Petit FR tiré de mes archives, ce vol Beauvais/Dublin était le premier d'une longue série (j'en suis à 44 vols Ryanair maintenant). Vol payé à l'époque 125? (pour 5 bien sûr :) ), soit 20? l'A/R + 5? par personne de frais de carte de crédit. A l'époque en voyant un vol à 20? je trouvais ça exceptionnel, puis à partir de l'année suivante je trouvais ça trop cher, et maintenant je retrouve ce prix très intéressant. Les bagages venaient d'être mis en supplément, mais à l'époque c'était 20kg pour 6? A/R. Finalement je regrette de ne pas avoir pris cette ligne plus tôt, à quelques mois près j'aurais pu essayer un 737-200
A Beauvais, le parking n'était pas encore goudronné mais déjà payant. Vue sur un 737-400 Agean
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terminal de BVA (à l'époque enregistrement obligatoire au comptoir, mais BVA avait eu la bonne idée d'ouvrir un comptoir pour les sans bagages)
Voilà à quoi ressemblait la salle d'attente à l'époque :)
Embarquement prioritaire grâce à un gamin qui n'avait pas encore 12 ans à l'époque et qui est majeur maintenant :)
arrivée dans l'avion, petite photo de la salle d'attente
consignes de sécurité
A320 Wizzair à l'atterrissage
Demi-tour puis décollage
Rotation
Virage à droite
En vol
Descente
1ère terre en vue
Port de Dublin en arrière plan
Courte finale
Atterrissage correct mais pas tout en douceur, puis freinage assez important (les coffres à bagages vibraient)
On libère la piste
Ancien 732 Ryanair pour l'entraînement des pompiers de DUB
Aer Arann en A380 et ATR72
La cabine (pendant le vol il y avait environ 10 places libres sur 189 sièges (qui n'étaient pas trop serrés))
L'avion (il n'y avait pas de fil de sécurité, on pouvait passer sous l'aile, y compris à côté du réacteur)
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L'escalier intégré
Déchargement
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Merci pour ce FR d'archive! Mince alors, je ne pensais pas que RYRthebest était aussi jeune! ;-)
Très sympa, ce FR d'archives, car il illustre l'évolution de RYR. Merci !
Merci!
Sympa ce flashback de plus de 6 ans. J'ai tout de suite été attiré ( enfin plutôt intrigué ) par la photo de la salle d'embarquement, alors forcément le parking direct sur l'herbe c'est du bonus :)
Merci de ce partage très sympa à parcourir
PS : au regard du rapport distance/prix je comprend votre engouement pour cette compagnie
Merci pour vos commentaires. Effectivement BVA était très artisanal à l'époque.
@Baptistelaviateur : non ce n'était pas moi le gamin dont je parlais, à l'époque j'avais presque 17 ans et maintenant 23.
@Saraoutou : je crois avoir entendu dans un reportage qu'à l'époque ils avaient un tracteur pour sortir les voitures qui s'étaient embourbées. C'est vrai que cette cabine faisait moins cheap que l'actuelle, mais ces sièges jaunes ne me dérangent pas plus que ça, en plus l'absence d'inclinaison est une bonne chose quand on est grand.
Merci pour ce FR!
Très sympa ce FR, seulement 6 ans en arrière, et ça parait dater de bcp plus qd on voit les photos
Merci pour ce FR sympa ;;;;)))) BVA était rustique à cette époque !!!
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR. Je suis d'accord pour l'inclinaison des sièges : autant ne pas en avoir si le pitch est réduit
Merci pour ce récit rétro.
BVA: Parkings en terre, tente... ça vendait du rêve à l'époque je vois! D'ailleurs ça en vend toujours! :D
L'avion d'entrainement était déjà là en 2006 à DUB? lol
Au fait, il parait que les récits sur Ryanair peuvent disparaître subitement, fais attention ;)
@Kilmarnock : oui BVA a été victime de son succès et s'est développé une fois que le trafic était présent (contrairement à certains aéroports qui font de superbes terminaux en espérant attirer une compagnie, et qui se retrouvent avec une importante sous-capacité et de grosses dettes sur le dos des contribuables).
Les récits sur Ryanair peuvent disparaître subitement??? La Ryanophobie de certaines têtes pensantes de FR irait-elle jusqu'à l'effacement de mes FR et mon bannissement? Je ne pense pas quand même^^
Tous ces A/R de courte durée sont faits \devant le rideau\, puisqu'il n'apparaît pas sur les photos. Il s'agit donc évidemment de déplacements professionnels. Le risque est de voir l'employeur de RYRthebest exiger l'effacement de tous ces FR relatifs à des déplacements pro :)
Ne riez pas, on a déjà perdu les FR de BSG, et pourtant il ne voyageait pas sur la compagnie favorite du monde entier !
Et oui, même si on ne peut plus avoir le 1A car ce siège est réservable avec un supplément, on peut toujours voyager en classe \avant\ sans supplément et avec le meilleur rapport qualité-prix possible sur la compagnie la plus populaire du monde^^
Mais chez moi les déplacement pro se font en éco, par contre on n'est pas encore arrivé aux voyages sur Ryanair :)
Merci pour ce FR d'archives lol .
Je ne dirais rien d'autre que je suis persuadé que tu as ressorti ce vieux FR dans l'unique raison de me sortir de la une avec mon FR au verre de Champ comme photo d'accueil ^^
Ah non même pas ! En plus il est fréquent que mes FR ne restent pas très longtemps à la une. Par contre, le fait que mon FR se fasse \pousser\ par un autre FR sur MOL, qui plus est pas de moi, montre bien l'extrême popularité de cette compagnie ! (et oui j'ai ressorti autant de FR poussiéreux pour que RYR soit dans le top five des compagnies les plus présentes sur FR^^)
Et si j'impose que nous fusionnons zizi suisse avec zizi UK XD
J'ai pensé que tu allais le faire, mais ça remet en cause la procédure consistant à mettre la compagnie opératrice du vol dans un FR.
@RYR étant l'auteur du FR qui vous a \poussé\ dehors je m'excuse, mais chacun a droit à son moment de gloire xD
Merci pour ce FR qui commence à dater. Sympa BVA à cette époque !
I wish i can see the images