340 Commentaires

    @02022001
    Ok lol alors 3 bagages (2 gros enregistrés + 1 bagage cabine)+ 1 pochette ordi + mon apn.

  • Comment 31668 by
    Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4340 Commentaires

    @Stephanois75
    Non pas d\'erreur, ce billet à était réservé fin Décembre 2011

  • Comment 31671 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    @Leadership: De mémoire, je crois que c\'était le F-GSQO le COI qui allait à MIA pour 2 jours.

  • Comment 31679 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    J\'arrive tard...Je suis seulement le 35ème...désolé...ne le prenez pas mal parce que votre FR n\'était pas en 77W !! XDDD

    Donc, merci pour ce FR super long :))) Ce routing est inhabituel venant de vous ;) J\'aurais penser que vous rentrerez au pays en passant par...HKG ...et reprendre CX et ses 77W !! XDD

    Effectivement, ils auraient pu pousser le réalisme de la boite en métal jusqu\'à dessiner des RR comme votre 333 et non des PW4000 =DDD !!

  • Comment 31691 by
    lagentsecret SILVER 10635 Commentaires

    Merci pour ce FR. J\'ai attendu d\'avoir une connexion ADSL correcte pour visualiser les photos.
    Vous n\'avez pas eu honte de piller ainsi le salon P ? ;) L\'entrée est ridicule je croyais que c\'était un amuse bouche. Vous avez eu de la chance d\'avoir eu un second plat contrairement à BSG sur son CAI-ZRH il me semble.
    Très belle photo du winglet qui se reflète sur l\'aile.

  • Comment 31706 by
    Wave 38 Commentaires

    Merci pour le FR ! Très très documenté, une fois chargé en entier c\'est un délice de voir toutes ces belles photos.
    Dans deux semaines environ, je dois faire LYS-FRA via CDG avec AF (le direct LYS-FRA avec LH est complet) donc on a essayé de voir si on pouvait prendre des billets Prime avec les Miles de Flying Blue. Impossible sur le site, et par téléphone pareil, tout était complet... ça part comme des petits pains ces billets Prime ! :/

  • Comment 31728 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    @Leadership
    D\'après ce que vous avez dit de telles melanges de 343 et de 333 de Swiss ont eu lieu sur YUL l\'année dernière. Aussi je tiens a dire que MIA perd le 744 d\'AF samedi qui s\'envient. Finalement j\'aimerais savoir quel était le taux de remplissage à bord? Je sais aussi que vol que vous avez prit était emprunté par les passagers qui revenaient d\'une croisière dans les Caraïbes.

  • Comment 31765 by
    pititom GOLD 10250 Commentaires

    Houlalala...que de bouffe encore une fois ^^ Je pense que la première assiette de sandwiches m\'aurait fait un repas ;-) N\'empêche, ça a l\'air très bien, mais bon ca on le savait déjà de la part de Swiss.

    En effet, la disponibilité des vols sur M&M est parfois dramatique. Par contre, AF s\'est calmé au niveau de la YQ/YR et on peut désormais réserver des billets prime qui en sont.

    Merci :)

  • Comment 31773 by
    East African 1508 Commentaires

    un pur régal visuel de bout en bout...
    Comment évaluez vous le Jacquart Mosaïque?

    merci pour cet excellent FR

  • Comment 31866 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour cet excellent et trèèèèèèès long FR.
    LX offre vraiment un super produit, c\'est très classe.
    Le siège fait vraiment envie et a l\'air vraiment très confortable, mais bon on sait que maintenant c\'est les 744 retrofittés de DL qui te font rêver ;)
    T\'as vraiment l\'oeil pour la motorisation sur la boite en métal Lol.

    PS : on ne sait pas du tout qui tu vises pour la sauce éclatée dans l\'assiette Haha !
    A+

  • Comment 31906 by
    KévinDC TEAM GOLD 4958 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR. De très belles photos comme d\'habitude et du beau spotting. Dommage pour l\'offre du salon à Miami, sinon il a l\'air agréable. C\'est vrai que les sièges sont esthétiquement plus beaux que ceux de DL qui font plus stérile dans leur bleu et blanc. Ca ne doit pas être évident de rentrer toute sa vie depuis un an dans 3 valises--je comprends donc pour le routing plus simple que d\'habitude. En tout cas, excellent choix avec Swiss.

  • Comment 31910 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR... très dense. J\'ai également attendu une connexion digne de ce nom pour le visualiser :-)
    Le produit Swiss est vraiment ce que l\'on trouve actuellement de mieux sur le marché européen. Concernant, M&M il est vrai qu\'il est très difficile de trouver des vols en utilisant les miles primes

  • Comment 31947 by
    Leadership TEAM GOLD AUTEUR 4340 Commentaires

    @airfrance72
    Oui c\'était le QO, j\'étais allé le voir expret et ce c*n ne s\'est pas posé sur la bonne piste, j\'étais deg.

    @A32X77WL
    J\'adorerais reprendre les 77W CX, c\'est le top pour moi

    @lagentsecret
    Meme si les photos sont nombreuses elles ne sont pas lourde individuelement (environ 200ko)
    lol oui pour l\'entrée ridicule.
    J\'ai encore du passer pour le morphale du vol lol mais bon LX n\'a qu\'a avoir des vraies entrées et je n\'avais pas penser à prendre des Pringles avec moi ^^

    @Wave
    Merci, en effet il faut vraiment etre un expert pour tirer le mieux parti des ses miles.

    @augi
    Merci

    @AF744suckCX744rocks
    Comme expliqué dans le FR la cabine était pleine en Y et J et au moins 2 pax en P

    @pititom
    AF n\'impose en effet plus de YQ sur l\'europe par contre sur les vols LC c\'est toujours une escroquerie alors que le prix du baril chute, c\'est vraiment un mépris des pax

    @East African
    Merci
    le Jacquart franchement bof, mais bon quand on a soif ^^

    @Damss974
    Falait pas se sentir obligé XD
    C\'est clair les 744DL ça me tente plus que ton 333 CZ...

    @KevinDC
    Merci de me comprendre lol

    @Denzee
    Merci, sans doute pour LX pour l\'europe, BA me semble d\'un bon niveau aussi.

  • Comment 32012 by
    marathon GOLD 9515 Commentaires

    Dernière chance pour commenter ce FR avant qu\'il ne disparaisse de la page d\'accueil ! Evidemment, tout a déjà été dit :)
    La disposition en 1-2-1 avec un vrai siège au hublot est attrayante (contrairement aux épis de CX que j\'abhorre).
    Erreur de réacteurs ou non, la boîte de métal change des trousses souvent trop petites pour être utilisées à autre chose. Encore qu\'elle ne semble pas bien grande non plus.
    Et même si cela déjà été souligné, le reflet du winglet sur l\'aile est superbe. Merci pour ce FR !

  • Comment 32024 by
    jam 2023 Commentaires

    Hello , et voila je suis toujours en retard pour commenter tes FR\'S !

    Encore un superbe FR Flavien ,les photos du spoting sont superbes , SWISS propose un produit vraiment top par rapport à la concurence , donc tu as fait un bon choix pour ton retour en Europe .

    Très belles vidéo et photos du vol comme d\'habitude.

    Merci pour ce FR .

  • Comment 32465 by
    Scouby80 300 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR une fois de plus, ça donne vraiment envie d\'essayer LX !
    J\'aime beaucoup leurs annonces (et aucune faute en anglais ^^)
    Comme rom1plane, les 136 photos ne se font absolument pas ressentir :-)
    Concernant la sauce, elle était à part également sur mon vol IAD/CDG avec AF de l\'été dernier... exception ?
    Je suis toujours déçu les petits déjeuners avant l\'arrivée... En revanche la barre est haute concernant le salon d\'arrivée à ZRH ! Espérant que l\'on pourra se croiser pendant l\'été :-)

  • Comment 35859 by
    swissa330 40 Commentaires

    Bonjour, merci pour ce beau FR! J\'ai pris exactement le même vol MIA-ZHR en J le 8 Août dernier et il s\'agissait en plus du HB-JHE. Il est vraiment vrai qu\'il manque un plat chaud au petit déjeuner et un peu plus de raffinement. L\'équipage n\'était pas non plus au top..manque d\'attention, erreur au petit déjeuner..Bref, vol magnifique à l\'aller mais au retour tout aussi bien mais quelques détails laisse à désirer. Bien à vous!

  • Comment 77112 by
    Kassab 7 Commentaires

    Excellent FR j'ai fais le même trajet en juillet 2012 , c'est une compagnie prestigieuse !

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